_-_Frontansicht_(cropped).jpg){kind=link}
Prijzen van tweedehands BMW X1
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 liepen de medianen per land van de vraagprijzen van dealers voor een tweedehands BMW X1 uiteen van € 20.000 in Duitsland tot € 35.900 in Frankrijk. De samengevoegde steekproef omvat 3.776 auto's; voor 8 landen zijn medianen gepubliceerd. Deze medianen weerspiegelen verschillen in bouwjaar, kilometerstand en brandstof. Bekijk hieronder de vergelijking van vergelijkbare auto's.
Mediane vraagprijs van dealers · Alle acht gecombineerd
€ 24.600
Gangbare bandbreedte: € 17.400 – € 38.000
De middelste helft van de waargenomen vraagprijzen (25e tot 75e percentiel), geen betrouwbaarheidsinterval.
3.776 auto's · 2.158 dealers Gegevens van 3 nov 2026. Zo berekenen we dit
Importkosten berekenenvanaf uit Duitsland
- Mediane kilometerstand
- 83.000 km
- Mediane leeftijd
- 4,0 jaar
- Prijs verlaagd in de afgelopen 30 dagen
- 23%
- Btw aftrekbaar
- Niet gepubliceerd
Marktoverzicht
Bij vergelijking van dezelfde bouwjaren, kilometerstanden en brandstof zijn vraagprijzen het laagst in Italië, met een index van 94,0 ten opzichte van het gemiddelde van de landen. Gebaseerd op 3.776 auto's van 2.158 dealers die in de 10 dagen tot en met 3 nov 2026 te koop stonden.
Landen vergelijken
Mediane vraagprijs voor dit model in elke markt. Dit zijn medianen over de hele markt: een markt met nieuwere auto's of auto's met een lagere kilometerstand kan duurder lijken.
| Land | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | Auto's · dealers | Bekijk markt |
|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 20.000 € 14.000 – € 34.000 | € 14.000 – € 34.000 | 925 · 506 | Bekijk markt |
| Portugal | € 23.500 € 19.000 – € 38.200 | € 19.000 – € 38.200 | 223 · 154 | Bekijk markt |
| Nederland | € 24.000 € 18.900 – € 36.000 | € 18.900 – € 36.000 | 674 · 399 | Bekijk markt |
| Italië | € 24.700 € 17.500 – € 36.700 | € 17.500 – € 36.700 | 966 · 676 | Bekijk markt |
| België | € 24.900 € 18.500 – € 34.900 | € 18.500 – € 34.900 | 33 · 20 | |
| Oostenrijk | € 30.000 € 18.000 – € 45.900 | € 18.000 – € 45.900 | 547 · 258 | Bekijk markt |
| Spanje | € 33.900 € 21.600 – € 43.500 | € 21.600 – € 43.500 | 196 · 77 | Bekijk markt |
| Frankrijk | € 35.900 € 23.000 – € 46.900 | € 23.000 – € 46.900 | 212 · 68 | Bekijk markt |
| Alle acht gecombineerd Geselecteerde markt | € 24.600 € 17.400 – € 38.000 | € 17.400 – € 38.000 | 3.776 · 2.158 |
Gesorteerd op mediaan, van laag naar hoog. Dit zijn bruto vraagprijzen. Ze zijn inclusief de btw die in elk land verschuldigd is (19% in Duitsland, 21% in Spanje en Nederland, 23% in Portugal; bij auto's onder de margeregeling alleen over de marge van de dealer) en, in Portugal, Spanje en Nederland, de registratiebelasting die al is betaald. Vergelijk de totale importkosten voordat je in het buitenland koopt.
Vergelijkbare index
Auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof worden tussen landen vergeleken. De uitkomst is gewogen naar de verdeling over de acht landen. 100 is het gemiddelde; verschillen zijn indexpunten, geen besparingen.
Gebaseerd op 59 vergelijkbare groepen (bouwjaar × kilometerklasse × brandstof).
Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Auto's van verschillende leeftijden die nu te koop staan, ingedeeld naar het jaar van hun eerste toelating. Dit is geen prijsgeschiedenis.
