Preise für den gebrauchten BYD Atto 3
Kurz gesagt
Am 3. Nov. 2026 reichten die Ländermediane der Angebotspreise für einen gebrauchten BYD Atto 3 von 27.900 € in den Niederlanden bis 34.800 € in Österreich. Die gemeinsame Stichprobe umfasst 164 Autos; für 4 Länder werden Mediane veröffentlicht. Diese Mediane spiegeln unterschiedliche Anteile von Erstzulassungsjahren, Kilometerständen und Kraftstoffarten wider. Den Vergleich gleichartiger Autos finden Sie weiter unten.
Median der Angebotspreise von Händlern · Alle acht zusammengefasst
28.300 €
Übliche Spanne: 27.000 € – 31.400 €
Die mittlere Hälfte der beobachteten Angebotspreise (25. bis 75. Perzentil), kein Konfidenzintervall.
164 Autos · 91 Händler Datenstand: 3. Nov. 2026. So berechnen wir
Importkosten schätzenab aus den Niederlanden
- Medianer Kilometerstand
- 32.000 km
- Medianes Alter
- 3,0 Jahre
- Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt
- 10 %
- Mehrwertsteuer abziehbar
- Nicht veröffentlicht
Marktübersicht
Bei gleichem Baujahr, Kilometerstand und Kraftstoff sind die Angebotspreise in den Niederlanden am niedrigsten. Der Index liegt bei 99,2 im Vergleich zum Länderdurchschnitt. Grundlage sind 164 Autos von 91 Händlern, die in den 10 Tagen bis zum 3. Nov. 2026 zum Verkauf standen.
Was die Daten zeigen
- Bei Autos aus 2023 hängen jeweils weitere 10.000 km mit etwa 0,9 % niedrigeren Angebotspreisen zusammen (250 € beim Median), über die aufgeführten Kilometerstandsbereiche hinweg.
- Zwischen einem Erstzulassungsjahr und dem davor unterscheiden sich die medianen Angebotspreise im Median um 7,7 %; Autos aus 2025 werden beispielsweise für 32.500 € angeboten, Autos aus 2023 für 27.600 €.
- Die mittlere Hälfte der Angebotspreise für den BYD Atto 3 in den acht Ländern liegt zwischen 27.000 € und 31.400 €, eine geringere Preisspanne als bei den meisten Modellen in den acht Ländern.
- Bei 10 % dieser Autos wurde der Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt, gegenüber 18 % in den veröffentlichten Modellkohorten in den acht Ländern.
| Jahr | Medianer Angebotspreis | Mediane Kilometerleistung | Autos | Unterschied zur Zeile darüber |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 32.500 € | 15.000 km | 11 | – |
| 2024 | 28.500 € | 22.000 km | 24 | −12,3 % |
| 2023 | 27.600 € | 43.000 km | 84 | −3,2 % |
Länder vergleichen
Median des Angebotspreises für dieses Modell in jedem Markt. Das sind Mediane des gesamten Markts: Ein Markt mit neueren Autos oder geringerem Kilometerstand kann teurer wirken.
| Land | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | Autos · Händler | Markt ansehen |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 27.900 € 25.900 € – 33.900 € | 25.900 € – 33.900 € | 29 · 16 | |
| Deutschland | 27.900 € Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht | 5 · 4 | |
| Portugal | 28.200 € 27.100 € – 29.500 € | 27.100 € – 29.500 € | 83 · 43 | |
| Österreich | 34.800 € 27.000 € – 40.300 € | 27.000 € – 40.300 € | 30 · 21 | |
| Alle acht zusammengefasst Ausgewählter Markt | 28.300 € 27.000 € – 31.400 € | 27.000 € – 31.400 € | 164 · 91 |
Nach Median aufsteigend sortiert. Dies sind Brutto-Angebotspreise. Sie enthalten die im jeweiligen Land fällige Mehrwertsteuer (19 % in Deutschland, 21 % in Spanien und den Niederlanden, 23 % in Portugal; bei Autos nach der Margenregelung nur auf die Händlermarge) sowie in Portugal, Spanien und den Niederlanden die bereits gezahlte Zulassungssteuer. Vergleichen Sie vor dem Kauf im Ausland die Gesamtkosten bis zur Zulassung.
Vergleichbarer Index
Vergleich von Autos mit gleichem Baujahr, gleicher Kilometerklasse und gleicher Kraftstoffart über Länder hinweg, gewichtet nach der Zusammensetzung des Marktes in acht Ländern. 100 entspricht dem Durchschnitt dieser Länder; Unterschiede sind Indexpunkte, keine Ersparnisse.
Auf Grundlage von 2 vergleichbaren Gruppen (Baujahr × Kilometerklasse × Kraftstoff).
Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Heute angebotene Autos unterschiedlichen Alters, sortiert nach dem Jahr ihrer Erstzulassung. Dies ist kein Preisverlauf.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Linien und Spannen enden, wenn es für ein Baujahr zu wenige Autos für eine Veröffentlichung gibt.
Daten ansehen
| Baujahr | Portugal | Niederlande | Österreich |
|---|---|---|---|
| 2026 | Nicht veröffentlicht | 38.400 € 6 Autos | 39.900 € 17 Autos |
| 2025 | Nicht veröffentlicht | 33.000 € 7 Autos | Nicht veröffentlicht |
| 2024 | 29.900 € 11 Autos | 27.900 € 10 Autos | Nicht veröffentlicht |
| 2023 | 27.900 € 62 Autos | Nicht veröffentlicht | 26.700 € 11 Autos |
Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2023
Autos mit Erstzulassung 2023 über alle Märkte, nach Kilometerstand gruppiert. Das Jahr der Erstzulassung ist gleich, aber Kraftstoff, Ausstattung und Marktzusammensetzung können sich zwischen den Gruppen ebenfalls unterscheiden.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2023
| Gruppe | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne |
|---|---|---|
| unter 25.000 km 5 Autos | 27.900 € | Keine Spanne veröffentlicht |
| 25.000–50.000 km 53 Autos | 27.600 € | 27 Tsd. €–28 Tsd. € |
| 50.000–100.000 km 25 Autos | 27.000 € | 26,5 Tsd. €–28,5 Tsd. € |
Preisentwicklung
Wöchentlicher Verlauf der Angebotspreise für dieses Modell.
