Cómo funciona
Cómo se calculan el ISV y el coste de importación
La calculadora aplica el Código do ISV y las normas del IVA vigentes en la fecha prevista para la matriculación, línea por línea. Esto es lo que suma, qué datos influyen más y hasta dónde llegan sus estimaciones.
Qué suma la calculadora
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Coste total de importación = precio pagado al vendedor + IVA portugués (si corresponde) + ISV + transporte + tasas de matriculación.
- Precio: lo que pagas al vendedor. En el caso de un medio de transporte nuevo, el precio sin el IVA extranjero.
- IVA: solo cuando el coche se considera un medio de transporte nuevo (han pasado 6 meses o menos desde la primera matriculación, o tiene 6.000 km o menos) o cuando compras como empresa registrada a efectos del IVA.
- ISV: el impuesto sobre vehículos, con el cálculo de Aduanas desglosado paso a paso.
- Transporte: una estimación habitual por país; sustitúyela por tu presupuesto.
- Tasas de matriculación: inspección, IMT, inscripción de la titularidad y matrículas.
Cada línea de impuestos indica su base legal y la versión de la tabla utilizada; los costes estimados están identificados como supuestos. Añade los impuestos y gastos de exportación que correspondan en el país de compra (por ejemplo, las matrículas de exportación o el impuesto español sobre transmisiones patrimoniales en una compraventa entre particulares). Los impuestos anuales (el IUC en Portugal y el Kfz-Steuer en Alemania) se muestran a título informativo y no se incluyen en el total.
Los datos que más influyen
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- CO₂ y ciclo de ensayo (WLTP o NEDC): el componente medioambiental aumenta mucho con las emisiones de CO₂.
- Cilindrada: por encima de 1.250 cm³, cada centímetro cúbico añade 5,61 € antes de las reducciones.
- Fecha de primera matriculación: determina la reducción por antigüedad, del 10 % al 80 % para coches usados de otro país de la UE.
- Combustible: los diésel pagan un recargo por partículas de 500 €, salvo que el certificado indique menos de 0,001 g/km; los híbridos enchufables que cumplen las condiciones pagan el 25 %; los coches eléctricos no pagan ISV.
- Situación del vendedor respecto al IVA y kilometraje: determinan si se aplica el IVA portugués.
La reducción por antigüedad
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En los coches usados matriculados en otro país de la UE, el ISV total se reduce según la antigüedad, calculada desde la primera matriculación hasta el final del plazo de la DAV (20 días laborables desde la llegada del coche a Portugal):
| Tiempo de uso al final del plazo de la DAV | Reducción | A pagar |
|---|---|---|
| hasta 1 año | 10 % | 90 % |
| más de 1 y hasta 2 años | 20 % | 80 % |
| más de 2 y hasta 3 años | 28 % | 72 % |
| más de 3 y hasta 4 años | 35 % | 65 % |
| más de 4 y hasta 5 años | 43 % | 57 % |
| más de 5 y hasta 6 años | 52 % | 48 % |
| más de 6 y hasta 7 años | 60 % | 40 % |
| más de 7 y hasta 8 años | 65 % | 35 % |
| más de 8 y hasta 9 años | 70 % | 30 % |
| más de 9 y hasta 10 años | 75 % | 25 % |
| más de 10 años | 80 % | 20 % |
Fuente: Código do ISV, art. 11.º. Tabla vigente desde 1 ene 2025.
