Zo werkt het
Hoe de ISV en importkosten worden berekend
De rekenhulp past per regel de Código do ISV en de btw-regels toe die gelden op je geplande registratiedatum. Dit telt de rekenhulp op, deze invoer is het belangrijkst en hier houden de schattingen op.
Wat de rekenhulp optelt
Lees dit onderdeel: Wat de rekenhulp optelt
Totale importkosten = prijs aan de verkoper + Portugese btw (indien verschuldigd) + ISV + transportkosten + registratiekosten.
- Prijs: wat je aan de verkoper betaalt. Bij een nieuw vervoermiddel is dit de prijs zonder buitenlandse btw.
- Btw: alleen als de auto geldt als een nieuw vervoermiddel (6 maanden of korter sinds de datum eerste toelating, of 6.000 km of minder) of als je koopt als btw-plichtig bedrijf.
- ISV: de voertuigbelasting, met de berekening door de douane stap voor stap uitgelegd.
- Transportkosten: een gangbare schatting per land; vervang die door je eigen offerte.
- Registratiekosten: keuring, IMT, eigendomsregistratie en kentekenplaten.
Bij elke belastingregel staat de wettelijke grondslag en de gebruikte tabelversie. Geschatte kosten zijn als aannames gemarkeerd. Tel eventuele belastingen en exportkosten in het land van aankoop erbij op, zoals exportkentekenplaten of de Spaanse overdrachtsbelasting bij een particuliere verkoop. Jaarlijkse belastingen (de IUC in Portugal, de Kfz-Steuer in Duitsland) staan erbij ter informatie en zijn niet meegerekend in het totaal.
De belangrijkste invoergegevens
Lees dit onderdeel: De belangrijkste invoergegevens
- CO₂ en testcyclus (WLTP of NEDC): het milieudeel stijgt sterk naarmate de CO₂-uitstoot hoger is.
- Cilinderinhoud: boven 1.250 cm³ kost elke extra kubieke centimeter € 5.61 vóór kortingen.
- Datum eerste toelating: bepaalt de leeftijdskorting, van 10% tot 80% voor tweedehands auto’s uit een ander EU-land.
- Brandstof: voor diesels geldt een fijnstoftoeslag van € 500, tenzij op het certificaat minder dan 0.001 g/km staat. Plug-inhybrides die aan de voorwaarden voldoen, betalen 25%; voor elektrische auto’s geldt geen ISV.
- Btw-status van de verkoper en kilometerstand: bepalen of Portugese btw van toepassing is.
De leeftijdskorting
Lees dit onderdeel: De leeftijdskorting
Voor een tweedehands auto die in een ander EU-land is geregistreerd, wordt de volledige ISV verlaagd op basis van de leeftijd. Die leeftijd wordt berekend vanaf de datum eerste toelating tot het einde van de DAV-termijn (20 werkdagen nadat de auto in Portugal aankomt):
| Leeftijd op de DAV-deadline | Korting | Je betaalt |
|---|---|---|
| tot en met 1 jaar | 10% | 90% |
| meer dan 1 tot en met 2 jaar | 20% | 80% |
| meer dan 2 tot en met 3 jaar | 28% | 72% |
| meer dan 3 tot en met 4 jaar | 35% | 65% |
| meer dan 4 tot en met 5 jaar | 43% | 57% |
| meer dan 5 tot en met 6 jaar | 52% | 48% |
| meer dan 6 tot en met 7 jaar | 60% | 40% |
| meer dan 7 tot en met 8 jaar | 65% | 35% |
| meer dan 8 tot en met 9 jaar | 70% | 30% |
| meer dan 9 tot en met 10 jaar | 75% | 25% |
| meer dan 10 jaar | 80% | 20% |
Bron: Código do ISV, art. 11.º. Tabel geldt vanaf 1 jan 2025.
