Een auto uit Duitsland naar Portugal importeren: stappenplan

Kort samengevat

1. Controleer de auto en de papieren voordat je betaalt: beide delen van het Duitse kentekenbewijs, het gelijkvormigheidsattest (CoC) en de manier waarop de btw in de advertentie staat vermeld.
2. Betaal op basis van een factuur of ondertekend koopcontract en neem de originele documenten mee.
3. Vervoer de auto: per vrachtwagen of rijd ermee op Duitse exportkentekenplaten met exportverzekering.
4. In Portugal: laat de auto keuren voor registratie, dien daarna binnen 20 werkdagen na aankomst de douaneaangifte van het voertuig (DAV) in en betaal vervolgens de ISV.
5. Registreer de auto: dien een registratieaanvraag in bij IMT, registreer de eigenaar en laat kentekenplaten maken.

Duitsland heft geen belasting als je de auto het land uit brengt (voor exportkentekenplaten betaal je wel aparte kosten). In Portugal betaal je ISV (tenzij de auto volledig elektrisch is) en registratiekosten. Of je Portugese btw betaalt, hangt af van de btw-status van de auto, de koper en de leveringsafspraken. Lees de btwgids.

Is Duitsland goedkoper?

Voor veel modellen wel. Vergelijk daarbij auto’s met elkaar die echt vergelijkbaar zijn. De tabel toont de mediaan van de vraagprijzen van dealers voor de meest aangeboden modellen in Duitsland en Portugal, op basis van de gegevens van vandaag. Duitse vraagprijzen zijn inclusief verschuldigde btw (19%, of alleen over de marge van de dealer bij auto’s met de margeregeling) en exclusief registratiebelasting. Portugese vraagprijzen zijn al inclusief ISV en btw. Een lagere Duitse mediaan levert pas besparing op als de auto ook na toevoeging van ISV, transport- en registratiekosten goedkoper is.

Mediane vraagprijzen van dealers voor de meest aangeboden modellen, alle bouwjaren en kilometerstanden samen. Bruto prijzen, inclusief btw zoals geadverteerd in elk land. Gegevens van 3 nov 2026. De index vergelijkt auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof met de gezamenlijke markt van acht landen (= 100). Uitvoering en staat kunnen verschillen. De ruwe medianen combineren verschillende groepen en laten niet zien hoeveel je op een specifieke auto bespaart.

Wil je één Duitse advertentie met de markt vergelijken? Gebruik dan Advertentie checken. Open voor een compleet beeld van één model de prijspagina via de tabel.

Wat kost het? Een rekenvoorbeeld

De ISV is hier laag omdat de auto een benzineauto van 1,5 liter is, een gematigde CO₂-uitstoot heeft en ouder is dan vijf jaar. Voor een grote diesel of een benzineauto met een hoge CO₂-uitstoot kan de ISV duizenden euro’s bedragen. Voor een elektrische auto betaal je niets. In de kostengids staan alle kosten. De ISV-gids legt de belasting uit.

Een typische auto uit onze gegevens, geïmporteerd in Portugal (schatting):

Wat een Volkswagen Golf uit 2024 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Portugal

Wat een Volkswagen Golf uit 2024 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Portugal

Post	Bedrag
Aan de verkoper betaalde prijs	€ 24.600
Vehicle tax (ISV)	€ 1.661
Transport (open vrachtwagen)	€ 1.200 – € 2.000
Keuring voor registratie (inspeção para atribuição de matrícula)	€ 94
Aanvraag voor registratie (Modelo 9, IMT)Uitgaande van een certificaat van overeenstemming (CoC) of een nationale/EG-typegoedkeuring: € 45. Zonder beide is het tarief € 165, het hoogste bedrag dat hier wordt getoond.	€ 45 – € 165
Eerste eigendomsregistratie (IRN)€ 55 bij een registratiekantoor binnen 60 dagen nadat het kenteken is toegekend. Online is het 15% goedkoper (ongeveer € 46,80; het exacte bedrag is niet bevestigd) en dit is niet meegenomen in het totaal.	€ 55
KentekenplatenPlaceholder: vervang door een offerte.	€ 45
Totale kosten na invoer en registratie	€ 27.700 – € 28.620
Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Portugal	€ 24.000
Totaal na invoer vergeleken met die mediaan	€ 3.700 – € 4.620 hoger

De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 13 advertenties in Portugal: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.

Aannames

Aankoopprijs

€ 24.600, de mediane vraagprijs van 203 auto's in Duitsland volgens onze gegevens van 3 nov 2026.

Eerste registratie

Juni 2024 (aangenomen maand)

Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst)

26.000 km

Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar)

Benzine

Motorinhoud en CO₂

1.498 cm³ en 135 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.

Btw van de verkoper

Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.

Transport

Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.

Geplande registratiedatum

2026-12-03

• Leeftijd volgens Tabela D berekend tot 2026-12-03; de wettelijke termijn loopt tot de DAV-deadline (20 werkdagen nadat de auto Portugal binnenkomt).
• Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.
• Dag van eerste toelating onbekend: uitgegaan wordt van de 15e; de bandbreedte omvat de hele maand.
• Met een DAV-deadline vanaf 2027-06-16 valt de auto in een goedkopere schijf van Tabela D: ISV EUR 1499.85 (EUR 161.53 minder).

