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Compensa importar um carro da Alemanha para a Áustria?
Compare preços pedidos pelos stands em condições equivalentes nos dois países, consulte os impostos de matrícula e os passos e estime o custo com a calculadora gratuita.
Em resumo
Em 3/11/2026, a comparação Alemanha → Áustria abrangeu 98 modelos com os mesmos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis. O modelo mediano tinha um preço pedido pelos stands 8% mais baixo na Alemanha do que na Áustria, com 84% dos modelos anunciados por menos no país de origem. A calculadora estima o custo total de legalizar o carro na Áustria, incluindo o imposto de matrícula (NoVA), o IVA quando devido e as taxas. Exemplo calculado: o total após importação é 26 891 € – 27 441 €, face a uma mediana local de 25 900 € para o mesmo modelo, ano e combustível (991 € – 1541 € acima).
Entre os carros anunciados na Alemanha com regime de IVA conhecido, 36% estão assinalados como tendo IVA dedutível. Num carro usado com IVA discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA do país de origem e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega.
Preços pedidos comparáveis: Alemanha e Áustria
Cada modelo é comparado apenas nos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis anunciados nos dois países, com a mesma ponderação dos dois lados. Um valor negativo significa um preço pedido mais baixo no país de origem, antes do transporte e dos impostos de importação.
As diferenças comparam carros equivalentes. As medianas no destino incluem todos os carros anunciados de cada modelo.
Modelos com preços pedidos mais baixos na Alemanha
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe V | −28% | 56 900 € |
| Volkswagen Sharan | −22% | 17 900 € |
| Ford S-Max | −21% | 17 000 € |
| BMW X2 | −21% | 30 000 € |
| Porsche 911 | −20% | 176 000 € |
| Volkswagen Multivan | −20% | 53 000 € |
| Audi A6 | −20% | 34 900 € |
| BMW X5 | −19% | 55 000 € |
| SEAT Alhambra | −19% | 18 900 € |
| Ford Ranger | −19% | 37 000 € |
| Ford Galaxy | −19% | 17 500 € |
| Mercedes-Benz Classe C | −18% | 29 900 € |
Modelos com preços pedidos mais altos na Alemanha
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Hyundai i30 | +10% | 15 000 € |
| Volkswagen Polo | +10% | 14 000 € |
| SEAT Ibiza | +8% | 14 000 € |
| Hyundai i20 | +7% | 14 000 € |
| Kia Ceed | +7% | 16 000 € |
| Volkswagen ID.3 | +6% | 28 900 € |
| Škoda Scala | +5% | 21 200 € |
| Hyundai Kona | +4% | 22 000 € |
Quanto custa importar um Volkswagen Golf de 2024 da Alemanha para a Áustria
| Custo | Valor |
|---|---|
| Preço pago ao vendedor | 24 600 € |
| NoVA (imposto de matrícula)Malus e dedução reduzidos um oitavo por ano completo (valor em novo desconhecido); com o preço líquido original em novo a redução segue a proporção de valor. | 1391 € |
| Transporte (camião aberto)Estimativa de transporte de baixa confiança até haver orçamentos datados. | 450 € – 1000 € |
| Matrícula (taxa, serviço, consulta de registo, autocolante) | 247 € |
| Chapas de matrícula (par) | 23 € |
| Registo na base de dados de homologação (Genehmigungsdatenbank)Estimativa: 180 EUR com IVA é o máximo legal que o importador pode cobrar (§28b(1a) KFG); pode ser menos. | 180 € |
| Custo total após importação | 26 891 € – 27 441 € |
| Preço pedido mediano do mesmo modelo, ano e combustível na Áustria | 25 900 € |
| Total após importação face a essa mediana | 991 € – 1541 € acima |
A mediana inclui todas as quilometragens desse modelo, ano e combustível, em 51 anúncios na Áustria: uma referência de mercado, não o preço de um carro idêntico.
Pressupostos
- Preço de compra
- 24 600 €, a mediana dos preços pedidos por 203 carros na Alemanha nos nossos dados de 3/11/2026.
- Primeira matrícula
- junho de 2024 (mês assumido)
- Quilometragem (mediana na origem)
- 26 000 km
- Combustível (o mais anunciado para este modelo e ano)
- Gasolina
- Cilindrada e CO₂
- 1498 cm³ e 135 g/km WLTP. Valores típicos assumidos, não retirados dos anúncios.
