Moet ik in Italië btw betalen voor een tweedehands auto die ik in de EU heb gekocht?

Koop je als particulier een auto die voor de btw als tweedehands geldt, dan hoef je alleen omdat je die naar Italië brengt geen Italiaanse btw over de aankoop te betalen. Koop je als particulier en vraag je om vrijstelling van Italiaanse btw, dan moet je vóór de registratie een verzoek om controle indienen bij de provinciale directie van de Italiaanse belastingdienst (Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate).

Welke buitenlandse documenten heb ik nodig om de auto te registreren?

Voor een auto die al in de EU is geregistreerd, heb je het buitenlandse kentekenbewijs nodig, inclusief deel II als dat is afgegeven. Het Europese gelijkvormigheidsattest (Certificato di Conformità europeo, C.O.C.) is een van de geaccepteerde soorten technische documentatie.

Moet de auto eerst worden gekeurd voordat ik ermee in Italië mag rijden?

Als de keuring volgens de Italiaanse termijnen is verlopen, moet de auto worden gekeurd voordat je ermee de weg op mag.

Waar dien ik de registratieaanvraag in?

Je kunt de gecombineerde aanvraag (istanza unificata) invullen en digitaal ondertekenen bij een digitaal loket voor automobilisten (Sportello Telematico dell’Automobilista). Kan het loket je aanvraag niet behandelen, dan ga je eerst naar de dienst voor motorvoertuigen (Ufficio Motorizzazione Civile) en daarna naar het openbare voertuigregister (Pubblico Registro Automobilistico, PRA).

Auto invoeren in Italië: stappen en documenten

Kort samengevat

Vraag vóór de aankoop om het buitenlandse kentekenbewijs en controleer of deel II ook is afgegeven. Vraag welke technische documenten bij de auto horen, vooral het Europese gelijkvormigheidsattest (C.O.C.).
Ga na hoe de btw wordt behandeld. Kijk naar de datum van de eerste registratie en de gereden kilometers: beide zijn nodig om te bepalen of de auto voor de btw als tweedehands geldt.
Regel het vervoer naar Italië. Wil je zelf rijden, controleer dan of tijdelijke kentekenplaten en de verzekering geldig zijn op de hele route. Je kunt de auto ook laten vervoeren.
Vraag vóór de registratie om een controle van de btw-situatie bij de provinciale directie van de Italiaanse belastingdienst (Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate), als je als particulier koopt en vraagt om vrijstelling van Italiaanse btw.
Controleer de keuring aan de hand van de Italiaanse termijnen. Is die verlopen, laat de auto dan keuren voordat je ermee de weg op gaat.
Dien de gecombineerde aanvraag (istanza unificata) in voor de registratie in Italië. Kan een digitaal loket voor automobilisten (Sportello Telematico dell’Automobilista) de aanvraag niet behandelen, volg dan de procedure via de dienst voor motorvoertuigen (Motorizzazione Civile) en het openbare voertuigregister (PRA).

De precieze stappen hangen af van de beschikbare documenten en de fiscale situatie van de auto. Laat de documenten zien bij het loket waar je de aanvraag wilt indienen voordat je de auto betaalt, en vraag of je nog iets nodig hebt.

Btw en invoerrechten als je in een ander EU-land koopt

Voor de btw geldt een auto alleen als tweedehands als er meer dan zes maanden zijn verstreken sinds de eerste registratie én de auto meer dan 6.000 km heeft gereden. Beide voorwaarden moeten tegelijk zijn vervuld (Irish Revenue). Controleer daarom beide gegevens voordat je de aankoop afspreekt. Het woord ‘tweedehands’ in de advertentie zegt op zichzelf niets over de btw-behandeling.

Koop je als particulier een auto die aan beide voorwaarden voldoet, dan hoef je alleen omdat je die vanuit een ander EU-land naar Italië brengt geen Italiaanse btw over de aankoop te betalen. Bij aankoop in een ander EU-land hoef je bij binnenkomst in Italië ook geen invoerrechten te betalen (Europese Commissie). De controle van de btw-situatie en de registratieaanvraag moet je nog wel regelen.

Ontbreekt een van de voorwaarden, dan geldt de auto voor de btw als een nieuw vervoermiddel. Koop je de auto in een ander EU-land om die permanent in Italië te gebruiken, dan is in Italië btw verschuldigd tegen het Italiaanse tarief (Europese Commissie). Twijfel je over de gegevens of de belastingdocumenten, vraag dan vóór je de registratieaanvraag indient bij de provinciale directie van de Italiaanse belastingdienst hoe je verder moet.

