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Importar um carro de França para a Alemanha
Compare preços pedidos pelos stands em condições equivalentes nos dois países, consulte os impostos de matrícula e os passos e estime o custo com a calculadora gratuita.
Em resumo
Em 3/11/2026, a comparação França → Alemanha abrangeu 22 modelos com os mesmos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis. O modelo mediano tinha um preço pedido pelos stands 3% mais baixo em França do que na Alemanha, com 73% dos modelos anunciados por menos no país de origem. A Alemanha não cobra imposto de matrícula; a calculadora soma o IVA quando devido, o transporte e as taxas de matrícula, com o Kfz-Steuer anual apresentado separadamente.
Preços pedidos comparáveis: França e Alemanha
Cada modelo é comparado apenas nos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis anunciados nos dois países, com a mesma ponderação dos dois lados. Um valor negativo significa um preço pedido mais baixo no país de origem, antes do transporte e dos impostos de importação.
As diferenças comparam carros equivalentes. As medianas no destino incluem todos os carros anunciados de cada modelo.
Modelos com preços pedidos mais baixos em França
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Citroën C3 | −13% | 8900 € |
| SEAT Ibiza | −12% | 13 000 € |
| Renault Arkana | −10% | 20 500 € |
| Peugeot 208 | −8% | 13 000 € |
| Nissan Juke | −7% | 17 000 € |
| Dacia Sandero | −6% | 9900 € |
| Renault Captur | −6% | 13 700 € |
| Toyota Corolla | −4% | 23 500 € |
| Volkswagen Polo | −4% | 11 400 € |
| Nissan Qashqai | −3% | 18 000 € |
| Opel Corsa | −3% | 10 000 € |
| Toyota C-HR | −3% | 27 000 € |
Modelos com preços pedidos mais altos em França
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | +10% | 23 000 € |
| Peugeot 2008 | +8% | 17 400 € |
| Volkswagen T-Cross | +5% | 20 900 € |
| Audi A1 | +4% | 16 500 € |
| Peugeot 3008 | +3% | 19 400 € |
| Volkswagen Taigo | +2% | 20 000 € |
Estime o custo de importar um carro de França para a Alemanha
Introduza o preço pedido e os dados do carro para ver os impostos com a respetiva base legal e as estimativas identificadas.
Impostos de matrícula na Alemanha
Sem imposto de matrícula; o Kfz-Steuer é anual.
A Alemanha não tem imposto de matrícula. Um meio de transporte novo (≤ 6 meses ou ≤ 6.000 km) paga 19% de IVA alemão. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. A Kfz-Steuer é anual, pela cilindrada e CO2.
Fontes oficiais
Os passos
- Compare o preço pedido no anúncio com carros equivalentes, verifique o histórico da quilometragem e confirme se o carro é vendido em regime da margem ou com IVA discriminado.
- Peça ao vendedor o certificado de matrícula, com todas as partes emitidas pelo país, o certificado de conformidade (COC), a fatura ou contrato e o histórico de manutenção.
- Contrate um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. A calculadora inclui uma estimativa de transporte que pode alterar.
- Legalize o carro na Alemanha: pague o imposto de matrícula e as taxas que forem devidos, faça a inspeção exigida e obtenha as matrículas locais.
Perguntas sobre este percurso
É mais barato comprar um carro usado em França do que na Alemanha?
Em 3/11/2026, 73% de 22 modelos comparados em condições equivalentes tinham preços pedidos pelos stands mais baixos em França do que na Alemanha, com o modelo mediano anunciado por menos 3%. A estes valores somam-se o transporte e os custos de legalização.
Que impostos pago para matricular um carro de França na Alemanha?
A Alemanha não tem imposto de matrícula. Um meio de transporte novo (≤ 6 meses ou ≤ 6.000 km) paga 19% de IVA alemão. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. A Kfz-Steuer é anual, pela cilindrada e CO2.
Pago IVA de novo ao importar um carro usado de França para a Alemanha?
Um carro usado para efeitos de IVA, comprado a um stand em regime da margem ou a um particular noutro país da UE, não volta a pagar IVA na Alemanha. Se o IVA vier discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA cobrado em França e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. Um carro utilizado pela primeira vez há seis meses ou menos, ou com 6 000 km ou menos, é um meio de transporte novo para efeitos de IVA e paga a taxa de 19% no país de destino, seja quem for o comprador.
Como trago o carro de França para a Alemanha?
Use um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. Guarde o certificado de matrícula, o certificado de conformidade (COC) e a fatura para a legalização no destino.