Cómo importar y matricular un coche de segunda mano en Italia

En resumen

1. Antes de comprar, pide el permiso de circulación extranjero y comprueba si también se ha expedido la Parte II. Pregunta qué documentación técnica acompaña al coche, en particular el Certificado de Conformidad europeo, llamado C.O.C.
2. Aclara el tratamiento del IVA. Calcula la antigüedad del coche desde la primera matriculación y comprueba los kilómetros recorridos: necesitas ambos datos para saber si se considera usado a efectos del IVA.
3. Organiza el viaje a Italia. Si tienes previsto conducir, comprueba que las matrículas temporales y el seguro sean válidos durante todo el trayecto. También puedes valorar el transporte del vehículo.
4. Solicita la comprobación fiscal a la Dirección Provincial de la Agenzia delle Entrate antes de matricularlo, si compras como particular y solicitas que la compra quede excluida del IVA italiano.
5. Comprueba la inspección técnica según los plazos italianos. Si ha vencido, haz que inspeccionen el coche antes de ponerlo en circulación.
6. Presenta la solicitud unificada para la nacionalización. Si no se puede tramitar en una Sportello Telematico dell’Automobilista (ventanilla telemática del automóvil), sigue el procedimiento a través de la Motorizzazione Civile (Dirección de Tráfico) y el PRA.

Los pasos concretos dependen de la documentación disponible y de la situación fiscal del vehículo. Antes de pagar el coche, enseña la documentación en la ventanilla donde tengas previsto presentar la solicitud y pregunta si hace falta algo más.

IVA y aranceles al comprar en otro país de la UE

A efectos del IVA, un coche solo se considera usado si han transcurrido más de seis meses desde la primera matriculación y ha recorrido más de 6.000 km. Deben cumplirse las dos condiciones a la vez (Irish Revenue). Por tanto, comprueba ambos datos antes de acordar la compra. Que el anuncio diga «usado» no basta para saber cómo se tratará a efectos del IVA.

Si compras como particular un coche que cumple ambas condiciones, no pagas el IVA italiano por la compra por el mero hecho de traerlo a Italia desde otro país de la UE. La compra en otro país de la UE tampoco implica pagar aranceles aduaneros al entrar en Italia (Comisión Europea). Aún tendrás que realizar la comprobación fiscal y tramitar la matriculación.

Si no se cumple alguna de las condiciones, el coche se considera un medio de transporte nuevo a efectos del IVA. Si se compra en otro país de la UE para usarlo de forma permanente en Italia, el IVA debe pagarse en Italia al tipo impositivo italiano (Comisión Europea). Si tienes dudas sobre los datos o la documentación fiscal, pregunta a la Dirección Provincial de la Agenzia delle Entrate cómo proceder antes de presentar la solicitud de matriculación.

Documentos que debes pedir al vendedor

Para un vehículo ya matriculado en la UE, la documentación necesaria para nacionalizarlo incluye el permiso de circulación extranjero, incluida la Parte II si el país de origen la expide. El Certificado de Conformidad europeo, o C.O.C., en original o fotocopia, es uno de los tipos de documentación técnica aceptados (Ministerio de Infraestructuras y Transportes).

Pide ver estos documentos antes de comprar. Comprueba que describan el vehículo que estás valorando y pregunta al vendedor qué documentación te entregará. Si falta el C.O.C. o una parte del permiso de circulación, lleva lo que tengas a una Sportello Telematico dell’Automobilista (ventanilla telemática del automóvil) o a la Ufficio Motorizzazione Civile (oficina de la Dirección de Tráfico): podrán indicarte qué documentación necesitas en tu caso. No te guíes por una lista preparada para vehículos procedentes de otro país.

Guarda también los documentos de compra y transporte. Pregunta de antemano en la ventanilla que vaya a tramitar la nacionalización cuáles tendrás que presentar y en qué formato. Es el momento adecuado para aclarar cualquier diferencia entre los documentos del país de origen y los que se exigen en Italia.

Inspección técnica, comprobación fiscal y matriculación: los pasos

1. Comprueba la inspección técnica. Compara la situación del coche con los plazos italianos. Si la inspección ha vencido según esos plazos, el vehículo debe pasarla antes de ponerse en circulación (Ministerio de Infraestructuras y Transportes).
2. Haz la comprobación fiscal antes de matricularlo. Si importas como particular y solicitas que quede excluido del IVA italiano, presenta la solicitud a la Dirección Provincial de la Agenzia delle Entrate (Portal del Automovilista). Pregunta en la oficina qué datos debe comprobar sobre tu coche.
3. Presenta la solicitud de nacionalización. Se llama solicitud unificada y puede cumplimentarse y firmarse digitalmente en una Sportello Telematico dell’Automobilista, o STA (ventanilla telemática del automóvil) (Portal del Automovilista). Lleva la documentación extranjera y técnica que hayas comprobado previamente.
4. Sigue el procedimiento alternativo si la STA no puede tramitar la solicitud. En ese caso, acude primero a la Ufficio Motorizzazione Civile (oficina de la Dirección de Tráfico) y después al Pubblico Registro Automobilistico (Registro Público de Vehículos), o PRA. La solicitud al PRA debe presentarse en un plazo de 60 días desde la expedición del documento previo al Documento Único (ACI).
5. Comprueba la IPT para la primera inscripción en el PRA. La primera inscripción de un vehículo usado está sujeta al Impuesto Provincial de Transcripción, salvo que haya exenciones (ACI). Pide que calculen el importe correspondiente a tu trámite antes de presentarlo.