Grafiek tonen: Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Lijnen en bandbreedtes stoppen als er in een jaar te weinig auto's zijn om cijfers te publiceren.
Bekijk de gegevens
| Bouwjaar | Portugal | Spanje | Nederland | Duitsland | Italië | Frankrijk | België | Oostenrijk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Niet gepubliceerd | € 49.400 26 auto's | € 53.000 27 auto's | € 41.300 78 auto's | € 41.900 63 auto's | € 52.100 49 auto's | Niet gepubliceerd | € 51.900 92 auto's |
| 2025 | € 46.400 8 auto's | € 43.500 45 auto's | € 45.900 42 auto's | € 39.600 108 auto's | € 41.200 108 auto's | € 47.000 19 auto's | € 34.900 7 auto's | € 45.900 121 auto's |
| 2024 | € 50.500 36 auto's | € 39.500 15 auto's | € 44.000 45 auto's | € 37.500 39 auto's | € 36.000 106 auto's | € 40.000 17 auto's | Niet gepubliceerd | € 41.800 21 auto's |
| 2023 | € 38.500 15 auto's | € 35.000 19 auto's | € 39.900 67 auto's | € 30.900 96 auto's | € 33.800 138 auto's | € 35.200 46 auto's | Niet gepubliceerd | € 33.700 37 auto's |
| 2022 | € 27.100 20 auto's | € 26.000 37 auto's | € 29.200 78 auto's | € 22.900 77 auto's | € 22.800 149 auto's | € 31.000 18 auto's | Niet gepubliceerd | € 28.100 28 auto's |
| 2021 | € 23.400 39 auto's | € 21.000 17 auto's | € 24.900 77 auto's | € 20.900 61 auto's | € 19.800 102 auto's | € 21.300 17 auto's | € 24.500 7 auto's | € 24.600 40 auto's |
| 2020 | € 24.200 12 auto's | € 20.000 13 auto's | € 25.400 50 auto's | € 20.000 46 auto's | € 19.600 48 auto's | € 22.400 16 auto's | Niet gepubliceerd | € 22.800 25 auto's |
| 2019 | € 22.900 15 auto's | € 18.500 7 auto's | € 22.700 50 auto's | € 18.000 53 auto's | € 17.900 48 auto's | € 21.600 8 auto's | Niet gepubliceerd | € 19.800 28 auto's |
| 2018 | € 19.900 27 auto's | € 17.700 6 auto's | € 20.400 61 auto's | € 16.900 59 auto's | € 16.000 47 auto's | € 19.000 16 auto's | Niet gepubliceerd | € 18.900 29 auto's |
| 2017 | € 18.000 20 auto's | Niet gepubliceerd | € 17.900 58 auto's | € 15.800 55 auto's | € 15.500 44 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 17.400 30 auto's |
| 2016 | € 17.900 9 auto's | Niet gepubliceerd | € 17.000 29 auto's | € 15.800 51 auto's | € 14.500 37 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 16.900 21 auto's |
| 2015 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 14.700 12 auto's | € 12.500 24 auto's | € 11.000 11 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 14.700 11 auto's |
| 2014 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 14.000 21 auto's | € 10.300 40 auto's | € 8.650 16 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 11.000 5 auto's |
| 2013 | € 12.000 7 auto's | Niet gepubliceerd | € 9.900 9 auto's | € 9.000 38 auto's | € 8.000 13 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 10.000 23 auto's |
| 2012 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 9.200 10 auto's | € 7.700 39 auto's | € 6.000 9 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 10.400 8 auto's |
| 2011 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 7.750 20 auto's | € 8.950 34 auto's | € 8.800 16 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 8.950 16 auto's |
| 2010 | € 11.700 6 auto's | Niet gepubliceerd | € 7.450 18 auto's | € 8.500 25 auto's | € 7.950 8 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 8.000 11 auto's |
Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2025
Auto's met datum eerste toelating in 2025 in alle markten, ingedeeld op kilometerstand. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar het brandstoftype, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2025
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| tot 25.000 km 339 auto's | € 43.000 | € 39,6k–€ 46,9k |
| 25.000–50.000 km 97 auto's | € 42.900 | € 39,9k–€ 46,8k |
| 50.000–100.000 km 14 auto's | € 39.900 | € 37k–€ 45,1k |
Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2025
Auto's met datum eerste toelating in 2025 in alle markten, ingedeeld op brandstoftype. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar de kilometerstand, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2025
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| Diesel 172 auto's | € 42.900 | € 40,4k–€ 47,1k |
| Benzine 144 auto's | € 38.800 | € 36,6k–€ 43,8k |
| Plug-inhybride 60 auto's | € 45.900 | € 43,9k–€ 49,1k |
| Hybride (diesel) 38 auto's | € 43.900 | € 40,1k–€ 45,9k |
| Hybride 15 auto's | € 45.000 | € 43,6k–€ 47,1k |
Prijsgeschiedenis
Wekelijkse ontwikkeling van de vraagprijzen voor dit model.
