→ Importroute

Een auto uit Frankrijk naar Duitsland importeren

Vergelijk vraagprijzen van dealers voor vergelijkbare auto's in beide landen, lees over registratiebelastingen en de stappen, en schat de kosten met de gratis rekenhulp.

Kort gezegd

Op 3 nov 2026 zijn in de vergelijking Frankrijk → Duitsland 22 modellen vergeleken op bouwjaar, kilometerklasse en brandstof. De mediane vraagprijs van dealers voor een model was 3% lager in Frankrijk dan in Duitsland. In het land van herkomst stond 73% van de modellen voor een lagere prijs te koop. Duitsland heeft geen registratiebelasting. De rekenhulp telt eventuele btw, transport en registratiekosten mee. De jaarlijkse Kfz-Steuer wordt apart getoond. Uitgewerkt voorbeeld: het totaal na invoer is € 14.633 – € 15.510, tegenover een lokale mediaan van € 14.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype (€ 633 – € 1.510 hoger).

Vraagprijzen voor vergelijkbare auto's: Frankrijk en Duitsland

Per model vergelijken we alleen de bouwjaren, kilometerklassen en brandstoffen die in beide landen voorkomen. Beide landen wegen even zwaar mee. Een negatief verschil betekent dat de vraagprijs in het land van herkomst lager is, vóór transport en importbelastingen.

De verschillen zijn gebaseerd op vergelijkbare auto's. De medianen op de bestemming omvatten alle geadverteerde auto's van elk model.

Modellen met lagere vraagprijzen in Frankrijk

ModelVerschil bij vergelijkingMediaan in land van bestemming
Citroën C3−13%€ 8.900
SEAT Ibiza−12%€ 13.000
Renault Arkana−10%€ 20.500
Peugeot 208−8%€ 13.000
Nissan Juke−7%€ 17.000
Dacia Sandero−6%€ 9.900
Renault Captur−6%€ 13.700
Toyota Corolla−4%€ 23.500
Volkswagen Polo−4%€ 11.400
Nissan Qashqai−3%€ 18.000
Opel Corsa−3%€ 10.000
Toyota C-HR−3%€ 27.000

Modellen met hogere vraagprijzen in Frankrijk

ModelVerschil bij vergelijkingMediaan in land van bestemming
Volkswagen T-Roc+10%€ 23.000
Peugeot 2008+8%€ 17.400
Volkswagen T-Cross+5%€ 20.900
Audi A1+4%€ 16.500
Peugeot 3008+3%€ 19.400
Volkswagen Taigo+2%€ 20.000

Wat een Renault Clio uit 2023 doorgaans kost, gekocht uit Frankrijk en geregistreerd in Duitsland

Post Bedrag
Aan de verkoper betaalde prijs € 14.000
Transport (open vrachtwagen)De transportkosten zijn voorlopig onzeker totdat gedateerde offertes zijn verzameld. € 600 – € 1.300
Registratie (Zulassung)Indicatief bedrag; officieel tarief nog niet gecontroleerd. € 13 – € 40
Kentekenplaten (paar)Indicatief bedrag; officieel tarief nog niet gecontroleerd. € 20 – € 40
Keuring (HU), alleen indien nodigIndicatief bedrag; officieel tarief nog niet gecontroleerd. € 0 – € 130
Totale kosten na invoer en registratie € 14.633 – € 15.510
Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Duitsland € 14.000
Totaal na invoer vergeleken met die mediaan € 633 – € 1.510 hoger

De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 38 advertenties in Duitsland: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.

Aannames

Aankoopprijs
€ 14.000, de mediane vraagprijs van 224 auto's in Frankrijk volgens onze gegevens van 3 nov 2026.
Eerste registratie
Juni 2023 (aangenomen maand)
Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst)
33.000 km
Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar)
Benzine
Motorinhoud en CO₂
1.498 cm³ en 135 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.
Btw van de verkoper
Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.
Transport
Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.
Geplande registratiedatum
2026-12-03
  • Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.

Deze aannames wijzigen

Bereken de kosten om een auto uit Frankrijk naar Duitsland te importeren

Vul de vraagprijs en de gegevens van de auto in. Je ziet de belastingen met hun wettelijke basis en duidelijk aangegeven schattingen.

Open de calculator

Registratiebelastingen in Duitsland

Geen registratiebelasting; Kfz-Steuer wordt jaarlijks betaald.

