Peugeot 307 usata in Germania: prezzi per anno e chilometri
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
2500 €
Fascia tipica: 1750 € – 3050 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
48 auto · 48 rivenditori Dati aggiornati al 4 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dai Paesi Bassi
- Chilometraggio mediano
- 164.000 km
- Età mediana
- 20,5 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 13%
- IVA detraibile
- 0%
In breve
Al 4 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Peugeot 307 usata in Germania era 2500 €, su 48 auto di 48 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 1750 € e 3050 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 164.000 km e un’età mediana di 20,5 anni. Tra 5 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 2000 € (Paesi Bassi) e quello più alto è 4000 € (Austria), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2004, con un prezzo mediano di 2300 € (13 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 2500 €, il 33% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (3750 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Peugeot 307 in Germania è compresa tra 1750 € e 3050 €.
- Per il 13% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 26% nelle coorti di modelli pubblicate in Germania.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2200 € | 164.000 km | 11 | – |
| 2005 | 2750 € | 150.000 km | 10 | +25% |
| 2004 | 2300 € | 179.000 km | 13 | −16,4% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2000 € 1450 € – 2950 € | 1450 € – 2950 € | 105 · 79 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Italia | 2000 € 1600 € – 2950 € | 1600 € – 2950 € | 15 · 15 | |
| Germania Mercato selezionato | 2500 € 1750 € – 3050 € | 1750 € – 3050 € | 48 · 48 | |
| Portogallo | 3750 € 3200 € – 4600 € | 3200 € – 4600 € | 16 · 15 | |
| Austria | 4000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 5 | |
| Tutti e otto, insieme | 2400 € 1500 € – 3350 € | 1500 € – 3350 € | 190 · 163 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 1 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Peugeot 307 in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | oltre 150.000 km |
|---|---|
| 2007 | 2000 € 7 auto |
| 2006 | 1250 € 6 auto |
| 2005 | 2500 € 5 auto |
| 2004 | 2700 € 9 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: oltre 150.000 km.
-
2007 2000 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2007
- oltre 150.000 km
- 2000 € · 7 auto
-
2006 1250 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2006
- oltre 150.000 km
- 1250 € · 6 auto
-
2005 2500 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2005
- oltre 150.000 km
- 2500 € · 5 auto
-
2004 2700 € 9
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2004
- oltre 150.000 km
- 2700 € · 9 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2007 | 2000 € 8 auto |
| 2006 | 2200 € 1,3 mila €–3 mila €11 auto |
| 2005 | 2750 € 1,4 mila €–3,8 mila €10 auto |
| 2004 | 2300 € 2 mila €–2,9 mila €13 auto |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Peugeot 307 in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (3 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Peugeot 307 in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,4%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3512 auto di 432 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1824 auto di 259 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
0%
Il 0% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
13%
Il 13% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 2000 € | 1450 € – 2950 € | 1000 € – 3900 € | 105 | 79 | 198.000 km | 20,0 anni |
| Italia | 2000 € | 1600 € – 2950 € | – | 15 | 15 | 230.000 km | 20,0 anni |
| Germania | 2500 € | 1750 € – 3050 € | 1000 € – 4150 € | 48 | 48 | 164.000 km | 20,5 anni |
| Portogallo | 3750 € | 3200 € – 4600 € | – | 16 | 15 | 246.000 km | 21,0 anni |
| Austria | 4000 € | – | – | 5 | 5 | 155.000 km | 19,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 2400 € | 1500 € – 3350 € | 1000 € – 4450 € | 190 | 163 | 189.000 km | 20,0 anni |
Cita questa pagina
EuroCarIndex, «Peugeot 307 usata in Germania: prezzi per anno e chilometri», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 4 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/peugeot/307/germania/
Incorpora questo grafico
Incolla questo codice nella tua pagina. Il grafico si aggiorna ogni giorno con i nostri dati e rimanda ai dati completi.
Ottieni il codice da incorporare: Incorpora questo grafico
Dati per stampa e ricerca su richiesta
Giornalisti, ricercatori ed enti pubblici possono chiedere un'estrazione personalizzata: più dettagli, una serie storica o un segmento di mercato. Dicci di cosa hai bisogno e a quale scopo.