Come importare un’auto dalla Germania al Portogallo, passo dopo passo

In breve

1. Controlla l’auto e i documenti prima di pagare: entrambe le parti del certificato di immatricolazione tedesco, il certificato di conformità (CoC) e come è indicata l’IVA nell’annuncio.
2. Paga con fattura o contratto di acquisto firmato e ritira i documenti originali.
3. Trasporta l’auto: con un camion oppure guidandola con targhe export tedesche e assicurazione export.
4. In Portogallo: fai il controllo per l’immatricolazione, poi presenta la dichiarazione doganale del veicolo (DAV) entro 20 giorni lavorativi dall’arrivo e paga l’ISV.
5. Immatricola l’auto: presenta la richiesta all’IMT, registra la proprietà e monta le targhe.

La Germania non applica imposte per portare l’auto fuori dal Paese; le targhe export hanno costi propri. In Portogallo paghi l’ISV (tranne che per le auto completamente elettriche) e i costi di immatricolazione. L’IVA portoghese dipende dal regime IVA dell’auto, dall’acquirente e dalle modalità di consegna. Consulta la guida sull’IVA.

In Germania costa meno?

Spesso sì, per molti modelli. Confronta però auto simili. La tabella mostra la mediana del prezzo richiesto dai rivenditori per i modelli più presenti negli annunci in Germania e in Portogallo, in base ai dati di oggi. I prezzi richiesti in Germania includono l’IVA dovuta (19%, oppure solo sul margine del rivenditore per le auto soggette al regime del margine) e non includono imposte di immatricolazione. I prezzi richiesti in Portogallo includono già ISV e IVA. Una mediana più bassa in Germania è un risparmio solo se, aggiungendo ISV, trasporto e costi, l’auto resta più economica.

Prezzi mediani richiesti dai rivenditori per i modelli con più annunci, considerando insieme tutti gli anni e i chilometraggi. Prezzi lordi, IVA inclusa come indicato negli annunci di ogni Paese. Dati al 3 nov 2026. L’indice a parità di caratteristiche confronta gruppi con lo stesso anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, rispetto al mercato aggregato degli otto Paesi (= 100). Possono restare differenze di versione e condizioni. Le mediane grezze mescolano gruppi diversi e non indicano il risparmio su una singola auto.

Per confrontare un singolo annuncio tedesco con il mercato, usa Verifica un annuncio. Per avere un quadro completo di un modello, apri la relativa pagina dei prezzi dalla tabella.

Quanto costa: un esempio

In questo caso l’ISV è contenuta perché l’auto ha un motore 1.5 a benzina, emissioni di CO₂ moderate e più di cinque anni. Per un’auto diesel di grossa cilindrata o un’auto a benzina con emissioni di CO₂ elevate si possono pagare diverse migliaia di euro; per un’auto elettrica non si paga nulla. La guida ai costi elenca tutte le voci; la guida all’ISV spiega l’imposta.

Un’auto tipica dai nostri dati, importata in Portogallo (stima):

Quanto costa in genere una Volkswagen Golf del 2024, acquistata dalla Germania e immatricolata in Portogallo

Quanto costa in genere una Volkswagen Golf del 2024, acquistata dalla Germania e immatricolata in Portogallo

Voce	Importo
Prezzo pagato al venditore	24.600 €
Vehicle tax (ISV)	1661 €
Trasporto (bisarca scoperta)	1200 € – 2000 €
Revisione per l’immatricolazione (inspeção para atribuição de matrícula)	94 €
Richiesta di immatricolazione (Modelo 9, IMT)Si presume che tu abbia un certificato di conformità (CoC) o un’omologazione nazionale/CE: 45 €. Senza l’uno o l’altra, la tariffa è di 165 €, il limite massimo indicato qui.	45 € – 165 €
Prima iscrizione della proprietà (IRN)55 € allo sportello del registro entro 60 giorni dall’assegnazione della targa. Online costa il 15% in meno (circa 46,80 €; importo esatto non confermato), ma non è incluso nel totale.	55 €
TargheSegnaposto: sostituisci con un preventivo.	45 €
Costo totale dopo importazione e immatricolazione	27.700 € – 28.620 €
Prezzo mediano richiesto per lo stesso modello, anno e alimentazione in Portogallo	24.000 €
Totale dopo l'importazione rispetto a quella mediana	3700 € – 4620 € in più

La mediana comprende tutti i chilometraggi di quel modello, anno e alimentazione, tra 13 annunci in Portogallo: un riferimento di mercato, non il prezzo di un'auto identica.

