Preise für den gebrauchten Peugeot 307
Kurz gesagt
Am 3. Nov. 2026 reichten die Ländermediane der Angebotspreise für einen gebrauchten Peugeot 307 von 1.950 € in den Niederlanden bis 4.000 € in Österreich. Die gemeinsame Stichprobe umfasst 169 Autos; für 5 Länder werden Mediane veröffentlicht. Diese Mediane spiegeln unterschiedliche Anteile von Erstzulassungsjahren, Kilometerständen und Kraftstoffarten wider. Den Vergleich gleichartiger Autos finden Sie weiter unten.
Median der Angebotspreise von Händlern · Alle acht zusammengefasst
2.450 €
Übliche Spanne: 1.500 € – 3.500 €
Die mittlere Hälfte der beobachteten Angebotspreise (25. bis 75. Perzentil), kein Konfidenzintervall.
169 Autos · 148 Händler Datenstand: 3. Nov. 2026. So berechnen wir
Importkosten schätzenab aus den Niederlanden
- Medianer Kilometerstand
- 188.000 km
- Medianes Alter
- 20,0 Jahre
- Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt
- 11 %
- Mehrwertsteuer abziehbar
- Nicht veröffentlicht
Marktübersicht
Bei gleichem Baujahr, Kilometerstand und Kraftstoff sind die Angebotspreise in den Niederlanden am niedrigsten. Der Index liegt bei 92,8 im Vergleich zum Länderdurchschnitt. Grundlage sind 169 Autos von 148 Händlern, die in den 10 Tagen bis zum 3. Nov. 2026 zum Verkauf standen.
Was die Daten zeigen
- Zwischen einem Erstzulassungsjahr und dem davor unterscheiden sich die medianen Angebotspreise im Median um 7,9 %; Autos aus 2008 werden beispielsweise für 3.000 € angeboten, Autos aus 2005 für 2.500 €.
- Die mittlere Hälfte der Angebotspreise für den Peugeot 307 in den acht Ländern liegt zwischen 1.500 € und 3.500 €, eine größere Preisspanne als bei den meisten Modellen in den acht Ländern.
- Bei 11 % dieser Autos wurde der Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt, gegenüber 18 % in den veröffentlichten Modellkohorten in den acht Ländern.
| Jahr | Medianer Angebotspreis | Mediane Kilometerleistung | Autos | Unterschied zur Zeile darüber |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 3.000 € | 214.000 km | 12 | – |
| 2007 | 2.150 € | 196.000 km | 31 | −28,3 % |
| 2006 | 2.400 € | 172.000 km | 40 | +11,6 % |
| 2005 | 2.500 € | 179.000 km | 27 | +4,2 % |
| 2004 | 2.000 € | 191.000 km | 44 | −20 % |
Länder vergleichen
Median des Angebotspreises für dieses Modell in jedem Markt. Das sind Mediane des gesamten Markts: Ein Markt mit neueren Autos oder geringerem Kilometerstand kann teurer wirken.
| Land | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | Autos · Händler | Markt ansehen |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 1.950 € 1.450 € – 2.950 € | 1.450 € – 2.950 € | 87 · 67 | Markt ansehen |
| Italien | 2.000 € 1.600 € – 2.950 € | 1.600 € – 2.950 € | 15 · 15 | |
| Deutschland | 2.500 € 2.000 € – 3.250 € | 2.000 € – 3.250 € | 45 · 45 | Markt ansehen |
| Portugal | 3.750 € 3.200 € – 4.600 € | 3.200 € – 4.600 € | 16 · 15 | |
| Österreich | 4.000 € Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht | 5 · 5 | |
| Alle acht zusammengefasst Ausgewählter Markt | 2.450 € 1.500 € – 3.500 € | 1.500 € – 3.500 € | 169 · 148 |
Nach Median aufsteigend sortiert. Dies sind Brutto-Angebotspreise. Sie enthalten die im jeweiligen Land fällige Mehrwertsteuer (19 % in Deutschland, 21 % in Spanien und den Niederlanden, 23 % in Portugal; bei Autos nach der Margenregelung nur auf die Händlermarge) sowie in Portugal, Spanien und den Niederlanden die bereits gezahlte Zulassungssteuer. Vergleichen Sie vor dem Kauf im Ausland die Gesamtkosten bis zur Zulassung.
