→ Importroute
Auto uit Spanje naar Italië importeren: kosten en prijsverschillen
Vergelijk vraagprijzen van dealers voor vergelijkbare auto's in beide landen, lees over registratiebelastingen en de stappen, en schat de kosten met de gratis rekenhulp.
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 zijn in de vergelijking Spanje → Italië 19 modellen vergeleken op bouwjaar, kilometerklasse en brandstof. De mediane vraagprijs van dealers voor een model was 2% hoger in Spanje dan in Italië. Toch stond 26% van de modellen in het land van herkomst voor een lagere prijs te koop. De rekenhulp schat de totale kosten om de auto in Italië te registreren, inclusief registratiebelasting (IPT), eventuele btw en kosten. Uitgewerkt voorbeeld: het totaal na invoer is € 29.794 – € 31.078, tegenover een lokale mediaan van € 29.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype (€ 794 – € 2.078 hoger).
Vraagprijzen voor vergelijkbare auto's: Spanje en Italië
Per model vergelijken we alleen de bouwjaren, kilometerklassen en brandstoffen die in beide landen voorkomen. Beide landen wegen even zwaar mee. Een negatief verschil betekent dat de vraagprijs in het land van herkomst lager is, vóór transport en importbelastingen.
De verschillen zijn gebaseerd op vergelijkbare auto's. De medianen op de bestemming omvatten alle geadverteerde auto's van elk model.
Modellen met lagere vraagprijzen in Spanje
| Model | Verschil bij vergelijking | Mediaan in land van bestemming |
|---|---|---|
| Peugeot 2008 | −17% | € 15.600 |
| Peugeot 208 | −13% | € 12.500 |
| Opel Corsa | −11% | € 11.500 |
| Ferrari SF90 | −10% | € 427.500 |
| Cupra Formentor | −7% | € 25.700 |
Modellen met hogere vraagprijzen in Spanje
| Model | Verschil bij vergelijking | Mediaan in land van bestemming |
|---|---|---|
| Porsche 911 | +18% | € 122.000 |
| Ford Puma | +14% | € 16.800 |
| SEAT Arona | +13% | € 14.400 |
| Porsche Cayenne | +12% | € 55.400 |
| Škoda Kamiq | +11% | € 17.000 |
| Volkswagen T-Roc | +9% | € 21.500 |
| MG ZS | +8% | € 15.700 |
| Toyota C-HR | +5% | € 20.900 |
Wat een Audi Q3 uit 2022 doorgaans kost, gekocht uit Spanje en geregistreerd in Italië
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Aan de verkoper betaalde prijs | € 28.900 |
| Provinciale registratiebelasting (IPT)Geen provincie gekozen: de verhoging van 30% die de meeste provincies toepassen; de bandbreedte omvat provincies met een lager tarief, korting of speciaal tarief. | € 151 – € 456 |
| Transport (open vrachtwagen)Nog geen route ES→IT: er wordt een algemene schatting gebruikt.De transportkosten zijn voorlopig onzeker totdat gedateerde offertes zijn verzameld. | € 600 – € 1.500 |
| PRA-registratievergoeding (ACI) | € 27 |
| Zegelrecht, registratie en documento unico | € 64 |
| Kosten van de Motorizzazione | € 10 |
| Kentekenplaten (rechthoekig paar)Geen provincie gekozen: EUR 41.78; de kentekenseries van Aosta, Bolzano en Trento kosten EUR 45.68. | € 42 |
| Periodieke keuring (revisione), alleen indien nodigIndicatief bedrag; officieel tarief nog niet gecontroleerd.Meestal € 0 voor een ongewijzigde auto uit de EU met een geldige keuring. Als een revisione nodig is: € 77,24 plus betaalkosten (ongeveer € 79 in het voorbeeld van ACI). | € 0 – € 79 |
| Totale kosten na invoer en registratie | € 29.794 – € 31.078 |
| Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Italië | € 29.000 |
| Totaal na invoer vergeleken met die mediaan | € 794 – € 2.078 hoger |
De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 240 advertenties in Italië: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.
Aannames
- Aankoopprijs
- € 28.900, de mediane vraagprijs van 27 auto's in Spanje volgens onze gegevens van 3 nov 2026.
- Eerste registratie
- Juni 2022 (aangenomen maand)
- Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst)
- 86.000 km
- Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar)
- Diesel
- Motorinhoud en CO₂
- 1.968 cm³ en 140 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.
- Vermogen (gangbare aanname)
- 100 kW
- Btw van de verkoper
- Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.
- Transport
- Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.
- Geplande registratiedatum
- 2026-12-04
- Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.
Bereken de kosten om een auto uit Spanje naar Italië te importeren
Vul de vraagprijs en de gegevens van de auto in. Je ziet de belastingen met hun wettelijke basis en duidelijk aangegeven schattingen.