Documenten die je de verkoper moet vragen

Voor een auto die al in de EU is geregistreerd, heb je voor de registratie het buitenlandse kentekenbewijs nodig, inclusief deel II als het land van herkomst dat heeft afgegeven. Het Europese gelijkvormigheidsattest (Certificato di Conformità europeo, C.O.C.) mag als origineel of als fotokopie worden ingediend en is een geaccepteerd technisch document (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).

Vraag of je deze documenten vóór de aankoop kunt bekijken. Controleer of ze bij de auto passen die je op het oog hebt en vraag welke documenten de verkoper aan je meegeeft. Ontbreekt het C.O.C. of een deel van het kentekenbewijs, neem dan mee wat je wel hebt naar een digitaal loket voor automobilisten (Sportello Telematico dell’Automobilista) of de dienst voor motorvoertuigen (Ufficio Motorizzazione Civile). Daar kunnen ze aangeven welke documenten je in jouw geval nodig hebt. Ga niet uit van een lijst voor auto’s uit een ander land.

Bewaar ook de aankoop- en vervoersdocumenten. Vraag vooraf bij het loket dat de registratie regelt welke documenten je moet indienen en in welke vorm. Zo kun je eventuele verschillen tussen de documenten uit het land van herkomst en de Italiaanse eisen op tijd bespreken.

Keuring, controle van de btw-situatie en registratie: de stappen

Controleer de keuring. Vergelijk de situatie van de auto met de Italiaanse termijnen. Is de keuring volgens die termijnen verlopen, dan moet de auto worden gekeurd voordat je ermee de weg op mag (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).
Laat de btw-situatie controleren voordat je de auto registreert. Importeer je als particulier en vraag je om vrijstelling van Italiaanse btw, dien dan een verzoek in bij de provinciale directie van de Italiaanse belastingdienst (Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate) (Portale dell’Automobilista). Vraag het kantoor welke gegevens het voor jouw auto moet controleren.
Dien de aanvraag voor registratie in Italië in. De aanvraag heet istanza unificata en kan digitaal worden ingevuld en ondertekend bij een digitaal loket voor automobilisten (Sportello Telematico dell’Automobilista), oftewel STA (Portale dell’Automobilista). Neem de buitenlandse en technische documenten mee die je eerder hebt gecontroleerd.
Volg de alternatieve procedure als het STA de aanvraag niet kan behandelen. Ga in dat geval eerst naar de dienst voor motorvoertuigen (Ufficio Motorizzazione Civile) en daarna naar het openbare voertuigregister (Pubblico Registro Automobilistico), oftewel PRA. Je moet het verzoek bij het PRA indienen binnen 60 dagen nadat het document is afgegeven dat nodig is voor het Unieke Document (ACI).
Controleer de IPT bij de eerste registratie in het PRA. Op de eerste registratie van een tweedehands auto is de provinciale overdrachtsbelasting (Imposta Provinciale di Trascrizione) van toepassing, tenzij er een vrijstelling geldt (ACI). Vraag vóór het indienen hoeveel je voor jouw aanvraag moet betalen.

Wat kost het?

Houd in je begroting rekening met de IPT voor de eerste registratie in het PRA, de kosten van de registratieaanvraag en eventuele kosten om de auto naar Italië te vervoeren. De IPT kan verschillen per provincie. Controleer daarom welk bedrag voor jouw registratie geldt. Regel je de aanvraag via een loket van de Automobile Club of een bureau voor autoregistratie, dan komt boven op de aanvraagkosten een vrij vastgestelde bemiddelingsvergoeding (ACI).

Vergelijk bij een advertentie de vraagprijs met de totale kosten na vervoer, belastingen en de aanvraag. De prijsstatistieken tonen vraagprijzen van dealers, geen werkelijke verkoopprijzen. Hoe je advertenties van vergelijkbare auto’s vergelijkt, lees je in een advertentie controleren. De methodologie legt uit hoe de statistieken zijn samengesteld.

Dit voorbeeld laat zien hoe de kosten zijn opgebouwd voor een auto die in Duitsland is gekocht en in Italië wordt geregistreerd:

Wat een Volkswagen Golf uit 2024 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Italië

