Preços pedidos por Audi Q8 e-tron usados na Bélgica
Em resumo
Em 3/11/2026, o preço mediano pedido pelos stands por um Audi Q8 e-tron usado na Bélgica era de 50 600 €, em 6 carros de 4 stands. A metade central estava anunciada entre – e –. Os carros à venda têm uma quilometragem mediana de 37 000 km e uma idade mediana de 3,5 anos. Entre 8 países, o preço mediano pedido mais baixo é de 30 500 € (Espanha) e o mais alto de 50 600 € (Bélgica), embora a mistura de anos de matrícula seja diferente.
Poucos carros neste mercado
Há poucos carros neste mercado. Interprete estes valores com cautela.
Preço mediano pedido pelos stands · Bélgica
50 600 €
Intervalo típico não publicado: menos de 10 carros.
A metade central dos preços pedidos observados (percentis 25 a 75), não um intervalo de confiança.
6 carros · 4 vendedores Dados de 3/11/2026. Como calculamos
Estimar o custo de importaçãoa partir do preço da Bélgica
Custo de importar um para a Bélgicaa partir do preço de Espanha
- Quilometragem mediana
- 37 000 km
- Idade mediana
- 3,5 anos
- Baixou de preço nos últimos 30 dias
- Não publicado
- IVA dedutível
- Não publicado
Resumo do mercado
Considerando todos os anos e quilometragens, o preço mediano pedido neste mercado é de 50 600 €, 43% acima da mediana em Portugal (35 400 €). Parte da diferença explica-se pela idade, quilometragem e versão dos carros. São preços anunciados, não preços de venda efetivos.
O mesmo modelo noutros países
Preço mediano pedido por este modelo em cada mercado. São medianas de todo o mercado: um mercado com carros mais novos ou com menos quilómetros pode parecer mais caro.
| País | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Carros · vendedores | Ver mercado |
|---|---|---|---|---|
| Espanha | 30 500 € 23 500 € – 61 700 € | 23 500 € – 61 700 € | 10 · 10 | Ver mercado |
| Países Baixos | 34 900 € 29 000 € – 44 000 € | 29 000 € – 44 000 € | 174 · 114 | Ver mercado |
| Portugal | 35 400 € 32 000 € – 41 000 € | 32 000 € – 41 000 € | 50 · 45 | Ver mercado |
| Áustria | 36 000 € 29 400 € – 43 000 € | 29 400 € – 43 000 € | 83 · 60 | Ver mercado |
| Itália | 37 000 € 30 200 € – 45 000 € | 30 200 € – 45 000 € | 26 · 12 | Ver mercado |
| Alemanha | 37 900 € 30 000 € – 44 600 € | 30 000 € – 44 600 € | 55 · 41 | Ver mercado |
| França | 46 900 € 40 000 € – 63 200 € | 40 000 € – 63 200 € | 11 · 9 | Ver mercado |
| Bélgica Mercado selecionado | 50 600 € Não publicado | Não publicado | 6 · 4 | |
| Os oito, em conjunto | 36 000 € 29 900 € – 44 900 € | 29 900 € – 44 900 € | 415 · 295 |
Ordenado pela mediana, da mais baixa para a mais alta. São preços pedidos com impostos. Incluem o IVA devido em cada país (19% na Alemanha, 21% em Espanha e nos Países Baixos, 23% em Portugal; nos carros em regime da margem, só sobre a margem do vendedor) e, em Portugal, Espanha e Países Baixos, o imposto de matrícula já pago. Compare o custo final antes de comprar lá fora.
Índice comparável
O mesmo ano, escalão de quilometragem e combustível comparados entre países, ponderados pela composição dos oito países. 100 é a média dos oito; as diferenças são pontos de índice, não poupanças.
Com base em 7 grupos comparáveis (ano × escalão de quilometragem × combustível).
Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Duas leituras dos preços pedidos hoje pelos vendedores por Audi Q8 e-tron na Bélgica: como o preço difere entre anos de matrícula e como mudaram, nas últimas semanas, os preços dos carros ainda à venda. Uma orientação, não uma previsão para um carro concreto.
