Dois-je payer la TVA en Italie pour une voiture d’occasion achetée dans l’UE ?

Si vous achetez en tant que particulier une voiture considérée comme d’occasion au regard de la TVA, le seul fait de l’amener en Italie n’entraîne pas le paiement de la TVA italienne sur l’achat. Si vous achetez en tant que particulier et demandez à être exonéré de la TVA italienne, vous devez déposer une demande de vérification auprès de la Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate avant l’immatriculation (direction provinciale de l’administration fiscale italienne).

Quels documents étrangers faut-il pour immatriculer la voiture ?

Pour une voiture déjà immatriculée dans l’UE, il faut le certificat d’immatriculation étranger, y compris la Parte II si elle a été délivrée (deuxième partie du certificat d’immatriculation italien). Le certificat de conformité européen, ou C.O.C., est l’un des documents techniques acceptés.

Dois-je faire contrôler la voiture avant de l’utiliser en Italie ?

Si le contrôle technique est arrivé à échéance au regard des délais italiens, la voiture doit passer le contrôle avant d’être mise en circulation.

Où déposer la demande d’immatriculation ?

La demande unifiée peut être remplie et signée électroniquement auprès d’un Sportello Telematico dell’Automobilista (guichet automobile en ligne). Si le guichet ne peut pas traiter le dossier, adressez-vous d’abord à l’Ufficio Motorizzazione Civile (bureau de la circulation routière), puis au PRA (registre public automobile).

Importer une voiture en Italie : démarches

En bref

Avant d’acheter, demandez le certificat d’immatriculation étranger et vérifiez si une Parte II a également été délivrée. Demandez quels documents techniques accompagnent la voiture, en particulier le certificat de conformité européen, appelé C.O.C.
Clarifiez le traitement de la TVA. Calculez l’âge de la voiture à partir de sa première immatriculation et vérifiez le kilométrage : ces deux éléments permettent de déterminer si elle est considérée comme d’occasion au regard de la TVA.
Organisez le trajet jusqu’en Italie. Si vous prévoyez de conduire, vérifiez que les plaques temporaires et l’assurance sont valables tout au long du trajet. Vous pouvez aussi envisager de faire transporter le véhicule.
Demandez la vérification fiscale à la Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate avant l’immatriculation, si vous achetez en tant que particulier et demandez à ce que l’achat soit exclu de la TVA italienne.
Vérifiez le contrôle technique au regard des délais italiens. S’il est arrivé à échéance, faites contrôler la voiture avant de la mettre en circulation.
Déposez la demande unifiée pour les démarches de nationalisation. Si le dossier ne peut pas être traité par un Sportello Telematico dell’Automobilista, suivez la procédure auprès de la Motorizzazione Civile et du PRA.

Les démarches concrètes dépendent des documents disponibles et de la situation fiscale du véhicule. Avant de payer la voiture, présentez les documents au guichet où vous comptez déposer le dossier et demandez si d’autres pièces sont nécessaires.

TVA et droits de douane pour un achat dans un autre pays de l’UE

Au regard de la TVA, une voiture est considérée comme d’occasion uniquement si plus de six mois se sont écoulés depuis sa première immatriculation et si elle a parcouru plus de 6 000 km. Les deux conditions doivent être remplies (Irish Revenue). Vérifiez ces deux éléments avant de conclure l’achat. La mention « occasion » dans l’annonce ne suffit pas à déterminer le traitement de la voiture au regard de la TVA.

Si vous achetez en tant que particulier une voiture qui remplit les deux conditions, vous ne payez pas de TVA italienne sur l’achat du seul fait de l’amener en Italie depuis un autre pays de l’UE. L’entrée en Italie d’un véhicule acheté dans un autre pays de l’UE n’entraîne pas non plus de droits de douane (Commission européenne). Il reste à effectuer la vérification fiscale et les démarches d’immatriculation.

Si l’une des conditions n’est pas remplie, la voiture est considérée comme un moyen de transport neuf au regard de la TVA. Lorsqu’elle est achetée dans un autre pays de l’UE pour être utilisée durablement en Italie, la TVA est due en Italie au taux italien (Commission européenne). Si vous avez un doute sur les données ou les documents fiscaux, demandez à la Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate comment procéder avant de déposer la demande d’immatriculation.

Documents à demander au vendeur

Pour un véhicule déjà immatriculé dans l’UE, les documents exigés pour les démarches de nationalisation comprennent le certificat d’immatriculation étranger, y compris la Parte II si le pays d’origine l’a délivrée. Le certificat de conformité européen, ou C.O.C., en original ou en photocopie, est l’un des documents techniques acceptés (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).