Een uitgewerkt voorbeeld
Lees dit onderdeel: Een uitgewerkt voorbeeld
Rekenvoorbeeld: een benzinehatchback uit 2021, gekocht bij een Duitse dealer
- Vraagprijs
- € 19.900
- Gekocht van
- een dealer (margeregeling), Duitsland
- Datum eerste toelating
- juni 2021
- Kilometerstand
- 62.000 km
- Brandstof
- Benzine
- Cilinderinhoud
- 1.498 cm³
- CO₂ (WLTP)
- 128 g/km
| Kostenpost | Bedrag |
|---|---|
| Aan de verkoper betaalde prijs | € 19.900 |
| Vehicle tax (ISV) | € 1.086,86 |
| Transport (open vrachtwagen) | € 1.600 (€ 1.200 tot € 2.000) |
| Keuring voor registratie (inspeção para atribuição de matrícula) | € 93,52 |
| Aanvraag voor registratie (Modelo 9, IMT) | € 45 (€ 45 tot € 165) |
| Eerste eigendomsregistratie (IRN) | € 55 |
| Kentekenplaten | € 45 |
| Totale importkosten | € 22.825,38 (€ 22.425,38 tot € 23.345,38) |
- ISV € 1.086,86: op de laatste dag van de DAV-termijn is de auto 5 jaar en 5 maanden oud. Daarom geldt een leeftijdskorting van 52%.
- Deze auto geldt voor de btw als tweedehands (ouder dan 6 maanden en meer dan 6.000 km). Koopt een particulier de auto en haalt die zelf in het buitenland op, dan is de btw verwerkt in de prijs aan de verkoper. Er is geen Portugese btw verschuldigd. Bezorging door de dealer kan dit veranderen.
- Vervoer en kentekenplaten zijn schattingen. Gebruik offertes voor jouw situatie.
De volledige berekening, alle tabellen en de speciale tarieven voor hybrides vind je in de ISV-gids. Lees voor btw de gids over btw op geïmporteerde auto’s. De stappen na de berekening staan in de gids over DAV en registratie.
Wat niet is inbegrepen
Lees dit onderdeel: Wat niet is inbegrepen
- Auto’s van buiten de EU (invoerrechten, invoer-btw, geen leeftijdskorting).
- Vrijstellingen, zoals de vrijstelling voor mensen die hun woonplaats naar Portugal verhuizen, en de alternatieve waardebepaling die je bij de douane kunt aanvragen.
- Spanje en Nederland als bestemming: gebruik de officiële simulators van de Agencia Tributaria (Modelo 576) en de Belastingdienst (BPM).
Veelgestelde vragen
Is dit de officiële ISV-simulator?
Nee. AT heeft een eigen simulator in het afgeschermde gedeelte van het Portal das Finanças. Onze simulator gebruikt dezelfde gepubliceerde tabellen en is getest aan de hand van echte aanslagen van AT (DAV's), maar het bedrag dat de douane op je DAV vaststelt, is het bedrag dat je betaalt.
Welke CO₂-waarde moet ik invoeren: WLTP of NEDC?
De waarde op het certificaat van overeenstemming, inclusief de testcyclus. De meeste auto's die vanaf 2019 zijn geregistreerd, hebben WLTP-waarden. Voor een auto die in Nederland is geregistreerd, vult de kentekencheck de waarde automatisch in. Controleer die wel aan de hand van het certificaat van overeenstemming.
Waarom is het resultaat een bandbreedte?
Als de btw-status van de verkoper onbekend is, berekent de rekenhulp beide gevallen. Voor een diesel toont de rekenhulp de ISV ook als bandbreedte als niet bekend is of de toeslag voor fijnstof van toepassing is. De transportkosten en sommige toeslagen zijn schattingen.
Waarom is de geplande registratiedatum belangrijk?
De leeftijdskorting wordt berekend tot het einde van de DAV-termijn. Ook kunnen belastingregels en tabellen veranderen. De rekenhulp gebruikt de versie die op die datum geldt. Valt de auto vóór die deadline in de volgende leeftijdsklasse, dan betaal je minder. Het resultaat laat zien wanneer dat gebeurt.
Geldt dit ook voor auto's van buiten de EU?
Nog niet. Bij invoer uit Groot-Brittannië, Zwitserland of andere landen buiten de EU betaal je mogelijk invoerrechten en invoer-btw. Je krijgt dan geen leeftijdskorting op de ISV. Zie btw op geïmporteerde auto's.
Officiële bronnen
Gecontroleerd op 31 okt 2026. Regels en kosten kunnen veranderen. Raadpleeg de officiële bronnen voordat je beslist.
- Código do Imposto sobre Veículos (Lei 22-A/2007), geconsolideerde versie · Diário da República
- Hoe ISV wordt berekend (FAQ) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- Een voertuig kopen: belastingen (ISV en IVA) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- RITI, artikel 6 (nieuwe vervoermiddelen) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- Ofício-Circulado 25099/2026 (wijzigingen in de ISV door de Rijksbegroting 2026) · Autoridade Tributária e Aduaneira