Auto nach Italien importieren: Unterlagen, IPT und Zulassung

Kurzüberblick

1. Vor dem Kauf bitten Sie um die ausländische Zulassungsbescheinigung und prüfen, ob auch Teil II ausgestellt wurde. Fragen Sie nach den technischen Unterlagen zum Auto, insbesondere nach der europäischen Übereinstimmungsbescheinigung, kurz C.O.C.
2. Klären Sie die Mehrwertsteuer. Maßgeblich sind das Datum der Erstzulassung und der Kilometerstand: Beides ist nötig, um festzustellen, ob das Auto mehrwertsteuerlich als gebraucht gilt.
3. Planen Sie die Überführung nach Italien. Wenn Sie selbst fahren möchten, prüfen Sie, ob die Kurzzeitkennzeichen und die Versicherung für die gesamte Strecke gültig sind. Sie können auch den Transport des Fahrzeugs in Betracht ziehen.
4. Beantragen Sie die steuerliche Prüfung vor der Zulassung bei der Provinzdirektion der Agenzia delle Entrate, wenn Sie als Privatperson kaufen und beantragen, dass der Kauf von der italienischen Mehrwertsteuer ausgenommen wird.
5. Prüfen Sie die Hauptuntersuchung anhand der italienischen Fristen. Ist sie abgelaufen, lassen Sie das Auto prüfen, bevor Sie es im Straßenverkehr nutzen.
6. Reichen Sie den einheitlichen Antrag auf Nationalisierung ein. Kann der Vorgang nicht bei einer Sportello Telematico dell’Automobilista (digitale Kfz-Zulassungsstelle) bearbeitet werden, folgen Sie dem Weg über die Motorizzazione Civile (Zulassungsbehörde) und das PRA (öffentliche Kfz-Register).

Die konkreten Schritte hängen von den verfügbaren Unterlagen und der steuerlichen Situation des Fahrzeugs ab. Zeigen Sie die Unterlagen vor der Zahlung bei der Stelle vor, bei der Sie den Vorgang einreichen möchten, und fragen Sie, ob noch etwas benötigt wird.

Mehrwertsteuer und Zölle beim Kauf in einem anderen EU-Land

Mehrwertsteuerlich gilt ein Auto nur dann als gebraucht, wenn seit der Erstzulassung mehr als sechs Monate vergangen sind und es mehr als 6.000 km zurückgelegt hat. Beide Bedingungen müssen gleichzeitig erfüllt sein (Irish Revenue). Prüfen Sie daher beide Angaben, bevor Sie den Kauf vereinbaren. Die Bezeichnung „gebraucht“ in der Anzeige sagt für sich allein nichts über die mehrwertsteuerliche Behandlung aus.

Wenn Sie als Privatperson ein Auto kaufen, das beide Bedingungen erfüllt, fällt allein dadurch, dass Sie es aus einem anderen EU-Land nach Italien bringen, keine italienische Mehrwertsteuer auf den Kauf an. Beim Eintritt nach Italien fallen für den Kauf in einem anderen EU-Land auch keine Zölle an (Commissione europea). Die steuerliche Prüfung und die Zulassung müssen Sie dennoch erledigen.

Fehlt eine der beiden Bedingungen, gilt das Auto mehrwertsteuerlich als neues Verkehrsmittel. Wird es in einem anderen EU-Land gekauft, um dauerhaft in Italien genutzt zu werden, ist die Mehrwertsteuer zum italienischen Satz in Italien zu entrichten (Commissione europea). Wenn Sie Zweifel zu den Angaben oder Steuerunterlagen haben, fragen Sie vor Einreichung des Zulassungsantrags bei der Provinzdirektion der Agenzia delle Entrate, wie Sie vorgehen sollen.

Unterlagen, die Sie vom Verkäufer anfordern sollten

Bei einem bereits in der EU zugelassenen Fahrzeug gehören die ausländische Zulassungsbescheinigung, einschließlich Teil II, sofern das Herkunftsland diesen ausgestellt hat, zu den für die Nationalisierung benötigten Unterlagen. Die europäische Übereinstimmungsbescheinigung, kurz C.O.C., wird im Original oder als Fotokopie als technischer Nachweis anerkannt (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).

Bitten Sie vor dem Kauf darum, diese Unterlagen einzusehen. Prüfen Sie, ob sie das Fahrzeug beschreiben, das Sie in Betracht ziehen, und fragen Sie den Verkäufer, welche Unterlagen er Ihnen aushändigt. Fehlt das C.O.C. oder ein Teil der Zulassungsbescheinigung, legen Sie die vorhandenen Unterlagen bei einer Sportello Telematico dell’Automobilista (digitale Kfz-Zulassungsstelle) oder beim Ufficio Motorizzazione Civile (Zulassungsbehörde) vor. Dort kann man Ihnen sagen, welche Unterlagen in Ihrem Fall erforderlich sind. Verlassen Sie sich nicht auf eine Liste, die für ein anderes Herkunftsland gedacht ist.