Cijfers tonen: Prijsgeschiedenis
We registreren sinds 3 okt 2026 wekelijks vraagprijzen voor BMW X1 in de acht landen. De grafiek verschijnt na 8 weken (4 tot nu toe).
Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Twee manieren om naar de huidige vraagprijzen van dealers voor BMW X1 in de acht landen te kijken: het prijsverschil tussen jaren van eerste toelating en de verandering in de prijzen van auto's die nog te koop staan in de afgelopen weken. Een richtlijn, geen voorspelling voor een specifieke auto.
Cijfers tonen: Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Gebaseerd op een model; toekomstige dekking niet gevalideerd.
Leeftijdseffect: oudere toelatingsjaren van hetzelfde model
Als het huidige patroon tussen jaren van eerste toelating aanhoudt, staat een BMW X1 uit 2025 die nu voor de huidige mediaan van € 43.000 te koop staat, over 12 maanden voor ongeveer € 38.900 te koop (bandbreedte € 36.200–€ 41.900).
| Jaar van eerste toelating (mediaan nu) | Over 6 maanden | Over 12 maanden | Over 24 maanden | Over 36 maanden |
|---|---|---|---|---|
| 2026€ 47.600 | −2%−9% tot +6% | −4%−11% tot +4% | −13%−20% tot −5% | −30%−36% tot −24% |
| 2025€ 43.000 | −2%−9% tot +6% | −9%−16% tot −2% | −28%−33% tot −22% | −40%−45% tot −35% |
| 2024€ 39.700 | −11%−17% tot −3% | −20%−26% tot −14% | −34%−39% tot −28% | −41%−46% tot −37% |
| 2023€ 34.000 | −11%−17% tot −3% | −17%−23% tot −11% | −27%−32% tot −21% | −35%−40% tot −30% |
| 2022€ 25.400 | −6%−13% tot +2% | −12%−18% tot −5% | −22%−28% tot −15% | −29%−35% tot −23% |
| 2021€ 22.000 | −6%−13% tot +2% | −12%−18% tot −5% | −20%−26% tot −14% | −24%−30% tot −18% |
Gebruikelijke verandering in één jaar bij een leeftijd van ongeveer 4,3 jaar: −12% (bandbreedte van 80%: −18% tot −5%). Gebaseerd op 3.775 auto's van 2.158 dealers, met een leeftijd van 0 tot 18 jaar; nooit doorgetrokken voorbij de oudste auto's. De bandbreedte (80%) geeft de onzekerheid van deze vergelijking tussen jaren van eerste toelating weer. Het is geen bandbreedte voor de verkoopprijs van één auto.
De markt als geheel
De hele markt voor tweedehands auto's kan zich los van het leeftijdseffect bewegen. Rond geen verandering: sinds december 2016 bleef minstens 80% van de overlappende perioden van Eurostats HICP-index voor “tweedehands auto's” voor de EU (27 landen) binnen:
- In 3 maanden: −1,3% tot +1,3%
- In 6 maanden: −2,2% tot +2,3%
- In 12 maanden: −4,7% tot +4,9%
Lees de bandbreedtes voor het leeftijdseffect en de markt apart; tel ze niet bij elkaar op. De index voor het land of de EU omvat alle tweedehands auto's, niet dit model. Veranderingen in het verleden bieden geen garantie.
