Prezzi richiesti dai rivenditori per le Mazda CX-3 usate in Germania
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Mazda CX-3 usata in Germania era 15.000 €, su 94 auto di 81 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 13.600 € e 17.300 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 71.000 km e un’età mediana di 8 anni. Tra 7 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 11.900 € (Italia) e quello più alto è 17.900 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
15.000 €
Fascia tipica: 13.600 € – 17.300 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
94 auto · 81 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dall’Italia
- Chilometraggio mediano
- 71.000 km
- Età mediana
- 8,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 15%
- IVA detraibile
- 1%
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2019, con un prezzo mediano di 16.000 € (22 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 15.000 €, il 25% in più rispetto alla mediana del Portogallo (12.000 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 6,3%; per esempio, le auto del 2021 hanno un prezzo richiesto di 16.900 € e quelle del 2018 di 15.000 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Mazda CX-3 in Germania è compresa tra 13.600 € e 17.300 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Germania.
- A parità di anno di immatricolazione, fascia di chilometraggio e carburante, i prezzi richiesti sono superiori del 16,3% nei Paesi Bassi.
- Per il 15% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 25% nelle coorti di modelli pubblicate in Germania.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 16.900 € | 61.000 km | 12 | – |
| 2019 | 16.000 € | 85.000 km | 22 | −5,3% |
| 2018 | 15.000 € | 76.000 km | 21 | −6,3% |
| 2017 | 13.100 € | 103.000 km | 10 | −12,7% |
| 2016 | 13.800 € | 83.000 km | 12 | +5,3% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 11.900 € 9900 € – 13.900 € | 9900 € – 13.900 € | 56 · 55 | Vedi il mercato |
| Portogallo | 12.000 € 10.500 € – 14.000 € | 10.500 € – 14.000 € | 33 · 29 | Vedi il mercato |
| Germania Mercato selezionato | 15.000 € 13.600 € – 17.300 € | 13.600 € – 17.300 € | 94 · 81 | |
| Austria | 15.000 € 13.200 € – 17.400 € | 13.200 € – 17.400 € | 75 · 54 | Vedi il mercato |
| Spagna | 15.200 € 13.900 € – 17.500 € | 13.900 € – 17.500 € | 16 · 16 | |
| Paesi Bassi | 16.200 € 14.400 € – 18.400 € | 14.400 € – 18.400 € | 289 · 224 | Vedi il mercato |
| Francia | 17.900 € Non pubblicato | Non pubblicato | 7 · 7 | |
| Tutti e otto, insieme | 15.400 € 13.300 € – 17.800 € | 13.300 € – 17.800 € | 571 · 467 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 8 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Mazda CX-3 in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2021 | Non pubblicato | 16.400 € 8 auto | Non pubblicato |
| 2019 | 16.200 € 5 auto | 15.900 € 14 auto | Non pubblicato |
| 2018 | Non pubblicato | 15.600 € 11 auto | 14.000 € 5 auto |
| 2016 | Non pubblicato | 14.000 € 5 auto | Non pubblicato |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2021 16.400 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2021
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 16.400 € · 8 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2019 15.900 € 14
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- 25.000–50.000 km
- 16.200 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- 15.900 € · 14 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2018 15.600 € 11
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 15.600 € · 11 auto
- 100.000–150.000 km
- 14.000 € · 5 auto
-
2016 14.000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2016
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 14.000 € · 5 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Linee e fasce si interrompono quando ci sono troppo poche auto per pubblicare i dati di un anno.
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2021 | 16.900 € 16,2 mila €–19,2 mila €12 auto |
| 2019 | 16.000 € 15 mila €–17,7 mila €22 auto |
| 2018 | 15.000 € 14 mila €–16,6 mila €21 auto |
| 2017 | 13.100 € 12,6 mila €–14 mila €10 auto |
| 2016 | 13.800 € 11,4 mila €–14,2 mila €12 auto |
| 2015 | 12.000 € 8 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2019
Auto immatricolate per la prima volta nel 2019 in Germania, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2019
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 5 auto | 16.200 € | Fascia non pubblicata |
| 50.000–100.000 km 14 auto | 15.900 € | 15 mila €–17,8 mila € |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Mazda CX-3 in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Mazda CX-3 in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Mazda CX-3 dell’anno 2019, annunciata oggi alla mediana attuale di 16.000 €, sarebbe annunciata a circa 15.000 € (fascia da 14.100 € a 15.900 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 202116.900 € | −2%Da −7% a +4% | −4%Da −10% a +3% | −8%Da −15% a −1% | −14%Da −20% a −7% |
| 201916.000 € | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a −1% | −12%Da −19% a −6% | −18%Da −24% a −12% |
| 201815.000 € | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a −1% | −13%Da −18% a −7% | −19%Da −25% a −12% |
| 201713.100 € | −3%Da −9% a +3% | −7%Da −12% a −1% | −13%Da −21% a −6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 201613.800 € | −4%Da −10% a +3% | −7%Da −14% a ±0% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 8,3 anni: −6% (intervallo dell’80% da −12% a −1%). Basato su 83 auto di 74 rivenditori, con un’età da 5 a 12 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3434 auto di 427 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1774 auto di 251 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
1%
Il 1% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
15%
Il 15% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 11.900 € | 9900 € – 13.900 € | 8450 € – 15.500 € | 56 | 55 | 114.000 km | 9,0 anni |
| Portogallo | 12.000 € | 10.500 € – 14.000 € | 9900 € – 14.900 € | 33 | 29 | 124.000 km | 9,0 anni |
| Germania | 15.000 € | 13.600 € – 17.300 € | 12.000 € – 19.200 € | 94 | 81 | 71.000 km | 8,0 anni |
| Austria | 15.000 € | 13.200 € – 17.400 € | 11.500 € – 18.900 € | 75 | 54 | 83.000 km | 8,0 anni |
| Spagna | 15.200 € | 13.900 € – 17.500 € | – | 16 | 16 | 97.000 km | 7,5 anni |
| Paesi Bassi | 16.200 € | 14.400 € – 18.400 € | 13.000 € – 19.900 € | 289 | 224 | 96.000 km | 8,0 anni |
| Francia | 17.900 € | – | – | 7 | 7 | 60.000 km | 5,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 15.400 € | 13.300 € – 17.800 € | 11.000 € – 19.300 € | 571 | 467 | 94.000 km | 8,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Mazda CX-3 usate in Germania», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/mazda/cx-3/germania/
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