Bewahren Sie auch die Unterlagen zum Kauf und Transport auf. Fragen Sie frühzeitig bei der Stelle, die die Nationalisierung bearbeitet, welche Sie vorlegen müssen und in welcher Form. So können Sie mögliche Unterschiede zwischen den Unterlagen des Herkunftslands und den in Italien benötigten Unterlagen klären.

Hauptuntersuchung, steuerliche Prüfung und Zulassung: die Schritte

1. Prüfen Sie die Hauptuntersuchung. Vergleichen Sie den Status des Autos mit den italienischen Fristen. Ist die Hauptuntersuchung nach diesen Fristen abgelaufen, muss das Fahrzeug geprüft werden, bevor es am Straßenverkehr teilnehmen darf (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti).
2. Lassen Sie die steuerliche Prüfung vor der Zulassung durchführen. Wenn Sie als Privatperson importieren und den Ausschluss von der italienischen Mehrwertsteuer beantragen, reichen Sie den Antrag bei der Provinzdirektion der Agenzia delle Entrate (italienische Steuerbehörde) ein (Portale dell’Automobilista). Fragen Sie bei der Behörde nach, welche Angaben sie zu Ihrem Auto prüfen muss.
3. Reichen Sie den Antrag auf Nationalisierung ein. Der Antrag heißt istanza unificata (einheitlicher Antrag). Er kann bei einer Sportello Telematico dell’Automobilista (digitale Kfz-Zulassungsstelle) ausgefüllt und digital unterzeichnet werden, kurz STA (Portale dell’Automobilista). Bringen Sie die ausländischen Unterlagen und die zuvor geprüften technischen Nachweise mit.
4. Nutzen Sie den alternativen Ablauf, wenn die STA den Vorgang nicht bearbeiten kann. Wenden Sie sich in diesem Fall zuerst an das Ufficio Motorizzazione Civile (Zulassungsbehörde) und dann an das Pubblico Registro Automobilistico (öffentliches Kfz-Register), kurz PRA. Der Antrag beim PRA muss innerhalb von 60 Tagen ab Ausstellung des dem Documento Unico (einheitlichen Fahrzeugdokuments) vorausgehenden Dokuments eingereicht werden (ACI).
5. Prüfen Sie die IPT für die erste Eintragung beim PRA. Für die erstmalige Eintragung eines Gebrauchtwagens fällt die Imposta Provinciale di Trascrizione (Provinzielle Eintragungssteuer) an, sofern keine Befreiung gilt (ACI). Fragen Sie vor Einreichung nach der Berechnung für Ihren Vorgang.

Was kostet es?

Berücksichtigen Sie im Kostenanschlag die IPT für die erste Eintragung beim PRA, die Gebühren für die Zulassung und gegebenenfalls die Kosten für die Überführung des Autos nach Italien. Die IPT kann je nach Beschluss der Provinz variieren. Prüfen Sie daher, welcher Betrag für Ihre Eintragung gilt. Wenn Sie sich an eine Niederlassung des Automobile Club oder eine Kfz-Zulassungsagentur wenden, kommt zum Bearbeitungspreis eine frei festgelegte Vermittlungsgebühr hinzu (ACI).

Vergleichen Sie bei der Bewertung eines Inserats den verlangten Verkaufspreis mit den Gesamtkosten nach Transport, Steuern und Abwicklung. Die Preise zeigen Angebotspreise von Händlern, keine tatsächlichen Verkaufspreise. Wie Sie vergleichbare Autoanzeigen gegenüberstellen, wird in der Prüfung eines Inserats erläutert; die Methodik beschreibt, wie die Statistiken erstellt werden.

Dieses Beispiel zeigt, wie sich die Kosten für ein in Deutschland gekauftes und in Italien zugelassenes Auto zusammensetzen:

Was ein Volkswagen Golf aus dem Jahr 2024 typischerweise kostet, gekauft aus Deutschland und zugelassen in Italien

Was ein Volkswagen Golf aus dem Jahr 2024 typischerweise kostet, gekauft aus Deutschland und zugelassen in Italien

