Wat u moet invullen
Gebruik het kentekenbewijs en het certificaat van overeenstemming (CoC) voor de technische gegevens van het voertuig. Vul de cilinderinhoud in kubieke centimeters, het brandstoftype, de datum van eerste registratie, de CO₂-uitstoot en de testcyclus in. Op het CoC staat welke emissiewaarde van toepassing is en of het om WLTP of NEDC gaat. Kies de testcyclus niet alleen op basis van de leeftijd van de auto: gebruik de cyclus die bij de waarde op het document hoort.
Controleer bij een diesel de fijnstofuitstoot op het CoC of in de technische homologatie. Als die waarde ontbreekt, kan de ISV-toeslag voor fijnstof gelden. Gebruik voor de leeftijdsberekening de datum van eerste registratie en de datum die geldt voor de DAV-deadline.
Hoe de ISV wordt berekend
ISV bestaat uit een component op basis van de cilinderinhoud en een CO₂-component. De milieubelasting gebruikt aparte schalen voor benzine en diesel, met aparte tabellen voor WLTP en NEDC. Voor dieselauto’s geldt een fijnstoftoeslag als de uitstoot ten minste 0,001 g/km bedraagt of onbekend is. Er geldt ook een minimum voor de ISV. De officiële berekeningstabellen staan hier:
| Cilinderinhoud (cm³) | Tarief (€ per eenheid) | Af te trekken bedrag (€) |
|---|---|---|
| tot en met 1.000 | 1,09 | 849,03 |
| 1.001 tot 1.250 | 1,18 | 850,69 |
| meer dan 1.250 | 5,61 | 6.194,88 |
Bron: Código do ISV, art. 7.º. Tabel geldt vanaf 1 jan 2024.
| CO₂ (g/km) | Tarief (€ per eenheid) | Af te trekken bedrag (€) |
|---|---|---|
| tot en met 110 | 0,44 | 43,02 |
| 111 tot 115 | 1,10 | 115,80 |
| 116 tot 120 | 1,38 | 147,79 |
| 121 tot 130 | 5,27 | 619,17 |
| 131 tot 145 | 6,38 | 762,73 |
| 146 tot 175 | 41,54 | 5.819,56 |
| 176 tot 195 | 51,38 | 7.247,39 |
| 196 tot 235 | 193,01 | 34.190,52 |
| meer dan 235 | 233,81 | 41.910,96 |
Bron: Código do ISV, art. 7.º. Tabel geldt vanaf 1 jan 2024.
| CO₂ (g/km) | Tarief (€ per eenheid) | Af te trekken bedrag (€) |
|---|---|---|
| tot en met 110 | 1,72 | 11,50 |
| 111 tot 120 | 18,96 | 1.906,19 |
| 121 tot 140 | 65,04 | 7.360,85 |
| 141 tot 150 | 127,40 | 16.080,57 |
| 151 tot 160 | 160,81 | 21.176,06 |
| 161 tot 170 | 221,69 | 29.227,38 |
| 171 tot 190 | 274,08 | 36.987,98 |
| meer dan 190 | 282,35 | 38.271,32 |
Bron: Código do ISV, art. 7.º. Tabel geldt vanaf 1 jan 2024.
Voor een gebruikte auto met definitieve registratie in een andere EU-lidstaat verlaagt Tabela D de volledige belasting, inclusief beide componenten en eventuele fijnstoftoeslag. De leeftijd loopt vanaf de eerste registratie tot het einde van de DAV-deadline nadat de auto Portugal is binnengekomen.
De schatting vervangt de douaneberekening niet. Het bedrag op de officiële aanslag van de DAV bepaalt wat u betaalt.
Uitzonderingen en kortingen
Volledig elektrische auto’s vallen buiten de ISV. Sommige hybrides en plug-inhybrides komen in aanmerking voor lagere tarieven. De voorwaarden hangen af van de elektrische actieradius, CO₂-uitstoot en, voor sommige voertuigen, homologatie of gegevens over de eerste registratie. Alleen een hybridebadge bewijst niet dat u in aanmerking komt.