Duitsland heft geen registratiebelasting. Over een nieuw vervoermiddel (≤ 6 maanden of ≤ 6.000 km) is 19% Duitse btw verschuldigd. Bij een tweedehands auto onder de normale btw-regels betaalt een particuliere koper die de auto zelf in het buitenland ophaalt doorgaans de btw van het land van de verkoper. Levering die door de verkoper wordt geregeld, kan de btw-behandeling veranderen; controleer de factuur en leveringsafspraken. Kfz-Steuer is een jaarlijkse belasting op basis van de cilinderinhoud en CO₂.

Officiële bronnen

  1. KraftStG §§ 8–9, § 3d: motorrijtuigenbelasting en vrijstelling voor volledig elektrische auto's

De stappen

  1. Vergelijk de vraagprijs in de advertentie met die van vergelijkbare auto's. Controleer de kilometerhistorie en of de auto onder de margeregeling wordt verkocht of met apart vermelde btw.
  2. Vraag de verkoper om het kentekenbewijs, met alle onderdelen die door het land zijn afgegeven, het certificaat van overeenstemming (CoC), de factuur of het contract en de onderhoudsgegevens.
  3. Regel een autotransporter of rijd zelf met tijdelijke of exportkentekens en een verzekering die tijdens de reis geldig is. De rekenhulp bevat een transportindicatie die je kunt aanpassen.
  4. Registreer de auto in Duitsland: betaal eventuele registratiebelasting en verschuldigde kosten, laat de auto keuren als dat nodig is en vraag lokale kentekenplaten aan.

Vragen over deze route

Is een tweedehands auto kopen in Frankrijk goedkoper dan in Duitsland?

Op 3 nov 2026 hadden 73% van de 22 modellen die onder gelijke voorwaarden zijn vergeleken lagere vraagprijzen van dealers in Frankrijk dan in Duitsland. Het mediane model stond 3% lager geadverteerd. Daar komen transport- en registratiekosten nog bij.

Welke belastingen betaal ik om een auto uit Frankrijk in Duitsland te registreren?

Duitsland heft geen registratiebelasting. Over een nieuw vervoermiddel (≤ 6 maanden of ≤ 6.000 km) is 19% Duitse btw verschuldigd. Bij een tweedehands auto onder de normale btw-regels betaalt een particuliere koper die de auto zelf in het buitenland ophaalt doorgaans de btw van het land van de verkoper. Levering die door de verkoper wordt geregeld, kan de btw-behandeling veranderen; controleer de factuur en leveringsafspraken. Kfz-Steuer is een jaarlijkse belasting op basis van de cilinderinhoud en CO₂.

Wat kost het om een auto naar Duitsland te importeren

Betaal ik opnieuw btw als ik een tweedehands auto uit Frankrijk naar Duitsland importeer?

Over een auto die voor de btw als gebruikt geldt en die je koopt van een dealer onder de margeregeling of van een particuliere verkoper in een ander EU-land, betaal je in Duitsland geen btw opnieuw. Staat de btw apart vermeld, dan kan een btw-plichtige koper de auto zonder de btw kopen die in Frankrijk in rekening wordt gebracht, en de btw in het land van bestemming aangeven. Bij een tweedehands auto onder de normale btw-regels betaalt een particuliere koper die de auto in het buitenland ophaalt meestal de btw van het land van de verkoper. Levering door de verkoper kan de btw-behandeling veranderen; controleer de factuur en de leveringsafspraken. Een auto die zes maanden geleden of korter voor het eerst in gebruik is genomen, of 6.000 km of minder heeft gereden, geldt voor de btw als een nieuw vervoermiddel. De btw wordt dan in het land van bestemming berekend tegen 19%, ongeacht wie de auto koopt.

Hoe breng ik de auto uit Frankrijk naar Duitsland?

Gebruik een autotransporter of rijd met de auto op tijdelijke of exportkentekenplaten en een verzekering die tijdens de rit geldig is. Bewaar het kentekenbewijs, het certificaat van overeenstemming (CoC) en de factuur voor de registratie in het land van bestemming.

Wat kost het in totaal om een Renault Clio uit Frankrijk naar Duitsland in te voeren?

In ons uitgewerkte voorbeeld bedragen de totale kosten na invoer en registratie € 14.633 – € 15.510, tegenover een mediane vraagprijs van € 14.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Duitsland (€ 633 – € 1.510 hoger).