Ipotesi

Prezzo d'acquisto

24.600 €, il prezzo mediano richiesto per 203 auto in Germania nei nostri dati aggiornati al 3 nov 2026.

Prima immatricolazione

Giugno 2024 (mese ipotizzato)

Chilometraggio (mediana nel paese d'origine)

26.000 km

Alimentazione (la più indicata per questo modello e anno)

Benzina

Cilindrata e CO₂

1498 cm³ e 135 g/km WLTP. Ipotesi tipiche, non dati degli annunci.

IVA del venditore

Sconosciuta. Il calcolatore mostra un intervallo quando il regime IVA modifica il costo.

Trasporto

Su camion, secondo la stima del percorso del calcolatore.

Data prevista di immatricolazione

2026-12-03

• Età secondo la Tabela D calcolata fino al 2026-12-03; il termine legale si ferma alla scadenza DAV (20 giorni lavorativi dall’ingresso dell’auto in Portogallo).
• Regime IVA del venditore sconosciuto: la fascia comprende un annuncio con IVA detraibile e uno nel regime del margine.
• Giorno della prima immatricolazione sconosciuto: si presume il giorno 15; la fascia comprende l’intero mese.
• Con una scadenza DAV dal 2027-06-16, l’auto rientra in uno scaglione Tabela D più economico: ISV EUR 1499.85 (EUR 161.53 in meno).

Modifica queste ipotesi

Passaggio 1: controlla l’auto e i documenti prima di pagare

Chiedi al venditore foto o scansioni di questi documenti e verifica che il VIN corrisponda a quello dell’auto:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (il vecchio Fahrzeugschein): il certificato di immatricolazione necessario per circolare.
• Zulassungsbescheinigung Teil II (il vecchio Fahrzeugbrief): il documento che indica chi può disporre dell’auto ai fini dell’immatricolazione. Non è una prova definitiva della proprietà. Per il Portogallo servono gli originali di entrambe le parti.
• Certificato di conformità (CoC, Übereinstimmungsbescheinigung): semplifica e riduce i costi dell’immatricolazione portoghese. Se non è disponibile, verifica se l’IMT può trovare l’omologazione dell’auto con la ricerca gratuita dei certificati di omologazione. Servono i campi K e D.2 del certificato di immatricolazione. Dal 5 luglio 2026 i costruttori possono fornire un CoC elettronico al posto di quello cartaceo: chiedi come riceverlo.
• Ultimo rapporto del controllo tecnico (HU-Prüfbericht): è necessario per le targhe export ed è un buon indicatore delle condizioni dell’auto.

Controlla come è indicata l’IVA: da questo dipende quanto paghi.

• “MwSt. ausweisbar”: il rivenditore applica il regime IVA ordinario (19%) e può indicare l’IVA in fattura. Se sei un privato e compri un’auto usata, paghi comunque il prezzo lordo e non puoi recuperare l’IVA.
• “Differenzbesteuerung” (§ 25a UStG): è il regime del margine. Il rivenditore paga l’IVA sul margine; l’IVA non è indicata e non si può recuperare.
• Venditore privato: non c’è IVA.

Il registro ufficiale tedesco dei veicoli non è un servizio pubblico per consultare lo storico dell’auto: per accedere ai dati di un altro intestatario serve una base giuridica. Verifica se ci sono richiami aperti nell’archivio dei richiami KBA e chiedi al costruttore di fare una verifica tramite VIN.