Werte anzeigen: Preisentwicklung
Wir erfassen seit 3. Okt. 2026 wöchentlich die Angebotspreise für BYD Atto 3 in den acht Ländern. Das Diagramm erscheint nach 8 Wochen (4 bisher).
Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Zwei Betrachtungen der heutigen Angebotspreise von Händlern für BYD Atto 3 in den acht Ländern: wie sich die Preise zwischen Erstzulassungsjahren unterscheiden und wie sich die Preise der noch angebotenen Autos in den vergangenen Wochen verändert haben. Ein Richtwert, keine Prognose für ein bestimmtes Auto.
Werte anzeigen: Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Modellbasiert; Abdeckung künftiger Zeiträume nicht validiert.
Der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt
Der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt kann sich unabhängig vom Alterseffekt entwickeln. Ausgehend von keiner Veränderung lagen seit Dezember 2016 mindestens 80% der überlappenden Zeiträume des Eurostat-HVPI für „gebrauchte Kraftfahrzeuge“ in der EU (27 Länder) innerhalb von:
- In 3 Monaten: −1,3% bis +1,3%
- In 6 Monaten: −2,2% bis +2,3%
- In 12 Monaten: −4,7% bis +4,9%
Lesen Sie die Spannen für Alterseffekt und Markt getrennt. Addieren Sie sie nicht. Der Länder- oder EU-Index umfasst alle Gebrauchtwagen, nicht nur dieses Modell. Frühere Entwicklungen sind keine Garantie.
Quelle: Eurostat, HVPI – gebrauchte Kraftfahrzeuge, EU (27 Länder) (prc_hicp_minr), monatlich bis September 2026. Die Spanne ist unsere Berechnung. Eurostat-Datensatz
Während ein Auto angeboten wird
Alle Modelle in den acht Ländern
- Nach einer Woche hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den acht Ländern, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,3% verändert (Richtwert-Spanne von −1,0% bis +0,5%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 10% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (69.260 Autos von 4.989 Händlern).
- Nach 2 Wochen hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den acht Ländern, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,5% verändert (Richtwert-Spanne von −1,6% bis +0,6%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 14% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (30.643 Autos von 2.801 Händlern).
Dieser Wert fasst alle Modelle in den angezeigten Ländern zusammen. Separate Modellwerte sagten in Tests die folgende Woche nicht besser voraus. Die Richtwert-Spanne hat eine gemeinsame Breite, die anhand aller acht Länder festgelegt wurde. Die Abdeckung in den einzelnen Ländern und in späteren Wochen ist nicht überprüft. Verkaufte oder entfernte Autos fallen aus der Stichprobe. Verkaufspreise sehen wir nie.
Angebotspreise, keine Verkaufspreise. Die heute angebotenen älteren Autos sind andere Autos (Ausstattung, Kilometerstand, manchmal eine andere Generation), und die Märkte verändern sich: Nutzen Sie dies als Richtwert. So funktioniert die Prognose und so wurde sie geprüft
Preisverteilung
Punkt: Median. Balken: mittlere Hälfte der Autos (P25–P75). Dünne Linie: P10–P90, ab 30 Autos.
Diagramm anzeigen: Preisverteilung
Diese Zahlen verwenden
Sie dürfen die Zahlen kostenlos zitieren und einbetten. Bitte verlinken Sie auf diese Seite.
Alle Werte nach Markt (Tabelle): Diese Zahlen verwenden
| Markt | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | 10.–90. Perzentil | Autos | Händler | Medianer Kilometerstand | Medianes Alter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 27.900 € | 25.900 € – 33.900 € | – | 29 | 16 | 11.000 km | 2,0 Jahre |
| Deutschland | 27.900 € | – | – | 5 | 4 | 44.000 km | 3,0 Jahre |
| Portugal | 28.200 € | 27.100 € – 29.500 € | 26.800 € – 30.000 € | 83 | 43 | 38.000 km | 3,0 Jahre |
| Österreich | 34.800 € | 27.000 € – 40.300 € | 26.500 € – 41.900 € | 30 | 21 | 9.000 km | 0,0 Jahre |
| Alle acht zusammengefasst | 28.300 € | 27.000 € – 31.400 € | 26.000 € – 39.600 € | 164 | 91 | 32.000 km | 3,0 Jahre |
Diese Seite zitieren
EuroCarIndex, „Preise für den gebrauchten BYD Atto 3“, Angebotspreise von Händlern, Datenstand 3. Nov. 2026. https://eurocarindex.com/de/preise/byd/atto-3/
Dieses Diagramm einbetten
Fügen Sie diesen Code auf Ihrer Seite ein. Das Diagramm wird täglich mit unseren Daten aktualisiert und verlinkt auf die vollständigen Zahlen.
Einbettungscode abrufen: Dieses Diagramm einbetten
Presse- und Forschungsdaten auf Anfrage
Journalisten, Forscher und öffentliche Einrichtungen können einen individuellen Datenauszug anfragen: mit mehr Details, einer Zeitreihe oder einem Marktsegment. Sagen Sie uns, was Sie benötigen und wofür.