Prezzi richiesti dai rivenditori per le Lexus UX usate in Italia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
25.900 €
Fascia tipica: 21.000 € – 29.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
49 auto · 35 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 58.000 km
- Età mediana
- 4,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 10%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Lexus UX usata in Italia era 25.900 €, su 49 auto di 35 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 21.000 € e 29.000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 58.000 km e un’età mediana di 4 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 25.900 € (Italia) e quello più alto è 36.900 € (Austria), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2022, con un prezzo mediano di 22.900 € (16 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Italia Mercato selezionato | 25.900 € 21.000 € – 29.000 € | 21.000 € – 29.000 € | 49 · 35 | |
| Spagna | 27.600 € 25.700 € – 30.400 € | 25.700 € – 30.400 € | 20 · 9 | |
| Francia | 29.000 € 25.000 € – 36.700 € | 25.000 € – 36.700 € | 49 · 16 | Vedi il mercato: Francia |
| Paesi Bassi | 30.000 € 24.900 € – 36.800 € | 24.900 € – 36.800 € | 63 · 37 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Germania | 31.100 € Non pubblicato | Non pubblicato | 8 · 6 | |
| Austria | 36.900 € 22.000 € – 39.900 € | 22.000 € – 39.900 € | 13 · 9 | |
| Tutti e otto, insieme | 28.700 € 24.000 € – 35.600 € | 24.000 € – 35.600 € | 220 · 119 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Lexus UX in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km |
|---|---|---|
| 2022 | 22.900 € 5 auto | 22.000 € 7 auto |
| 2021 | Non pubblicato | 22.900 € 5 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2022 22.000 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- 25.000–50.000 km
- 22.900 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- 22.000 € · 7 auto
-
2021 22.900 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2021
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 22.900 € · 5 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Linee e fasce si interrompono quando ci sono troppo poche auto per pubblicare i dati di un anno.
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2023 | 27.900 € 5 auto |
| 2022 | 22.900 € 21,4 mila €–25,9 mila €16 auto |
| 2021 | 22.900 € 9 auto |
| 2019 | 21.500 € 5 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2022
Auto immatricolate per la prima volta nel 2022 in Italia, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2022
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 5 auto | 22.900 € | Fascia non pubblicata |
| 50.000–100.000 km 7 auto | 22.000 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Lexus UX in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Lexus UX in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
10%
Il 10% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 25.900 € | 21.000 € – 29.000 € | 18.900 € – 44.000 € | 49 | 35 | 58.000 km | 4,0 anni |
| Spagna | 27.600 € | 25.700 € – 30.400 € | – | 20 | 9 | 67.000 km | 5,0 anni |
| Francia | 29.000 € | 25.000 € – 36.700 € | 23.000 € – 43.400 € | 49 | 16 | 50.000 km | 3,0 anni |
| Paesi Bassi | 30.000 € | 24.900 € – 36.800 € | 23.400 € – 45.000 € | 63 | 37 | 54.000 km | 4,0 anni |
| Germania | 31.100 € | – | – | 8 | 6 | 26.000 km | 3,0 anni |
| Austria | 36.900 € | 22.000 € – 39.900 € | – | 13 | 9 | 15.000 km | 2,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 28.700 € | 24.000 € – 35.600 € | 21.000 € – 43.500 € | 220 | 119 | 52.000 km | 4,0 anni |
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