→ Itinéraire d'importation
Importer une voiture d'Allemagne vers l'Autriche
Comparez les prix affichés par les professionnels pour des voitures équivalentes dans les deux pays, consultez les taxes d'immatriculation et les démarches, puis estimez le coût avec le simulateur gratuit.
En bref
Au 3 nov. 2026, la comparaison entre Allemagne et Autriche portait sur 98 modèles correspondant à la même année de première mise en circulation, tranche de kilométrage et motorisation. Le prix affiché médian par modèle était inférieur de 8 % en Allemagne à en Autriche ; 84 % des modèles étaient affichés moins cher dans le pays d'origine. Le simulateur estime le coût total d'immatriculation de la voiture en Autriche, taxe d'immatriculation (NoVA), TVA si elle est due et frais compris. Exemple détaillé : le total après importation est de 26 891 € – 27 441 €, contre une médiane locale de 25 900 € pour le même modèle, la même année et la même motorisation (991 € – 1 541 € au-dessus).
Parmi les voitures annoncées en Allemagne dont le régime de TVA est connu, 36 % sont indiquées comme éligibles à la déduction de la TVA. Pour une voiture d'occasion dont la TVA est indiquée séparément, un acheteur assujetti à la TVA peut l'acheter sans payer la TVA du pays d'origine et déclarer la TVA dans le pays de destination. Pour une voiture d'occasion soumise au régime normal de TVA, un particulier qui va la chercher à l'étranger paie généralement la TVA du pays du vendeur. Une livraison organisée par le vendeur peut modifier le traitement de la TVA ; vérifiez la facture et les modalités de livraison.
Prix affichés à caractéristiques comparables : Allemagne et Autriche
Chaque modèle est comparé uniquement sur les années de première mise en circulation, tranches de kilométrage et motorisations proposées dans les deux pays, avec la même pondération de chaque côté. Un chiffre négatif signifie que le prix affiché est plus bas dans le pays d'origine, avant le transport et les taxes d'importation.
Les différences comparent des voitures équivalentes. Les médianes du pays de destination incluent toutes les voitures annoncées pour chaque modèle.
Modèles aux prix affichés plus bas en Allemagne
| Modèle | Écart à caractéristiques comparables | Médiane dans le pays de destination |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Class | −28 % | 56 900 € |
| Volkswagen Sharan | −22 % | 17 900 € |
| Ford S-Max | −21 % | 17 000 € |
| BMW X2 | −21 % | 30 000 € |
| Porsche 911 | −20 % | 176 000 € |
| Volkswagen Multivan | −20 % | 53 000 € |
| Audi A6 | −20 % | 34 900 € |
| BMW X5 | −19 % | 55 000 € |
| SEAT Alhambra | −19 % | 18 900 € |
| Ford Ranger | −19 % | 37 000 € |
| Ford Galaxy | −19 % | 17 500 € |
| Mercedes-Benz C-Class | −18 % | 29 900 € |
Modèles aux prix affichés plus élevés en Allemagne
| Modèle | Écart à caractéristiques comparables | Médiane dans le pays de destination |
|---|---|---|
| Hyundai i30 | +10 % | 15 000 € |
| Volkswagen Polo | +10 % | 14 000 € |
| SEAT Ibiza | +8 % | 14 000 € |
| Hyundai i20 | +7 % | 14 000 € |
| Kia Ceed | +7 % | 16 000 € |
| Volkswagen ID.3 | +6 % | 28 900 € |
| Škoda Scala | +5 % | 21 200 € |
| Hyundai Kona | +4 % | 22 000 € |
Combien coûte généralement une Volkswagen Golf de 2024, achetée d'Allemagne et immatriculée en Autriche
| Poste | Montant |
|---|---|
| Prix payé au vendeur | 24 600 € |
| NoVA (taxe d’immatriculation)Le malus et la déduction sont réduits d’un huitième par année complète (valeur neuve d’origine inconnue) ; avec le prix neuf net d’origine, la réduction suit plutôt le rapport des valeurs. | 1 391 € |
| Transport (camion ouvert)Estimation du transport peu fiable tant que des devis datés n’ont pas été recueillis. | 450 € – 1 000 € |
| Immatriculation (frais, service, consultation du registre, autocollant) | 247 € |
| Plaques d'immatriculation (paire) | 23 € |
| Inscription dans la base de données d'homologation (Genehmigungsdatenbank)Estimation : EUR 180 TVA comprise est le maximum légal que l’importateur peut facturer (KFG §28b(1a)) ; le montant peut être inférieur. | 180 € |
| Coût total après importation et immatriculation | 26 891 € – 27 441 € |
| Prix médian affiché pour le même modèle, la même année et la même motorisation en Autriche | 25 900 € |
| Total après importation par rapport à cette médiane | 991 € – 1 541 € au-dessus |
La médiane porte sur tous les kilométrages de ce modèle, de cette année et de cette motorisation, parmi 51 annonces en Autriche : un indicateur du marché, pas le prix d'une voiture identique.
Hypothèses
- Prix d'achat
- 24 600 €, le prix médian affiché pour 203 voitures en Allemagne dans nos données datées du 3 nov. 2026.
- Première immatriculation
- Juin 2024 (mois supposé)
- Kilométrage (médiane dans le pays d'origine)
- 26 000 km
- Carburant (le plus souvent indiqué pour ce modèle et cette année)
- Essence
- Cylindrée et CO₂
- 1 498 cm³ et 135 g/km WLTP. Hypothèses courantes, pas des données d'annonces.
- TVA du vendeur
- Inconnue. Le calculateur affiche une fourchette lorsque le régime de TVA modifie le coût.
- Transport
- Par camion, selon l'estimation d'itinéraire du calculateur.
