Cómo importar un coche de España a Portugal, paso a paso

En resumen

1. Comprueba el coche con un informe de la DGT y asegúrate de que no haya una reserva de dominio que impida exportarlo.
2. Compra a un concesionario (IVA) o a un particular (se aplica el ITP español) y recoge la documentación española.
3. Tramita la baja por exportación en la DGT y vuelve conduciendo con placas verdes temporales o encarga el transporte.
4. En Portugal: inspección para la matriculación, presenta la DAV en los 20 días hábiles siguientes a la llegada y paga el ISV.
5. Matricúlalo: solicita la matrícula en el IMT, registra la titularidad y coloca las placas.

¿Sale más barato comprar en España?

Compara coches equivalentes. Los precios anunciados en España incluyen el IVA español (21 %, o solo sobre el margen del concesionario si se aplica el REBU) y, en los coches matriculados allí por primera vez, el impuesto de matriculación español ya pagado. Los precios anunciados en Portugal incluyen el ISV y el IVA portugués. La tabla muestra los modelos con más anuncios en ambos países según los datos de hoy.

Mediana de los precios anunciados por concesionarios para los modelos con más anuncios, sin separar años ni kilometrajes. Precios con IVA, tal como se anuncian en cada país. Datos: 3 nov 2026. El índice comparable compara grupos del mismo año, tramo de kilometraje y combustible con el conjunto de los ocho mercados (= 100). Puede haber diferencias de versión y estado. Las medianas simples mezclan grupos distintos y no muestran el ahorro para un coche concreto.

Coste: un ejemplo práctico

La mayor parte del ISV de este coche se debe a su motor de 2 litros y al tramo de CO₂. Al ser diésel, también paga el recargo por partículas de 500 €, salvo que el certificado de conformidad indique emisiones de partículas inferiores a 0,001 g/km. Por eso el ISV aparece como un intervalo. La reducción por antigüedad, del 60 % para coches de más de seis años, se aplica a todo el impuesto. La guía del ISV explica cada parte.

Un coche típico de nuestros datos, importado a Portugal (estimación):

Cuánto cuesta normalmente un Mercedes-Benz A-Class de 2025, comprado de España y matriculado en Portugal

Cuánto cuesta normalmente un Mercedes-Benz A-Class de 2025, comprado de España y matriculado en Portugal

Concepto	Importe
Precio pagado al vendedor	33.900 €
Vehicle tax (ISV)	5272 € – 5672 €
Transporte en camión abierto	600 € – 1000 €
Inspección para la matriculación (inspeção para atribuição de matrícula)	94 €
Solicitud de matriculación (Modelo 9, IMT)Se presupone un certificado de conformidad (CoC) o una homologación nacional/CE: 45 €. Si no se dispone de ninguno, la tasa es de 165 €, el límite superior indicado aquí.	45 € – 165 €
Inscripción inicial de la propiedad (IRN)55 € en una oficina del registro dentro de los 60 días siguientes a la asignación de la matrícula. Por internet cuesta un 15 % menos (unos 46,80 €; el importe exacto no está confirmado) y no se incluye en el total.	55 €
MatrículasTexto provisional: sustitúyelo por un presupuesto.	45 €
Coste total tras la importación y matriculación	40.011 € – 40.931 €
Precio mediano anunciado del mismo modelo, año y combustible en Portugal	35.900 €
Coste total frente a esa mediana	4111 € – 5031 € por encima

La mediana incluye vehículos con cualquier kilometraje de ese modelo, año y combustible, entre 42 anuncios en Portugal: es una referencia de mercado, no el precio de un coche idéntico.

Supuestos

Precio de compra

33.900 €, la mediana de los precios anunciados de 29 coches en España según nuestros datos de 3 nov 2026.

Primera matriculación

Junio de 2025 (mes supuesto)

Kilometraje (mediana en origen)

11.000 km

Combustible (el más anunciado para este modelo y año)

Diésel

Cilindrada y CO₂

1968 cm³ y 140 g/km WLTP. Supuestos habituales, no datos de anuncios.

IVA del vendedor

Desconocido. La calculadora muestra un intervalo cuando el tratamiento del IVA afecta al coste.

Transporte

En camión, según la estimación de ruta de la calculadora.

