→ Importroute
Een auto uit Italië naar Portugal importeren
Vergelijk vraagprijzen van dealers voor vergelijkbare auto's in beide landen, lees over registratiebelastingen en de stappen, en schat de kosten met de gratis rekenhulp.
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 zijn in de vergelijking Italië → Portugal 49 modellen vergeleken op bouwjaar, kilometerklasse en brandstof. De mediane vraagprijs van dealers voor een model was 15% lager in Italië dan in Portugal. In het land van herkomst stond 92% van de modellen voor een lagere prijs te koop. De rekenhulp schat de totale kosten om de auto in Portugal te registreren, inclusief registratiebelasting (ISV), eventuele btw en kosten. Uitgewerkt voorbeeld: het totaal na invoer is € 35.600 – € 36.520, tegenover een lokale mediaan van € 24.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype (€ 11.600 – € 12.520 hoger).
Vraagprijzen voor vergelijkbare auto's: Italië en Portugal
Per model vergelijken we alleen de bouwjaren, kilometerklassen en brandstoffen die in beide landen voorkomen. Beide landen wegen even zwaar mee. Een negatief verschil betekent dat de vraagprijs in het land van herkomst lager is, vóór transport en importbelastingen.
De verschillen zijn gebaseerd op vergelijkbare auto's. De medianen op de bestemming omvatten alle geadverteerde auto's van elk model.
Modellen met lagere vraagprijzen in Italië
| Model | Verschil bij vergelijking | Mediaan in land van bestemming |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Evoque | −34% | € 23.000 |
| Ford Ranger | −34% | € 39.900 |
| Jaguar F-Pace | −31% | € 23.200 |
| Renault Mégane | −30% | € 14.400 |
| BMW 5 Series | −29% | € 25.200 |
| Mercedes-Benz E-Class | −28% | € 33.500 |
| Nissan Qashqai | −26% | € 19.500 |
| BMW 3 Series | −24% | € 22.900 |
| Volvo XC40 | −23% | € 28.000 |
| Mercedes-Benz GLC | −22% | € 41.000 |
| Porsche 911 | −22% | € 149.900 |
| Mercedes-Benz C-Class | −22% | € 28.500 |
Modellen met hogere vraagprijzen in Italië
| Model | Verschil bij vergelijking | Mediaan in land van bestemming |
|---|---|---|
| Audi A3 | +38% | € 21.000 |
| Tesla Model Y | +2% | € 35.900 |
| smart fortwo | +0% | € 9.000 |
| BMW 1 Series | +0% | € 17.900 |
Wat een Volkswagen Golf uit 2024 doorgaans kost, gekocht uit Italië en geregistreerd in Portugal
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Aan de verkoper betaalde prijs | € 32.500 |
| Vehicle tax (ISV) | € 1.661 |
| Transport (open vrachtwagen) | € 1.200 – € 2.000 |
| Keuring voor registratie (inspeção para atribuição de matrícula) | € 94 |
| Aanvraag voor registratie (Modelo 9, IMT)Uitgaande van een certificaat van overeenstemming (CoC) of een nationale/EG-typegoedkeuring: € 45. Zonder beide is het tarief € 165, het hoogste bedrag dat hier wordt getoond. | € 45 – € 165 |
| Eerste eigendomsregistratie (IRN)€ 55 bij een registratiekantoor binnen 60 dagen nadat het kenteken is toegekend. Online is het 15% goedkoper (ongeveer € 46,80; het exacte bedrag is niet bevestigd) en dit is niet meegenomen in het totaal. | € 55 |
| KentekenplatenPlaceholder: vervang door een offerte. | € 45 |
| Totale kosten na invoer en registratie | € 35.600 – € 36.520 |
| Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Portugal | € 24.000 |
| Totaal na invoer vergeleken met die mediaan | € 11.600 – € 12.520 hoger |
De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 13 advertenties in Portugal: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.
Aannames
- Aankoopprijs
- € 32.500, de mediane vraagprijs van 97 auto's in Italië volgens onze gegevens van 3 nov 2026.
- Eerste registratie
- Juni 2024 (aangenomen maand)
- Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst)
- 22.000 km
- Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar)
- Benzine
- Motorinhoud en CO₂
- 1.498 cm³ en 135 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.
- Btw van de verkoper
- Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.
- Transport
- Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.
- Geplande registratiedatum
- 2026-12-03
- Leeftijd volgens Tabela D berekend tot 2026-12-03; de wettelijke termijn loopt tot de DAV-deadline (20 werkdagen nadat de auto Portugal binnenkomt).
- Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.
- Dag van eerste toelating onbekend: uitgegaan wordt van de 15e; de bandbreedte omvat de hele maand.
- Met een DAV-deadline vanaf 2027-06-16 valt de auto in een goedkopere schijf van Tabela D: ISV EUR 1499.85 (EUR 161.53 minder).
Bereken de kosten om een auto uit Italië naar Portugal te importeren
Vul de vraagprijs en de gegevens van de auto in. Je ziet de belastingen met hun wettelijke basis en duidelijk aangegeven schattingen.
Registratiebelastingen in Portugal
ISV (Imposto sobre Veículos)
Portugal heft ISV eenmalig, op de douaneaangifte van het voertuig (DAV): een onderdeel op basis van de cilinderinhoud en een CO₂-onderdeel, met een leeftijdskorting volgens Tabela D (berekend tot de uiterste datum voor de DAV), en lagere tarieven voor plug-inhybrides (art. 8.º). Volledig elektrische auto's betalen niets.
Alleen ISV? Gebruik de ISV-calculator
Officiële bronnen
De stappen
- Vergelijk de vraagprijs in de advertentie met die van vergelijkbare auto's. Controleer de kilometerhistorie en of de auto onder de margeregeling wordt verkocht of met apart vermelde btw.
- Vraag de verkoper om het kentekenbewijs, met alle onderdelen die door het land zijn afgegeven, het certificaat van overeenstemming (CoC), de factuur of het contract en de onderhoudsgegevens.
- Regel een autotransporter of rijd zelf met tijdelijke of exportkentekens en een verzekering die tijdens de reis geldig is. De rekenhulp bevat een transportindicatie die je kunt aanpassen.
- Registreer de auto in Portugal: betaal eventuele registratiebelasting en verschuldigde kosten, laat de auto keuren als dat nodig is en vraag lokale kentekenplaten aan.
Vragen over deze route
Is een tweedehands auto kopen in Italië goedkoper dan in Portugal?
Op 3 nov 2026 hadden 92% van de 49 modellen die onder gelijke voorwaarden zijn vergeleken lagere vraagprijzen van dealers in Italië dan in Portugal. Het mediane model stond 15% lager geadverteerd. Daar komen transport- en registratiekosten nog bij.
Welke belastingen betaal ik om een auto uit Italië in Portugal te registreren?
Registratiebelasting voor deze bestemming: ISV. Portugal heft ISV eenmalig, op de douaneaangifte van het voertuig (DAV): een onderdeel op basis van de cilinderinhoud en een CO₂-onderdeel, met een leeftijdskorting volgens Tabela D (berekend tot de uiterste datum voor de DAV), en lagere tarieven voor plug-inhybrides (art. 8.º). Volledig elektrische auto's betalen niets.
Betaal ik opnieuw btw als ik een tweedehands auto uit Italië naar Portugal importeer?
Over een auto die voor de btw als gebruikt geldt en die je koopt van een dealer onder de margeregeling of van een particuliere verkoper in een ander EU-land, betaal je in Portugal geen btw opnieuw. Staat de btw apart vermeld, dan kan een btw-plichtige koper de auto zonder de btw kopen die in Italië in rekening wordt gebracht, en de btw in het land van bestemming aangeven. Bij een tweedehands auto onder de normale btw-regels betaalt een particuliere koper die de auto in het buitenland ophaalt meestal de btw van het land van de verkoper. Levering door de verkoper kan de btw-behandeling veranderen; controleer de factuur en de leveringsafspraken. Een auto die zes maanden geleden of korter voor het eerst in gebruik is genomen, of 6.000 km of minder heeft gereden, geldt voor de btw als een nieuw vervoermiddel. De btw wordt dan in het land van bestemming berekend tegen 23%, ongeacht wie de auto koopt.
Hoe breng ik de auto uit Italië naar Portugal?
Gebruik een autotransporter of rijd met de auto op tijdelijke of exportkentekenplaten en een verzekering die tijdens de rit geldig is. Bewaar het kentekenbewijs, het certificaat van overeenstemming (CoC) en de factuur voor de registratie in het land van bestemming.
Wat kost het in totaal om een Volkswagen Golf uit Italië naar Portugal in te voeren?
In ons uitgewerkte voorbeeld bedragen de totale kosten na invoer en registratie € 35.600 – € 36.520, tegenover een mediane vraagprijs van € 24.000 voor hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Portugal (€ 11.600 – € 12.520 hoger).