Ook sommige andere voertuigcategorieën en auto’s op aardgas hebben lagere tarieven. Controleer de voertuigdocumenten en de toepasselijke wettelijke voorwaarden. De hierboven beschreven leeftijdskorting geldt voor gebruikte auto’s die definitief in een andere EU-lidstaat zijn geregistreerd. Een auto van buiten de EU, bijvoorbeeld uit het Verenigd Koninkrijk of Zwitserland, krijgt die Tabela D-korting niet. Er kunnen invoerrechten en invoer-btw gelden.
Als de douaneaanslag buitensporig lijkt, biedt de wet een alternatieve methode op basis van de handelswaarde. U kunt die vóór de betalingstermijn aanvragen. Hiervoor wordt een beoordelingsvergoeding in rekening gebracht.
Wat deze calculator niet meeneemt
Deze schatting betreft alleen ISV. Btw, vervoer, registratiekosten en jaarlijkse wegenbelasting zijn niet inbegrepen. Gebruik voor een bredere schatting van de importkosten naar Portugal de calculator voor de totale importkosten.
Rekenvoorbeelden
Benzine · 2021 · 1.498 cm³ · 128 g/km WLTP
- Datum eerste toelating
- 1 jun 2021
- Brandstof
- Benzine
- CO₂ (g/km)
- 128 g/km WLTP
- Motorinhoud (cm³)
- 1.498 cm³
- 01 · Onderdeel op basis van cilinderinhoud€ 2.208,90
1498 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Milieuonderdeel (CO2 WLTP/petrol)€ 55,39
128 × 5.27 − 619.17CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol - 03 · Uitkomst van Tabela A × tarief volgens art. 8.º€ 2.264,29
(2208.9 + 55.39) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate - 04a · Leeftijdskorting op onderdeel cilinderinhoud (Ouder dan 5 tot 6 jaar)€ 1.148,63
(2208.9 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Leeftijdskorting op milieuonderdeel (Ouder dan 5 tot 6 jaar)€ 28,80
(55.39 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 06 · Subtotaal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a€ 1.086,86
2264.29 − 1148.63 − 28.8 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Totaal ISV€ 1.086,86
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV te betalen: € 1.086,86
- Leeftijd volgens Tabela D berekend tot 2026-12-01; de wettelijke termijn loopt tot de DAV-deadline (20 werkdagen nadat de auto Portugal binnenkomt).
- Dag van eerste toelating onbekend: uitgegaan wordt van de 15e; de bandbreedte omvat de hele maand.
- Met een DAV-deadline vanaf 2027-06-16 valt de auto in een goedkopere schijf van Tabela D: ISV EUR 905.72 (EUR 181.14 minder).
Diesel · 2020 · 1.968 cm³ · 135 g/km WLTP
- Datum eerste toelating
- 1 mrt 2020
- Brandstof
- Diesel
- CO₂ (g/km)
- 135 g/km WLTP
- Motorinhoud (cm³)
- 1.968 cm³
- 01 · Onderdeel op basis van cilinderinhoud€ 4.845,60
1968 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Milieuonderdeel (CO2 WLTP/diesel)€ 1.419,55
135 × 65.04 − 7360.85CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/diesel - 03 · Uitkomst van Tabela A × tarief volgens art. 8.º€ 6.265,15
(4845.6 + 1419.55) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate - 04a · Leeftijdskorting op onderdeel cilinderinhoud (Ouder dan 6 tot 7 jaar)€ 2.907,36
(4845.6 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Leeftijdskorting op milieuonderdeel (Ouder dan 6 tot 7 jaar)€ 851,73
(1419.55 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 05 · Toeslag voor dieselroetdeeltjes€ 500,00
diesel, particulates ≥ 0.001 g/km or unknownCISV art. 7.º n.º 3 - 05a · Leeftijdskorting op roetdeeltjestoeslag (Ouder dan 6 tot 7 jaar)€ 300,00
500 × 60%CISV art. 11.º n.º 1 - 06 · Subtotaal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a€ 2.706,06
6265.15 − 2907.36 − 851.73 + 500 − 300CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Totaal ISV€ 2.706,06
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV te betalen: € 2.506,06 – € 2.706,06
- Leeftijd volgens Tabela D berekend tot 2026-12-01; de wettelijke termijn loopt tot de DAV-deadline (20 werkdagen nadat de auto Portugal binnenkomt).
