Auto aus Spanien nach Portugal importieren: Schritt für Schritt

Kurz gesagt

1. Prüfen Sie das Auto mit einem DGT-Bericht und stellen Sie sicher, dass keine Finanzierungssperre den Export verhindert.
2. Kaufen Sie bei einem Händler (Mehrwertsteuer) oder einer Privatperson (spanische ITP fällt an) und lassen Sie sich die spanischen Unterlagen geben.
3. Melden Sie das Auto bei der DGT für den Export ab und fahren Sie es mit vorläufigen grünen Kennzeichen nach Hause oder lassen Sie es transportieren.
4. In Portugal: technische Prüfung für die Zulassung, DAV innerhalb von 20 Arbeitstagen nach der Einreise und anschließend die ISV zahlen.
5. Lassen Sie das Auto zu: Zulassungsantrag beim IMT, Eigentumseintragung und Kennzeichen.

Ist ein Auto in Spanien günstiger?

Vergleichen Sie Autos, die sich tatsächlich vergleichen lassen. Spanische Angebotspreise enthalten die spanische Mehrwertsteuer (21 % oder im Rahmen der REBU-Differenzbesteuerung nur auf die Händlermarge) und bei erstmals in Spanien zugelassenen Autos die bereits gezahlte spanische Zulassungssteuer. Portugiesische Angebotspreise enthalten die ISV und die portugiesische Mehrwertsteuer. Die Tabelle zeigt die meistangebotenen Modelle in beiden Ländern anhand der heutigen Daten.

Mediane Angebotspreise von Händlern für die am häufigsten inserierten Modelle, alle Baujahre und Kilometerstände zusammengefasst. Bruttopreise, Mehrwertsteuer wie im jeweiligen Land ausgewiesen. Datenstand: 3. Nov. 2026. Der vergleichbare Index stellt Gruppen mit demselben Baujahr, derselben Kilometerklasse und demselben Kraftstoff dem zusammengefassten Markt der acht Länder gegenüber (= 100). Unterschiede bei Ausstattung und Zustand können bestehen bleiben. Rohe Mediane mischen unterschiedliche Gruppen und zeigen nicht die Ersparnis bei einem einzelnen Auto.

Die Kosten: ein Beispiel

Ein Großteil der ISV für dieses Auto entfällt auf seinen 2-Liter-Motor und seine CO₂-Klasse. Als Diesel zahlt es außerdem den Partikelzuschlag von 500 €, es sei denn, das Konformitätszertifikat weist Partikelemissionen unter 0,001 g/km aus. Deshalb wird die ISV als Spanne angegeben. Die Altersminderung von 60 % bei einem Alter von über sechs Jahren gilt für den gesamten Betrag. Der ISV-Ratgeber erklärt die einzelnen Bestandteile.

Ein typisches Auto aus unseren Daten, nach Portugal importiert (Schätzung):

Was ein Mercedes-Benz A-Class aus dem Jahr 2025 typischerweise kostet, gekauft aus Spanien und zugelassen in Portugal

Was ein Mercedes-Benz A-Class aus dem Jahr 2025 typischerweise kostet, gekauft aus Spanien und zugelassen in Portugal

Posten	Betrag
An den Verkäufer gezahlter Preis	33.900 €
Vehicle tax (ISV)	5.272 € – 5.672 €
Transport (offener Lkw)	600 € – 1.000 €
Prüfung für die Zulassung (inspeção para atribuição de matrícula)	94 €
Zulassungsantrag (Modelo 9, IMT)Geht von einer Konformitätsbescheinigung (CoC) oder einer nationalen/EG-Typgenehmigung aus: 45 €. Fehlt beides, beträgt die Gebühr 165 €, der hier angegebene Höchstbetrag.	45 € – 165 €
Ersteigentumsregistrierung (IRN)55 € bei einer Registerstelle innerhalb von 60 Tagen nach Zuteilung des Kennzeichens. Online sind es 15 % weniger (etwa 46,80 €; der genaue Betrag ist nicht bestätigt). Dieser Betrag ist in der Gesamtsumme nicht berücksichtigt.	55 €
KennzeichenPlatzhalter: Durch ein Angebot ersetzen.	45 €
Gesamtkosten nach Import und Zulassung	40.011 € – 40.931 €
Medianer Angebotspreis für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff in Portugal	35.900 €
Gesamtkosten nach Import im Vergleich zu diesem Median	4.111 € – 5.031 € darüber

