Cómo importar un coche de Alemania a Portugal, paso a paso

En resumen

1. Comprueba el coche y los documentos antes de pagar: las dos partes del permiso de circulación alemán, el certificado de conformidad (CoC) y cómo se indica el IVA en el anuncio.
2. Paga contra factura o contrato de compraventa firmado y recoge los documentos originales.
3. Traslada el coche: en camión o conduciéndolo con placas de exportación alemanas y seguro de exportación.
4. En Portugal: inspección para la matriculación, declaración aduanera del vehículo (DAV) en los 20 días hábiles siguientes a la llegada y pago del ISV.
5. Matricúlalo: solicitud de matriculación ante el IMT, registro de la propiedad y placas.

Alemania no cobra impuestos por sacar el coche del país (las placas de exportación tienen sus propias tasas). En Portugal pagas el ISV (salvo que el coche sea totalmente eléctrico) y las tasas de matriculación. La aplicación del IVA portugués depende de la situación del coche respecto al IVA, del comprador y de cómo se organiza la entrega; consulta la guía del IVA.

¿Es más barato en Alemania?

A menudo sí, para muchos modelos, pero compara coches equivalentes. La tabla muestra la mediana del precio anunciado por concesionarios de los modelos con más anuncios en Alemania y Portugal, según los datos actuales. Los precios anunciados en Alemania incluyen el IVA correspondiente (19 %, o solo sobre el margen del concesionario en los coches sujetos al régimen del margen) y no incluyen el impuesto de matriculación. Los precios anunciados en Portugal ya incluyen el ISV y el IVA. Una mediana más baja en Alemania solo supone un ahorro si el coche sigue costando menos después de sumar el ISV, el transporte y las tasas.

Mediana de los precios anunciados por concesionarios para los modelos con más anuncios, sin separar años ni kilometrajes. Precios con IVA, tal como se anuncian en cada país. Datos: 3 nov 2026. El índice comparable compara grupos del mismo año, tramo de kilometraje y combustible con el conjunto de los ocho mercados (= 100). Puede haber diferencias de versión y estado. Las medianas simples mezclan grupos distintos y no muestran el ahorro para un coche concreto.

Para situar un anuncio alemán concreto dentro de su mercado, usa Comprobar un anuncio. Para conocer todos los datos de un modelo, abre su página de precios desde la tabla.

Cuánto cuesta: un ejemplo práctico

El ISV es bajo en este caso porque el coche es de gasolina 1.5, tiene unas emisiones de CO₂ moderadas y más de cinco años. Un diésel grande o un coche de gasolina con muchas emisiones de CO₂ puede pagar varios miles de euros; un coche eléctrico no paga nada. La guía de costes enumera todos los conceptos y la guía del ISV explica el impuesto.

Un coche típico de nuestros datos, importado a Portugal (estimación):

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Portugal

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Portugal

Concepto	Importe
Precio pagado al vendedor	24.600 €
Vehicle tax (ISV)	1661 €
Transporte en camión abierto	1200 € – 2000 €
Inspección para la matriculación (inspeção para atribuição de matrícula)	94 €
Solicitud de matriculación (Modelo 9, IMT)Se presupone un certificado de conformidad (CoC) o una homologación nacional/CE: 45 €. Si no se dispone de ninguno, la tasa es de 165 €, el límite superior indicado aquí.	45 € – 165 €
Inscripción inicial de la propiedad (IRN)55 € en una oficina del registro dentro de los 60 días siguientes a la asignación de la matrícula. Por internet cuesta un 15 % menos (unos 46,80 €; el importe exacto no está confirmado) y no se incluye en el total.	55 €
MatrículasTexto provisional: sustitúyelo por un presupuesto.	45 €
Coste total tras la importación y matriculación	27.700 € – 28.620 €
Precio mediano anunciado del mismo modelo, año y combustible en Portugal	24.000 €
Coste total frente a esa mediana	3700 € – 4620 € por encima

La mediana incluye vehículos con cualquier kilometraje de ese modelo, año y combustible, entre 13 anuncios en Portugal: es una referencia de mercado, no el precio de un coche idéntico.

Supuestos

Precio de compra

24.600 €, la mediana de los precios anunciados de 203 coches en Alemania según nuestros datos de 3 nov 2026.

Primera matriculación

Junio de 2024 (mes supuesto)

Kilometraje (mediana en origen)

26.000 km

Combustible (el más anunciado para este modelo y año)

Gasolina

Cilindrada y CO₂

1498 cm³ y 135 g/km WLTP. Supuestos habituales, no datos de anuncios.

IVA del vendedor

Desconocido. La calculadora muestra un intervalo cuando el tratamiento del IVA afecta al coste.

Transporte

En camión, según la estimación de ruta de la calculadora.

Fecha prevista de matriculación

2026-12-03

• La antigüedad de la Tabela D se calcula hasta 2026-12-03; el plazo legal termina en la fecha límite de la DAV (20 días hábiles después de que el coche entre en Portugal).
• Se desconoce el régimen de IVA del vendedor: el rango abarca anuncios con IVA deducible y anuncios en régimen de margen.
• Se desconoce el día de la primera matriculación: se presupone el día 15; el rango abarca todo el mes.
• Si el plazo de la DAV empieza el 2027-06-16, el coche pasa a un tramo más barato de la Tabela D: ISV EUR 1499.85 (EUR 161.53 menos).