- Dag van eerste toelating onbekend: uitgegaan wordt van de 15e; de bandbreedte omvat de hele maand.
- Diesel: uitgegaan wordt van een roetdeeltjes-toeslag van EUR 500; die geldt niet als het CoC < 0.001 g/km vermeldt.
- Met een DAV-deadline vanaf 2027-03-16 valt de auto in een goedkopere schijf van Tabela D: ISV EUR 2367.8 (EUR 338.26 minder).
Plug-inhybride · 2022 · 1.395 cm³ · 33 g/km WLTP · 60 km EV
- Datum eerste toelating
- 1 sep 2022
- Brandstof
- Plug-inhybride
- CO₂ (g/km)
- 33 g/km WLTP
- Motorinhoud (cm³)
- 1.395 cm³
- 01 · Onderdeel op basis van cilinderinhoud€ 1.631,07
1395 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Milieuonderdeel (CO2 WLTP/petrol)€ -28,50
33 × 0.44 − 43.02CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol - 03 · Uitkomst van Tabela A × tarief volgens art. 8.º€ 400,64
(1631.07 + -28.5) × 25%CISV art. 8.º n.º 1: d) 25%: plug-in hybrid, electric range ≥ 50 km and CO2 < 50 g/km, … - 04a · Leeftijdskorting op onderdeel cilinderinhoud (Ouder dan 4 tot 5 jaar)€ 175,34
(1631.07 × 25%) × 43%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Leeftijdskorting op milieuonderdeel (Ouder dan 4 tot 5 jaar)€ -3,06
(-28.5 × 25%) × 43% (printed by AT, not deducted: the environmental component is not positive)CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 06 · Subtotaal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a€ 225,30
400.64 − 175.34 − 0 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Totaal ISV€ 225,30
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV te betalen: € 225,30
- Leeftijd volgens Tabela D berekend tot 2026-12-01; de wettelijke termijn loopt tot de DAV-deadline (20 werkdagen nadat de auto Portugal binnenkomt).
- Dag van eerste toelating onbekend: uitgegaan wordt van de 15e; de bandbreedte omvat de hele maand.
- Met een DAV-deadline vanaf 2027-09-16 valt de auto in een goedkopere schijf van Tabela D: ISV EUR 188.6 (EUR 36.7 minder).
Officiële bronnen en simulators
- Código do Imposto sobre Veículos (Lei 22-A/2007), consolidated · Diário da República
- State Budget 2026 (Lei 73-A/2025) · Diário da República
- ISV calculation FAQ · Autoridade Tributária e Aduaneira
Veelgestelde vragen
Hoeveel ISV is verschuldigd voor een gebruikte auto uit Duitsland?
Dat hangt af van de cilinderinhoud, CO₂-uitstoot, brandstof, fijnstofuitstoot en leeftijd. Voor een gebruikte auto die in een andere EU-lidstaat is geregistreerd, geldt de leeftijdskorting van Tabela D voor de volledige belasting: 10% bij een leeftijd van minder dan één jaar, oplopend tot 80% voor auto’s ouder dan tien jaar. De rekenvoorbeelden hieronder tonen drie gangbare situaties.
Welke CO₂-waarde moet ik invullen?
Gebruik de waarde en testcyclus op het certificaat van overeenstemming. WLTP en NEDC gebruiken verschillende tabellen.
Betalen elektrische auto’s ISV?
Volledig elektrische auto’s vallen buiten de ISV.
Krijgt een hybride altijd een lager tarief?
Nee. De lagere tarieven gelden alleen als het voertuig voldoet aan de wettelijke voorwaarden voor brandstof, elektrische actieradius, CO₂-uitstoot en, waar relevant, homologatie.
Is dit het bedrag dat ik betaal?
Dit is een schatting. Het bedrag op de officiële aanslag van uw DAV bepaalt wat u betaalt.