Vergleichbarer Index
Vergleich von Autos mit gleichem Baujahr, gleicher Kilometerklasse und gleicher Kraftstoffart über Länder hinweg, gewichtet nach der Zusammensetzung des Marktes in acht Ländern. 100 entspricht dem Durchschnitt dieser Länder; Unterschiede sind Indexpunkte, keine Ersparnisse.
Auf Grundlage von 1 vergleichbaren Gruppen (Baujahr × Kilometerklasse × Kraftstoff).
Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Heute angebotene Autos unterschiedlichen Alters, sortiert nach dem Jahr ihrer Erstzulassung. Dies ist kein Preisverlauf.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Daten ansehen
| Baujahr | Niederlande | Deutschland |
|---|---|---|
| 2008 | 2.250 € 5 Autos | Nicht veröffentlicht |
| 2007 | 1.750 € 16 Autos | 2.000 € 7 Autos |
| 2006 | 2.250 € 22 Autos | 2.200 € 11 Autos |
| 2005 | 2.350 € 8 Autos | 2.750 € 10 Autos |
| 2004 | 1.950 € 27 Autos | 2.500 € 12 Autos |
| 2003 | 1.500 € 5 Autos | Nicht veröffentlicht |
Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2004
Autos mit Erstzulassung 2004 über alle Märkte, nach Kilometerstand gruppiert. Das Jahr der Erstzulassung ist gleich, aber Kraftstoff, Ausstattung und Marktzusammensetzung können sich zwischen den Gruppen ebenfalls unterscheiden.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2004
| Gruppe | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne |
|---|---|---|
| 100.000–150.000 km 8 Autos | 3.000 € | Keine Spanne veröffentlicht |
| über 150.000 km 32 Autos | 2.000 € | 1,5 Tsd. €–3 Tsd. € |
Angebotspreis nach Kraftstoff, Baujahr 2004
Autos mit Erstzulassung 2004 über alle Märkte, nach Kraftstoff gruppiert. Das Jahr der Erstzulassung ist gleich, aber Kilometerstand, Ausstattung und Marktzusammensetzung können sich zwischen den Gruppen ebenfalls unterscheiden.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Kraftstoff, Baujahr 2004
| Gruppe | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne |
|---|---|---|
| Benzin 28 Autos | 1.850 € | 1,5 Tsd. €–3 Tsd. € |
| Diesel 6 Autos | 2.850 € | Keine Spanne veröffentlicht |
Preisentwicklung
Wöchentlicher Verlauf der Angebotspreise für dieses Modell.
Werte anzeigen: Preisentwicklung
Wir erfassen seit 3. Okt. 2026 wöchentlich die Angebotspreise für Peugeot 307 in den acht Ländern. Das Diagramm erscheint nach 8 Wochen (4 bisher).
Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Zwei Betrachtungen der heutigen Angebotspreise von Händlern für Peugeot 307 in den acht Ländern: wie sich die Preise zwischen Erstzulassungsjahren unterscheiden und wie sich die Preise der noch angebotenen Autos in den vergangenen Wochen verändert haben. Ein Richtwert, keine Prognose für ein bestimmtes Auto.
Werte anzeigen: Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Modellbasiert; Abdeckung künftiger Zeiträume nicht validiert.
Alterseffekt: frühere Erstzulassungsjahre desselben Modells
Wenn das heutige Muster zwischen Erstzulassungsjahren anhielte, würde ein Peugeot 307 des Baujahrs 2004, der heute zum Median von 2.000 € inseriert ist, in 12 Monaten für etwa 1.900 € angeboten (Spanne 1.700 €–2.100 €).
| Erstzulassungsjahr (Median heute) | In 6 Monaten | In 12 Monaten | In 24 Monaten | In 36 Monaten |
|---|---|---|---|---|
| 20083.000 € | −3%−12% bis +7% | −6%−16% bis +4% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20072.150 € | −3%−12% bis +7% | −6%−16% bis +4% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20062.400 € | −3%−12% bis +7% | −6%−16% bis +4% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20052.500 € | −3%−12% bis +7% | −6%−16% bis +4% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20042.000 € | −3%−12% bis +7% | −6%−16% bis +4% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
Typische Veränderung innerhalb eines Jahres bei etwa 20,3 Jahren: −6% (80-%-Spanne −16% bis +4%). Auf Grundlage von 161 Autos von 143 Händlern im Alter von 18 bis 24 Jahren; nie über das Alter der ältesten Autos hinaus fortgeschrieben. Die Spanne (80 %) zeigt die Unsicherheit dieses Vergleichs zwischen Erstzulassungsjahren, nicht eine Wiederverkaufspreisspanne für ein einzelnes Auto.