- Date d'immatriculation prévue
- 2026-12-03
- Régime de TVA du vendeur inconnu : la fourchette couvre une annonce avec TVA déductible et une annonce au régime de la marge.
- Un contrôle technique (§57a) est nécessaire s’il est dû selon le calendrier autrichien 3-2-1, calculé depuis la première mise en circulation à l’étranger ; ajoutez le tarif du contrôleur.
Estimez le coût d'importation d'une voiture d'Allemagne vers l'Autriche
Saisissez le prix affiché et les caractéristiques de la voiture pour voir les taxes, leur base légale et des estimations clairement indiquées.
Taxes d'immatriculation en Autriche
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
L'Autriche prélève la NoVA une seule fois, lors de la première immatriculation de la voiture dans le pays. Elle correspond à un pourcentage du prix hors TVA, calculé ainsi : (CO₂ − une déduction) ÷ 5, arrondi à l'unité et plafonné, auquel s'ajoute un malus par gramme au-dessus d'un seuil, puis dont on soustrait une déduction fixe. Une voiture d'occasion importée directement d'un autre pays de l'UE est soumise à la loi en vigueur lors de sa première immatriculation dans ce pays (par exemple, 112 g/km et un plafond de 50 % pour une voiture de fin 2021 ; 91 g/km et 80 % en 2026). Le malus et la déduction diminuent d'un huitième par année complète d'ancienneté. Les voitures électriques ne paient rien.
Pour une voiture achetée auprès d'un professionnel, la base de calcul est le prix hors TVA étrangère ; pour une vente entre particuliers, le service des impôts utilise la valeur de marché. S'ajoutent ensuite l'immatriculation (247 €), les plaques (23 €) et l'inscription dans la base de données d'homologation (jusqu'à 180 €).
Vous voulez uniquement NoVA ? Utilisez le calculateur NoVA
Sources officielles
Les démarches
- Comparez le prix affiché dans l'annonce à celui de voitures comparables, vérifiez l'historique du kilométrage et le régime de vente : régime de la marge ou TVA indiquée séparément.
- Demandez au vendeur le certificat d'immatriculation, avec toutes les parties délivrées par le pays, le certificat de conformité (CoC), la facture ou le contrat et les justificatifs d'entretien.
- Faites transporter la voiture ou conduisez-la avec des plaques temporaires ou d'exportation et une assurance valable pour le trajet. Le simulateur comprend une estimation du transport que vous pouvez modifier.
- Immatriculez la voiture en Autriche : payez la taxe d'immatriculation et les frais dus, faites effectuer le contrôle requis et obtenez des plaques locales.
Questions sur cet itinéraire
Est-il moins cher d'acheter une voiture d'occasion en Allemagne que en Autriche ?
Au 3 nov. 2026, 84 % des 98 modèles comparés à caractéristiques équivalentes affichaient des prix affichés par les professionnels plus bas en Allemagne que en Autriche. Pour le modèle médian, l'écart était de 8 %. Aux prix affichés s'ajoutent le transport et les frais d'immatriculation.
Quelles taxes dois-je payer pour immatriculer une voiture d'Allemagne en Autriche ?
Taxe d'immatriculation dans ce pays : NoVA. L'Autriche prélève la NoVA une seule fois, lors de la première immatriculation de la voiture dans le pays. Elle correspond à un pourcentage du prix hors TVA, calculé ainsi : (CO₂ − une déduction) ÷ 5, arrondi à l'unité et plafonné, auquel s'ajoute un malus par gramme au-dessus d'un seuil, puis dont on soustrait une déduction fixe. Une voiture d'occasion importée directement d'un autre pays de l'UE est soumise à la loi en vigueur lors de sa première immatriculation dans ce pays (par exemple, 112 g/km et un plafond de 50 % pour une voiture de fin 2021 ; 91 g/km et 80 % en 2026). Le malus et la déduction diminuent d'un huitième par année complète d'ancienneté. Les voitures électriques ne paient rien.
Dois-je payer la TVA une nouvelle fois si j'importe une voiture d'occasion d'Allemagne vers l'Autriche ?
Une voiture considérée comme d'occasion au regard de la TVA, achetée à un professionnel sous le régime de la marge ou à un particulier dans un autre pays de l'UE, n'est pas soumise une nouvelle fois à la TVA en Autriche. Si la TVA apparaît séparément sur la facture, un acheteur assujetti à la TVA peut acheter sans la TVA facturée en Allemagne et déclarer la TVA dans le pays de destination. Pour une voiture d'occasion soumise au régime normal de TVA, un particulier qui la récupère à l'étranger paie généralement la TVA du pays du vendeur. Une livraison organisée par le vendeur peut modifier le traitement de la TVA ; vérifiez la facture et les modalités de livraison. Une voiture mise en circulation pour la première fois depuis six mois ou moins, ou ayant parcouru 6 000 km ou moins, est considérée comme un moyen de transport neuf au regard de la TVA. Elle est taxée au taux de 20 % dans le pays de destination, quel que soit l'acheteur.
Comment faire venir la voiture d'Allemagne vers l'Autriche ?
Faites transporter la voiture ou conduisez-la avec des plaques temporaires ou d'exportation et une assurance valable pour le trajet. Conservez le certificat d'immatriculation, le certificat de conformité (CoC) et la facture pour l'immatriculation dans le pays de destination.
Combien coûte au total l'importation d'une Volkswagen Golf d'Allemagne vers l'Autriche ?
Dans notre exemple détaillé, le coût total après importation et immatriculation est de 26 891 € – 27 441 €, contre un prix médian affiché de 25 900 € pour le même modèle, la même année et la même motorisation en Autriche (991 € – 1 541 € au-dessus).