Auto aus den Niederlanden nach Portugal importieren: Schritt für Schritt

Kurz gesagt

1. Prüfen Sie das Auto anhand seines niederländischen Kennzeichens in den offenen RDW-Daten: Erstzulassung, Kraftstoff, CO₂ und Hubraum – die Angaben, auf denen die ISV-Berechnung basiert.
2. Vereinbaren Sie den Exportpreis schriftlich, einschließlich der Frage, wer die BPM-Erstattung erhält.
3. Exportieren Sie das Auto beim RDW (12 €), möglichst auf Ihren Namen, und lassen Sie sich die Exportbescheinigung ausstellen.
4. Überführen Sie das Auto per Lkw oder mit niederländischen Exportkennzeichen (14 Tage in den Niederlanden gültig). Prüfen Sie zuvor, ob sie auf der gesamten Strecke anerkannt und versichert sind.
5. In Portugal: Prüfung, DAV innerhalb von 20 Arbeitstagen, ISV, danach IMT, Zulassung des Eigentums und Kennzeichen.

Ist es in den Niederlanden günstiger?

Vergleichen Sie Gleiches mit Gleichem. Niederländische Angebotspreise enthalten die niederländische Mehrwertsteuer (21 % oder im Rahmen der Margenbesteuerung nur auf die Händlermarge) und bei erstmals in den Niederlanden zugelassenen Autos die bereits gezahlte niederländische Zulassungssteuer (BPM). Ein Teil der BPM kann beim Export erstattet werden, und zwar an den letzten Inhaber der niederländischen Zulassung. Allein durch den Kauf des Autos haben Sie keinen Anspruch darauf. Die Tabelle zeigt die heute am häufigsten inserierten Modelle in den Niederlanden und in Portugal.

Mediane Angebotspreise von Händlern für die am häufigsten inserierten Modelle, alle Baujahre und Kilometerstände zusammengefasst. Bruttopreise, Mehrwertsteuer wie im jeweiligen Land ausgewiesen. Datenstand: 3. Nov. 2026. Der vergleichbare Index stellt Gruppen mit demselben Baujahr, derselben Kilometerklasse und demselben Kraftstoff dem zusammengefassten Markt der acht Länder gegenüber (= 100). Unterschiede bei Ausstattung und Zustand können bestehen bleiben. Rohe Mediane mischen unterschiedliche Gruppen und zeigen nicht die Ersparnis bei einem einzelnen Auto.

Kosten: ein Rechenbeispiel

Für diesen Plug-in-Hybrid fällt nur wenig ISV an, weil für ihn der Steuersatz von 25 % für Plug-in-Hybride gilt (elektrische Reichweite von mindestens 50 km und CO₂-Ausstoß unter 50 g/km) und älter als vier Jahre ist. Für ein gleich großes Benzin- oder Dieselauto wäre die Steuer deutlich höher. Siehe den ISV-Ratgeber.

Ein typisches Auto aus unseren Daten, nach Portugal importiert (Schätzung):

Was ein Volkswagen Golf aus dem Jahr 2021 typischerweise kostet, gekauft aus den Niederlanden und zugelassen in Portugal

Was ein Volkswagen Golf aus dem Jahr 2021 typischerweise kostet, gekauft aus den Niederlanden und zugelassen in Portugal

Posten	Betrag
An den Verkäufer gezahlter Preis	21.300 €
Vehicle tax (ISV)	1.108 €
Transport (offener Lkw)	1.125 € – 1.875 €
Prüfung für die Zulassung (inspeção para atribuição de matrícula)	94 €
Zulassungsantrag (Modelo 9, IMT)Geht von einer Konformitätsbescheinigung (CoC) oder einer nationalen/EG-Typgenehmigung aus: 45 €. Fehlt beides, beträgt die Gebühr 165 €, der hier angegebene Höchstbetrag.	45 € – 165 €
Ersteigentumsregistrierung (IRN)55 € bei einer Registerstelle innerhalb von 60 Tagen nach Zuteilung des Kennzeichens. Online sind es 15 % weniger (etwa 46,80 €; der genaue Betrag ist nicht bestätigt). Dieser Betrag ist in der Gesamtsumme nicht berücksichtigt.	55 €
KennzeichenPlatzhalter: Durch ein Angebot ersetzen.	45 €
Gesamtkosten nach Import und Zulassung	23.771 € – 24.641 €
Medianer Angebotspreis für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff in Portugal	37.000 €
Gesamtkosten nach Import im Vergleich zu diesem Median	12.359 € – 13.229 € darunter

Der Median umfasst alle Kilometerstände dieses Modells, Baujahrs und Kraftstoffs aus 15 Anzeigen in Portugal: ein Marktvergleichswert, nicht der Preis eines identischen Autos.