Posten	Betrag
An den Verkäufer gezahlter Preis	25.000 €
Provinzielle Zulassungssteuer (IPT)Keine Provinz ausgewählt: Aufschlag von 30 %, den die meisten Provinzen erheben; die Spanne umfasst Provinzen mit niedrigerem Satz, Ermäßigung oder Sondertarif.	151 € – 456 €
Transport (offener Lkw)Die Zuverlässigkeit der Transportschätzung ist gering, bis datierte Angebote vorliegen.	800 € – 1.500 €
PRA-Eintragungsgebühr (ACI)	27 €
Stempelsteuer, Zulassung und documento unico	64 €
Gebühren der Motorizzazione	10 €
Kennzeichen (rechteckiges Paar)Keine Provinz ausgewählt: EUR 41.78; Kennzeichen aus Aosta, Bolzano und Trento kosten EUR 45.68.	42 €
Regelmäßige Hauptuntersuchung (revisione), nur falls fälligRichtwert; offizieller Tarif noch nicht geprüft.Für ein unverändertes EU-Auto mit gültiger Prüfung normalerweise 0 €. Falls eine revisione fällig ist: 77,24 € zuzüglich Zahlungsgebühr (im ACI-Beispiel etwa 79 €).	0 € – 79 €
Gesamtkosten nach Import und Zulassung	26.094 € – 27.178 €
Medianer Angebotspreis für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff in Italien	32.500 €
Gesamtkosten nach Import im Vergleich zu diesem Median	5.322 € – 6.406 € darunter

Der Median umfasst alle Kilometerstände dieses Modells, Baujahrs und Kraftstoffs aus 99 Anzeigen in Italien: ein Marktvergleichswert, nicht der Preis eines identischen Autos.

Annahmen

Kaufpreis

25.000 €, der mediane Angebotspreis von 190 Autos in Deutschland laut unseren Daten vom 4. Nov. 2026.

Erstzulassung

Juni 2024 (angenommener Monat)

Kilometerstand (Median im Herkunftsland)

26.000 km

Kraftstoff (am häufigsten für dieses Modell und Baujahr angeboten)

Benzin

Hubraum und CO₂

1.498 cm³ und 135 g/km WLTP. Übliche Annahmen, keine Anzeigendaten.

Leistung (übliche Annahme)

100 kW

Mehrwertsteuer des Verkäufers

Unbekannt. Der Rechner zeigt eine Spanne an, wenn die Umsatzsteuerregelung die Kosten verändert.

Transport

Per Lkw, nach der Routenschätzung des Rechners.

Geplantes Zulassungsdatum

2026-12-04

• MwSt.-Status des Verkäufers unbekannt: Die Spanne umfasst ein Inserat mit abzugsfähiger MwSt. und eines nach der Differenzbesteuerung.

Diese Annahmen ändern

Berücksichtigen Sie bei den Gesamtkosten den verlangten Preis, den Transport, die Steuern und die Gebühren für die Abwicklung. Der Importkostenrechner berechnet die Zulassungssteuern, gegebenenfalls die Mehrwertsteuer, den Transport und die Gebühren. Prüfen Sie die Abwicklungskosten bei der zuständigen Stelle.

So bringen Sie das Auto nach Italien

Sie können den Transport des Fahrzeugs organisieren oder erwägen, selbst damit zu fahren. Wenn Sie mit Kurzzeitkennzeichen fahren möchten, prüfen Sie vor der Abfahrt, ob Kennzeichen und Versicherung in jedem durchfahrenen Land gültig sind (Commissione europea). Lassen Sie sich die Gültigkeit für die gesamte geplante Strecke bestätigen, nicht nur für das Land, in dem Sie das Auto kaufen.

Wenn Sie den Transport wählen, klären Sie mit dem Transportunternehmen, wann und wo Sie das Auto erhalten und welche Unterlagen Ihnen übergeben werden. Vergleichen Sie vor Ihrer Entscheidung die tatsächlichen Kosten beider Möglichkeiten und fragen Sie bei der italienischen Zulassungsstelle, ob der Transport für Ihren Antrag dokumentiert werden muss.

Checkliste

Nach der Zulassung

Für das Auto benötigen Sie eine Kfz-Haftpflichtversicherung, in Italien allgemein r.c. auto genannt (IVASS). Prüfen Sie vor der Nutzung den Versicherungsschutz und den Status der Hauptuntersuchung.

Prüfen Sie auch die Kfz-Steuer. Die Steuersätze werden von Ihrer Region oder Autonomen Provinz festgelegt. Bei Verlängerungen gilt allgemein, dass die Zahlung bis zum Ende des Monats nach Ablauf der vorherigen Kfz-Steuerfrist zu leisten ist (ACI). Fragen Sie für die erste Zahlung nach der Zulassung des Autos bei Ihrer Region oder Autonomen Provinz nach der geltenden Frist.

Bei einem gewöhnlichen privaten Pkw ist die erste Hauptuntersuchung vier Jahre nach der Erstzulassung fällig, danach alle zwei Jahre (Portale dell’Automobilista). Berücksichtigen Sie bei der Prüfung, ob die Hauptuntersuchung fällig ist, das Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs.