Land
Vraagprijzen van tweedehands auto's in Italië
Mediane vraagprijzen van dealers, gangbare bandbreedtes en de meest aangeboden tweedehands automodellen. Met uitleg over het importeren van een auto naar dit land.
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 was de mediane vraagprijs van dealers in Italië € 17.500, op basis van 103.370 auto's van 6.204 dealers. De middelste helft van de vraagprijzen lag tussen € 11.300 en € 26.400. De medianen per land omvatten alle auto's die te koop staan en weerspiegelen de mix van modellen en leeftijden. Op modelpagina's vergelijk je vergelijkbare auto's.
Kerncijfers
- Mediane vraagprijs
- € 17.500
- Middelste helft (P25–P75)
- € 11,3k–€ 26,4k
- Auto's te koop
- 103.370
- Dealers
- 6.204
- Mediane leeftijd
- 5 jaar
- Mediane kilometerstand
- 79.000 km
Meest aangeboden modellen in Italië
Modellen met de meeste auto's te koop. Open een model voor vraagprijzen per datum eerste toelating en kilometerstand.
| Model | Mediane vraagprijs | Auto's |
|---|---|---|
| Fiat Panda | € 9.450 | 2.624 |
| Volkswagen Golf | € 19.900 | 2.046 |
| Fiat 500 | € 10.000 | 1.938 |
| Citroën C3 | € 10.500 | 1.748 |
| Audi A3 | € 24.500 | 1.639 |
| Audi Q3 | € 30.000 | 1.626 |
| Jeep Renegade | € 15.500 | 1.593 |
| Volkswagen T-Roc | € 21.500 | 1.578 |
| Jeep Compass | € 18.000 | 1.413 |
| Peugeot 208 | € 12.500 | 1.405 |
| Peugeot 2008 | € 15.600 | 1.316 |
| Renault Captur | € 16.900 | 1.313 |
| Lancia Ypsilon | € 9.900 | 1.308 |
| Mercedes-Benz A-Class | € 22.500 | 1.302 |
| Fiat 500X | € 13.000 | 1.290 |
Verdeling van de vraagprijzen
Aantal auto's per vraagprijsklasse, op basis van 103.370 auto's.
- € 0–€ 5k5.676
- € 5k–€ 10k15.775
- € 10k–€ 15k20.905
- € 15k–€ 20k19.861
- € 20k–€ 25k12.925
- € 25k–€ 30k8.740
- € 30k–€ 40k8.617
- € 40k–€ 50k3.829
- € 50k–€ 75k3.702
- € 75k–€ 100k1.232
- Meer dan € 100k2.108
Per brandstof
| Per brandstof | Aandeel auto's | Mediane vraagprijs |
|---|---|---|
| Diesel | 36% | € 15.000 |
| Benzine | 30% | € 15.500 |
| Hybride | 13% | € 20.400 |
| Hybride (diesel) | 6% | € 36.900 |
| Plug-inhybride | 3% | € 25.500 |
| LPG | 3% | € 11.900 |
| Elektrisch | 1% | € 26.900 |
| Aardgas (CNG) | 1% | € 8.500 |
| Plug-inhybride (diesel) | 0% | € 50.900 |
| Overig | 0% | € 21.900 |
De percentages zijn gebaseerd op alle auto's in de steekproef van dit land. Auto's waarvan de brandstof onbekend is en categorieën die niet aan de publicatieregels voldoen, zijn weggelaten. De getoonde percentages tellen daardoor mogelijk niet op tot de hele steekproef.
Per carrosserietype
| Per carrosserietype | Aandeel auto's | Mediane vraagprijs |
|---|---|---|
| SUV | 48% | € 20.000 |
| Hatchback | 23% | € 13.300 |
| Stadsauto | 8% | € 9.900 |
| Stationwagen | 6% | € 17.800 |
| MPV | 5% | € 10.500 |
| Coupé | 3% | € 50.000 |
| Sedan | 3% | € 25.000 |
| Cabriolet | 3% | € 25.900 |
| Pick-up | 1% | € 26.000 |
Wekelijkse verandering van de vraagprijs zolang de auto te koop staat
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in Italië nog te koop stonden gemiddeld −0,2% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −0,9% tot +0,6% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 6% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (15.105 auto's van 1.209 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in Italië nog te koop stonden gemiddeld −0,4% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,5% tot +0,8% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 8% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (9.631 auto's van 864 dealers).
We gebruiken één cijfer voor alle modellen in het land. Uit tests bleek dat aparte cijfers per model de volgende week niet beter voorspelden. De indicatieve bandbreedte heeft voor alle acht landen dezelfde breedte. De dekking binnen elk land en in latere weken is nog niet gecontroleerd. Verkochte of teruggetrokken auto's verdwijnen uit de steekproef. We zien de verkoopprijzen niet. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Een auto naar Italië brengen
De rekenhulp telt registratiebelasting (IPT), eventuele btw, transport en kosten op bij de vraagprijs van een auto uit een ander EU-land.
Importgidsen naar Italië, per land van herkomst
Een auto uit Italië meenemen naar een ander land
Vragen over tweedehands auto's in Italië
Wat zijn de vraagprijzen van tweedehands auto's in Italië?
Op 3 nov 2026 was de mediane vraagprijs van dealers voor een tweedehands auto in Italië € 17.500, op basis van 103.370 auto's van 6.204 dealers. De middelste helft van de vraagprijzen lag tussen € 11.300 en € 26.400.
Welke tweedehands auto's worden het meest aangeboden in Italië?
Op 3 nov 2026 waren dit de meest aangeboden tweedehands automodellen bij dealers in Italië, met hun mediane vraagprijzen: Fiat Panda (€ 9.450), Volkswagen Golf (€ 19.900), Fiat 500 (€ 10.000), Citroën C3 (€ 10.500) en Audi A3 (€ 24.500).
Wat kost het om een tweedehands auto naar Italië te importeren?
Bij het importeren van een tweedehands auto naar Italië komen registratiebelasting (IPT), eventuele btw, transport en kosten boven op de aankoopprijs. De gratis rekenhulp schat het totaal en vermeldt de wettelijke grondslag voor elke belastingpost.
Hoe oud zijn auto's die te koop staan in Italië, en wat is hun kilometerstand?
Op 3 nov 2026 waren tweedehands auto's die door dealers in Italië werden geadverteerd gemiddeld 5 jaar oud en was hun mediane kilometerstand 79.000 km.
Zijn dit de prijzen waarvoor auto's echt worden verkocht?
Nee. Dit zijn vraagprijzen van dealers voor auto's die te koop worden aangeboden. De verkoopprijzen zijn niet openbaar en zijn niet bij ons bekend. We publiceren een cijfer alleen op basis van minstens 5 auto's van minstens 3 dealers. Individuele advertenties publiceren we nooit.