Passaggio 2: paga e ritira i documenti

Paga con una fattura (Rechnung) del concessionario che indichi il regime IVA oppure, in caso di vendita tra privati, con un contratto di acquisto firmato (Kaufvertrag). Il documento deve riportare il VIN, il prezzo, il chilometraggio e la data di consegna. Ritira gli originali del Teil I e del Teil II, il CoC e le chiavi. La fattura o il contratto serve per la DAV.

Se l’auto è considerata un mezzo di trasporto nuovo (sono passati 6 mesi o meno dalla prima immatricolazione, oppure ha percorso 6.000 km o meno), informa il concessionario che sarà portata in Portogallo. La vendita è esente da IVA tedesca e tu paghi l’IVA in Portogallo. Il concessionario potrebbe chiederti un deposito pari all’importo dell’IVA tedesca fino a quando non dimostri che l’auto è stata immatricolata in Portogallo.

Passaggio 3: porta l’auto in Portogallo

Con un camion. Un trasportatore ritira l’auto e ti consegna una lettera di vettura CMR. Conservala: ai fini della DAV, la data di ingresso in Portogallo è quella di consegna indicata sulla CMR e da lì decorrono i 20 giorni lavorativi. Il trasporto ha un prezzo di mercato: chiedi dei preventivi.

Guidandola fino a casa con le targhe export (Ausfuhrkennzeichen). L’ufficio immatricolazioni tedesco le rilascia per il periodo coperto dall’assicurazione export, fino a un massimo di un anno. Il prossimo controllo tecnico (HU) deve scadere dopo quel periodo. A Berlino la tariffa amministrativa parte da 33,20 €; a questa si aggiungono le targhe, l’assicurazione export e l’imposta tedesca sui veicoli (per almeno un mese). Chi fa domanda senza un indirizzo in Germania deve indicare una persona che possa ricevere la posta ufficiale. Verifica che le targhe siano riconosciute e che l’assicurazione sia valida in tutti i Paesi del percorso, Portogallo compreso.

In genere, le targhe temporanee tedesche (Kurzzeitkennzeichen) non sono valide fuori dalla Germania. Non pianificare il viaggio con queste targhe.

Passaggio 4: controllo tecnico, DAV e ISV in Portogallo

1. Controllo per l’immatricolazione (inspeção para atribuição de matrícula) presso un centro autorizzato di categoria B: 93,52 € IVA inclusa (tariffa del Portogallo continentale) nel 2026. Riceverai il certificato di ispezione.
2. DAV sul Portal das Finanças (servizi doganali), entro 20 giorni lavorativi dall’ingresso dell’auto in Portogallo. Puoi presentarla tu. Allega i documenti tedeschi di immatricolazione, la fattura o il contratto, il CoC o la prova dell’omologazione, il certificato di ispezione e, se l’auto è arrivata in camion, la CMR. Entro 10 giorni dalla presentazione della DAV, deposita presso l’IMT l’originale del documento tedesco di immatricolazione.
3. Paga l’ISV con il documento di pagamento (DUC) entro 10 giorni lavorativi dalla notifica della liquidazione. Il numero di immatricolazione portoghese comparirà sulla DAV.

La guida alla DAV e all’immatricolazione spiega ogni passaggio e indica tutti i documenti e le scadenze.

Passaggio 5: immatricolazione portoghese e targhe

• Richiesta di immatricolazione all’IMT (Modelo 9) entro 30 giorni dalla convalida doganale: 45 € con un CoC o un’omologazione nazionale.
• Prima registrazione della proprietà al registro dei veicoli entro 60 giorni dall’assegnazione del numero portoghese: 55 € allo sportello. Riceverai il certificato di immatricolazione (certificado de matrícula).
• Targhe di un produttore autorizzato, assicurazione prima di metterti alla guida e primo IUC entro 30 giorni dalla scadenza del termine di 60 giorni per la registrazione.

Elenco dei documenti

Gli esempi sono calcolati con lo stesso motore del calcolatore, per un’immatricolazione il 1 dic 2026.