Calculadora ISV

Calcula el ISV de un coche usado importado a Portugal

Calcula el ISV de un coche usado importado a Portugal. El resultado es una estimación; pagarás el importe determinado por Aduanas en tu DAV.

El coche

En el permiso de circulación (campo V.7) o en el anuncio.
Ciclo de homologación
Primera matriculación
Primera matriculación en cualquier país: determina la antigüedad del coche para las tablas de impuestos.
Cumple la norma Euro 6e-bis
Si no lo sabes, se aplica el tipo completo (la opción más prudente).

Matriculación

Las tablas de impuestos y las reducciones por antigüedad se calculan para esta fecha.

Datos que debes introducir

Consulta el permiso de circulación y el certificado de conformidad (CoC) para obtener los datos técnicos del vehículo. Introduce la cilindrada en centímetros cúbicos, el tipo de combustible, la fecha de primera matriculación, las emisiones de CO₂ y el ciclo de prueba. El CoC indica el valor de emisiones pertinente y si corresponde a WLTP o NEDC. No elijas el ciclo solo por la antigüedad del coche: usa el asociado al valor que aparece en el documento.

En los coches diésel, comprueba las emisiones de partículas en el CoC o en la homologación técnica. Si no consta ese dato, puede aplicarse el recargo del ISV por partículas. Para calcular la antigüedad, usa la fecha de primera matriculación y la fecha límite pertinente para presentar la DAV.

Cómo se calcula el ISV

El ISV combina un componente por cilindrada y otro por CO₂. El componente medioambiental usa escalas distintas para gasolina y diésel, con tablas separadas para WLTP y NEDC. En los coches diésel se aplica un recargo por partículas cuando las emisiones son iguales o superiores a 0,001 g/km o se desconocen. También se aplica un ISV mínimo. Aquí se muestran las tablas oficiales:

Componente de cilindrada (Tabela A)
Cilindrada (cm³)Tipo (€ por unidad)Importe a deducir (€)
hasta 10001,09849,03
de 1001 a 12501,18850,69
más de 12505,616194,88

Fuente: Código do ISV, art. 7.º. Tabla vigente desde 1 ene 2024.

Componente medioambiental, WLTP (Tabela A): gasolina
CO₂ (g/km)Tipo (€ por unidad)Importe a deducir (€)
hasta 1100,4443,02
de 111 a 1151,10115,80
de 116 a 1201,38147,79
de 121 a 1305,27619,17
de 131 a 1456,38762,73
de 146 a 17541,545819,56
de 176 a 19551,387247,39
de 196 a 235193,0134.190,52
más de 235233,8141.910,96

Fuente: Código do ISV, art. 7.º. Tabla vigente desde 1 ene 2024.

Componente medioambiental, WLTP (Tabela A): diésel
CO₂ (g/km)Tipo (€ por unidad)Importe a deducir (€)
hasta 1101,7211,50
de 111 a 12018,961906,19
de 121 a 14065,047360,85
de 141 a 150127,4016.080,57
de 151 a 160160,8121.176,06
de 161 a 170221,6929.227,38
de 171 a 190274,0836.987,98
más de 190282,3538.271,32

Fuente: Código do ISV, art. 7.º. Tabla vigente desde 1 ene 2024.

En los coches usados con matriculación definitiva en otro Estado de la UE, la Tabela D reduce todo el impuesto, incluidos ambos componentes y el posible recargo por partículas. La antigüedad se calcula desde la primera matriculación hasta el final del plazo para presentar la DAV tras la entrada del coche en Portugal.

La estimación no sustituye al cálculo de Aduanas. Pagarás el importe determinado oficialmente en la DAV.

Excepciones y reducciones

Los coches totalmente eléctricos no están sujetos al ISV. Algunos híbridos e híbridos enchufables pueden acogerse a tipos reducidos, pero las condiciones dependen de la autonomía eléctrica, las emisiones de CO₂ y, en ciertos casos, la homologación o los datos de primera matriculación. Que un coche tenga distintivo híbrido no basta para confirmar que cumpla los requisitos.

