→ Ruta de importación
Importar un coche de Francia a Austria
Compara precios anunciados por concesionarios en condiciones equivalentes en ambos países, consulta los impuestos de matriculación y los trámites, y calcula el coste con la calculadora gratuita.
En resumen
A 3 nov 2026, la comparación Francia → Austria emparejó 15 modelos por año de matriculación, tramo de kilometraje y combustible. La mediana del precio anunciado por modelo era 1 % más bajo en Francia que en Austria, y 53 % de los modelos tenían un precio anunciado más bajo en el país de origen. La calculadora estima el coste total de matricular el coche en Austria, incluido el impuesto de matriculación (NoVA), el IVA cuando corresponda y las tasas. Ejemplo detallado: el coste total tras la importación y matriculación es de 15.648 € – 16.548 €, frente a una mediana local de 13.500 € para el mismo modelo, año y combustible (2148 € – 3048 € por encima).
Precios anunciados comparables: Francia y Austria
Cada modelo se compara usando solo los años de matriculación, tramos de kilometraje y combustibles anunciados en ambos países, con la misma ponderación a cada lado. Una cifra negativa significa que el precio anunciado es más bajo en el país de origen, antes del transporte y los impuestos de importación.
Las diferencias comparan coches equivalentes. Las medianas del destino incluyen todos los coches anunciados de cada modelo.
Modelos con precios anunciados más bajos en Francia
| Modelo | Diferencia entre modelos comparables | Mediana en el destino |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 | −13 % | 22.000 € |
| Renault Arkana | −9 % | 20.900 € |
| Opel Corsa | −9 % | 16.500 € |
| Dacia Sandero | −7 % | 13.000 € |
| Peugeot 208 | −7 % | 18.000 € |
| Toyota C-HR | −4 % | 30.000 € |
| SEAT Ibiza | −2 % | 14.000 € |
| Dacia Bigster | −1 % | 31.100 € |
Modelos con precios anunciados más altos en Francia
| Modelo | Diferencia entre modelos comparables | Mediana en el destino |
|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | +12 % | 23.900 € |
| Volkswagen Taigo | +8 % | 21.300 € |
| Volkswagen T-Cross | +4 % | 22.000 € |
| Renault Clio | +2 % | 12.500 € |
| Peugeot 2008 | +2 % | 19.000 € |
| Toyota Yaris Cross | +1 % | 24.000 € |
| Audi A1 | +1 % | 24.000 € |
Cuánto cuesta normalmente un Renault Clio de 2023, comprado de Francia y matriculado en Austria
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Precio pagado al vendedor | 14.000 € |
| NoVA (impuesto de matriculación)El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo (se desconoce el valor original nuevo); si se conoce el precio neto original cuando era nuevo, la reducción se calcula según la proporción de valor. | 598 € |
| Transporte en camión abiertoAún no hay una ruta de FR→AT: se usa una estimación genérica.La estimación del transporte es poco fiable hasta que se recopilen presupuestos con fecha. | 600 € – 1500 € |
| Matriculación (tasa, gestión, consulta del registro, pegatina) | 247 € |
| Matrículas (juego) | 23 € |
| Inscripción en la base de datos de homologación (Genehmigungsdatenbank)Estimación: 180 EUR con IVA es el máximo legal que puede cobrar el importador (KFG §28b(1a)); puede ser menos. | 180 € |
| Coste total tras la importación y matriculación | 15.648 € – 16.548 € |
| Precio mediano anunciado del mismo modelo, año y combustible en Austria | 13.500 € |
| Coste total frente a esa mediana | 2148 € – 3048 € por encima |
La mediana incluye vehículos con cualquier kilometraje de ese modelo, año y combustible, entre 11 anuncios en Austria: es una referencia de mercado, no el precio de un coche idéntico.
Supuestos
- Precio de compra
- 14.000 €, la mediana de los precios anunciados de 224 coches en Francia según nuestros datos de 3 nov 2026.
- Primera matriculación
- Junio de 2023 (mes supuesto)
- Kilometraje (mediana en origen)
- 33.000 km
- Combustible (el más anunciado para este modelo y año)
- Gasolina
- Cilindrada y CO₂
- 1498 cm³ y 135 g/km WLTP. Supuestos habituales, no datos de anuncios.
- IVA del vendedor
- Desconocido. La calculadora muestra un intervalo cuando el tratamiento del IVA afecta al coste.
- Transporte
- En camión, según la estimación de ruta de la calculadora.
- Fecha prevista de matriculación
- 2026-12-03
- Se desconoce el régimen de IVA del vendedor: el rango abarca anuncios con IVA deducible y anuncios en régimen de margen.