Cambiar estos supuestos

Paso 1: comprueba el coche y los documentos antes de pagar

Pide al vendedor fotos o copias escaneadas de estos documentos y comprueba que el VIN coincide con el del coche:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (el antiguo Fahrzeugschein): el permiso de circulación que se utiliza para conducir.
• Zulassungsbescheinigung Teil II (el antiguo Fahrzeugbrief): el documento que indica quién puede disponer del coche a efectos de matriculación. No demuestra de forma concluyente la propiedad. Portugal necesita los originales de ambas partes.
• Certificado de conformidad (CoC, Übereinstimmungsbescheinigung): simplifica y abarata la matriculación en Portugal. Si no lo hay, comprueba si el IMT puede localizar la homologación del coche con su consulta gratuita de registros de homologación; necesitarás los campos K y D.2 del permiso de circulación. Desde el 5 de julio de 2026, los fabricantes pueden proporcionar un CoC electrónico en vez de uno en papel, así que pregunta cómo lo recibirás.
• Último informe de inspección técnica (HU-Prüfbericht): es obligatorio para obtener placas de exportación y sirve para hacerse una idea del estado del coche.

Comprueba cómo se indica el IVA, porque determina lo que pagarás:

• “MwSt. ausweisbar”: el concesionario vende con el régimen general del IVA (19 %) y puede desglosarlo en la factura. Si eres un particular que compra un coche usado, pagas igualmente el precio bruto y no puedes recuperar el IVA.
• “Differenzbesteuerung” (§ 25a UStG): régimen del margen. El concesionario paga el IVA sobre su margen; no lo desglosa y no se puede recuperar.
• Vendedor particular: no se aplica el IVA.

El registro oficial de vehículos de Alemania no es un servicio público de consulta de historiales: para acceder a los datos de otro titular se necesita una base legal. Comprueba si hay llamadas a revisión pendientes en la base de datos de KBA y pide al fabricante que las confirme con el VIN.

Paso 2: paga y reúne los documentos

Paga contra una factura (Rechnung) del concesionario que indique el tratamiento del IVA o, si compras a un particular, un contrato de compraventa firmado (Kaufvertrag) que incluya el VIN, el precio, el kilometraje y la fecha de entrega. Recoge los originales de Teil I y Teil II, el CoC y las llaves. La factura o el contrato es uno de los documentos que necesitas para la DAV.

Si el coche se considera un medio de transporte nuevo (han pasado 6 meses o menos desde la primera matriculación o tiene 6.000 km o menos), indica al concesionario que se traslada a Portugal: la venta queda exenta del IVA alemán y pagarás el IVA en Portugal. El concesionario puede pedirte un depósito equivalente al IVA alemán hasta que demuestres que el coche se ha matriculado en Portugal.

Paso 3: lleva el coche a Portugal

En camión. Una empresa de transporte recoge el coche y te entrega una carta de porte CMR. Consérvala: para la DAV, la fecha de entrada del coche en Portugal es la fecha de entrega que aparece en la CMR, y desde ahí se cuentan los 20 días hábiles de plazo. El transporte tiene un precio de mercado, así que pide varios presupuestos.

Conduciéndolo con placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen). La oficina de matriculación alemana las expide por el periodo cubierto por el seguro de exportación, hasta un máximo de un año. La próxima inspección técnica (HU) debe tener validez posterior a ese periodo. En Berlín, la tasa administrativa empieza en 33,20 €; a esto se suman las placas, el seguro de exportación y el impuesto alemán de circulación (como mínimo, un mes). Si no tienes una dirección en Alemania, necesitarás que alguien reciba allí las cartas oficiales. Comprueba que las placas están reconocidas y que el seguro es válido en todos los países de la ruta, incluido Portugal.

Por lo general, las placas alemanas de corta duración (Kurzzeitkennzeichen) no son válidas fuera de Alemania, así que no planifiques el viaje con ellas.

Paso 4: inspección, DAV e ISV en Portugal

1. Inspección para la matriculación (inspeção para atribuição de matrícula) en un centro autorizado de inspección de categoría B: 93,52 €, IVA incluido (tarifa de Portugal continental) en 2026. Te entregarán el certificado de inspección.
2. DAV en el Portal das Finanças (servicios aduaneros), en los 20 días hábiles siguientes a la entrada del coche en Portugal. Puedes presentarla tú; adjunta los documentos alemanes de matriculación, la factura o el contrato, el CoC o la prueba de homologación, el certificado de inspección y, si llegó en camión, la CMR. Deposita el documento alemán de matriculación original en el IMT en los 10 días siguientes a la presentación de la DAV.
3. Paga el ISV con el documento de pago (DUC) en los 10 días hábiles siguientes a la notificación de la liquidación. El número de matrícula portugués aparecerá entonces en la DAV.

La guía de la DAV y la matriculación explica todos los pasos, documentos y plazos.

Paso 5: matriculación portuguesa y placas

• Solicitud de matriculación ante el IMT (Modelo 9) en los 30 días siguientes a la validación aduanera: 45 € con un CoC o una homologación nacional.
• Registro inicial de la propiedad en el registro de vehículos en los 60 días siguientes a la asignación del número portugués: 55 € en ventanilla. Después recibirás el certificado de matriculación (certificado de matrícula).
• Placas de un fabricante autorizado, seguro antes de conducir y primer IUC en los 30 días posteriores al plazo de registro de 60 días.

Lista de documentos

Los ejemplos se calculan con los mismos criterios que la calculadora, para una matriculación el 1 dic 2026.