Otras categorías de vehículos y los vehículos de gas natural también pueden tener tipos reducidos. Consulta la documentación del vehículo y las condiciones legales aplicables. La reducción por antigüedad descrita arriba se aplica a los coches usados con matriculación definitiva en otro Estado de la UE. Los coches procedentes de fuera de la UE, como Reino Unido o Suiza, no obtienen la reducción de la Tabela D; pueden aplicarse derechos de aduana e IVA de importación.

Si consideras excesivo el importe determinado por Aduanas, la ley permite solicitar un método alternativo basado en el valor comercial antes de que venza el plazo de pago. Este método conlleva una tasa de valoración.

Qué no incluye esta calculadora

Esta estimación solo cubre el ISV. No incluye el IVA, el transporte, las tasas de matriculación ni el impuesto anual de circulación. Para calcular el coste total de importar un coche a Portugal, usa la calculadora del coste total de importación.

Ejemplos prácticos

Gasolina · 2021 · 1498 cm³ · 128 g/km WLTP

Primera matriculación
1 jun 2021
Combustible
Gasolina
CO₂ (g/km)
128 g/km WLTP
Cilindrada (cm³)
1498 cm³
  1. 01 · Componente por cilindrada2208,90 €
    1498 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada
  2. 02 · Componente medioambiental (CO2 WLTP/petrol)55,39 €
    128 × 5.27 − 619.17CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol
  3. 03 · Resultado de Tabela A × tipo del art. 8.º2264,29 €
    (2208.9 + 55.39) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate
  4. 04a · Reducción por antigüedad, componente por cilindrada (Más de 5 y hasta 6 años)1148,63 €
    (2208.9 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  5. 04b · Reducción por antigüedad, componente medioambiental (Más de 5 y hasta 6 años)28,80 €
    (55.39 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  6. 06 · Subtotal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a1086,86 €
    2264.29 − 1148.63 − 28.8 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º
  7. 11 · ISV total1086,86 €
    = 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100

ISV a pagar: 1086,86 €

  • La antigüedad de la Tabela D se calcula hasta 2026-12-01; el plazo legal termina en la fecha límite de la DAV (20 días hábiles después de que el coche entre en Portugal).
  • Se desconoce el día de la primera matriculación: se presupone el día 15; el rango abarca todo el mes.
  • Si el plazo de la DAV empieza el 2027-06-16, el coche pasa a un tramo más barato de la Tabela D: ISV EUR 905.72 (EUR 181.14 menos).
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Diésel · 2020 · 1968 cm³ · 135 g/km WLTP

Primera matriculación
1 mar 2020
Combustible
Diésel
CO₂ (g/km)
135 g/km WLTP
Cilindrada (cm³)
1968 cm³
  1. 01 · Componente por cilindrada4845,60 €
    1968 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada
  2. 02 · Componente medioambiental (CO2 WLTP/diesel)1419,55 €
    135 × 65.04 − 7360.85CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/diesel
  3. 03 · Resultado de Tabela A × tipo del art. 8.º6265,15 €
    (4845.6 + 1419.55) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate
  4. 04a · Reducción por antigüedad, componente por cilindrada (Más de 6 y hasta 7 años)2907,36 €
    (4845.6 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  5. 04b · Reducción por antigüedad, componente medioambiental (Más de 6 y hasta 7 años)851,73 €
    (1419.55 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  6. 05 · Recargo por partículas diésel500,00 €
    diesel, particulates ≥ 0.001 g/km or unknownCISV art. 7.º n.º 3
  7. 05a · Reducción por antigüedad, recargo por partículas (Más de 6 y hasta 7 años)300,00 €
    500 × 60%CISV art. 11.º n.º 1
  8. 06 · Subtotal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a2706,06 €
    6265.15 − 2907.36 − 851.73 + 500 − 300CISV art. 7.º and 11.º
  9. 11 · ISV total2706,06 €
    = 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100