Bron: Eurostat, HICP – tweedehands auto's, EU (27 landen) (prc_hicp_minr), maandelijks tot september 2026. De bandbreedte is door ons berekend. Eurostat-gegevens
Terwijl een auto te koop staat
Alle modellen in de acht landen
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,3% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,0% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 10% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (69.260 auto's van 4.989 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,5% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,6% tot +0,6% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 14% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (30.643 auto's van 2.801 dealers).
Dit cijfer combineert alle modellen in de getoonde landen. Aparte cijfers per model voorspelden in tests de volgende week niet beter. De indicatieve bandbreedte heeft overal dezelfde breedte, bepaald op basis van alle acht landen. De dekking per land en in latere weken is niet gecontroleerd. Verkochte of verwijderde auto's vallen buiten de steekproef; verkoopprijzen zien we niet.
Vraagprijzen, geen verkoopprijzen. De oudere auto's van nu zijn andere auto's (uitvoering, kilometerstand, soms een andere generatie) en markten veranderen. Zie dit als een richtlijn. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Prijsverdeling
Punt: mediaan. Balk: gangbare bandbreedte van de auto's (P25–P75). Dunne lijn: P10–P90, getoond vanaf 30 auto's.
Grafiek tonen: Prijsverdeling
Gebruik deze cijfers
Je mag ze gratis citeren en insluiten. Link wel naar deze pagina.
Alle cijfers per markt (tabel): Gebruik deze cijfers
| Markt | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | 10e–90e percentiel | Auto's | Dealers | Mediane kilometerstand | Mediane leeftijd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 20.000 | € 14.000 – € 34.000 | € 9.000 – € 40.800 | 925 | 506 | 92.000 km | 6,0 jaar |
| Portugal | € 23.500 | € 19.000 – € 38.200 | € 15.500 – € 50.500 | 223 | 154 | 108.000 km | 5,0 jaar |
| Nederland | € 24.000 | € 18.900 – € 36.000 | € 13.000 – € 46.500 | 674 | 399 | 91.000 km | 6,0 jaar |
| Italië | € 24.700 | € 17.500 – € 36.700 | € 13.500 – € 42.000 | 966 | 676 | 84.000 km | 4,0 jaar |
| België | € 24.900 | € 18.500 – € 34.900 | € 15.500 – € 36.900 | 33 | 20 | 65.000 km | 5,0 jaar |
| Oostenrijk | € 30.000 | € 18.000 – € 45.900 | € 11.500 – € 52.000 | 547 | 258 | 68.000 km | 4,0 jaar |
| Spanje | € 33.900 | € 21.600 – € 43.500 | € 18.200 – € 47.700 | 196 | 77 | 52.000 km | 3,0 jaar |
| Frankrijk | € 35.900 | € 23.000 – € 46.900 | € 19.000 – € 54.000 | 212 | 68 | 51.000 km | 3,0 jaar |
| Alle acht gecombineerd | € 24.600 | € 17.400 – € 38.000 | € 11.700 – € 46.400 | 3.776 | 2.158 | 83.000 km | 4,0 jaar |
Citeer deze pagina
EuroCarIndex, ‘Prijzen van tweedehands BMW X1’, vraagprijzen van dealers, gegevens per 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/nl/prijzen/bmw/x1/
Deze grafiek insluiten
Plak deze code op je pagina. De grafiek volgt onze dagelijkse gegevens en linkt naar alle cijfers.
Insluitcode ophalen: Deze grafiek insluiten
Pers- en onderzoeksgegevens op aanvraag
Journalisten, onderzoekers en overheidsinstanties kunnen een gegevensselectie op maat aanvragen: meer details, een tijdreeks of een marktsegment. Vertel ons wat je nodig hebt en waarvoor.