Der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt
Der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt kann sich unabhängig vom Alterseffekt entwickeln. Ausgehend von keiner Veränderung lagen seit Dezember 2016 mindestens 80% der überlappenden Zeiträume des Eurostat-HVPI für „gebrauchte Kraftfahrzeuge“ in der EU (27 Länder) innerhalb von:
- In 3 Monaten: −1,3% bis +1,3%
- In 6 Monaten: −2,2% bis +2,3%
- In 12 Monaten: −4,7% bis +4,9%
Lesen Sie die Spannen für Alterseffekt und Markt getrennt. Addieren Sie sie nicht. Der Länder- oder EU-Index umfasst alle Gebrauchtwagen, nicht nur dieses Modell. Frühere Entwicklungen sind keine Garantie.
Quelle: Eurostat, HVPI – gebrauchte Kraftfahrzeuge, EU (27 Länder) (prc_hicp_minr), monatlich bis September 2026. Die Spanne ist unsere Berechnung. Eurostat-Datensatz
Während ein Auto angeboten wird
Alle Modelle in den acht Ländern
- Nach einer Woche hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den acht Ländern, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,3% verändert (Richtwert-Spanne von −1,0% bis +0,5%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 10% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (69.260 Autos von 4.989 Händlern).
- Nach 2 Wochen hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den acht Ländern, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,5% verändert (Richtwert-Spanne von −1,6% bis +0,6%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 14% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (30.643 Autos von 2.801 Händlern).
Dieser Wert fasst alle Modelle in den angezeigten Ländern zusammen. Separate Modellwerte sagten in Tests die folgende Woche nicht besser voraus. Die Richtwert-Spanne hat eine gemeinsame Breite, die anhand aller acht Länder festgelegt wurde. Die Abdeckung in den einzelnen Ländern und in späteren Wochen ist nicht überprüft. Verkaufte oder entfernte Autos fallen aus der Stichprobe. Verkaufspreise sehen wir nie.
Angebotspreise, keine Verkaufspreise. Die heute angebotenen älteren Autos sind andere Autos (Ausstattung, Kilometerstand, manchmal eine andere Generation), und die Märkte verändern sich: Nutzen Sie dies als Richtwert. So funktioniert die Prognose und so wurde sie geprüft
Preisverteilung
Punkt: Median. Balken: mittlere Hälfte der Autos (P25–P75). Dünne Linie: P10–P90, ab 30 Autos.
Diagramm anzeigen: Preisverteilung
Diese Zahlen verwenden
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Alle Werte nach Markt (Tabelle): Diese Zahlen verwenden
| Markt | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | 10.–90. Perzentil | Autos | Händler | Medianer Kilometerstand | Medianes Alter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 1.950 € | 1.450 € – 2.950 € | 1.100 € – 3.900 € | 87 | 67 | 192.000 km | 20,0 Jahre |
| Italien | 2.000 € | 1.600 € – 2.950 € | – | 15 | 15 | 230.000 km | 20,0 Jahre |
| Deutschland | 2.500 € | 2.000 € – 3.250 € | 1.000 € – 4.300 € | 45 | 45 | 165.000 km | 20,0 Jahre |
| Portugal | 3.750 € | 3.200 € – 4.600 € | – | 16 | 15 | 246.000 km | 21,0 Jahre |
| Österreich | 4.000 € | – | – | 5 | 5 | 155.000 km | 19,0 Jahre |
| Alle acht zusammengefasst | 2.450 € | 1.500 € – 3.500 € | 1.000 € – 4.450 € | 169 | 148 | 188.000 km | 20,0 Jahre |
Diese Seite zitieren
EuroCarIndex, „Preise für den gebrauchten Peugeot 307“, Angebotspreise von Händlern, Datenstand 3. Nov. 2026. https://eurocarindex.com/de/preise/peugeot/307/
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