- IVA do vendedor
- Desconhecido. O simulador apresenta um intervalo quando o tratamento do IVA altera o custo.
- Transporte
- Camião, com a estimativa da rota usada pelo simulador.
- Data prevista da matrícula
- 2026-12-04
- Regime de IVA do vendedor desconhecido: o intervalo cobre um anúncio com IVA dedutível e um no regime da margem.
- É precisa uma inspeção (§57a) se estiver vencida segundo o calendário austríaco 3-2-1 desde a primeira matrícula no estrangeiro; some o preço do inspetor.
Estime o custo de importar um carro da Alemanha para a Áustria
Introduza o preço pedido e os dados do carro para ver os impostos com a respetiva base legal e as estimativas identificadas.
Impostos de matrícula na Áustria
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
A Áustria cobra a NoVA uma vez, quando o carro é matriculado lá pela primeira vez. Uma percentagem do preço sem IVA, (CO₂ − uma dedução) ÷ 5 arredondada à unidade, até um máximo, mais um malus por grama acima de um limiar, menos uma dedução fixa. Um usado importado diretamente de outro país da UE paga pela lei em vigor quando foi matriculado lá pela primeira vez (por exemplo 112 g/km e no máximo 50% para um carro do fim de 2021, 91 g/km e 80% em 2026), e o malus e a dedução diminuem um oitavo por cada ano completo. Os elétricos não pagam.
A base de um carro comprado a um stand é o preço sem o IVA estrangeiro; numa venda entre particulares as finanças usam o valor de mercado. Seguem-se a matrícula (247 €), as chapas (23 €) e o registo na base de dados de homologação (até 180 €).
Só precisa do imposto? Use a calculadora NoVA
Fontes oficiais
Os passos
- Compare o preço pedido no anúncio com carros equivalentes, verifique o histórico da quilometragem e confirme se o carro é vendido em regime da margem ou com IVA discriminado.
- Peça ao vendedor o certificado de matrícula, com todas as partes emitidas pelo país, o certificado de conformidade (COC), a fatura ou contrato e o histórico de manutenção.
- Contrate um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. A calculadora inclui uma estimativa de transporte que pode alterar.
- Legalize o carro na Áustria: pague o imposto de matrícula e as taxas que forem devidos, faça a inspeção exigida e obtenha as matrículas locais.
Perguntas sobre este percurso
É mais barato comprar um carro usado na Alemanha do que na Áustria?
Em 3/11/2026, 84% de 98 modelos comparados em condições equivalentes tinham preços pedidos pelos stands mais baixos na Alemanha do que na Áustria, com o modelo mediano anunciado por menos 8%. A estes valores somam-se o transporte e os custos de legalização.
Que impostos pago para matricular um carro da Alemanha na Áustria?
Imposto de matrícula neste destino: NoVA. A Áustria cobra a NoVA uma vez, quando o carro é matriculado lá pela primeira vez. Uma percentagem do preço sem IVA, (CO₂ − uma dedução) ÷ 5 arredondada à unidade, até um máximo, mais um malus por grama acima de um limiar, menos uma dedução fixa. Um usado importado diretamente de outro país da UE paga pela lei em vigor quando foi matriculado lá pela primeira vez (por exemplo 112 g/km e no máximo 50% para um carro do fim de 2021, 91 g/km e 80% em 2026), e o malus e a dedução diminuem um oitavo por cada ano completo. Os elétricos não pagam.
Pago IVA de novo ao importar um carro usado da Alemanha para a Áustria?
Um carro usado para efeitos de IVA, comprado a um stand em regime da margem ou a um particular noutro país da UE, não volta a pagar IVA na Áustria. Se o IVA vier discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA cobrado na Alemanha e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. Um carro utilizado pela primeira vez há seis meses ou menos, ou com 6 000 km ou menos, é um meio de transporte novo para efeitos de IVA e paga a taxa de 20% no país de destino, seja quem for o comprador.
Como trago o carro da Alemanha para a Áustria?
Use um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. Guarde o certificado de matrícula, o certificado de conformidade (COC) e a fatura para a legalização no destino.
Quanto custa no total importar um Volkswagen Golf da Alemanha para a Áustria?
No nosso exemplo, o custo total após importação é 26 891 € – 27 441 €, face a um preço pedido mediano de 25 900 € para o mesmo modelo, ano e combustível na Áustria (991 € – 1541 € acima).