Informations à saisir
Consultez le certificat d’immatriculation et le certificat de conformité (CoC) pour relever les caractéristiques techniques du véhicule. Saisissez la cylindrée en centimètres cubes, le type de carburant, la date de première immatriculation, les émissions de CO₂ et le cycle de test. Le CoC indique la valeur d’émissions à utiliser et précise s’il s’agit de WLTP ou de NEDC. Ne choisissez pas un cycle uniquement en fonction de l’âge de la voiture : utilisez celui associé à la valeur indiquée sur le document.
Pour une voiture diesel, vérifiez les émissions de particules sur le CoC ou dans l’homologation technique. Si cette donnée manque, la majoration ISV pour les particules peut s’appliquer. Pour calculer l’âge, utilisez la date de première immatriculation et la date correspondant au délai de la DAV.
Comment l’ISV est calculé
L’ISV comprend une composante liée à la cylindrée et une composante liée au CO₂. La composante environnementale suit des barèmes distincts pour l’essence et le diesel, avec des tables séparées pour WLTP et NEDC. Pour les voitures diesel, une majoration pour les particules s’applique lorsque les émissions sont d’au moins 0.001 g/km ou sont inconnues. Un ISV minimum s’applique également. Les tables de calcul officielles sont présentées ici :
| Cylindrée (cm³) | Taux (€ par unité) | Montant déduit (€) |
|---|---|---|
| jusqu'à 1 000 | 1,09 | 849,03 |
| de 1 001 à 1 250 | 1,18 | 850,69 |
| plus de 1 250 | 5,61 | 6 194,88 |
Source : Código do ISV, art. 7.º. Tableau en vigueur depuis le 1 janv. 2024.
| CO₂ (g/km) | Taux (€ par unité) | Montant déduit (€) |
|---|---|---|
| jusqu'à 110 | 0,44 | 43,02 |
| de 111 à 115 | 1,10 | 115,80 |
| de 116 à 120 | 1,38 | 147,79 |
| de 121 à 130 | 5,27 | 619,17 |
| de 131 à 145 | 6,38 | 762,73 |
| de 146 à 175 | 41,54 | 5 819,56 |
| de 176 à 195 | 51,38 | 7 247,39 |
| de 196 à 235 | 193,01 | 34 190,52 |
| plus de 235 | 233,81 | 41 910,96 |
Source : Código do ISV, art. 7.º. Tableau en vigueur depuis le 1 janv. 2024.
| CO₂ (g/km) | Taux (€ par unité) | Montant déduit (€) |
|---|---|---|
| jusqu'à 110 | 1,72 | 11,50 |
| de 111 à 120 | 18,96 | 1 906,19 |
| de 121 à 140 | 65,04 | 7 360,85 |
| de 141 à 150 | 127,40 | 16 080,57 |
| de 151 à 160 | 160,81 | 21 176,06 |
| de 161 à 170 | 221,69 | 29 227,38 |
| de 171 à 190 | 274,08 | 36 987,98 |
| plus de 190 | 282,35 | 38 271,32 |
Source : Código do ISV, art. 7.º. Tableau en vigueur depuis le 1 janv. 2024.
Pour une voiture d’occasion immatriculée à titre définitif dans un autre État de l’UE, la Tabela D réduit la totalité de la taxe, y compris les deux composantes et toute majoration pour les particules. L’âge est calculé entre la première immatriculation et la fin du délai de la DAV après l’entrée de la voiture au Portugal.
Cette estimation ne remplace pas le calcul des douanes. Le montant établi officiellement sur la DAV est celui que vous payez.
Exceptions et réductions
Les voitures entièrement électriques sont hors du champ de l’ISV. Certaines voitures hybrides et hybrides rechargeables peuvent bénéficier de taux réduits. Les conditions dépendent de l’autonomie électrique, du CO₂ et, pour certains véhicules, de l’homologation ou de la date de première immatriculation. Le simple fait qu’une voiture soit désignée comme hybride ne suffit pas à établir son admissibilité.