Fecha prevista de matriculación

2026-12-03

• La antigüedad de la Tabela D se calcula hasta 2026-12-03; el plazo legal termina en la fecha límite de la DAV (20 días hábiles después de que el coche entre en Portugal).
• Se desconoce el régimen de IVA del vendedor: el rango abarca anuncios con IVA deducible y anuncios en régimen de margen.
• Se desconoce el día de la primera matriculación: se presupone el día 15; el rango abarca todo el mes.
• Diésel: se presupone un recargo de partículas de EUR 500; no se aplica si el CoC indica < 0.001 g/km.
• Si el plazo de la DAV empieza el 2027-06-16, el coche pasa a un tramo más barato de la Tabela D: ISV EUR 5105.05 (EUR 567.23 menos).

Cambiar estos supuestos

Paso 1: consulta el informe de la DGT

Pide al vendedor la matrícula y solicita el informe del vehículo de la DGT. El informe reducido es gratuito; el completo cuesta 8,67 € e indica el número de titulares, el historial de ITV, el kilometraje registrado, la situación administrativa y las cargas o restricciones.

La DGT no dará de baja el coche por exportación mientras haya una orden de inmovilización sin cancelar. La reserva de dominio debe cancelarse o contar con la autorización expresa de la financiera. Resuelve cualquiera de estos asuntos antes de pagar.

Paso 2: compra y recoge la documentación española

• Permiso de circulación: el certificado de matriculación español.
• Tarjeta ITV / ficha técnica (en papel o eITV electrónica): incluye las características homologadas y las inspecciones. El IMT la pide junto con el permiso de circulación para buscar la homologación.
• Factura de un concesionario o contrato de compraventa de un particular.
• Certificado de conformidad (CoC), si el vendedor lo tiene.

Cómo se aplica el IVA al precio:

• Concesionario, IVA general: el precio incluye el 21 %.
• Concesionario, REBU (régimen especial de bienes usados): se aplica el régimen del margen; la factura no desglosa el IVA y no puedes recuperarlo.
• Particular: no se aplica el IVA, pero el comprador debe pagar el impuesto español sobre transmisiones patrimoniales (ITP). La Agencia Tributaria señala que el contribuyente es el comprador no residente y que debe presentar el Modelo 620 en los 30 días hábiles siguientes al contrato. Exportar el coche de inmediato no te exime.

Los revendedores profesionales que cumplan los requisitos pueden solicitar la devolución del IEDMT residual con el Modelo 568 si, tras una venta en firme, sacan el coche de España de forma permanente dentro de los cuatro años siguientes al hecho imponible original. La devolución no se te entrega a ti. Cualquier beneficio debe acordarse en el precio.

Paso 3: baja por exportación y viaje a Portugal

1. Baja definitiva por traslado a otro país en la DGT. Puede solicitarla el titular registral, quien acredite la propiedad con la factura o el contrato, o un representante. Tasa: 8,67 €. Es gratuita si el coche lleva matriculado en España 15 años o más.
2. Placas verdes temporales (permiso temporal de circulación, categoría de exportación) si vas a conducir el coche: son válidas durante 60 días y exigen una ITV en vigor, un seguro para el trayecto y el pago de la tasa de 20,61 € de la DGT, además de las placas físicas. Comprueba que se reconocen y que el seguro es válido en todo el trayecto hasta Portugal. Si la ITV ha caducado, recurre a un transportista.
3. Transporte en camión: conserva la carta de porte CMR. La fecha de entrega cuenta como fecha de entrada del coche en Portugal para el plazo de presentación de la DAV.

Paso 4: inspección, DAV e ISV en Portugal

1. Inspección para la matriculación en un centro de inspección autorizado de categoría B: 93,52 € con IVA incluido (tarifa del continente) en 2026.
2. DAV en el Portal das Finanças en los 20 días hábiles siguientes a la entrada del coche en Portugal. Necesitarás la documentación española, la factura o el contrato, el CoC o el justificante de homologación y el certificado de inspección. Puedes presentarla tú. Entrega el permiso de circulación español original al IMT en los 10 días siguientes a la presentación.
3. Paga el ISV con el DUC en los 10 días hábiles siguientes a la notificación de la liquidación.

Encontrarás más detalles en la guía de la DAV y la matriculación.

Paso 5: matriculación portuguesa y placas

• Solicitud de matrícula en el IMT (Modelo 9) en los 30 días siguientes a la validación aduanera: 45 € con CoC u homologación nacional; 165 € sin ellos.
• Inscripción inicial de la titularidad en los 60 días siguientes a la asignación de la matrícula portuguesa: 55 € en una oficina del registro.
• Placas y seguro antes de circular, además del primer pago del IUC.

Lista de documentos

Los ejemplos se calculan con los mismos criterios que la calculadora, para una matriculación el 1 dic 2026.