Preços pedidos por BMW Série 3 usados em Portugal
Em resumo
Em 3/11/2026, o preço mediano pedido pelos stands por um BMW Série 3 usado em Portugal era de 22 900 €, em 633 carros de 412 stands. A metade central estava anunciada entre 15 000 € e 29 800 €. Os carros à venda têm uma quilometragem mediana de 157 000 km e uma idade mediana de 7 anos. Entre 8 países, o preço mediano pedido mais baixo é de 18 500 € (Alemanha) e o mais alto de 33 100 € (França), embora a mistura de anos de matrícula seja diferente.
Preço mediano pedido pelos stands · Portugal
22 900 €
Intervalo típico: 15 000 € – 29 800 €
A metade central dos preços pedidos observados (percentis 25 a 75), não um intervalo de confiança.
633 carros · 412 vendedores Dados de 3/11/2026. Como calculamos
Estimar o custo de importaçãoa partir do preço da Alemanha
- Quilometragem mediana
- 157 000 km
- Idade mediana
- 7,0 anos
- Baixou de preço nos últimos 30 dias
- 14%
- IVA dedutível
- Ainda não publicado
Resumo do mercado
O ano de matrícula mais anunciado é 2022, com uma mediana de 28 800 € (85 carros). São preços anunciados, não preços de venda efetivos.
O mesmo modelo noutros países
Preço mediano pedido por este modelo em cada mercado. São medianas de todo o mercado: um mercado com carros mais novos ou com menos quilómetros pode parecer mais caro.
| País | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Carros · vendedores | Ver mercado |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | 18 500 € 8500 € – 30 000 € | 8500 € – 30 000 € | 1818 · 936 | Ver mercado |
| Países Baixos | 20 000 € 10 000 € – 30 000 € | 10 000 € – 30 000 € | 1341 · 807 | Ver mercado |
| Portugal Mercado selecionado | 22 900 € 15 000 € – 29 800 € | 15 000 € – 29 800 € | 633 · 412 | |
| Itália | 23 900 € 12 900 € – 35 800 € | 12 900 € – 35 800 € | 882 · 607 | Ver mercado |
| Espanha | 28 400 € 20 000 € – 40 900 € | 20 000 € – 40 900 € | 124 · 75 | Ver mercado |
| Áustria | 28 600 € 20 500 € – 42 000 € | 20 500 € – 42 000 € | 741 · 319 | Ver mercado |
| Bélgica | 30 800 € 13 000 € – 35 900 € | 13 000 € – 35 900 € | 29 · 16 | |
| França | 33 100 € 23 800 € – 47 000 € | 23 800 € – 47 000 € | 92 · 43 | Ver mercado |
| Os oito, em conjunto | 22 900 € 12 000 € – 32 900 € | 12 000 € – 32 900 € | 5660 · 3215 |
Ordenado pela mediana, da mais baixa para a mais alta. São preços pedidos com impostos. Incluem o IVA devido em cada país (19% na Alemanha, 21% em Espanha e nos Países Baixos, 23% em Portugal; nos carros em regime da margem, só sobre a margem do vendedor) e, em Portugal, Espanha e Países Baixos, o imposto de matrícula já pago. Compare o custo final antes de comprar lá fora.
Índice comparável
O mesmo ano, escalão de quilometragem e combustível comparados entre países, ponderados pela composição dos oito países. 100 é a média dos oito; as diferenças são pontos de índice, não poupanças.
Com base em 89 grupos comparáveis (ano × escalão de quilometragem × combustível).
Preço pedido por ano e quilometragem
Preço mediano pedido pelos stands por um BMW Série 3 usado em Portugal, por ano de matrícula e escalão de quilometragem. O número de carros está por baixo de cada preço.
