Quanto custa importar um carro para a Alemanha

Estime os custos de compra, impostos, transporte e legalização.

Percurso
→Alemanha

A compra

Tal como anunciado, com IVA se o tiver.
Regime de IVA do vendedor
Aparece no anúncio como «IVA dedutível», «MwSt. ausweisbar» ou «IVA deducible». Não tem a certeza? Escolha «Não sei» para ver os dois cenários.
Compra como

O carro

Tem uma matrícula neerlandesa? Preencha os dados do veículo.Do registo oficial RDW: primeira matrícula, combustível, CO₂ e cilindrada.

Usamos a matrícula apenas para esta consulta.

Primeira matrícula
A primeira matrícula, em qualquer país: define a idade do carro para as tabelas do imposto.
No certificado de matrícula (campo V.7) ou no anúncio.
Ciclo de homologação
Os carros matriculados a partir de 2019 têm normalmente valores WLTP.
Cumpre a norma Euro 6e-bis
Se não souber, aplica-se a taxa completa (o pressuposto mais prudente).

Matrícula

As tabelas de imposto e as reduções por idade são as desta data.

Transporte

Transporte
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Vai matricular o carro noutro país da UE? Os impostos e as taxas de matrícula dependem do destino. Confirme as regras antes de comprar.

Em resumo

A Alemanha não tem imposto de matrícula. Um meio de transporte novo (≤ 6 meses ou ≤ 6.000 km) paga 19% de IVA alemão. Como referência, o preço mediano pedido pelos stands por um carro usado na Alemanha em 3/11/2026 era de 17 900 €, em 105 729 carros. Regras fiscais em vigor em 3/11/2026; uma estimativa, não uma liquidação de imposto.

Como funciona

Impostos sobre um carro importado para a Alemanha

Sem imposto de matrícula; o Kfz-Steuer é anual.

A Alemanha não tem imposto de matrícula. Um meio de transporte novo (≤ 6 meses ou ≤ 6.000 km) paga 19% de IVA alemão. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. A Kfz-Steuer é anual, pela cilindrada e CO2.

Fontes oficiais

  1. KraftStG §§ 8–9, § 3d: imposto anual sobre veículos e isenção dos carros totalmente elétricos

Perguntas sobre importar um carro para a Alemanha

Que impostos se aplicam ao importar um carro usado para a Alemanha?

A Alemanha não tem imposto de matrícula. Um meio de transporte novo (≤ 6 meses ou ≤ 6.000 km) paga 19% de IVA alemão. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. A Kfz-Steuer é anual, pela cilindrada e CO2.

É devido IVA na Alemanha sobre um carro usado importado?

Um carro usado para efeitos de IVA, comprado a um stand em regime da margem ou a um particular noutro país da UE, não volta a pagar IVA na Alemanha. Se o IVA vier discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA do país de origem e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. Um carro utilizado pela primeira vez há seis meses ou menos, ou com 6 000 km ou menos, é um meio de transporte novo para efeitos de IVA e paga a taxa de 19% no país de destino, seja quem for o comprador.

O resultado é uma liquidação oficial de imposto?

A calculadora de importação dá uma estimativa a partir das tabelas fiscais publicadas e dos dados que introduz, com a base legal de cada imposto. A autoridade tributária determina o valor devido; há ligações abaixo para os simuladores oficiais, quando existem.

Custo estimado na Alemanha