Austria cobra la NoVA una sola vez, cuando el coche se matricula allí por primera vez. Se calcula como un porcentaje del precio sin IVA: (CO₂ − una deducción) ÷ 5, redondeado a un porcentaje entero y con un máximo, más un malus por cada gramo por encima de un umbral, menos una deducción fija. Como referencia, la mediana del precio anunciado de un coche de segunda mano en Austria a 3 nov 2026 era de 25.000 €, según 42.020 coches. Normas fiscales vigentes a 3 nov 2026; es una estimación, no una liquidación de impuestos.
Cómo funciona
Impuestos de un coche importado a Austria
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
Austria cobra la NoVA una sola vez, cuando el coche se matricula allí por primera vez. Se calcula como un porcentaje del precio sin IVA: (CO₂ − una deducción) ÷ 5, redondeado a un porcentaje entero y con un máximo, más un malus por cada gramo por encima de un umbral, menos una deducción fija. Un coche usado importado directamente de otro país de la UE tributa según la ley vigente cuando se matriculó allí por primera vez (por ejemplo, 112 g/km y un máximo del 50 % para un coche de finales de 2021; 91 g/km y un 80 % en 2026). El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo de antigüedad. Los coches eléctricos no pagan.
Para un coche comprado en un concesionario, la base es el precio sin el IVA extranjero; en una venta entre particulares, la oficina tributaria usa el valor de mercado. Después se pagan la matriculación (247 €), las matrículas (23 €) y la inscripción en la base de datos de homologación (hasta 180 €).
¿Qué impuestos se aplican al importar un coche de segunda mano a Austria?
Austria cobra la NoVA una sola vez, cuando el coche se matricula allí por primera vez. Se calcula como un porcentaje del precio sin IVA: (CO₂ − una deducción) ÷ 5, redondeado a un porcentaje entero y con un máximo, más un malus por cada gramo por encima de un umbral, menos una deducción fija. Un coche usado importado directamente de otro país de la UE tributa según la ley vigente cuando se matriculó allí por primera vez (por ejemplo, 112 g/km y un máximo del 50 % para un coche de finales de 2021; 91 g/km y un 80 % en 2026). El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo de antigüedad. Los coches eléctricos no pagan.
¿Hay que pagar IVA en Austria por un coche usado importado?
Un coche considerado usado a efectos del IVA, comprado a un concesionario que aplica el régimen especial del margen o a un particular de otro país de la UE, no vuelve a pagar IVA en Austria. Si el IVA aparece desglosado, un comprador registrado a efectos del IVA puede comprar sin el IVA del país de origen y declarar el IVA en el destino. Si el coche usado está sujeto al régimen general del IVA, un particular que lo recoge en el extranjero suele pagar el IVA del país del vendedor. La entrega organizada por el vendedor puede cambiar el tratamiento del IVA; confirma la factura y las condiciones de entrega. Un coche utilizado por primera vez hace seis meses o menos, o que ha recorrido 6.000 km o menos, se considera un medio de transporte nuevo a efectos del IVA y tributa al tipo de 20 % en el país de destino, sea quien sea el comprador.
¿Es el resultado una liquidación oficial de impuestos?
La calculadora de importación ofrece una estimación basada en las tablas fiscales publicadas y los datos que introduces, e indica la base legal de cada impuesto. La autoridad tributaria determina el importe que debes pagar. Más abajo encontrarás enlaces a simuladores oficiales, cuando estén disponibles.