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Importar um carro de França para a Áustria
Compare preços pedidos pelos stands em condições equivalentes nos dois países, consulte os impostos de matrícula e os passos e estime o custo com a calculadora gratuita.
Em resumo
Em 3/11/2026, a comparação França → Áustria abrangeu 15 modelos com os mesmos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis. O modelo mediano tinha um preço pedido pelos stands 1% mais baixo em França do que na Áustria, com 53% dos modelos anunciados por menos no país de origem. A calculadora estima o custo total de legalizar o carro na Áustria, incluindo o imposto de matrícula (NoVA), o IVA quando devido e as taxas.
Preços pedidos comparáveis: França e Áustria
Cada modelo é comparado apenas nos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis anunciados nos dois países, com a mesma ponderação dos dois lados. Um valor negativo significa um preço pedido mais baixo no país de origem, antes do transporte e dos impostos de importação.
As diferenças comparam carros equivalentes. As medianas no destino incluem todos os carros anunciados de cada modelo.
Modelos com preços pedidos mais baixos em França
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 | −13% | 22 000 € |
| Renault Arkana | −9% | 20 900 € |
| Opel Corsa | −9% | 16 500 € |
| Dacia Sandero | −7% | 13 000 € |
| Peugeot 208 | −7% | 18 000 € |
| Toyota C-HR | −4% | 30 000 € |
| SEAT Ibiza | −2% | 14 000 € |
| Dacia Bigster | −1% | 31 100 € |
Modelos com preços pedidos mais altos em França
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc | +12% | 23 900 € |
| Volkswagen Taigo | +8% | 21 300 € |
| Volkswagen T-Cross | +4% | 22 000 € |
| Renault Clio | +2% | 12 500 € |
| Peugeot 2008 | +2% | 19 000 € |
| Toyota Yaris Cross | +1% | 24 000 € |
| Audi A1 | +1% | 24 000 € |
Estime o custo de importar um carro de França para a Áustria
Introduza o preço pedido e os dados do carro para ver os impostos com a respetiva base legal e as estimativas identificadas.
Impostos de matrícula na Áustria
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
A Áustria cobra a NoVA uma vez, quando o carro é matriculado lá pela primeira vez. Uma percentagem do preço sem IVA, (CO₂ − uma dedução) ÷ 5 arredondada à unidade, até um máximo, mais um malus por grama acima de um limiar, menos uma dedução fixa. Um usado importado diretamente de outro país da UE paga pela lei em vigor quando foi matriculado lá pela primeira vez (por exemplo 112 g/km e no máximo 50% para um carro do fim de 2021, 91 g/km e 80% em 2026), e o malus e a dedução diminuem um oitavo por cada ano completo. Os elétricos não pagam.
A base de um carro comprado a um stand é o preço sem o IVA estrangeiro; numa venda entre particulares as finanças usam o valor de mercado. Seguem-se a matrícula (247 €), as chapas (23 €) e o registo na base de dados de homologação (até 180 €).
Fontes oficiais
Os passos
- Compare o preço pedido no anúncio com carros equivalentes, verifique o histórico da quilometragem e confirme se o carro é vendido em regime da margem ou com IVA discriminado.
- Peça ao vendedor o certificado de matrícula, com todas as partes emitidas pelo país, o certificado de conformidade (COC), a fatura ou contrato e o histórico de manutenção.
- Contrate um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. A calculadora inclui uma estimativa de transporte que pode alterar.
- Legalize o carro na Áustria: pague o imposto de matrícula e as taxas que forem devidos, faça a inspeção exigida e obtenha as matrículas locais.
Perguntas sobre este percurso
É mais barato comprar um carro usado em França do que na Áustria?
Em 3/11/2026, 53% de 15 modelos comparados em condições equivalentes tinham preços pedidos pelos stands mais baixos em França do que na Áustria, com o modelo mediano anunciado por menos 1%. A estes valores somam-se o transporte e os custos de legalização.
Que impostos pago para matricular um carro de França na Áustria?
Imposto de matrícula neste destino: NoVA. A Áustria cobra a NoVA uma vez, quando o carro é matriculado lá pela primeira vez. Uma percentagem do preço sem IVA, (CO₂ − uma dedução) ÷ 5 arredondada à unidade, até um máximo, mais um malus por grama acima de um limiar, menos uma dedução fixa. Um usado importado diretamente de outro país da UE paga pela lei em vigor quando foi matriculado lá pela primeira vez (por exemplo 112 g/km e no máximo 50% para um carro do fim de 2021, 91 g/km e 80% em 2026), e o malus e a dedução diminuem um oitavo por cada ano completo. Os elétricos não pagam.
Pago IVA de novo ao importar um carro usado de França para a Áustria?
Um carro usado para efeitos de IVA, comprado a um stand em regime da margem ou a um particular noutro país da UE, não volta a pagar IVA na Áustria. Se o IVA vier discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA cobrado em França e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. Um carro utilizado pela primeira vez há seis meses ou menos, ou com 6 000 km ou menos, é um meio de transporte novo para efeitos de IVA e paga a taxa de 20% no país de destino, seja quem for o comprador.
Como trago o carro de França para a Áustria?
Use um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. Guarde o certificado de matrícula, o certificado de conformidade (COC) e a fatura para a legalização no destino.