.jpg){kind=link}
Prijzen van tweedehands BMW 5 Series
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 liepen de medianen per land van de vraagprijzen van dealers voor een tweedehands BMW 5 Series uiteen van € 24.300 in Duitsland tot € 40.000 in Frankrijk. De samengevoegde steekproef omvat 3.854 auto's; voor 8 landen zijn medianen gepubliceerd. Deze medianen weerspiegelen verschillen in bouwjaar, kilometerstand en brandstof. Bekijk hieronder de vergelijking van vergelijkbare auto's.
Mediane vraagprijs van dealers · Alle acht gecombineerd
€ 26.900
Gangbare bandbreedte: € 16.000 – € 38.000
De middelste helft van de waargenomen vraagprijzen (25e tot 75e percentiel), geen betrouwbaarheidsinterval.
3.854 auto's · 2.290 dealers Gegevens van 3 nov 2026. Zo berekenen we dit
Importkosten berekenenvanaf uit Duitsland
- Mediane kilometerstand
- 126.000 km
- Mediane leeftijd
- 7,0 jaar
- Prijs verlaagd in de afgelopen 30 dagen
- 24%
- Btw aftrekbaar
- Niet gepubliceerd
Marktoverzicht
Bij vergelijking van dezelfde bouwjaren, kilometerstanden en brandstof zijn vraagprijzen het laagst in Italië, met een index van 85,3 ten opzichte van het gemiddelde van de landen. Gebaseerd op 3.854 auto's van 2.290 dealers die in de 10 dagen tot en met 3 nov 2026 te koop stonden.
Wat de gegevens laten zien
- Bij auto’s uit 2022 hangt elke extra 10.000 km samen met vraagprijzen die ongeveer 3% lager liggen (€ 950 bij de mediaan), over de vermelde kilometerstandsklassen.
- Tussen een jaar van eerste toelating en het voorgaande jaar verschillen de mediane vraagprijzen met een mediaan van 6,2%; auto’s uit 2025 hebben bijvoorbeeld een vraagprijs van € 58.000 en auto’s uit 2022 van € 31.900.
- In 2022 ligt de mediane vraagprijs van uitvoeringen op hybride (diesel) 15,8% lager dan die van uitvoeringen op benzine (€ 29.400 tegenover € 34.900).
- De middelste helft van de vraagprijzen voor de BMW 5 Series in de acht landen ligt tussen € 16.000 en € 38.000, een grotere spreiding dan bij de meeste modellen in de acht landen.
- Bij 24% van deze auto’s is de vraagprijs in de afgelopen 30 dagen verlaagd, tegenover 18% in de gepubliceerde modelcohorten in de acht landen.
| Jaar | Mediane vraagprijs | Mediane kilometerstand | Auto’s | Verschil met de rij erboven |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | € 58.000 | 22.000 km | 351 | – |
| 2024 | € 52.900 | 41.000 km | 183 | −8,8% |
| 2023 | € 34.000 | 91.000 km | 283 | −35,7% |
| 2022 | € 31.900 | 97.000 km | 378 | −6,2% |
| 2021 | € 30.800 | 113.000 km | 271 | −3,4% |
| 2020 | € 28.900 | 114.000 km | 221 | −6,2% |
Landen vergelijken
Mediane vraagprijs voor dit model in elke markt. Dit zijn medianen over de hele markt: een markt met nieuwere auto's of auto's met een lagere kilometerstand kan duurder lijken.
