Paese
Prezzi richiesti per auto usate in Francia
Mediane dei prezzi richiesti dai rivenditori, fasce tipiche e modelli di auto usate con più annunci, con indicazioni per importare un’auto in questo Paese.
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori in Francia era 21.000 €, sulla base di 21.260 auto di 800 rivenditori. La metà centrale dei prezzi richiesti era compresa tra 15.000 € e 29.100 €. Le mediane dei Paesi includono tutte le auto in vendita e riflettono la composizione per modelli ed età di ciascun mercato; le pagine dei modelli confrontano auto simili.
Dati principali
- Prezzo richiesto mediano
- 21.000 €
- Metà centrale (P25–P75)
- 15 mila €–29,1 mila €
- Auto in vendita
- 21.260
- Rivenditori
- 800
- Età mediana
- 3 anni
- Chilometraggio mediano
- 45.000 km
Modelli con più annunci in Francia
I modelli con più auto in vendita. Aprine uno per vedere i prezzi richiesti per anno di immatricolazione e chilometraggio.
| Modello | Prezzo richiesto mediano | Auto |
|---|---|---|
| Renault Clio | 16.000 € | 1590 |
| Renault Captur | 18.900 € | 795 |
| Dacia Sandero | 13.500 € | 786 |
| Nissan Qashqai | 24.000 € | 545 |
| Peugeot 208 | 12.700 € | 541 |
| Nissan Juke | 18.000 € | 482 |
| Dacia Duster | 20.000 € | 457 |
| Citroën C3 | 10.000 € | 439 |
| Renault Twingo | 13.000 € | 397 |
| Peugeot 3008 | 21.000 € | 380 |
| Dacia Spring | 12.000 € | 371 |
| Peugeot 2008 | 16.000 € | 358 |
| Renault Austral | 39.000 € | 321 |
| MINI Hatch (3/5-door) | 20.500 € | 284 |
| Toyota Yaris Cross | 23.500 € | 277 |
Distribuzione dei prezzi richiesti
Numero di auto in ciascuna fascia di prezzo richiesto, su 21.260 auto.
- 0 €–5 mila €134
- 5 mila €–10 mila €1169
- 10 mila €–15 mila €4413
- 15 mila €–20 mila €4441
- 20 mila €–25 mila €3389
- 25 mila €–30 mila €2890
- 30 mila €–40 mila €2613
- 40 mila €–50 mila €1055
- 50 mila €–75 mila €770
- 75 mila €–100 mila €199
- Oltre 100 mila €187
Per alimentazione
| Per alimentazione | Percentuale di auto | Prezzo richiesto mediano |
|---|---|---|
| Benzina | 36% | 16.500 € |
| Ibrida | 24% | 27.000 € |
| Diesel | 16% | 17.900 € |
| Elettrica | 10% | 22.200 € |
| Ibrida plug-in | 5% | 34.900 € |
| GPL | 3% | 16.800 € |
| Altro | 1% | 27.000 € |
| Etanolo | 1% | 18.000 € |
| Ibrida (diesel) | 0% | 29.900 € |
Le percentuali si basano su tutte le auto del campione di questo Paese. Sono escluse le auto con alimentazione sconosciuta e le categorie che non soddisfano i criteri di pubblicazione; le percentuali visualizzate potrebbero non arrivare al totale del campione.
Per carrozzeria
| Per carrozzeria | Percentuale di auto | Prezzo richiesto mediano |
|---|---|---|
| SUV | 47% | 24.500 € |
| Compatta | 33% | 16.900 € |
| Citycar | 7% | 13.000 € |
| Monovolume | 4% | 21.000 € |
| Station wagon | 3% | 24.000 € |
| Coupé | 3% | 66.900 € |
| Berlina | 2% | 26.000 € |
| Cabrio | 1% | 38.000 € |
| Pick-up | 0% | 33.000 € |
Variazione settimanale del prezzo richiesto durante la vendita
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Francia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,0% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.524 auto di 764 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Francia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 20% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (11.966 auto di 690 rivenditori).
Usiamo un unico dato per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i dati separati per modello non hanno previsto meglio i prezzi della settimana successiva. La fascia indicativa ha un’ampiezza comune, definita usando tutti gli otto Paesi. La copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata; le auto vendute o ritirate dagli annunci escono dal campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Portare un’auto in Francia
Il calcolatore aggiunge al prezzo richiesto di un’auto proveniente da un altro Paese dell’UE l’imposta di immatricolazione (malus CO₂, malus sul peso e carte grise), l’IVA se dovuta, il trasporto e le spese.
Guide all’importazione in Francia, per Paese di origine
Portare un’auto dalla Francia in un altro Paese
Domande sulle auto usate in Francia
Quali sono i prezzi richiesti per le auto usate in Francia?
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per un’auto usata in Francia era 21.000 €, sulla base di 21.260 auto di 800 rivenditori. La metà centrale dei prezzi richiesti era compresa tra 15.000 € e 29.100 €.
Quali auto usate hanno più annunci in Francia?
Al 3 nov 2026, i modelli di auto usate con più annunci presso i rivenditori in Francia, con i rispettivi prezzi richiesti mediani, erano: Renault Clio (16.000 €), Renault Captur (18.900 €), Dacia Sandero (13.500 €), Nissan Qashqai (24.000 €) e Peugeot 208 (12.700 €).
Quanto costa importare un’auto usata in Francia?
Per importare un’auto usata in Francia, al costo di acquisto si aggiungono l’imposta di immatricolazione (malus CO₂, malus sul peso e carte grise), l’IVA se dovuta, il trasporto e le spese. Il calcolatore gratuito stima il totale e indica la base giuridica di ogni voce fiscale.
Che età e chilometraggio hanno le auto usate in vendita in Francia?
Al 3 nov 2026, le auto usate pubblicizzate dai rivenditori in Francia avevano un’età mediana di 3 anni e un chilometraggio mediano di 45.000 km.
Sono i prezzi a cui le auto vengono davvero vendute?
No: sono prezzi richiesti dai rivenditori per auto messe in vendita. Non abbiamo i prezzi effettivi di vendita, che non sono pubblici. Pubblichiamo un dato solo con almeno 5 auto di almeno 3 rivenditori e non mostriamo mai singoli annunci.