Demandez à voir ces documents avant l’achat. Vérifiez qu’ils décrivent bien le véhicule que vous envisagez d’acheter et demandez au vendeur quels documents il vous remettra. S’il manque le C.O.C. ou une partie du certificat d’immatriculation, présentez les documents dont vous disposez à un Sportello Telematico dell’Automobilista ou à l’Ufficio Motorizzazione Civile : on pourra vous indiquer les pièces nécessaires dans votre cas. Ne vous fiez pas à une liste prévue pour un autre pays d’origine.

Conservez également les documents relatifs à l’achat et au transport. Demandez à l’avance au guichet chargé des démarches de nationalisation lesquels vous devrez présenter et sous quelle forme. C’est le bon moment pour clarifier les différences éventuelles entre les documents du pays d’origine et ceux exigés en Italie.

Contrôle technique, vérification fiscale et immatriculation : les démarches

Vérifiez le contrôle technique. Comparez la situation de la voiture aux échéances italiennes. Si le contrôle est arrivé à échéance au regard de ces échéances, le véhicule doit passer le contrôle avant d’être mis en circulation (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).
Effectuez la vérification fiscale avant l’immatriculation. Si vous importez la voiture en tant que particulier et demandez à être exonéré de la TVA italienne, déposez la demande auprès de la Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate (Portale dell’Automobilista). Demandez au service quels éléments il doit examiner pour votre voiture.
Déposez la demande de nationalisation. La demande s’appelle istanza unificata (demande unifiée) et peut être remplie et signée électroniquement auprès d’un Sportello Telematico dell’Automobilista, ou STA (Portale dell’Automobilista). Apportez les documents étrangers et techniques vérifiés auparavant.
Suivez l’autre procédure si le STA ne peut pas traiter le dossier. Dans ce cas, adressez-vous d’abord à l’Ufficio Motorizzazione Civile, puis au Pubblico Registro Automobilistico, ou PRA. La demande au PRA doit être présentée dans un délai de 60 jours à compter de la délivrance du document préalable au Documento Unico (ACI).
Vérifiez l’IPT pour la première inscription au PRA. La première inscription d’un véhicule d’occasion est soumise à l’Imposta Provinciale di Trascrizione (taxe provinciale de transcription), sauf exonération (ACI). Demandez le calcul applicable à votre dossier avant de le déposer.

Combien ça coûte

Dans votre budget, prévoyez l’IPT pour la première inscription au PRA, les frais du dossier d’immatriculation et les éventuels frais pour faire venir la voiture en Italie. Le montant de l’IPT peut varier selon les décisions de la province : vérifiez celui qui s’applique à votre immatriculation. Si vous passez par une antenne de l’Automobile Club ou une agence spécialisée dans les démarches automobiles, des frais d’intermédiation librement fixés s’ajoutent au coût du dossier (ACI).

Pour évaluer une annonce, comparez le prix demandé par le vendeur au coût total après transport, impôts et démarches. Les statistiques de prix indiquent les prix affichés par les vendeurs professionnels, pas les prix réellement pratiqués lors des ventes. La comparaison avec des annonces de voitures similaires est expliquée dans le guide de vérification d’une annonce ; la méthodologie décrit la façon dont les statistiques sont établies.

Cet exemple montre comment se répartissent les frais pour une voiture achetée en Allemagne et immatriculée en Italie :

Combien coûte généralement une Volkswagen Golf de 2024, achetée d'Allemagne et immatriculée en Italie

Combien coûte généralement une Volkswagen Golf de 2024, achetée d'Allemagne et immatriculée en Italie
Poste	Montant
Prix payé au vendeur	24 600 €
Taxe provinciale d’immatriculation (IPT)Province non sélectionnée : majoration de 30 % appliquée par la plupart des provinces ; la fourchette couvre celles qui appliquent un taux inférieur, un allègement ou un tarif spécial.	151 € – 456 €
Transport (camion ouvert)Estimation du transport peu fiable tant que des devis datés n’ont pas été recueillis.	800 € – 1 500 €
Émoluments d'inscription au PRA (ACI)	27 €
Droits de timbre, d'immatriculation et documento unico	64 €
Frais de la Motorizzazione	10 €
Plaques d'immatriculation (paire rectangulaire)Province non sélectionnée : EUR 41.78 ; les séries d’Aosta, Bolzano et Trento coûtent EUR 45.68.	42 €
Contrôle périodique (revisione), uniquement s'il est à échéanceMontant indicatif ; tarif officiel pas encore vérifié.Généralement 0 € pour une voiture de l'UE non modifiée et dont le contrôle est valide. Si un revisione est à faire : 77,24 € plus les frais de paiement (environ 79 € dans l'exemple de l'ACI).	0 € – 79 €
Coût total après importation et immatriculation	25 694 € – 26 778 €
Prix médian affiché pour le même modèle, la même année et la même motorisation en Italie	32 500 €
Total après importation par rapport à cette médiane	5 722 € – 6 806 € en dessous

La médiane porte sur tous les kilométrages de ce modèle, de cette année et de cette motorisation, parmi 97 annonces en Italie : un indicateur du marché, pas le prix d'une voiture identique.