| Land | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | Auto's · dealers | Bekijk markt |
|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 24.300 € 13.500 – € 34.900 | € 13.500 – € 34.900 | 1.350 · 764 | Bekijk markt |
| Italië | € 25.000 € 14.700 – € 35.000 | € 14.700 – € 35.000 | 420 · 319 | Bekijk markt |
| Portugal | € 25.200 € 16.000 – € 34.000 | € 16.000 – € 34.000 | 398 · 286 | Bekijk markt |
| Nederland | € 25.900 € 14.700 – € 35.800 | € 14.700 – € 35.800 | 878 · 548 | Bekijk markt |
| België | € 27.700 € 18.100 – € 33.100 | € 18.100 – € 33.100 | 30 · 13 | |
| Spanje | € 31.800 € 24.000 – € 50.500 | € 24.000 – € 50.500 | 55 · 40 | Bekijk markt |
| Oostenrijk | € 34.000 € 25.000 – € 57.000 | € 25.000 – € 57.000 | 697 · 305 | Bekijk markt |
| Frankrijk | € 40.000 € 24.900 – € 55.100 | € 24.900 – € 55.100 | 26 · 15 | |
| Alle acht gecombineerd Geselecteerde markt | € 26.900 € 16.000 – € 38.000 | € 16.000 – € 38.000 | 3.854 · 2.290 |
Gesorteerd op mediaan, van laag naar hoog. Dit zijn bruto vraagprijzen. Ze zijn inclusief de btw die in elk land verschuldigd is (19% in Duitsland, 21% in Spanje en Nederland, 23% in Portugal; bij auto's onder de margeregeling alleen over de marge van de dealer) en, in Portugal, Spanje en Nederland, de registratiebelasting die al is betaald. Vergelijk de totale importkosten voordat je in het buitenland koopt.
Vergelijkbare index
Auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof worden tussen landen vergeleken. De uitkomst is gewogen naar de verdeling over de acht landen. 100 is het gemiddelde; verschillen zijn indexpunten, geen besparingen.
Gebaseerd op 56 vergelijkbare groepen (bouwjaar × kilometerklasse × brandstof).
Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Auto's van verschillende leeftijden die nu te koop staan, ingedeeld naar het jaar van hun eerste toelating. Dit is geen prijsgeschiedenis.
Grafiek tonen: Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Lijnen en bandbreedtes stoppen als er in een jaar te weinig auto's zijn om cijfers te publiceren.
Bekijk de gegevens
| Bouwjaar | Portugal | Spanje | Nederland | Duitsland | Italië | Frankrijk | Oostenrijk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Niet gepubliceerd | € 57.900 5 auto's | € 82.000 29 auto's | € 60.300 64 auto's | € 56.900 5 auto's | € 73.100 6 auto's | € 74.900 79 auto's |
| 2025 | € 54.900 34 auto's | € 53.800 9 auto's | € 61.900 42 auto's | € 52.900 103 auto's | € 55.400 56 auto's | Niet gepubliceerd | € 65.900 106 auto's |
| 2024 | € 51.900 17 auto's | € 52.000 5 auto's | € 60.000 41 auto's | € 45.800 51 auto's | € 53.000 24 auto's | Niet gepubliceerd | € 57.000 37 auto's |
| 2023 | € 38.000 19 auto's | Niet gepubliceerd | € 37.200 42 auto's | € 32.700 140 auto's | € 30.000 25 auto's | Niet gepubliceerd | € 37.000 53 auto's |
| 2022 | € 31.900 42 auto's | € 29.900 5 auto's | € 35.000 79 auto's | € 29.800 123 auto's | € 29.100 48 auto's | € 41.000 5 auto's | € 34.000 70 auto's |
| 2021 | € 32.000 31 auto's | Niet gepubliceerd | € 30.000 54 auto's | € 28.900 83 auto's | € 31.400 36 auto's | Niet gepubliceerd | € 33.000 60 auto's |
| 2020 | € 30.900 17 auto's | Niet gepubliceerd | € 30.000 65 auto's | € 27.200 66 auto's | € 26.200 26 auto's | Niet gepubliceerd | € 29.000 41 auto's |
| 2019 | € 26.500 15 auto's | Niet gepubliceerd | € 26.000 63 auto's | € 23.800 90 auto's | € 22.200 34 auto's | Niet gepubliceerd | € 27.700 48 auto's |
| 2018 | € 25.400 35 auto's | € 22.500 8 auto's | € 24.800 80 auto's | € 21.900 94 auto's | € 19.800 34 auto's | Niet gepubliceerd | € 25.500 54 auto's |
| 2017 | € 22.500 29 auto's | Niet gepubliceerd | € 24.800 74 auto's | € 20.400 62 auto's | € 15.800 23 auto's | Niet gepubliceerd | € 26.900 48 auto's |
| 2016 | € 18.400 10 auto's | Niet gepubliceerd | € 16.900 35 auto's | € 14.800 57 auto's | € 13.900 17 auto's | Niet gepubliceerd | € 20.000 17 auto's |
| 2015 | € 17.200 22 auto's | Niet gepubliceerd | € 15.800 32 auto's | € 15.000 48 auto's | € 14.300 17 auto's | Niet gepubliceerd | € 17.500 12 auto's |