D’autres catégories de véhicules et les véhicules au gaz naturel bénéficient également de taux réduits. Vérifiez les documents du véhicule et les conditions légales applicables. La réduction liée à l’âge décrite ci-dessus concerne les voitures d’occasion immatriculées à titre définitif dans un autre État de l’UE. Une voiture venant d’un pays hors UE, comme le Royaume-Uni ou la Suisse, ne bénéficie pas de la réduction de la Tabela D ; des droits de douane et la TVA à l’importation peuvent s’appliquer.
Si le montant établi par les douanes vous semble excessif, la loi prévoit une autre méthode fondée sur la valeur commerciale, qui peut être demandée avant la date limite de paiement. Des frais d’évaluation s’appliquent.
Ce que ce calculateur ne comprend pas
Cette estimation concerne uniquement l’ISV. Elle n’inclut ni la TVA, ni le transport, ni les frais d’immatriculation, ni la taxe annuelle de circulation. Pour une estimation plus complète du coût d’importation au Portugal, utilisez le calculateur du coût total d’importation.
Exemples de calcul
Essence · 2021 · 1 498 cm³ · 128 g/km WLTP
- Première mise en circulation
- 1 juin 2021
- Carburant
- Essence
- CO₂ (g/km)
- 128 g/km WLTP
- Cylindrée (cm³)
- 1 498 cm³
- 01 · Composante liée à la cylindrée2 208,90 €
1498 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Composante environnementale (CO2 WLTP/petrol)55,39 €
128 × 5.27 − 619.17CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol - 03 · Résultat de la Tabela A × taux de l'art. 8.º2 264,29 €
(2208.9 + 55.39) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate - 04a · Réduction liée à l'âge, composante cylindrée (Plus de 5 à 6 ans)1 148,63 €
(2208.9 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Réduction liée à l'âge, composante environnementale (Plus de 5 à 6 ans)28,80 €
(55.39 × 100%) × 52%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 06 · Sous-total = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a1 086,86 €
2264.29 − 1148.63 − 28.8 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Total ISV1 086,86 €
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV à payer: 1 086,86 €
- Âge selon la Tabela D calculé jusqu’au 2026-12-01 ; le délai légal s’arrête à l’échéance de la DAV (20 jours ouvrés après l’entrée de la voiture au Portugal).
- Jour de première mise en circulation inconnu : le 15 est supposé ; la fourchette couvre tout le mois.
- Avec une échéance de DAV à partir du 2027-06-16, la voiture passe dans une tranche moins chère de la Tabela D : ISV EUR 905.72 (économie de EUR 181.14).
Diesel · 2020 · 1 968 cm³ · 135 g/km WLTP
- Première mise en circulation
- 1 mars 2020
- Carburant
- Diesel
- CO₂ (g/km)
- 135 g/km WLTP
- Cylindrée (cm³)
- 1 968 cm³
- 01 · Composante liée à la cylindrée4 845,60 €
1968 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Composante environnementale (CO2 WLTP/diesel)1 419,55 €
135 × 65.04 − 7360.85CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/diesel - 03 · Résultat de la Tabela A × taux de l'art. 8.º6 265,15 €
(4845.6 + 1419.55) × 100%CISV art. 7.º Tabela A at the full rate - 04a · Réduction liée à l'âge, composante cylindrée (Plus de 6 à 7 ans)2 907,36 €
(4845.6 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Réduction liée à l'âge, composante environnementale (Plus de 6 à 7 ans)851,73 €
(1419.55 × 100%) × 60%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 05 · Majoration pour les particules diesel500,00 €
diesel, particulates ≥ 0.001 g/km or unknownCISV art. 7.º n.º 3 - 05a · Réduction liée à l'âge, majoration pour les particules (Plus de 6 à 7 ans)300,00 €
500 × 60%CISV art. 11.º n.º 1 - 06 · Sous-total = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a2 706,06 €
6265.15 − 2907.36 − 851.73 + 500 − 300CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Total ISV2 706,06 €
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV à payer: 2 506,06 € – 2 706,06 €
- Âge selon la Tabela D calculé jusqu’au 2026-12-01 ; le délai légal s’arrête à l’échéance de la DAV (20 jours ouvrés après l’entrée de la voiture au Portugal).
- Jour de première mise en circulation inconnu : le 15 est supposé ; la fourchette couvre tout le mois.
- Diesel : majoration pour particules de EUR 500 supposée ; elle ne s’applique pas si le CoC indique < 0.001 g/km.
- Avec une échéance de DAV à partir du 2027-03-16, la voiture passe dans une tranche moins chère de la Tabela D : ISV EUR 2367.8 (économie de EUR 338.26).
Hybride rechargeable · 2022 · 1 395 cm³ · 33 g/km WLTP · 60 km EV
- Première mise en circulation
- 1 sept. 2022
- Carburant
- Hybride rechargeable
- CO₂ (g/km)
- 33 g/km WLTP
- Cylindrée (cm³)
- 1 395 cm³
- 01 · Composante liée à la cylindrée1 631,07 €
1395 × 5.61 − 6194.88CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente cilindrada - 02 · Composante environnementale (CO2 WLTP/petrol)-28,50 €
33 × 0.44 − 43.02CISV art. 7.º n.º 1 a), Tabela A, componente ambiental WLTP/petrol - 03 · Résultat de la Tabela A × taux de l'art. 8.º400,64 €
(1631.07 + -28.5) × 25%CISV art. 8.º n.º 1: d) 25%: plug-in hybrid, electric range ≥ 50 km and CO2 < 50 g/km, … - 04a · Réduction liée à l'âge, composante cylindrée (Plus de 4 à 5 ans)175,34 €
(1631.07 × 25%) × 43%CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 04b · Réduction liée à l'âge, composante environnementale (Plus de 4 à 5 ans)-3,06 €
(-28.5 × 25%) × 43% (printed by AT, not deducted: the environmental component is not positive)CISV art. 11.º n.º 1-2, Tabela D - 06 · Sous-total = 03 − 04a − 04b + 05 − 05a225,30 €
400.64 − 175.34 − 0 + 0 − 0CISV art. 7.º and 11.º - 11 · Total ISV225,30 €
= 06CISV art. 7.º n.º 4: the total payable may not be below EUR 100
ISV à payer: 225,30 €
- Âge selon la Tabela D calculé jusqu’au 2026-12-01 ; le délai légal s’arrête à l’échéance de la DAV (20 jours ouvrés après l’entrée de la voiture au Portugal).
- Jour de première mise en circulation inconnu : le 15 est supposé ; la fourchette couvre tout le mois.
- Avec une échéance de DAV à partir du 2027-09-16, la voiture passe dans une tranche moins chère de la Tabela D : ISV EUR 188.6 (économie de EUR 36.7).
Sources et simulateurs officiels
- Código do Imposto sobre Veículos (Lei 22-A/2007), consolidated · Diário da República
- State Budget 2026 (Lei 73-A/2025) · Diário da República
- ISV calculation FAQ · Autoridade Tributária e Aduaneira
Questions fréquentes
Quel ISV faut-il payer pour une voiture d’occasion venant d’Allemagne ?
Le montant dépend de la cylindrée, du CO₂, du carburant, des émissions de particules et de l’âge. Une voiture d’occasion immatriculée dans un autre État de l’UE bénéficie de la réduction d’âge de la Tabela D sur la totalité de la taxe : 10% si elle a moins d’un an, jusqu’à 80% pour les voitures de plus de dix ans. Les exemples ci-dessous illustrent trois cas courants.
Quelle valeur de CO₂ dois-je saisir ?
Utilisez la valeur et le cycle de test indiqués sur le certificat de conformité. WLTP et NEDC renvoient à des barèmes différents.
Les voitures électriques paient-elles l’ISV ?
Les voitures entièrement électriques sont hors du champ de l’ISV.
Les voitures hybrides bénéficient-elles toujours d’un taux réduit ?
Non. Les taux réduits s’appliquent uniquement si le véhicule respecte les conditions légales relatives au carburant, à l’autonomie électrique, au CO₂ et, le cas échéant, à l’homologation.
Est-ce le montant que je vais payer ?
Il s’agit d’une estimation. Le montant établi officiellement sur votre DAV est celui que vous payez.