Mostrar a tabela: Preço pedido por ano e quilometragem
| Ano | 25 mil–50 mil km | 50 mil–100 mil km | 100 mil–150 mil km | mais de 150 mil km |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 44 900 € 17 carros | Não publicado | Não publicado | Não publicado |
| 2024 | 38 000 € 12 carros | 41 500 € 13 carros | Não publicado | Não publicado |
| 2023 | 38 400 € 6 carros | 37 400 € 16 carros | 29 000 € 9 carros | Não publicado |
| 2022 | 34 500 € 7 carros | 29 800 € 36 carros | 26 700 € 24 carros | 24 900 € 13 carros |
| 2021 | Não publicado | 27 900 € 18 carros | 26 200 € 20 carros | 23 700 € 20 carros |
| 2020 | Não publicado | 29 400 € 14 carros | 29 000 € 15 carros | 24 600 € 16 carros |
| 2019 | Não publicado | 29 900 € 9 carros | 23 500 € 11 carros | 22 000 € 12 carros |
| 2018 | Não publicado | Não publicado | 20 200 € 10 carros | 19 300 € 8 carros |
| 2017 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 16 400 € 10 carros |
| 2016 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 17 000 € 25 carros |
| 2015 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 15 400 € 31 carros |
| 2014 | Não publicado | Não publicado | 17 000 € 5 carros | 14 000 € 41 carros |
| 2013 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 15 000 € 34 carros |
| 2012 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 13 900 € 29 carros |
| 2011 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 11 400 € 15 carros |
| 2010 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 11 900 € 18 carros |
| 2009 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 8900 € 10 carros |
| 2008 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 11 000 € 15 carros |
| 2007 | Não publicado | Não publicado | Não publicado | 10 900 € 12 carros |
A cor compara as medianas apenas dentro desta tabela. Não indica se o preço compensa nem a fiabilidade do valor. Um traço significa que a célula não cumpre as regras de publicação, por exemplo menos de 5 carros ou 3 vendedores.
A mostrar o escalão de quilometragem com mais carros: mais de 150 mil km.
-
2025 Não publicado
- Todos os escalões de 2025
- 25 mil–50 mil km
- 44 900 € · 17 carros
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- Não publicado
-
2024 Não publicado
- Todos os escalões de 2024
- 25 mil–50 mil km
- 38 000 € · 12 carros
- 50 mil–100 mil km
- 41 500 € · 13 carros
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- Não publicado
-
2023 Não publicado
- Todos os escalões de 2023
- 25 mil–50 mil km
- 38 400 € · 6 carros
- 50 mil–100 mil km
- 37 400 € · 16 carros
- 100 mil–150 mil km
- 29 000 € · 9 carros
- mais de 150 mil km
- Não publicado
-
2022 24 900 € 13
- Todos os escalões de 2022
- 25 mil–50 mil km
- 34 500 € · 7 carros
- 50 mil–100 mil km
- 29 800 € · 36 carros
- 100 mil–150 mil km
- 26 700 € · 24 carros
- mais de 150 mil km
- 24 900 € · 13 carros
-
2021 23 700 € 20
- Todos os escalões de 2021
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- 27 900 € · 18 carros
- 100 mil–150 mil km
- 26 200 € · 20 carros
- mais de 150 mil km
- 23 700 € · 20 carros
-
2020 24 600 € 16
- Todos os escalões de 2020
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- 29 400 € · 14 carros
- 100 mil–150 mil km
- 29 000 € · 15 carros
- mais de 150 mil km
- 24 600 € · 16 carros
-
2019 22 000 € 12
- Todos os escalões de 2019
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- 29 900 € · 9 carros
- 100 mil–150 mil km
- 23 500 € · 11 carros
- mais de 150 mil km
- 22 000 € · 12 carros
-
2018 19 300 € 8
- Todos os escalões de 2018
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- 20 200 € · 10 carros
- mais de 150 mil km
- 19 300 € · 8 carros
-
2017 16 400 € 10
- Todos os escalões de 2017
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 16 400 € · 10 carros
-
2016 17 000 € 25
- Todos os escalões de 2016
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 17 000 € · 25 carros
-
2015 15 400 € 31
- Todos os escalões de 2015
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 15 400 € · 31 carros
-
2014 14 000 € 41
- Todos os escalões de 2014
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- 17 000 € · 5 carros
- mais de 150 mil km
- 14 000 € · 41 carros
-
2013 15 000 € 34
- Todos os escalões de 2013
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 15 000 € · 34 carros
-
2012 13 900 € 29
- Todos os escalões de 2012
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 13 900 € · 29 carros
-
2011 11 400 € 15
- Todos os escalões de 2011
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 11 400 € · 15 carros
-
2010 11 900 € 18
- Todos os escalões de 2010
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 11 900 € · 18 carros
-
2009 8900 € 10
- Todos os escalões de 2009
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 8900 € · 10 carros
-
2008 11 000 € 15