Hypothèses

Prix d'achat: 24 600 €, le prix médian affiché pour 203 voitures en Allemagne dans nos données datées du 3 nov. 2026.
Première immatriculation: Juin 2024 (mois supposé)
Kilométrage (médiane dans le pays d'origine): 26 000 km
Carburant (le plus souvent indiqué pour ce modèle et cette année): Essence
Cylindrée et CO₂: 1 498 cm³ et 135 g/km WLTP. Hypothèses courantes, pas des données d'annonces.
Puissance (hypothèse courante): 100 kW
TVA du vendeur: Inconnue. Le calculateur affiche une fourchette lorsque le régime de TVA modifie le coût.
Transport: Par camion, selon l'estimation d'itinéraire du calculateur.
Date d'immatriculation prévue: 2026-12-04

Régime de TVA du vendeur inconnu : la fourchette couvre une annonce avec TVA déductible et une annonce au régime de la marge.

Modifier ces hypothèses

Pour évaluer le coût total, tenez compte du prix demandé, du transport, des impôts et des frais de dossier. Le calculateur du coût d’importation calcule les taxes d’immatriculation, la TVA lorsqu’elle est due, le transport et les frais. Vérifiez le montant des démarches auprès du guichet qui traitera votre dossier.

Comment amener la voiture en Italie

Vous pouvez organiser le transport du véhicule ou envisager de le conduire. Si vous choisissez de conduire avec des plaques temporaires, vérifiez avant le départ que les plaques et l’assurance sont valables dans chaque pays traversé (Commission européenne). Demandez confirmation pour l’ensemble du trajet prévu, et pas seulement pour le pays où vous achetez la voiture.

Si vous choisissez le transport, convenez avec le transporteur du moment et du lieu de livraison de la voiture, ainsi que des documents qui vous seront remis. Avant de choisir entre les deux options, comparez les coûts réels et demandez au guichet italien s’il faut justifier le transfert pour votre dossier.

Liste de contrôle

Quand	Quoi
Avant l’achat	Demandez le certificat d’immatriculation étranger, la Parte II si elle a été délivrée et le C.O.C. Vérifiez auprès du guichet italien si d’autres documents sont nécessaires.
Avant le trajet	Si vous conduisez, vérifiez que les plaques temporaires et l’assurance sont valables sur tout le trajet.
Avant l’immatriculation	Si vous demandez en tant que particulier à être exonéré de la TVA italienne, adressez-vous à la Direzione Provinciale dell’Agenzia delle Entrate pour la vérification.
Avant de mettre la voiture en circulation	Vérifiez le contrôle technique au regard des échéances italiennes et faites-le effectuer s’il est arrivé à échéance.
Pour les démarches de nationalisation	Présentez le certificat d’immatriculation étranger, y compris la Parte II si elle a été délivrée, et les documents techniques acceptés. Remplissez l’istanza unificata.
Pour la première inscription au PRA	Vérifiez le montant de l’IPT et, si votre dossier passe par la Motorizzazione Civile, vérifiez le délai de dépôt de la demande au PRA.

Après l’immatriculation

La voiture doit être couverte par une assurance responsabilité civile, communément appelée r.c. auto (IVASS). Avant de l’utiliser, vérifiez la couverture d’assurance et la situation du contrôle technique.

Vérifiez également le bollo auto (taxe automobile). Les tarifs sont fixés par votre région ou province autonome ; pour les renouvellements, la règle générale prévoit un paiement avant la fin du mois suivant l’échéance du bollo auto précédent (ACI). Pour le premier paiement relatif à la voiture nouvellement immatriculée, demandez quelle échéance s’applique dans votre région ou province autonome.

Pour une voiture particulière ordinaire, le premier contrôle technique est prévu quatre ans après la première immatriculation, puis les contrôles suivants tous les deux ans (Portale dell’Automobilista). Tenez compte de la date de première immatriculation du véhicule pour vérifier si le contrôle doit être effectué.

Langue

Comment importer une voiture d'occasion en Italie ?