Annahmen

Kaufpreis

21.300 €, der mediane Angebotspreis von 153 Autos in den Niederlanden laut unseren Daten vom 3. Nov. 2026.

Erstzulassung

Juni 2021 (angenommener Monat)

Kilometerstand (Median im Herkunftsland)

101.000 km

Kraftstoff (am häufigsten für dieses Modell und Baujahr angeboten)

Benzin

Hubraum und CO₂

1.498 cm³ und 135 g/km WLTP. Übliche Annahmen, keine Anzeigendaten.

Mehrwertsteuer des Verkäufers

Unbekannt. Der Rechner zeigt eine Spanne an, wenn die Umsatzsteuerregelung die Kosten verändert.

Transport

Per Lkw, nach der Routenschätzung des Rechners.

Geplantes Zulassungsdatum

2026-12-03

• Alter nach Tabela D berechnet bis 2026-12-03; die gesetzliche Frist endet mit Ablauf der DAV-Frist (20 Werktage nach Einfahrt des Autos nach Portugal).
• MwSt.-Status des Verkäufers unbekannt: Die Spanne umfasst ein Inserat mit abzugsfähiger MwSt. und eines nach der Differenzbesteuerung.
• Tag der Erstzulassung unbekannt: Es wird der 15. angenommen; die Spanne umfasst den ganzen Monat.
• Mit einer DAV-Frist ab 2027-06-16 fällt das Auto in eine günstigere Stufe der Tabela D: ISV EUR 922.99 (EUR 184.59 weniger).

Diese Annahmen ändern

Schritt 1: Auto anhand des Kennzeichens prüfen

Das RDW, die niederländische Fahrzeugbehörde, veröffentlicht technische Daten zu jedem in den Niederlanden zugelassenen Auto als offene Daten. Unsere niederländische Kennzeichenabfrage übernimmt daraus Angaben für den Rechner (Erstzulassung, Kraftstoff, CO₂ und Hubraum). Prüfen Sie den CO₂-Wert und den zugrunde liegenden Prüfzyklus anhand der Übereinstimmungsbescheinigung. Die kostenlose kentekencheck des RDW zeigt zusätzlich eine Kilometerstandsbewertung: logisch (die Messwerte steigen), onlogisch (ein späterer Messwert ist niedriger; das kann auf Manipulation oder einen Eingabefehler hindeuten) oder geen oordeel (Daten reichen für eine Bewertung nicht aus). Halterdaten sind nicht öffentlich.

Bitten Sie den Verkäufer um:

• Die Zulassungskarte (kentekencard) und den Zulassungscode (tenaamstellingscode), einen vertraulichen 9-stelligen Code, der für den Export normalerweise benötigt wird. Der aktuelle eingetragene Halter kann das Auto auch ohne diesen Code an einem RDW-Schalter oder einer Prüfstelle exportieren.
• Die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC). Das RDW stellt keine Ersatz-CoCs aus; dafür ist der Hersteller zuständig.
• Die Rechnung mit Angaben zur Mehrwertsteuer oder bei einem Privatverkauf einen Kaufvertrag.
• Den APK-Status: Für Fahrten auf niederländischen Straßen nach dem Export ist eine gültige APK-Prüfung erforderlich.

Schritt 2: Preis, Mehrwertsteuer und BPM vereinbaren

• Reguläre Mehrwertsteuer (BTW, 21 %) oder Margenbesteuerung (margeregeling): Bei einem Gebrauchtwagen, den Sie abholen, zahlen Sie in beiden Fällen den vereinbarten Bruttopreis. Portugiesische Mehrwertsteuer kommt nicht hinzu.
• Privatverkauf: keine Mehrwertsteuer.
• Fast neues Auto (6 Monate oder jünger oder höchstens 6.000 km): Bei Lieferung nach Portugal wird es ohne niederländische Mehrwertsteuer verkauft; Sie zahlen die portugiesische Mehrwertsteuer. Bis Sie die portugiesische Zulassung nachweisen, kann der Verkäufer eine Kaution in Höhe der Mehrwertsteuer verlangen.