- Todos os escalões de 2008
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 11 000 € · 15 carros
-
2007 10 900 € 12
- Todos os escalões de 2007
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
- mais de 150 mil km
- 10 900 € · 12 carros
Preço pedido por ano de matrícula
Carros de idades diferentes à venda hoje, pelo ano da primeira matrícula. Não é um histórico de preços.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por ano de matrícula
Ver os dados
| Ano | Portugal |
|---|---|
| 2025 | 44 900 € 44,9 mil €–45,5 mil €22 carros |
| 2024 | 39 900 € 34,9 mil €–42,4 mil €29 carros |
| 2023 | 35 400 € 29,2 mil €–38,8 mil €38 carros |
| 2022 | 28 800 € 26 mil €–32 mil €85 carros |
| 2021 | 26 800 € 25,3 mil €–28,9 mil €64 carros |
| 2020 | 27 400 € 24,1 mil €–30,7 mil €46 carros |
| 2019 | 24 000 € 22 mil €–29 mil €33 carros |
| 2018 | 19 900 € 18,3 mil €–23,2 mil €20 carros |
| 2017 | 17 900 € 15,9 mil €–19,2 mil €16 carros |
| 2016 | 17 700 € 15 mil €–19,8 mil €28 carros |
| 2015 | 16 000 € 13,9 mil €–18 mil €39 carros |
| 2014 | 15 500 € 12,6 mil €–18 mil €52 carros |
| 2013 | 15 200 € 13,7 mil €–18 mil €36 carros |
| 2012 | 14 400 € 10,9 mil €–17,2 mil €32 carros |
| 2011 | 11 800 € 10,1 mil €–14,7 mil €18 carros |
| 2010 | 11 500 € 8,1 mil €–14,9 mil €21 carros |
| 2009 | 9450 € 8,5 mil €–11,3 mil €12 carros |
| 2008 | 11 200 € 7,8 mil €–14 mil €16 carros |
| 2007 | 10 900 € 10 mil €–12,8 mil €13 carros |
Preço pedido por quilometragem, carros de 2022
Carros matriculados pela primeira vez em 2022 em Portugal, agrupados por quilometragem. O ano é o mesmo, mas o combustível, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por quilometragem, carros de 2022
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| 25 mil–50 mil km 7 carros | 34 500 € | Intervalo não publicado |
| 50 mil–100 mil km 36 carros | 29 800 € | 27,6 mil €–35 mil € |
| 100 mil–150 mil km 24 carros | 26 700 € | 25,5 mil €–30,4 mil € |
| mais de 150 mil km 13 carros | 24 900 € | 23,7 mil €–28,9 mil € |
O que mais quilómetros fazem ao preço
Como os preços pedidos variam com a quilometragem deste modelo.
Mostrar os valores: O que mais quilómetros fazem ao preço
Nos BMW Série 3 de 2022 em Portugal, cada 10 000 km a mais correspondem a um preço pedido cerca de 2,4% mais baixo (cerca de 700 €), em 4 escalões de quilometragem de cerca de 38 000 km a 167 000 km.
Uma associação entre carros diferentes, não o custo de fazer 10 000 km.
Preço pedido por combustível, carros de 2022
Carros matriculados pela primeira vez em 2022 em Portugal, agrupados por combustível. O ano é o mesmo, mas a quilometragem, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por combustível, carros de 2022
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| Híbrido plug-in 62 carros | 28 900 € | 26,7 mil €–34,4 mil € |
| Gasóleo 18 carros | 28 900 € | 26,1 mil €–29,9 mil € |
Histórico de preços
Evolução semanal dos preços pedidos por este modelo.
Mostrar os valores: Histórico de preços
Registamos os preços pedidos de BMW Série 3 em Portugal todas as semanas desde 3/10/2026. O gráfico aparece após 8 semanas (4 até agora).
Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Duas leituras dos preços pedidos hoje pelos vendedores por BMW Série 3 em Portugal: como o preço difere entre anos de matrícula e como mudaram, nas últimas semanas, os preços dos carros ainda à venda. Uma orientação, não uma previsão para um carro concreto.
Mostrar os valores: Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Baseado num modelo; cobertura dos resultados futuros não validada.
Efeito da idade: anos de matrícula anteriores do mesmo modelo
Se o padrão de hoje entre anos de matrícula se mantivesse, um BMW Série 3 de 2022 anunciado hoje pela mediana de 28 800 € estaria anunciado por cerca de 27 300 € daqui a 12 meses (intervalo 25 800 €–28 900 €).
| Ano de matrícula (mediana hoje) | Daqui a 6 meses | Daqui a 12 meses | Daqui a 24 meses | Daqui a 36 meses |
|---|---|---|---|---|
| 202544 900 € | −7%−13% a −2% | −15%−19% a −9% | −27%−32% a −22% | −35%−40% a −30% |
| 202439 900 € | −7%−13% a −2% | −15%−19% a −9% | −24%−29% a −19% | −28%−33% a −24% |
| 202335 400 € | −7%−13% a −2% | −11%−17% a −6% | −16%−21% a −11% | −20%−26% a −15% |
| 202228 800 € | −3%−8% a +3% | −5%−11% a +1% | −10%−16% a −4% | −17%−23% a −10% |
| 202126 800 € | −3%−8% a +3% | −5%−11% a +1% | −12%−18% a −6% | −22%−27% a −17% |
| 202027 400 € | −3%−8% a +3% | −7%−13% a −2% | −18%−23% a −13% | −27%−32% a −22% |
Variação típica num ano, com cerca de 7,3 anos: −11% (intervalo de 80%: −17% a −6%). Com base em 620 carros de 408 vendedores, com 1 a 20 anos; nunca prolongado para lá dos carros mais antigos. O intervalo (80%) é a incerteza desta comparação entre anos de matrícula, não um intervalo de preço de revenda para um carro.