- Se necesita una inspección técnica (§57a) si corresponde según el calendario austriaco 3-2-1, contado desde la primera matriculación en el extranjero; añade el precio de la inspección.
Calcula el coste de importar un coche de Francia a Austria
Introduce el precio anunciado y los datos del coche para ver los impuestos, su base legal y las estimaciones claramente identificadas.
Impuestos de matriculación en Austria
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
Austria cobra la NoVA una sola vez, cuando el coche se matricula allí por primera vez. Se calcula como un porcentaje del precio sin IVA: (CO₂ − una deducción) ÷ 5, redondeado a un porcentaje entero y con un máximo, más un malus por cada gramo por encima de un umbral, menos una deducción fija. Un coche usado importado directamente de otro país de la UE tributa según la ley vigente cuando se matriculó allí por primera vez (por ejemplo, 112 g/km y un máximo del 50 % para un coche de finales de 2021; 91 g/km y un 80 % en 2026). El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo de antigüedad. Los coches eléctricos no pagan.
Para un coche comprado en un concesionario, la base es el precio sin el IVA extranjero; en una venta entre particulares, la oficina tributaria usa el valor de mercado. Después se pagan la matriculación (247 €), las matrículas (23 €) y la inscripción en la base de datos de homologación (hasta 180 €).
¿Solo necesitas NoVA? Usa la calculadora de NoVA
Fuentes oficiales
Los pasos
- Comprueba el precio anunciado frente al de coches comparables, el historial del kilometraje y si el coche se vende con el régimen de bienes usados o con el IVA desglosado.
- Pide al vendedor el permiso de circulación, con todas las partes expedidas por el país, el certificado de conformidad (CoC), la factura o el contrato y el historial de mantenimiento.
- Contrata un transportista o conduce el coche con placas temporales o de exportación y un seguro válido para el trayecto. La calculadora incluye una estimación del transporte que puedes cambiar.
- Matricula el coche en Austria: paga el impuesto de matriculación y las tasas que correspondan, pasa la inspección obligatoria y consigue las matrículas locales.
Preguntas sobre esta ruta
¿Es más barato comprar un coche de segunda mano en Francia que en Austria?
A fecha de 3 nov 2026, 53 % de los 15 modelos comparados en condiciones equivalentes tenían precios anunciados por concesionarios más bajos en Francia que en Austria. El modelo mediano se anunciaba por 1 % menos. A esos precios hay que sumar el transporte y los costes de matriculación.
¿Qué impuestos pago al matricular un coche de Francia en Austria?
Impuesto de matriculación en este destino: NoVA. Austria cobra la NoVA una sola vez, cuando el coche se matricula allí por primera vez. Se calcula como un porcentaje del precio sin IVA: (CO₂ − una deducción) ÷ 5, redondeado a un porcentaje entero y con un máximo, más un malus por cada gramo por encima de un umbral, menos una deducción fija. Un coche usado importado directamente de otro país de la UE tributa según la ley vigente cuando se matriculó allí por primera vez (por ejemplo, 112 g/km y un máximo del 50 % para un coche de finales de 2021; 91 g/km y un 80 % en 2026). El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo de antigüedad. Los coches eléctricos no pagan.
¿Vuelvo a pagar IVA al importar un coche usado de Francia a Austria?
Un coche considerado usado a efectos del IVA, comprado a un concesionario que aplica el régimen especial del margen o a un particular de otro país de la UE, no vuelve a pagar IVA en Austria. Si el IVA aparece desglosado, un comprador registrado a efectos del IVA puede comprar sin el IVA cobrado en Francia y declarar el IVA en el país de destino. Si el coche usado está sujeto al régimen general del IVA, un particular que lo recoge en el extranjero suele pagar el IVA del país del vendedor. La entrega organizada por el vendedor puede cambiar el tratamiento del IVA; confirma la factura y las condiciones de entrega. Un coche utilizado por primera vez hace seis meses o menos, o que ha recorrido 6.000 km o menos, se considera un medio de transporte nuevo a efectos del IVA y tributa al tipo de 20 % en el país de destino, sea quien sea el comprador.
¿Cómo llevo el coche de Francia a Austria?
Contrata un transportista de coches o conduce el coche con matrículas temporales o de exportación y un seguro válido para el trayecto. Guarda el permiso de circulación, el certificado de conformidad (CoC) y la factura para matricularlo en el destino.
¿Cuánto cuesta en total importar un Renault Clio de Francia a Austria?
En nuestro ejemplo detallado, el coste total tras la importación y matriculación es de 15.648 € – 16.548 €, frente a un precio mediano anunciado de 13.500 € para el mismo modelo, año y combustible en Austria (2148 € – 3048 € por encima).