Deze aannames wijzigen

Stap 1: controleer de auto en documenten voordat je betaalt

Vraag de verkoper om foto’s of scans van deze documenten en controleer of het VIN overeenkomt met dat van de auto:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (de oude Fahrzeugschein): het kentekenbewijs dat je nodig hebt om te rijden.
• Zulassungsbescheinigung Teil II (de oude Fahrzeugbrief): het document dat vermeldt wie de auto voor registratiedoeleinden mag vervreemden. Het is geen sluitend eigendomsbewijs. Portugal heeft de originelen van beide delen nodig.
• Gelijkvormigheidsattest (CoC, Übereinstimmungsbescheinigung): maakt de Portugese registratie eenvoudiger en goedkoper. Is er geen attest, controleer dan of IMT de homologatie van de auto kan vinden via de gratis zoekfunctie voor homologatieregisters. Daarvoor zijn de velden K en D.2 van het kentekenbewijs nodig. Sinds 5 juli 2026 mogen fabrikanten een elektronisch CoC verstrekken in plaats van een papieren versie. Vraag dus hoe je het ontvangt.
• Recent keuringsrapport (HU-Prüfbericht): vereist voor exportkentekenplaten en een goede aanwijzing voor de staat van de auto.

Controleer hoe de btw staat vermeld. Dat bepaalt wat je betaalt:

• “MwSt. ausweisbar”: de dealer verkoopt met de normale btw-regeling (19%) en kan de btw op de factuur vermelden. Als particulier betaal je voor een tweedehands auto nog steeds de brutoprijs. Je kunt niets terugvragen.
• “Differenzbesteuerung” (§ 25a UStG): margeregeling. De dealer betaalt btw over zijn marge; er staat geen btw op de factuur en je kunt niets terugvragen.
• Particuliere verkoper: geen btw.

Het Duitse officiële voertuigregister is geen openbare dienst voor de voertuiggeschiedenis. Je hebt een wettelijke grond nodig om de gegevens van een andere kentekenhouder op te vragen. Controleer openstaande terugroepacties in de KBA-database voor terugroepacties en vraag de fabrikant om die voor het VIN te controleren.

Stap 2: betaal en verzamel de papieren

Betaal op basis van een dealerfactuur (Rechnung) waarop de btw-behandeling staat vermeld, of van een ondertekend koopcontract (Kaufvertrag) bij een particuliere verkoop. Daarop moeten het VIN, de prijs, de kilometerstand en de overdrachtsdatum staan. Neem de originele Teil I en Teil II, het CoC en de sleutels mee. De factuur of het koopcontract is nodig voor de DAV.

Geldt de auto als een nieuw vervoermiddel (6 maanden of korter sinds de eerste registratie, of 6.000 km of minder), vertel de dealer dan dat de auto naar Portugal gaat. De verkoop is dan vrijgesteld van Duitse btw en je betaalt btw in Portugal. De dealer kan om een borg ter hoogte van de Duitse btw vragen totdat je de Portugese registratie aantoont.

Stap 3: vervoer de auto naar Portugal

Per vrachtwagen. Een autotransporteur haalt de auto op en geeft je een CMR-vrachtbrief. Bewaar die goed: voor de DAV geldt de afleverdatum op de CMR als datum waarop de auto Portugal is binnengekomen. De termijn van 20 werkdagen loopt vanaf die datum. Transportprijzen zijn afhankelijk van de markt, dus vraag offertes aan.

Zelf naar huis rijden met exportkentekenplaten (Ausfuhrkennzeichen). Het Duitse registratiebureau geeft deze af voor de periode waarvoor de exportverzekering geldt, met een maximum van één jaar. De volgende keuring (HU) moet na die periode verlopen. In Berlijn beginnen de administratiekosten bij € 33,20. Daar komen de kentekenplaten zelf, de exportverzekering en Duitse motorrijtuigenbelasting (voor minimaal één maand) bij. Wie geen Duits adres heeft, moet iemand aanwijzen die daar officiële post kan ontvangen. Controleer of de kentekenplaten in elk land op je route worden erkend en of de verzekering daar geldig is, ook in Portugal.

Duitse tijdelijke kentekenplaten (Kurzzeitkennzeichen) zijn doorgaans niet geldig buiten Duitsland. Plan de reis dus niet met deze platen.

Stap 4: keuring, DAV en ISV in Portugal

1. Keur de auto voor registratie (inspeção para atribuição de matrícula) bij een erkend keuringscentrum van categorie B: € 93,52 inclusief btw (tarief op het Portugese vasteland) in 2026. Je ontvangt een keuringsbewijs.
2. Dien de DAV in via Portal das Finanças (douanediensten), binnen 20 werkdagen nadat de auto Portugal is binnengekomen. Je kunt dit zelf doen. Voeg de Duitse kentekenbewijzen, de factuur of het koopcontract, het CoC of bewijs van homologatie, het keuringsbewijs en bij vervoer per vrachtwagen de CMR toe. Lever het originele Duitse kentekenbewijs binnen 10 dagen na indiening van de DAV in bij IMT.
3. Betaal de ISV met het betalingsdocument (DUC) binnen 10 werkdagen nadat je de aanslag hebt ontvangen. Daarna verschijnt het Portugese kenteken op de DAV.

De gids voor de DAV en registratie beschrijft alle stappen, documenten en termijnen.

Stap 5: Portugese registratie en kentekenplaten

• Registratieaanvraag bij IMT (Modelo 9) binnen 30 dagen na goedkeuring door de douane: € 45 met een CoC of nationale homologatie.
• Eerste eigendomsregistratie bij het voertuigregister binnen 60 dagen nadat het Portugese kenteken is toegewezen: € 55 aan de balie. Daarna volgt het kentekenbewijs (certificado de matrícula).
• Kentekenplaten van een erkende fabrikant, verzekering voordat je gaat rijden en de eerste IUC binnen 30 dagen na afloop van de registratieperiode van 60 dagen.

Checklist documenten

De rekenvoorbeelden gebruiken dezelfde berekening als de calculator, uitgaande van registratie op 1 dec 2026.