| 2014 | € 17.200 22 auto's | Niet gepubliceerd | € 12.900 23 auto's | € 12.700 48 auto's | € 12.900 13 auto's | Niet gepubliceerd | € 14.000 15 auto's |
| 2013 | € 15.400 14 auto's | Niet gepubliceerd | € 11.900 37 auto's | € 11.100 78 auto's | € 9.900 9 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2012 | € 14.600 30 auto's | Niet gepubliceerd | € 10.700 33 auto's | € 10.100 56 auto's | € 6.900 9 auto's | Niet gepubliceerd | € 13.000 11 auto's |
| 2011 | € 12.500 17 auto's | Niet gepubliceerd | € 9.000 45 auto's | € 8.950 37 auto's | € 7.100 10 auto's | Niet gepubliceerd | € 11.000 16 auto's |
| 2010 | € 13.200 14 auto's | Niet gepubliceerd | € 8.600 30 auto's | € 8.850 32 auto's | € 9.900 10 auto's | Niet gepubliceerd | € 11.000 11 auto's |
| 2009 | € 9.000 8 auto's | Niet gepubliceerd | € 4.050 12 auto's | € 5.350 23 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2008 | € 8.950 7 auto's | Niet gepubliceerd | € 4.550 11 auto's | € 5.750 8 auto's | € 6.900 6 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2007 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 6.700 12 auto's | € 4.000 11 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2006 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 3.500 5 auto's | € 5.450 13 auto's | € 7.800 5 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2005 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 3.950 11 auto's | € 4.000 17 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2004 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 7.400 8 auto's | € 2.300 11 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2003 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 8.450 7 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2001 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 9.100 6 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2000 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 8.000 5 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 1999 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 2.750 6 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 1998 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 3.500 5 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2022
Auto's met datum eerste toelating in 2022 in alle markten, ingedeeld op kilometerstand. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar het brandstoftype, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2022
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 21 auto's | € 38.900 | € 35k–€ 43k |
| 50.000–100.000 km 171 auto's | € 34.800 | € 30k–€ 38k |
| 100.000–150.000 km 124 auto's | € 30.000 | € 27,8k–€ 35k |
| meer dan 150.000 km 47 auto's | € 26.600 | € 23k–€ 29,5k |
Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2022
Auto's met datum eerste toelating in 2022 in alle markten, ingedeeld op brandstoftype. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar de kilometerstand, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2022
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| Diesel 133 auto's | € 30.000 | € 27k–€ 38k |
| Plug-inhybride 108 auto's | € 32.900 | € 29,5k–€ 36,6k |
| Benzine 54 auto's | € 34.900 | € 30k–€ 38,8k |
| Hybride (diesel) 42 auto's | € 29.400 | € 26,9k–€ 31,8k |
| Hybride 6 auto's | € 31.800 | Bandbreedte niet gepubliceerd |
Prijsgeschiedenis
Wekelijkse ontwikkeling van de vraagprijzen voor dit model.
Cijfers tonen: Prijsgeschiedenis
We registreren sinds 3 okt 2026 wekelijks vraagprijzen voor BMW 5 Series in de acht landen. De grafiek verschijnt na 8 weken (4 tot nu toe).
Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Twee manieren om naar de huidige vraagprijzen van dealers voor BMW 5 Series in de acht landen te kijken: het prijsverschil tussen jaren van eerste toelating en de verandering in de prijzen van auto's die nog te koop staan in de afgelopen weken. Een richtlijn, geen voorspelling voor een specifieke auto.
Cijfers tonen: Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Gebaseerd op een model; toekomstige dekking niet gevalideerd.