Un ejemplo práctico
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Ejemplo: un compacto de gasolina de 2021 comprado a un concesionario alemán
- Precio anunciado
- 19.900 €
- Comprado a
- un concesionario (régimen del margen), Alemania
- Primera matriculación
- junio de 2021
- Kilometraje
- 62.000 km
- Combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1498 cm³
- CO₂ (WLTP)
- 128 g/km
| Coste | Importe |
|---|---|
| Precio pagado al vendedor | 19.900 € |
| Vehicle tax (ISV) | 1086,86 € |
| Transporte en camión abierto | 1600 € (1200 € a 2000 €) |
| Inspección para la matriculación (inspeção para atribuição de matrícula) | 93,52 € |
| Solicitud de matriculación (Modelo 9, IMT) | 45 € (45 € a 165 €) |
| Inscripción inicial de la propiedad (IRN) | 55 € |
| Matrículas | 45 € |
| Coste total de importación | 22.825,38 € (22.425,38 € a 23.345,38 €) |
- ISV de 1086,86 €: el coche tendrá 5 años y 5 meses al final del plazo de la DAV, por lo que la reducción por antigüedad será del 52 %.
- A efectos del IVA, es un coche usado (más de 6 meses y más de 6000 km), comprado por un particular y recogido en el extranjero: el precio pagado al vendedor liquida el IVA, así que no se paga IVA portugués. Si el concesionario organiza la entrega, esto puede cambiar.
- El transporte y las matrículas son estimaciones; sustitúyelas por presupuestos.
El manual del ISV incluye el cálculo completo, todas las tablas y los tipos especiales para híbridos. Consulta el IVA de los coches importados para saber cómo se aplica el IVA y la guía de la DAV y la matriculación para conocer los pasos posteriores al cálculo.
Qué no incluye
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- Coches de fuera de la UE (derechos de aduana, IVA de importación y sin reducción por antigüedad).
- Exenciones, como la prevista para quienes trasladan su residencia a Portugal, y la valoración alternativa que puedes solicitar a Aduanas.
- España y los Países Bajos como destinos: usa los simuladores oficiales de la Agencia Tributaria (Modelo 576) y la Belastingdienst.
Preguntas frecuentes
¿Es el simulador oficial del ISV?
No. AT tiene su propio simulador en el área reservada del Portal das Finanças. El nuestro usa las mismas tablas publicadas y se ha contrastado con liquidaciones reales de AT (DAV), pero pagarás el importe que Aduanas liquide en tu DAV.
¿Qué valor de CO₂ introduzco, WLTP o NEDC?
El que aparece en el certificado de conformidad, junto con su ciclo de ensayo. La mayoría de los coches matriculados desde 2019 tienen valores WLTP. Si el coche está matriculado en los Países Bajos, la consulta de la matrícula neerlandesa lo rellena automáticamente; aun así, comprueba el dato en el certificado de conformidad.
¿Por qué el resultado es un rango?
Si se desconoce la situación del vendedor respecto al IVA, la calculadora calcula ambos casos. El ISV también aparece como un rango para los diésel cuando no se sabe si corresponde el recargo por partículas, y el transporte y algunas tasas son estimaciones.
¿Por qué importa la fecha prevista de matriculación?
La reducción por antigüedad se calcula hasta el final del plazo de la DAV, y las normas y tablas fiscales pueden cambiar; la calculadora usa la versión vigente en esa fecha. Si el coche pasa al siguiente tramo de antigüedad antes de que venza ese plazo, pagarás menos; el resultado te indica cuándo ocurre.
¿Incluye coches de fuera de la UE?
Todavía no. Las importaciones de Gran Bretaña, Suiza u otros lugares fuera de la UE pueden estar sujetas a derechos de aduana e IVA de importación, y no tienen reducción del ISV por antigüedad. Consulta el IVA de los coches importados.
Fuentes oficiales
Verificadas el 31 oct 2026. Las normas y las tasas pueden cambiar: consulta las fuentes antes de tomar una decisión.
- Código do Imposto sobre Veículos (Lei 22-A/2007), consolidado · Diário da República
- Cómo se calcula el ISV (preguntas frecuentes) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- Compra de un vehículo: impuestos (ISV e IVA) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- RITI, artículo 6 (medios de transporte nuevos) · Autoridade Tributária e Aduaneira
- Ofício-Circulado 25099/2026 (cambios del Presupuesto del Estado de 2026 al ISV) · Autoridade Tributária e Aduaneira