Der Median umfasst alle Kilometerstände dieses Modells, Baujahrs und Kraftstoffs aus 42 Anzeigen in Portugal: ein Marktvergleichswert, nicht der Preis eines identischen Autos.

Annahmen

Kaufpreis

33.900 €, der mediane Angebotspreis von 29 Autos in Spanien laut unseren Daten vom 3. Nov. 2026.

Erstzulassung

Juni 2025 (angenommener Monat)

Kilometerstand (Median im Herkunftsland)

11.000 km

Kraftstoff (am häufigsten für dieses Modell und Baujahr angeboten)

Diesel

Hubraum und CO₂

1.968 cm³ und 140 g/km WLTP. Übliche Annahmen, keine Anzeigendaten.

Mehrwertsteuer des Verkäufers

Unbekannt. Der Rechner zeigt eine Spanne an, wenn die Umsatzsteuerregelung die Kosten verändert.

Transport

Per Lkw, nach der Routenschätzung des Rechners.

Geplantes Zulassungsdatum

2026-12-03

• Alter nach Tabela D berechnet bis 2026-12-03; die gesetzliche Frist endet mit Ablauf der DAV-Frist (20 Werktage nach Einfahrt des Autos nach Portugal).
• MwSt.-Status des Verkäufers unbekannt: Die Spanne umfasst ein Inserat mit abzugsfähiger MwSt. und eines nach der Differenzbesteuerung.
• Tag der Erstzulassung unbekannt: Es wird der 15. angenommen; die Spanne umfasst den ganzen Monat.
• Diesel: Partikelaufschlag von EUR 500 angenommen; entfällt, wenn im CoC < 0.001 g/km steht.
• Mit einer DAV-Frist ab 2027-06-16 fällt das Auto in eine günstigere Stufe der Tabela D: ISV EUR 5105.05 (EUR 567.23 weniger).

Diese Annahmen ändern

Schritt 1: Prüfen Sie das Auto mit der DGT

Bitten Sie den Verkäufer um das Kennzeichen und bestellen Sie bei der DGT den Fahrzeugbericht (informe de vehículo). Der Kurzbericht ist kostenlos. Der vollständige Bericht kostet 8,67 € und zeigt die Anzahl der Halter, die ITV-Prüfhistorie, den erfassten Kilometerstand, den Verwaltungsstatus sowie bestehende Belastungen und Einschränkungen.

Eine Stilllegungsanordnung muss aufgehoben werden, bevor die DGT das Auto für den Export abmeldet. Eine Verfügungsbeschränkung durch eine Finanzierung (reserva de dominio) muss aufgehoben oder vom Finanzierungsunternehmen ausdrücklich genehmigt werden. Klären Sie beides, bevor Sie zahlen.

Schritt 2: Kaufen und spanische Unterlagen abholen

• Permiso de circulación: die spanische Zulassungsbescheinigung.
• Tarjeta ITV / ficha técnica (Papier oder elektronische eITV): die technische Karte mit den genehmigten Merkmalen und Prüfeinträgen. Das IMT verlangt sie zusammen mit dem permiso de circulación für die Homologationsanfrage.
• Rechnung (factura) vom Händler oder Kaufvertrag (contrato de compraventa) von einer Privatperson.
• Konformitätszertifikat (CoC), falls der Verkäufer es hat.

