Prezzi richiesti dai rivenditori per le Peugeot 207 usate in Germania
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
3000 €
Fascia tipica: 2400 € – 4000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
212 auto · 184 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dai Paesi Bassi
- Chilometraggio mediano
- 142.000 km
- Età mediana
- 17,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 17%
- IVA detraibile
- 0%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Peugeot 207 usata in Germania era 3000 €, su 212 auto di 184 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 2400 € e 4000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 142.000 km e un’età mediana di 17 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 2500 € (Paesi Bassi) e quello più alto è 4950 € (Portogallo), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2009, con un prezzo mediano di 3300 € (54 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 3000 €, il 39% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (4950 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2009, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 5% (150 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Peugeot 207 in Germania è compresa tra 2400 € e 4000 €.
- Per il 17% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 25% nelle coorti di modelli pubblicate in Germania.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 3500 € | 138.000 km | 14 | – |
| 2011 | 3800 € | 124.000 km | 21 | +8,6% |
| 2010 | 2850 € | 145.000 km | 25 | −25% |
| 2009 | 3300 € | 147.000 km | 54 | +15,8% |
| 2008 | 2700 € | 151.000 km | 45 | −18,2% |
| 2007 | 3300 € | 124.000 km | 33 | +22,2% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2500 € 1950 € – 3450 € | 1950 € – 3450 € | 266 · 190 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Austria | 2950 € 2150 € – 4600 € | 2150 € – 4600 € | 24 · 19 | |
| Germania Mercato selezionato | 3000 € 2400 € – 4000 € | 2400 € – 4000 € | 212 · 184 | |
| Italia | 3500 € 2800 € – 5000 € | 2800 € – 5000 € | 63 · 62 | Vedi il mercato: Italia |
| Francia | 4800 € 4450 € – 5600 € | 4450 € – 5600 € | 12 · 9 | |
| Portogallo | 4950 € 4250 € – 5900 € | 4250 € – 5900 € | 38 · 35 | Vedi il mercato: Portogallo |
| Tutti e otto, insieme | 3000 € 2000 € – 4000 € | 2000 € – 4000 € | 618 · 502 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 10 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Peugeot 207 in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2012 | Non pubblicato | 3900 € 5 auto | 3150 € 6 auto |
| 2011 | 5000 € 5 auto | 4000 € 8 auto | 2650 € 8 auto |
| 2010 | Non pubblicato | 3550 € 10 auto | 2000 € 12 auto |
| 2009 | 3850 € 8 auto | 3500 € 22 auto | 2700 € 23 auto |
| 2008 | Non pubblicato | 3000 € 20 auto | 2500 € 23 auto |
| 2007 | 4000 € 7 auto | 3200 € 14 auto | 2350 € 12 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: oltre 150.000 km.
-
2012 3150 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2012
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 3900 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- 3150 € · 6 auto
-
2011 2650 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2011
- 50.000–100.000 km
- 5000 € · 5 auto
- 100.000–150.000 km
- 4000 € · 8 auto
- oltre 150.000 km
- 2650 € · 8 auto
-
2010 2000 € 12
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2010
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 3550 € · 10 auto
- oltre 150.000 km
- 2000 € · 12 auto
-
2009 2700 € 23
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2009
- 50.000–100.000 km
- 3850 € · 8 auto
- 100.000–150.000 km
- 3500 € · 22 auto
- oltre 150.000 km
- 2700 € · 23 auto
-
2008 2500 € 23
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2008
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 3000 € · 20 auto
- oltre 150.000 km
- 2500 € · 23 auto
-
2007 2350 € 12
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2007
- 50.000–100.000 km
- 4000 € · 7 auto
- 100.000–150.000 km
- 3200 € · 14 auto
- oltre 150.000 km
- 2350 € · 12 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2014 | 5800 € 5 auto |
| 2013 | 4500 € 8 auto |
| 2012 | 3500 € 3,1 mila €–3,8 mila €14 auto |
| 2011 | 3800 € 2,8 mila €–4,9 mila €21 auto |
| 2010 | 2850 € 2 mila €–3,8 mila €25 auto |
| 2009 | 3300 € 2,5 mila €–4 mila €54 auto |
| 2008 | 2700 € 1,5 mila €–3,5 mila €45 auto |
| 2007 | 3300 € 2 mila €–4 mila €33 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2009
Auto immatricolate per la prima volta nel 2009 in Germania, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2009
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 50.000–100.000 km 8 auto | 3850 € | Fascia non pubblicata |
| 100.000–150.000 km 22 auto | 3500 € | 3 mila €–4,3 mila € |
| oltre 150.000 km 23 auto | 2700 € | 2 mila €–3,5 mila € |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Peugeot 207 dell’anno 2009 in Germania, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 5% (circa 150 €), considerando 3 fasce di chilometraggio da circa 88.000 km a 164.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Peugeot 207 in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Peugeot 207 in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Peugeot 207 dell’anno 2009, annunciata oggi alla mediana attuale di 3300 €, sarebbe annunciata a circa 3100 € (fascia da 2900 € a 3300 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 20145800 € | −7%Da −13% a ±0% | −13%Da −22% a −3% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20134500 € | −7%Da −13% a ±0% | −13%Da −22% a −3% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20123500 € | −7%Da −13% a ±0% | −11%Da −18% a −3% | −16%Da −23% a −9% | −22%Da −29% a −14% |
| 20113800 € | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a ±0% | −12%Da −20% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20102850 € | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a ±0% | −12%Da −20% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20093300 € | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a ±0% | −12%Da −20% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 17,3 anni: −6% (intervallo dell’80% da −12% a ±0%). Basato su 204 auto di 178 rivenditori, con un’età da 12 a 20 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3434 auto di 427 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1774 auto di 251 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
0%
Il 0% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
17%
Il 17% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2500 € | 1950 € – 3450 € | 1500 € – 4850 € | 266 | 190 | 170.000 km | 18,0 anni |
| Austria | 2950 € | 2150 € – 4600 € | – | 24 | 19 | 132.000 km | 17,0 anni |
| Germania | 3000 € | 2400 € – 4000 € | 1300 € – 5000 € | 212 | 184 | 142.000 km | 17,0 anni |
| Italia | 3500 € | 2800 € – 5000 € | 1750 € – 5900 € | 63 | 62 | 165.000 km | 16,0 anni |
| Francia | 4800 € | 4450 € – 5600 € | – | 12 | 9 | 140.000 km | 17,5 anni |
| Portogallo | 4950 € | 4250 € – 5900 € | 3500 € – 7300 € | 38 | 35 | 174.000 km | 17,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 3000 € | 2000 € – 4000 € | 1500 € – 5700 € | 618 | 502 | 158.000 km | 17,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Peugeot 207 usate in Germania», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/peugeot/207/germania/
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