Prezzi richiesti dai rivenditori per le Chevrolet Spark usate in Germania
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
3000 €
Fascia tipica: 2500 € – 3600 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
43 auto · 41 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dai Paesi Bassi
- Chilometraggio mediano
- 110.000 km
- Età mediana
- 15,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 21%
- IVA detraibile
- 0%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Chevrolet Spark usata in Germania era 3000 €, su 43 auto di 41 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 2500 € e 3600 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 110.000 km e un’età mediana di 15 anni. Tra 3 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 2750 € (Paesi Bassi) e quello più alto è 3900 € (Italia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2011, con un prezzo mediano di 3000 € (18 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2750 € 2200 € – 3450 € | 2200 € – 3450 € | 58 · 48 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Germania Mercato selezionato | 3000 € 2500 € – 3600 € | 2500 € – 3600 € | 43 · 41 | |
| Italia | 3900 € 3700 € – 4650 € | 3700 € – 4650 € | 18 · 18 | |
| Tutti e otto, insieme | 3000 € 2450 € – 3900 € | 2450 € – 3900 € | 127 · 115 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 1 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Chevrolet Spark in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km |
|---|---|---|
| 2013 | Non pubblicato | 3000 € 5 auto |
| 2011 | 3150 € 10 auto | 3000 € 5 auto |
| 2010 | Non pubblicato | 3000 € 5 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 100.000–150.000 km.
-
2013 3000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2013
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 3000 € · 5 auto
-
2011 3000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2011
- 50.000–100.000 km
- 3150 € · 10 auto
- 100.000–150.000 km
- 3000 € · 5 auto
-
2010 3000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2010
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 3000 € · 5 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2013 | 3000 € 7 auto |
| 2012 | 3800 € 5 auto |
| 2011 | 3000 € 2,8 mila €–3,5 mila €18 auto |
| 2010 | 2950 € 2,5 mila €–3,6 mila €12 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2011
Auto immatricolate per la prima volta nel 2011 in Germania, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2011
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 50.000–100.000 km 10 auto | 3150 € | 3 mila €–3,8 mila € |
| 100.000–150.000 km 5 auto | 3000 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Chevrolet Spark in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Chevrolet Spark in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3434 auto di 427 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1774 auto di 251 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
0%
Il 0% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
21%
Il 21% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2750 € | 2200 € – 3450 € | 1950 € – 3950 € | 58 | 48 | 167.000 km | 15,0 anni |
| Germania | 3000 € | 2500 € – 3600 € | 2150 € – 4000 € | 43 | 41 | 110.000 km | 15,0 anni |
| Italia | 3900 € | 3700 € – 4650 € | – | 18 | 18 | 110.000 km | 15,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 3000 € | 2450 € – 3900 € | 1950 € – 4450 € | 127 | 115 | 132.000 km | 15,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Chevrolet Spark usate in Germania», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/chevrolet/spark/germania/
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