O mercado no seu conjunto
O mercado de carros usados em Portugal pode mudar, separadamente do efeito da idade. Centrado na ausência de variação: desde janeiro de 2015, pelo menos 80% dos períodos (sobrepostos) do índice IHPC de «automóveis usados» do Eurostat em Portugal ficaram dentro de:
- Em 3 meses: −1,4% a +1,5%
- Em 6 meses: −2,6% a +2,7%
- Em 12 meses: −5,2% a +5,5%
Leia os intervalos do efeito da idade e do mercado em separado; não os some. O índice do país ou da UE abrange todos os carros usados, não este modelo. As variações passadas não são garantia.
Fonte: Eurostat, IHPC – automóveis usados (prc_hicp_minr), dados mensais até setembro de 2026. O intervalo é um cálculo nosso. Dados do Eurostat
Enquanto o carro está à venda
Todos os modelos em Portugal
- Ao fim de uma semana, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda em Portugal, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,1% (intervalo indicativo de −0,8% a +0,7%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 3% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (812 carros de 86 stands).
- Ao fim de 2 semanas, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda em Portugal, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,1% (intervalo indicativo de −1,2% a +1,0%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 6% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (176 carros de 33 stands).
Usamos um só valor para todos os modelos do país porque, nos testes, valores separados por modelo não previram melhor a semana seguinte. O intervalo indicativo usa uma largura comum definida a partir dos oito países, com a cobertura em cada país e em semanas futuras ainda por verificar; os carros vendidos ou retirados saem da amostra e nunca vemos os preços de venda.
Preços pedidos, não preços de venda. Os carros mais antigos de hoje são outros carros (versão, quilometragem, por vezes outra geração) e os mercados mudam: use isto como orientação. Como funciona e como foi testado
Regime de IVA · Descidas de preço
Regime de IVA
Ainda não publicamos a repartição do IVA para Portugal: uma das fontes indica-o de forma pouco fiável e a correção está em curso.
Descidas de preço
14%
14% destes carros baixaram de preço nos últimos 30 dias.
Usar estes valores
Pode citá-los e incorporá-los gratuitamente. Ponha uma ligação para esta página.
Todos os valores por mercado (tabela): Usar estes valores
| Mercado | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Percentis 10–90 | Carros | Vendedores | Quilometragem mediana | Idade mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alemanha | 18 500 € | 8500 € – 30 000 € | 4700 € – 40 000 € | 1818 | 936 | 125 000 km | 7,0 anos |
| Países Baixos | 20 000 € | 10 000 € – 30 000 € | 5900 € – 39 900 € | 1341 | 807 | 138 000 km | 8,0 anos |
| Portugal | 22 900 € | 15 000 € – 29 800 € | 10 900 € – 38 000 € | 633 | 412 | 157 000 km | 7,0 anos |
| Itália | 23 900 € | 12 900 € – 35 800 € | 8000 € – 44 700 € | 882 | 607 | 113 000 km | 5,0 anos |
| Espanha | 28 400 € | 20 000 € – 40 900 € | 14 000 € – 48 000 € | 124 | 75 | 76 000 km | 4,5 anos |
| Áustria | 28 600 € | 20 500 € – 42 000 € | 13 000 € – 51 300 € | 741 | 319 | 97 000 km | 4,0 anos |
| Bélgica | 30 800 € | 13 000 € – 35 900 € | – | 29 | 16 | 95 000 km | 4,0 anos |
| França | 33 100 € | 23 800 € – 47 000 € | 16 600 € – 56 900 € | 92 | 43 | 58 000 km | 4,0 anos |
| Os oito, em conjunto | 22 900 € | 12 000 € – 32 900 € | 6500 € – 43 600 € | 5660 | 3215 | 123 000 km | 6,0 anos |
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EuroCarIndex, «Preços pedidos por BMW Série 3 usados em Portugal», preços pedidos pelos stands, dados de 3/11/2026. https://eurocarindex.com/pt/precos/bmw/3-series/portugal/
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