Mostrar os valores: Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Baseado num modelo; cobertura dos resultados futuros não validada.
O mercado no seu conjunto
O mercado de carros usados na Bélgica pode mudar, separadamente do efeito da idade. Centrado na ausência de variação: desde dezembro de 2018, pelo menos 80% dos períodos (sobrepostos) do índice IHPC de «automóveis usados» do Eurostat na Bélgica ficaram dentro de:
- Em 3 meses: −2,5% a +2,5%
- Em 6 meses: −4,9% a +5,1%
- Em 12 meses: −9,3% a +10,2%
Leia os intervalos do efeito da idade e do mercado em separado; não os some. O índice do país ou da UE abrange todos os carros usados, não este modelo. As variações passadas não são garantia.
Fonte: Eurostat, IHPC – automóveis usados (prc_hicp_minr), dados mensais até setembro de 2026. O intervalo é um cálculo nosso. Dados do Eurostat
Enquanto o carro está à venda
Todos os modelos na Bélgica
- Ao fim de uma semana, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda na Bélgica, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,1% (intervalo indicativo de −0,9% a +0,6%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 4% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (776 carros de 67 stands).
- Ao fim de 2 semanas, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda na Bélgica, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,2% (intervalo indicativo de −1,3% a +0,9%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 4% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (350 carros de 34 stands).
Usamos um só valor para todos os modelos do país porque, nos testes, valores separados por modelo não previram melhor a semana seguinte. O intervalo indicativo usa uma largura comum definida a partir dos oito países, com a cobertura em cada país e em semanas futuras ainda por verificar; os carros vendidos ou retirados saem da amostra e nunca vemos os preços de venda.
Preços pedidos, não preços de venda. Os carros mais antigos de hoje são outros carros (versão, quilometragem, por vezes outra geração) e os mercados mudam: use isto como orientação. Como funciona e como foi testado
Regime de IVA · Descidas de preço
Regime de IVA
Não há carros suficientes com regime de IVA conhecido.
Descidas de preço
dados insuficientes
Usar estes valores
Pode citá-los e incorporá-los gratuitamente. Ponha uma ligação para esta página.
Todos os valores por mercado (tabela): Usar estes valores
| Mercado | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Percentis 10–90 | Carros | Vendedores | Quilometragem mediana | Idade mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Espanha | 30 500 € | 23 500 € – 61 700 € | – | 10 | 10 | 68 000 km | 5,5 anos |
| Países Baixos | 34 900 € | 29 000 € – 44 000 € | 23 900 € – 57 000 € | 174 | 114 | 75 000 km | 5,0 anos |
| Portugal | 35 400 € | 32 000 € – 41 000 € | 28 000 € – 49 500 € | 50 | 45 | 76 000 km | 4,0 anos |
| Áustria | 36 000 € | 29 400 € – 43 000 € | 26 900 € – 53 800 € | 83 | 60 | 61 000 km | 4,0 anos |
| Itália | 37 000 € | 30 200 € – 45 000 € | – | 26 | 12 | 39 000 km | 3,5 anos |
| Alemanha | 37 900 € | 30 000 € – 44 600 € | 27 000 € – 51 100 € | 55 | 41 | 62 000 km | 3,0 anos |
| França | 46 900 € | 40 000 € – 63 200 € | – | 11 | 9 | 29 000 km | 4,0 anos |
| Bélgica | 50 600 € | – | – | 6 | 4 | 37 000 km | 3,5 anos |
| Os oito, em conjunto | 36 000 € | 29 900 € – 44 900 € | 25 800 € – 56 200 € | 415 | 295 | 65 000 km | 4,0 anos |
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EuroCarIndex, «Preços pedidos por Audi Q8 e-tron usados na Bélgica», preços pedidos pelos stands, dados de 3/11/2026. https://eurocarindex.com/pt/precos/audi/q8-e-tron/belgica/
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