De markt als geheel
De hele markt voor tweedehands auto's kan zich los van het leeftijdseffect bewegen. Rond geen verandering: sinds december 2016 bleef minstens 80% van de overlappende perioden van Eurostats HICP-index voor “tweedehands auto's” voor de EU (27 landen) binnen:
- In 3 maanden: −1,3% tot +1,3%
- In 6 maanden: −2,2% tot +2,3%
- In 12 maanden: −4,7% tot +4,9%
Lees de bandbreedtes voor het leeftijdseffect en de markt apart; tel ze niet bij elkaar op. De index voor het land of de EU omvat alle tweedehands auto's, niet dit model. Veranderingen in het verleden bieden geen garantie.
Bron: Eurostat, HICP – tweedehands auto's, EU (27 landen) (prc_hicp_minr), maandelijks tot september 2026. De bandbreedte is door ons berekend. Eurostat-gegevens
Terwijl een auto te koop staat
Alle modellen in de acht landen
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,3% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,0% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 10% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (69.260 auto's van 4.989 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,5% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,6% tot +0,6% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 14% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (30.643 auto's van 2.801 dealers).
Dit cijfer combineert alle modellen in de getoonde landen. Aparte cijfers per model voorspelden in tests de volgende week niet beter. De indicatieve bandbreedte heeft overal dezelfde breedte, bepaald op basis van alle acht landen. De dekking per land en in latere weken is niet gecontroleerd. Verkochte of verwijderde auto's vallen buiten de steekproef; verkoopprijzen zien we niet.
Vraagprijzen, geen verkoopprijzen. De oudere auto's van nu zijn andere auto's (uitvoering, kilometerstand, soms een andere generatie) en markten veranderen. Zie dit als een richtlijn. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Prijsverdeling
Punt: mediaan. Balk: gangbare bandbreedte van de auto's (P25–P75). Dunne lijn: P10–P90, getoond vanaf 30 auto's.
Grafiek tonen: Prijsverdeling
Gebruik deze cijfers
Je mag ze gratis citeren en insluiten. Link wel naar deze pagina.
Alle cijfers per markt (tabel): Gebruik deze cijfers
| Markt | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | 10e–90e percentiel | Auto's | Dealers | Mediane kilometerstand | Mediane leeftijd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 24.300 | € 13.500 – € 34.900 | € 7.650 – € 50.600 | 1.350 | 764 | 134.000 km | 7,0 jaar |
| Italië | € 25.000 | € 14.700 – € 35.000 | € 8.900 – € 54.900 | 420 | 319 | 130.000 km | 6,0 jaar |
| Portugal | € 25.200 | € 16.000 – € 34.000 | € 11.000 – € 52.900 | 398 | 286 | 145.000 km | 8,0 jaar |
| Nederland | € 25.900 | € 14.700 – € 35.800 | € 7.950 – € 56.300 | 878 | 548 | 137.000 km | 8,0 jaar |
| België | € 27.700 | € 18.100 – € 33.100 | € 8.100 – € 37.700 | 30 | 13 | 100.000 km | 5,5 jaar |
| Spanje | € 31.800 | € 24.000 – € 50.500 | € 18.200 – € 62.100 | 55 | 40 | 81.000 km | 5,0 jaar |
| Oostenrijk | € 34.000 | € 25.000 – € 57.000 | € 16.000 – € 74.900 | 697 | 305 | 102.000 km | 5,0 jaar |
| Frankrijk | € 40.000 | € 24.900 – € 55.100 | – | 26 | 15 | 84.000 km | 4,0 jaar |
| Alle acht gecombineerd | € 26.900 | € 16.000 – € 38.000 | € 8.950 – € 57.000 | 3.854 | 2.290 | 126.000 km | 7,0 jaar |
Citeer deze pagina
EuroCarIndex, ‘Prijzen van tweedehands BMW 5 Series’, vraagprijzen van dealers, gegevens per 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/nl/prijzen/bmw/5-series/
Deze grafiek insluiten
Plak deze code op je pagina. De grafiek volgt onze dagelijkse gegevens en linkt naar alle cijfers.
Insluitcode ophalen: Deze grafiek insluiten
Pers- en onderzoeksgegevens op aanvraag
Journalisten, onderzoekers en overheidsinstanties kunnen een gegevensselectie op maat aanvragen: meer details, een tijdreeks of een marktsegment. Vertel ons wat je nodig hebt en waarvoor.