ISV a pagar: 2506,06 € – 2706,06 €

  • La antigüedad de la Tabela D se calcula hasta 2026-12-01; el plazo legal termina en la fecha límite de la DAV (20 días hábiles después de que el coche entre en Portugal).
  • Se desconoce el día de la primera matriculación: se presupone el día 15; el rango abarca todo el mes.
  • Diésel: se presupone un recargo de partículas de EUR 500; no se aplica si el CoC indica < 0.001 g/km.
  • Si el plazo de la DAV empieza el 2027-03-16, el coche pasa a un tramo más barato de la Tabela D: ISV EUR 2367.8 (EUR 338.26 menos).
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Híbrido enchufable · 2022 · 1395 cm³ · 33 g/km WLTP · 60 km EV

Primera matriculación
1 sept 2022
Combustible
Híbrido enchufable
CO₂ (g/km)
33 g/km WLTP
Cilindrada (cm³)
1395 cm³
  1. 01 · Componente por cilindrada1631,07 €
    1395 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada
  2. 02 · Componente medioambiental (CO2 WLTP/petrol)-28,50 €
    33 × 0.44 − 43.02CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol
  3. 03 · Resultado de Tabela A × tipo del art. 8.º400,64 €
    (1631.07 + -28.5) × 25%CISV art. 8.º n.º 1: d) 25%: plug-in hybrid, electric range ≥ 50 km and CO2 < 50 g/km, …
  4. 04a · Reducción por antigüedad, componente por cilindrada (Más de 4 y hasta 5 años)175,34 €
    (1631.07 × 25%) × 43%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  5. 04b · Reducción por antigüedad, componente medioambiental (Más de 4 y hasta 5 años)-3,06 €
    (-28.5 × 25%) × 43% (printed by AT, not deducted: the environmental component is not positive)CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D
  6. 06 · Subtotal = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a225,30 €
    400.64 − 175.34 − 0 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º
  7. 11 · ISV total225,30 €
    = 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100

ISV a pagar: 225,30 €

  • La antigüedad de la Tabela D se calcula hasta 2026-12-01; el plazo legal termina en la fecha límite de la DAV (20 días hábiles después de que el coche entre en Portugal).
  • Se desconoce el día de la primera matriculación: se presupone el día 15; el rango abarca todo el mes.
  • Si el plazo de la DAV empieza el 2027-09-16, el coche pasa a un tramo más barato de la Tabela D: ISV EUR 188.6 (EUR 36.7 menos).
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Fuentes y simuladores oficiales

  1. Código do Imposto sobre Veículos (Lei 22-A/2007), consolidated · Diário da República
  2. State Budget 2026 (Lei 73-A/2025) · Diário da República
  3. ISV calculation FAQ · Autoridade Tributária e Aduaneira

Preguntas frecuentes

¿Cuánto ISV paga un coche usado procedente de Alemania?

Depende de la cilindrada, las emisiones de CO₂, el combustible, las partículas y la antigüedad. Un coche usado matriculado en otro Estado de la UE obtiene la reducción por antigüedad de la Tabela D sobre todo el impuesto: un 10 % si tiene menos de un año, hasta un 80 % si tiene más de diez años. Los ejemplos siguientes muestran tres casos habituales.

¿Qué valor de CO₂ debo introducir?

Usa el valor y el ciclo de prueba que figuran en el certificado de conformidad. WLTP y NEDC utilizan tablas distintas.

¿Los coches eléctricos pagan ISV?

Los coches totalmente eléctricos no están sujetos al ISV.

¿Los híbridos siempre tienen un tipo reducido?

No. Los tipos reducidos solo se aplican si el vehículo cumple las condiciones legales sobre combustible, autonomía eléctrica, CO₂ y, cuando corresponda, homologación.

¿Este es el importe que pagaré?

Es una estimación. Pagarás el importe determinado oficialmente en tu DAV.