Die BPM-Erstattung. Für ein Auto, das am oder nach dem 16. Oktober 2006 in den Niederlanden zugelassen wurde und für das BPM gezahlt wurde, kann der letzte Inhaber der niederländischen Zulassung vor der Abmeldung einen Teil der BPM zurückfordern, sofern die Bedingungen erfüllt sind: Der Export muss beim RDW registriert sein, das Auto darf kein ausgeschlossenes Unfallfahrzeug sein, es muss dauerhaft in einem anderen EU-Land, Island, Liechtenstein oder Norwegen zugelassen werden und tatsächlich dorthin gebracht werden. Die ausländische Zulassung muss nachgewiesen und der Antrag innerhalb von 13 Wochen eingereicht werden. Erstattungen unter 50 € werden nicht ausgezahlt. Allein durch den Kauf des Autos haben Sie keinen Anspruch auf die Erstattung. Vereinbaren Sie daher schriftlich, wer sie beantragt und was im Preis enthalten ist.

Schritt 3: Export aus den Niederlanden

Der Export ist an einer RDW-Prüfstelle, einem RDW-Schalter oder bei einem vom RDW zugelassenen Exportbetrieb möglich. Bringen Sie Ihren Ausweis, die Zulassungskarte und normalerweise den Zulassungscode mit. Sie erhalten:

• einen vrijwaringsbewijs (Nachweis, dass die niederländische Zulassung auf den Namen des Halters beendet wurde),
• die Zulassungskarte mit abgeschnittener Ecke und
• die Exportbescheinigung (exportbewijs, Teil II der Zulassungsbescheinigung).

Bewahren Sie Zulassungskarte und Exportbescheinigung zusammen auf: Portugal benötigt beide. Die RDW-Gebühr beträgt 12 €; zugelassene Betriebe berechnen eigene Gebühren. Die gelben Kennzeichen werden entfernt und durch weiße Exportkennzeichen mit schwarzen Zeichen ersetzt. Damit darf das Auto mit Versicherung und gültiger APK-Prüfung 14 Tage lang in den Niederlanden gefahren werden. Das bedeutet nicht automatisch, dass sie in anderen Ländern gültig sind. Zu viel gezahlte niederländische Kfz-Steuer (MRB) wird normalerweise ab dem Exportdatum automatisch erstattet. Beträge von 5 € oder weniger werden nicht erstattet; für die Übergangsregelung für Oldtimer gibt es bei einem Export keine Erstattung.

Alternativ können Sie das Auto per Lkw transportieren lassen. Bewahren Sie den CMR-Frachtbrief auf: Sein Lieferdatum gilt als Datum der Einreise des Autos nach Portugal.

Schritt 4: Prüfung, DAV und ISV in Portugal

1. Prüfung für die Zulassung bei einer zugelassenen Prüfstelle der Kategorie B: 93,52 € inklusive Mehrwertsteuer (Festlandtarif) im Jahr 2026.
2. DAV über das Portal das Finanças innerhalb von 20 Arbeitstagen nach Einreise des Autos nach Portugal einreichen. Dazu benötigen Sie die Zulassungskarte und Exportbescheinigung, die Rechnung, das CoC oder einen Homologationsnachweis sowie die Prüfbescheinigung. Hinterlegen Sie das niederländische Original der Zulassungsbescheinigung innerhalb von 10 Tagen nach Einreichung der DAV beim IMT.
3. ISV mit dem DUC zahlen, und zwar innerhalb von 10 Arbeitstagen nach Bekanntgabe des Steuerbescheids.

Einzelheiten finden Sie im Ratgeber zur DAV und Zulassung.

Schritt 5: Zulassung in Portugal und Kennzeichen

• Zulassungsantrag beim IMT (Modelo 9) innerhalb von 30 Tagen nach der zollrechtlichen Bestätigung: 45 € mit CoC oder nationaler Homologation.
• Erstmalige Eintragung des Eigentums innerhalb von 60 Tagen nach Zuteilung des portugiesischen Kennzeichens: 55 € bei einer Zulassungsstelle.
• Kennzeichen und Versicherung vor der Fahrt sowie die erste IUC.

Checkliste der Dokumente

Die Rechenbeispiele verwenden dieselbe Berechnungslogik wie der Rechner und gelten für eine Zulassung am 1. Dez. 2026.