Prix Nissan GT-R R35 early

• Modèles de lancement : le V6 biturbo VR38DETT de 3,8 litres développait 480 PS à son lancement. En Europe, les acheteurs ont d’abord eu le choix entre les finitions standard, Premium et Black Edition. Toutes les voitures homologuées pour la route étaient équipées d’une boîte à double embrayage à six rapports avec palettes au volant ; aucune version manuelle n’était proposée en usine. Nissan, Autocar, Auto Express
• Évolution du millésime 2011 : la puissance est passée à 530 PS, avec une carrosserie, un châssis et un habitacle remaniés. La version mise à jour est arrivée en Europe après février 2011. L’année de première immatriculation indiquée dans une annonce peut donc masquer la version concernée. Nissan
• Millésime 2012 : la puissance est passée à 550 PS. Nissan a également renforcé le bras de fourchette de sélection de la boîte et modifié le roulement du carter de volant moteur. Le Track Pack ajoutait une suspension spécifique, des éléments de refroidissement des freins et des roues particulières, tout en supprimant les sièges arrière ; au Royaume-Uni, les acheteurs pouvaient aussi choisir une édition Recaro. Nissan, Autocar
• Modèles anciens plus récents : les phares à LED sont devenus de série en 2014, tandis que la finition Prestige est apparue pour 2015. La GT-R Nismo est arrivée en Europe en 2014, avec une aérodynamique et une suspension remaniées, ainsi qu’une version de 600 PS du même moteur de 3,8 litres. Auto Express, Nissan

Commencez par vérifier le véritable millésime et la configuration d’usine. Les évolutions de 2011 et 2012 ont apporté des changements importants, tandis qu’un véritable Track Pack ou une Nismo bénéficie d’équipements spécifiques, au-delà d’un badge ou d’un kit carrosserie. Comparez son équipement aux spécifications de Nissan, surtout si une annonce la présente comme une « Track Pack ». Premium, Black Edition, Recaro et Prestige sont aussi des finitions distinctes, dont l’équipement variait selon le marché. Nissan 2011, Nissan 2012, Nissan Nismo, Auto Express

Évaluez ensuite l’état de la voiture et les justificatifs disponibles. Un historique complet chez un spécialiste ou dans un Nissan High Performance Centre, des factures de vidange de boîte et des justificatifs pour les freins et les pneus facilitent l’évaluation du prix demandé. Demandez à un spécialiste GT-R de lire l’historique du calculateur, notamment le nombre d’utilisations enregistrées du launch control, et de contrôler les modifications moteur. Le kilométrage compte, mais une voiture peu kilométrée avec de vieux pneus, un entretien différé ou des modifications inexpliquées peut aussi entraîner des frais à prévoir. Autocar, Auto Express

• Boîte de vitesses et carter d’embrayage : essayez tous les rapports à froid et à chaud. Des hésitations ou un refus de passer un rapport nécessitent un diagnostic, en particulier sur les modèles d’avant 2011. Certains bruits de transmission sont normaux, mais un claquement prononcé au niveau du carter d’embrayage peut indiquer l’usure du roulement de l’arbre du volant moteur ; demandez à un spécialiste d’en déterminer l’origine. Auto Express, Autocar
• Freins et suspension : vérifiez que les disques percés ne présentent pas de fissures autour des trous et recherchez des fuites sur les amortisseurs des premiers modèles. Examinez l’usure sur toute la largeur de la bande de roulement et demandez les relevés de géométrie si l’usure est irrégulière. Les voitures fortement kilométrées peuvent aussi avoir des silentblocs de bras inférieur avant fissurés. Auto Express, Autocar, Guide d’entretien Nissan
• Alertes, démarrage et carrosserie : un voyant ABS peut signaler une défaillance de la pompe. Vérifiez que le rappel du verrouillage de direction a bien été effectué sur les premiers modèles, recherchez des cloques dans la peinture autour des rétroviseurs et surveillez l’apparition de rouille sur les éclats de gravillons. Une chaîne de distribution bruyante mérite aussi l’attention d’un spécialiste. Auto Express, Autocar

Suivez le calendrier d’entretien correspondant au marché et au millésime de la voiture. Les guides d’achat britanniques indiquent un entretien tous les six mois ou 9 700 km environ pour les premiers modèles, puis tous les douze mois ou 14 500 km environ pour les modèles plus récents ; ils soulignent aussi l’importance du remplacement régulier de l’huile de boîte. Vérifiez les factures pour connaître les travaux réellement effectués, et pas seulement les tampons du carnet. Prévoyez des contrôles fréquents des pneus et des freins, ainsi que les fluides adaptés à la transmission et aux différentiels. Le guide d’entretien GT-R de Nissan prévoit des intervalles de vidange plus courts après une conduite à haute température ; un usage sur circuit documenté rend donc ces justificatifs particulièrement importants. Auto Express, Guide d’entretien Nissan

Une R35 GT-R ancienne est-elle fiable ? Elle peut constituer un achat sûr si son entretien est documenté, mais la boîte, le carter d’embrayage, les freins et les amortisseurs doivent être inspectés par un spécialiste. Un essai routier sans problème ne remplace ni un diagnostic ni l’examen des factures d’entretien. Autocar, Auto Express

Quelle GT-R ancienne choisir ? Les voitures des millésimes 2011 et 2012 ont bénéficié d’évolutions mécaniques importantes. Choisissez en fonction de l’état et de la configuration vérifiés, plutôt que de supposer que la voiture immatriculée le plus récemment est la meilleure. Nissan 2011, Nissan 2012

La R35 était-elle proposée avec une boîte manuelle ? Non. Ces GT-R destinées à la route disposent d’une boîte à double embrayage à six rapports avec palettes au volant. Auto Express

Comment repérer une voiture fortement sollicitée ? Demandez à un spécialiste GT-R d’examiner l’historique de conduite enregistré par le calculateur, notamment l’utilisation du launch control. Examinez les disques, les pneus et les justificatifs d’entretien des fluides en complément de ce rapport ; aucun indice isolé ne révèle tout l’historique de la voiture. Autocar, Guide d’entretien Nissan

Sources :

• Nissan : GT-R du millésime 2011 — consulté le 4 novembre 2026.
• Nissan : GT-R du millésime 2012 — consulté le 4 novembre 2026.
• Nissan : GT-R Nismo — consulté le 4 novembre 2026.
• Autocar : guide d’achat d’une GT-R d’occasion — consulté le 4 novembre 2026.
• Auto Express : essai d’une GT-R d’occasion — consulté le 4 novembre 2026.
• Nissan : guide d’entretien de la GT-R — consulté le 4 novembre 2026.