Wat een Volkswagen Golf uit 2024 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Italië
Post	Bedrag
Aan de verkoper betaalde prijs	€ 24.600
Provinciale registratiebelasting (IPT)Geen provincie gekozen: de verhoging van 30% die de meeste provincies toepassen; de bandbreedte omvat provincies met een lager tarief, korting of speciaal tarief.	€ 151 – € 456
Transport (open vrachtwagen)De transportkosten zijn voorlopig onzeker totdat gedateerde offertes zijn verzameld.	€ 800 – € 1.500
PRA-registratievergoeding (ACI)	€ 27
Zegelrecht, registratie en documento unico	€ 64
Kosten van de Motorizzazione	€ 10
Kentekenplaten (rechthoekig paar)Geen provincie gekozen: EUR 41.78; de kentekenseries van Aosta, Bolzano en Trento kosten EUR 45.68.	€ 42
Periodieke keuring (revisione), alleen indien nodigIndicatief bedrag; officieel tarief nog niet gecontroleerd.Meestal € 0 voor een ongewijzigde auto uit de EU met een geldige keuring. Als een revisione nodig is: € 77,24 plus betaalkosten (ongeveer € 79 in het voorbeeld van ACI).	€ 0 – € 79
Totale kosten na invoer en registratie	€ 25.694 – € 26.778
Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Italië	€ 32.500
Totaal na invoer vergeleken met die mediaan	€ 5.722 – € 6.806 lager

De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 97 advertenties in Italië: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.

Aannames

Aankoopprijs: € 24.600, de mediane vraagprijs van 203 auto's in Duitsland volgens onze gegevens van 3 nov 2026.
Eerste registratie: Juni 2024 (aangenomen maand)
Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst): 26.000 km
Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar): Benzine
Motorinhoud en CO₂: 1.498 cm³ en 135 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.
Vermogen (gangbare aanname): 100 kW
Btw van de verkoper: Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.
Transport: Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.
Geplande registratiedatum: 2026-12-04

Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.

Deze aannames wijzigen

Bereken voor de totale kosten de vraagprijs, het vervoer, de belastingen en de aanvraagkosten mee. De calculator voor invoerkosten berekent de registratiebelastingen, eventuele btw, het vervoer en de kosten. Controleer het bedrag voor de aanvraag bij het loket dat die behandelt.

Zo breng je de auto naar Italië

Je kunt de auto laten vervoeren of overwegen zelf te rijden. Rijd je met tijdelijke kentekenplaten, controleer dan vóór vertrek of de kentekenplaten en de verzekering geldig zijn in elk land op de route (Europese Commissie). Vraag bevestiging voor de hele geplande route, niet alleen voor het land waar je de auto koopt.

Kies je voor vervoer, spreek dan met de vervoerder af wanneer en waar je de auto ontvangt en welke documenten je meekrijgt. Vergelijk de werkelijke kosten van beide opties voordat je beslist en vraag het Italiaanse loket of je voor jouw aanvraag bewijs van het vervoer nodig hebt.

Checklist

Wanneer	Wat
Vóór de aankoop	Vraag om het buitenlandse kentekenbewijs, deel II als dat is afgegeven en het C.O.C. Vraag het Italiaanse loket welke documenten je nog nodig hebt.
Vóór de reis	Controleer, als je zelf rijdt, of de tijdelijke kentekenplaten en de verzekering geldig zijn voor de hele route.
Vóór de registratie	Vraag je als particulier om vrijstelling van Italiaanse btw, neem dan contact op met de provinciale directie van de Italiaanse belastingdienst voor een controle.
Voordat je met de auto de weg op gaat	Controleer de keuring aan de hand van de Italiaanse termijnen en laat de auto keuren als die is verlopen.
Voor de registratie in Italië	Dien het buitenlandse kentekenbewijs in, inclusief deel II als dat is afgegeven, en de geaccepteerde technische documenten. Vul de gecombineerde aanvraag in.
Voor de eerste registratie in het PRA	Controleer de IPT. Loopt de aanvraag via de dienst voor motorvoertuigen, controleer dan ook de uiterste indieningsdatum bij het PRA.

Na de registratie

Voor de auto heb je een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering nodig, in Italië meestal r.c. auto genoemd (IVASS). Controleer voordat je gaat rijden zowel de verzekeringsdekking als de keuringsstatus.

Controleer ook de wegenbelasting (bollo auto). De tarieven worden vastgesteld door je regio of autonome provincie. Voor verlengingen geldt als algemene regel dat je uiterlijk aan het einde van de maand na de vervaldatum van de vorige wegenbelasting betaalt (ACI). Vraag voor de eerste betaling na registratie van de auto welke deadline in jouw regio of autonome provincie geldt.

Voor een gewone personenauto voor privégebruik moet de eerste keuring plaatsvinden vier jaar na de eerste registratie. Daarna is de keuring elke twee jaar nodig (Portale dell’Automobilista). Houd bij het controleren of de keuring aan de beurt is rekening met de datum waarop de auto voor het eerst is geregistreerd.

Taal

Een tweedehands auto invoeren en registreren in Italië