So wird die Mehrwertsteuer auf den Preis berechnet:

• Händler, reguläre Mehrwertsteuer: 21 % im Preis enthalten.
• Händler, REBU (régimen especial de bienes usados): Differenzbesteuerung; auf der Rechnung ist keine Mehrwertsteuer ausgewiesen und sie kann nicht erstattet werden.
• Privatverkauf: keine Mehrwertsteuer, aber der Käufer muss die spanische Übertragungssteuer (ITP) zahlen. Die spanische Steuerbehörde nennt den nicht in Spanien ansässigen Käufer als Steuerpflichtigen und das Modelo 620 als Formular. Die Steuer ist innerhalb von 30 Arbeitstagen nach Vertragsabschluss fällig. Der sofortige Export des Autos befreit Sie nicht davon.

Anspruchsberechtigte gewerbliche Wiederverkäufer können eine anteilige Erstattung der spanischen Zulassungssteuer (IEDMT) mit dem Modelo 568 beantragen, wenn sie das Auto nach einem Verkauf ohne Rückkauf innerhalb von vier Jahren ab dem ursprünglichen Steuerereignis dauerhaft aus Spanien ausführen. Die Erstattung geht nicht an Sie. Ein möglicher Preisvorteil muss beim Kauf vereinbart werden.

Schritt 3: Abmeldung für den Export und Fahrt nach Portugal

1. Endgültige Abmeldung für den Umzug in ein anderes Land (baja definitiva por traslado a otro país) bei der DGT. Den Antrag können der eingetragene Halter, eine Person mit Eigentumsnachweis durch Rechnung oder Vertrag sowie eine vertretende Person stellen. Gebühr: 8,67 €. Sie entfällt, wenn das Auto seit mindestens 15 Jahren in Spanien zugelassen ist.
2. Vorläufige grüne Kennzeichen (permiso temporal de circulación, Exportkategorie), wenn Sie das Auto selbst fahren: Sie gelten 60 Tage. Erforderlich sind eine gültige ITV-Prüfung, eine Versicherung für die Fahrt und die DGT-Gebühr von 20,61 €, zusätzlich zu den physischen Kennzeichen. Prüfen Sie, ob die Kennzeichen auf der gesamten Strecke nach Portugal anerkannt werden und die Versicherung dort gilt. Ist die ITV abgelaufen, nutzen Sie einen Transportdienst.
3. Transport mit dem Lkw: Bewahren Sie den CMR-Frachtbrief auf. Dessen Lieferdatum gilt als Datum der Einreise des Autos nach Portugal und löst die Frist für die DAV aus.

Schritt 4: Prüfung, DAV und ISV in Portugal

1. Technische Prüfung für die Zulassung bei einer zugelassenen Prüfstelle der Kategorie B: 93,52 € inklusive Mehrwertsteuer (Festlandtarif) im Jahr 2026.
2. DAV über das Portal das Finanças innerhalb von 20 Arbeitstagen nach der Einreise des Autos nach Portugal. Sie benötigen die spanischen Unterlagen, die Rechnung oder den Vertrag, das CoC oder einen Homologationsnachweis sowie die Prüfbescheinigung. Sie können den Antrag selbst einreichen. Hinterlegen Sie das spanische Original der Zulassungsbescheinigung innerhalb von 10 Tagen nach Einreichung beim IMT.
3. Zahlen Sie die ISV mit dem DUC innerhalb von 10 Arbeitstagen nach Mitteilung des Steuerbescheids.

Weitere Informationen finden Sie im Ratgeber zu DAV und Zulassung.

Schritt 5: Portugiesische Zulassung und Kennzeichen

• Zulassungsantrag beim IMT (Modelo 9) innerhalb von 30 Tagen nach der zollrechtlichen Bestätigung: 45 € mit CoC oder nationaler Homologation, 165 € ohne.
• Erste Eigentumseintragung innerhalb von 60 Tagen nach Vergabe der portugiesischen Zulassungsnummer: 55 € bei einer Registrierungsstelle.
• Kennzeichen und Versicherung vor der Fahrt sowie die erste IUC.

Checkliste für Unterlagen

Die Rechenbeispiele verwenden dieselbe Berechnungslogik wie der Rechner und gelten für eine Zulassung am 1. Dez. 2026.