Preços pedidos por Volvo EX30 usados em França
Em resumo
Em 3/11/2026, o preço mediano pedido pelos stands por um Volvo EX30 usado em França era de 40 900 €, em 7 carros de 4 stands. A metade central estava anunciada entre – e –. Entre 7 países, o preço mediano pedido mais baixo é de 33 900 € (Portugal) e o mais alto de 40 900 € (França), embora a mistura de anos de matrícula seja diferente.
Poucos carros neste mercado
Há poucos carros neste mercado. Interprete estes valores com cautela.
Preço mediano pedido pelos stands · França
40 900 €
Intervalo típico não publicado: menos de 10 carros.
A metade central dos preços pedidos observados (percentis 25 a 75), não um intervalo de confiança.
7 carros · 4 vendedores Dados de 3/11/2026. Como calculamos
Estimar o custo de importaçãoa partir do preço de França
Custo de importar um para Françaa partir do preço de Portugal
- Quilometragem mediana
- –
- Idade mediana
- 0,0 anos
- Baixou de preço nos últimos 30 dias
- Não publicado
- IVA dedutível
- Não publicado
Resumo do mercado
O ano de matrícula mais anunciado é 2026, com uma mediana de 40 900 € (5 carros). Considerando todos os anos e quilometragens, o preço mediano pedido neste mercado é de 40 900 €, 21% acima da mediana em Portugal (33 900 €). Parte da diferença explica-se pela idade, quilometragem e versão dos carros. São preços anunciados, não preços de venda efetivos.
O mesmo modelo noutros países
Preço mediano pedido por este modelo em cada mercado. São medianas de todo o mercado: um mercado com carros mais novos ou com menos quilómetros pode parecer mais caro.
| País | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Carros · vendedores | Ver mercado |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | 33 900 € 31 900 € – 37 900 € | 31 900 € – 37 900 € | 51 · 39 | Ver mercado |
| Espanha | 36 100 € 32 000 € – 37 700 € | 32 000 € – 37 700 € | 12 · 6 | Ver mercado |
| Países Baixos | 36 400 € 32 900 € – 39 900 € | 32 900 € – 39 900 € | 95 · 37 | Ver mercado |
| Itália | 38 900 € 32 900 € – 40 100 € | 32 900 € – 40 100 € | 13 · 7 | Ver mercado |
| Alemanha | 39 000 € 34 900 € – 42 000 € | 34 900 € – 42 000 € | 87 · 38 | Ver mercado |
| Áustria | 39 000 € 36 700 € – 40 000 € | 36 700 € – 40 000 € | 28 · 18 | Ver mercado |
| França Mercado selecionado | 40 900 € Não publicado | Não publicado | 7 · 4 | |
| Os oito, em conjunto | 37 300 € 33 400 € – 40 900 € | 33 400 € – 40 900 € | 293 · 149 |
Ordenado pela mediana, da mais baixa para a mais alta. São preços pedidos com impostos. Incluem o IVA devido em cada país (19% na Alemanha, 21% em Espanha e nos Países Baixos, 23% em Portugal; nos carros em regime da margem, só sobre a margem do vendedor) e, em Portugal, Espanha e Países Baixos, o imposto de matrícula já pago. Compare o custo final antes de comprar lá fora.
Índice comparável
O mesmo ano, escalão de quilometragem e combustível comparados entre países, ponderados pela composição dos oito países. 100 é a média dos oito; as diferenças são pontos de índice, não poupanças.
Com base em 4 grupos comparáveis (ano × escalão de quilometragem × combustível).
Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Duas leituras dos preços pedidos hoje pelos vendedores por Volvo EX30 em França: como o preço difere entre anos de matrícula e como mudaram, nas últimas semanas, os preços dos carros ainda à venda. Uma orientação, não uma previsão para um carro concreto.
Mostrar os valores: Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Baseado num modelo; cobertura dos resultados futuros não validada.
O mercado no seu conjunto
O mercado de carros usados em França pode mudar, separadamente do efeito da idade. Centrado na ausência de variação: desde janeiro de 2015, pelo menos 80% dos períodos (sobrepostos) do índice IHPC de «automóveis usados» do Eurostat em França ficaram dentro de:
- Em 3 meses: −0,6% a +0,6%
- Em 6 meses: −0,9% a +0,9%
- Em 12 meses: −1,2% a +1,2%
Leia os intervalos do efeito da idade e do mercado em separado; não os some. O índice do país ou da UE abrange todos os carros usados, não este modelo. As variações passadas não são garantia.
Fonte: Eurostat, IHPC – automóveis usados (prc_hicp_minr), dados mensais até setembro de 2026. O intervalo é um cálculo nosso. Dados do Eurostat
Enquanto o carro está à venda
Todos os modelos em França
- Ao fim de uma semana, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda em França, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,3% (intervalo indicativo de −1,0% a +0,5%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 17% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (15 524 carros de 764 stands).
- Ao fim de 2 semanas, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda em França, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,6% (intervalo indicativo de −1,7% a +0,5%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 20% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (11 966 carros de 690 stands).
Usamos um só valor para todos os modelos do país porque, nos testes, valores separados por modelo não previram melhor a semana seguinte. O intervalo indicativo usa uma largura comum definida a partir dos oito países, com a cobertura em cada país e em semanas futuras ainda por verificar; os carros vendidos ou retirados saem da amostra e nunca vemos os preços de venda.
Preços pedidos, não preços de venda. Os carros mais antigos de hoje são outros carros (versão, quilometragem, por vezes outra geração) e os mercados mudam: use isto como orientação. Como funciona e como foi testado
Regime de IVA · Descidas de preço
Regime de IVA
Não há carros suficientes com regime de IVA conhecido.
Descidas de preço
dados insuficientes
Usar estes valores
Pode citá-los e incorporá-los gratuitamente. Ponha uma ligação para esta página.
Todos os valores por mercado (tabela): Usar estes valores
| Mercado | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Percentis 10–90 | Carros | Vendedores | Quilometragem mediana | Idade mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Portugal | 33 900 € | 31 900 € – 37 900 € | 31 000 € – 42 700 € | 51 | 39 | 29 000 km | 2,0 anos |
| Espanha | 36 100 € | 32 000 € – 37 700 € | – | 12 | 6 | 19 000 km | 1,5 anos |
| Países Baixos | 36 400 € | 32 900 € – 39 900 € | 30 900 € – 42 800 € | 95 | 37 | 19 000 km | 1,0 anos |
| Itália | 38 900 € | 32 900 € – 40 100 € | – | 13 | 7 | 27 000 km | 2,0 anos |
| Alemanha | 39 000 € | 34 900 € – 42 000 € | 32 600 € – 46 300 € | 87 | 38 | 8500 km | 1,0 anos |
| Áustria | 39 000 € | 36 700 € – 40 000 € | – | 28 | 18 | 6500 km | 0,0 anos |
| França | 40 900 € | – | – | 7 | 4 | – | 0,0 anos |
| Os oito, em conjunto | 37 300 € | 33 400 € – 40 900 € | 31 500 € – 44 300 € | 293 | 149 | 16 000 km | 1,0 anos |
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EuroCarIndex, «Preços pedidos por Volvo EX30 usados em França», preços pedidos pelos stands, dados de 3/11/2026. https://eurocarindex.com/pt/precos/volvo/ex30/franca/
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