Registratiebelastingen in Italië
IPT (imposta provinciale di trascrizione)
Italië heft geen CO₂-registratiebelasting op een geïmporteerde tweedehands auto: de ecotassa is in 2021 afgeschaft. Je betaalt de provinciale registratiebelasting (IPT) wanneer de auto in het PRA-register wordt ingeschreven: € 150,81 tot en met 53 kW, anders € 3,51 per kW vermogen, plus de provinciale toeslag (30% in de meeste provincies, 20–25% in sommige, geen in Aosta, Bolzano en Trento), afgerond op hele euro's. Sommige provincies geven korting voor elektrische en hybride auto's.
Daarna volgen de PRA-vergoeding (€ 27), het zegelrecht voor de registratie en het documento unico (€ 64), de kosten van de Motorizzazione (€ 10,20) en de kentekenplaten (€ 41,78). Een periodieke keuring (revisione) is alleen nodig als die aan de beurt is. Voor auto's boven 185 kW geldt ook de jaarlijkse superbollo (€ 20 per kW boven 185, met een leeftijdskorting).
Officiële bronnen
De stappen
- Vergelijk de vraagprijs in de advertentie met die van vergelijkbare auto's. Controleer de kilometerhistorie en of de auto onder de margeregeling wordt verkocht of met apart vermelde btw.
- Vraag de verkoper om het kentekenbewijs, met alle onderdelen die door het land zijn afgegeven, het certificaat van overeenstemming (CoC), de factuur of het contract en de onderhoudsgegevens.
- Regel een autotransporter of rijd zelf met tijdelijke of exportkentekens en een verzekering die tijdens de reis geldig is. De rekenhulp bevat een transportindicatie die je kunt aanpassen.
- Registreer de auto in Italië: betaal eventuele registratiebelasting en verschuldigde kosten, laat de auto keuren als dat nodig is en vraag lokale kentekenplaten aan.
Vragen over deze route
Is een tweedehands auto kopen in Spanje goedkoper dan in Italië?
Op 3 nov 2026 hadden 26% van de 19 modellen die onder gelijke voorwaarden zijn vergeleken lagere vraagprijzen van dealers in Spanje dan in Italië, hoewel het mediane model 2% hoger geadverteerd stond. Daar komen transport- en registratiekosten nog bij.
Welke belastingen betaal ik om een auto uit Spanje in Italië te registreren?
Registratiebelasting voor deze bestemming: IPT. Italië heft geen CO₂-registratiebelasting op een geïmporteerde tweedehands auto: de ecotassa is in 2021 afgeschaft. Je betaalt de provinciale registratiebelasting (IPT) wanneer de auto in het PRA-register wordt ingeschreven: € 150,81 tot en met 53 kW, anders € 3,51 per kW vermogen, plus de provinciale toeslag (30% in de meeste provincies, 20–25% in sommige, geen in Aosta, Bolzano en Trento), afgerond op hele euro's. Sommige provincies geven korting voor elektrische en hybride auto's.
Betaal ik opnieuw btw als ik een tweedehands auto uit Spanje naar Italië importeer?
Over een auto die voor de btw als gebruikt geldt en die je koopt van een dealer onder de margeregeling of van een particuliere verkoper in een ander EU-land, betaal je in Italië geen btw opnieuw. Staat de btw apart vermeld, dan kan een btw-plichtige koper de auto zonder de btw kopen die in Spanje in rekening wordt gebracht, en de btw in het land van bestemming aangeven. Bij een tweedehands auto onder de normale btw-regels betaalt een particuliere koper die de auto in het buitenland ophaalt meestal de btw van het land van de verkoper. Levering door de verkoper kan de btw-behandeling veranderen; controleer de factuur en de leveringsafspraken. Een auto die zes maanden geleden of korter voor het eerst in gebruik is genomen, of 6.000 km of minder heeft gereden, geldt voor de btw als een nieuw vervoermiddel. De btw wordt dan in het land van bestemming berekend tegen 22%, ongeacht wie de auto koopt.
Hoe breng ik de auto uit Spanje naar Italië?
Gebruik een autotransporter of rijd met de auto op tijdelijke of exportkentekenplaten en een verzekering die tijdens de rit geldig is. Bewaar het kentekenbewijs, het certificaat van overeenstemming (CoC) en de factuur voor de registratie in het land van bestemming.
Wat kost het in totaal om een Audi Q3 uit Spanje naar Italië in te voeren?
In ons uitgewerkte voorbeeld bedragen de totale kosten na invoer en registratie € 29.794 – € 31.078, tegenover een mediane vraagprijs van € 29.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Italië (€ 794 – € 2.078 hoger).