Cuánto cuesta

Al preparar el presupuesto, cuenta con la IPT para la primera inscripción en el PRA, los gastos de matriculación y los posibles costes de traer el coche a Italia. La IPT puede variar según las decisiones de cada provincia; comprueba qué importe se aplica a tu inscripción. Si acudes a una delegación del Automobile Club o a una gestoría de trámites de vehículos, al coste del trámite se añade una tarifa de intermediación que fijan libremente (ACI).

Para valorar un anuncio, compara el precio que pide el vendedor con el coste total después del transporte, los impuestos y los trámites. Las estadísticas de precios muestran precios anunciados por los vendedores, no precios reales de compraventa. La comprobación de un anuncio explica cómo comparar coches similares; la metodología explica cómo se elaboran las estadísticas.

Este ejemplo muestra cómo se desglosan los costes de un coche comprado en Alemania y matriculado en Italia:

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Italia

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Italia

Concepto	Importe
Precio pagado al vendedor	25.000 €
Impuesto provincial de matriculación (IPT)No has elegido provincia: se aplica el incremento del 30% habitual en la mayoría de las provincias; el rango abarca las provincias con un tipo menor, una bonificación o una tarifa especial.	151 € – 456 €
Transporte en camión abiertoLa estimación del transporte es poco fiable hasta que se recopilen presupuestos con fecha.	800 € – 1500 €
Emolumento de inscripción en el PRA (ACI)	27 €
Impuesto de actos jurídicos documentados, matriculación y documento único	64 €
Tasas de la Motorizzazione	10 €
Matrículas (juego rectangular)No has elegido provincia: EUR 41.78; la serie de Aosta, Bolzano y Trento cuesta EUR 45.68.	42 €
Inspección periódica (revisione), solo si correspondeImporte orientativo; aún no se ha comprobado la tarifa oficial.Normalmente 0 € para un coche de la UE sin modificaciones y con la inspección vigente. Si hay que pasar la revisione: 77,24 € más la tasa de pago (unos 79 € en el ejemplo de ACI).	0 € – 79 €
Coste total tras la importación y matriculación	26.094 € – 27.178 €
Precio mediano anunciado del mismo modelo, año y combustible en Italia	32.500 €
Coste total frente a esa mediana	5322 € – 6406 € por debajo

La mediana incluye vehículos con cualquier kilometraje de ese modelo, año y combustible, entre 99 anuncios en Italia: es una referencia de mercado, no el precio de un coche idéntico.

Supuestos

Precio de compra

25.000 €, la mediana de los precios anunciados de 190 coches en Alemania según nuestros datos de 4 nov 2026.

Primera matriculación

Junio de 2024 (mes supuesto)

Kilometraje (mediana en origen)

26.000 km

Combustible (el más anunciado para este modelo y año)

Gasolina

Cilindrada y CO₂

1498 cm³ y 135 g/km WLTP. Supuestos habituales, no datos de anuncios.

Potencia (supuesto habitual)

100 kW

IVA del vendedor

Desconocido. La calculadora muestra un intervalo cuando el tratamiento del IVA afecta al coste.

Transporte

En camión, según la estimación de ruta de la calculadora.

Fecha prevista de matriculación

2026-12-04

• Se desconoce el régimen de IVA del vendedor: el rango abarca anuncios con IVA deducible y anuncios en régimen de margen.

Cambiar estos supuestos

Para calcular el coste total, ten en cuenta el precio solicitado, el transporte, los impuestos y los gastos de tramitación. La calculadora de costes de importación calcula los impuestos de matriculación, el IVA cuando corresponda, el transporte y los gastos. Comprueba el importe de la gestión en la ventanilla que vaya a tramitarla.

Cómo traer el coche a Italia

Puedes organizar el transporte del vehículo o valorar la posibilidad de conducirlo. Si decides conducir con matrículas temporales, antes de salir comprueba que las matrículas y el seguro sean válidos en todos los países por los que pases (Comisión Europea). Confirma que lo sean para todo el trayecto previsto, no solo para el país donde compres el coche.

Si optas por el transporte, aclara con la empresa que lo organice cuándo y dónde recibirás el coche y qué documentos te entregarán. Antes de elegir entre las dos opciones, compara los costes reales y pregunta en la ventanilla italiana si debes documentar el traslado para tu trámite.

Lista de comprobación

Después de matricularlo

El coche necesita un seguro de responsabilidad civil, conocido comúnmente como r.c. auto (seguro obligatorio de vehículos) (IVASS). Antes de usarlo, comprueba la cobertura del seguro y la situación de la inspección técnica.

Comprueba también el impuesto de circulación. Las tarifas las fija tu Región o Provincia Autónoma; para las renovaciones, la norma general establece que se pague antes de que termine el mes siguiente al vencimiento del impuesto anterior (ACI). Para el primer pago del coche recién matriculado, pregunta qué plazo se aplica en tu Región o Provincia Autónoma.

Para un turismo particular corriente, la primera inspección técnica está prevista cuatro años después de la primera matriculación y las siguientes, cada dos años (Portal del Automovilista). Ten en cuenta la fecha de primera matriculación del vehículo para comprobar si le toca pasar la inspección.