Comprare un’auto usata in Germania: controlli, documenti e prezzi

Controlli rapidi prima di comprare un’auto usata

1. Confronta il prezzo dell’annuncio. Nel confronto considera modello, dotazioni, chilometraggio e condizioni. Distingui tra prezzi richiesti e prezzi di vendita effettivi. La tabella qui sotto mostra i prezzi richiesti dai concessionari presenti nei nostri dati.
2. Guarda l’auto. Confronta il numero di identificazione del veicolo sull’auto con i dati riportati nei documenti. Chiedi chiarimenti sulle eventuali differenze prima dell’acquisto.
3. Verifica la HU. Leggi il contrassegno di revisione sulla targa posteriore e chiedi il rapporto di revisione. Controlla anche le condizioni del veicolo.
4. Chiedi il chilometraggio effettivo. Non fidarti soltanto del contachilometri. Fai riportare il dato nel contratto di vendita.
5. Controlla lo storico del veicolo. Chiedi in modo specifico se ci sono stati incidenti e fatti descrivere con precisione i danni noti.
6. Fatti mostrare i documenti originali. Servono la Zulassungsbescheinigung Teil I e Teil II. Chiarisci eventuali documenti mancanti o incoerenti prima di pagare.
7. Leggi il contratto di vendita prima di firmarlo. Riporta chiaramente veicolo, prezzo, chilometraggio, danni noti e consegna. Se compri da un concessionario, verifica anche gli accordi sulla responsabilità per i difetti.

Quanto costa un’auto usata in Germania?

La tabella mostra i modelli usati più presenti nei nostri dati. Riporta la mediana dei prezzi richiesti dai concessionari, la metà centrale dei prezzi (P25–P75) e il numero di auto registrate. Confronta i prezzi dei concessionari per veicoli il più possibile simili. Considera dotazioni, chilometraggio e condizioni.

Prezzi richiesti dai rivenditori al 3 nov 2026, non prezzi di vendita. Sono inclusi solo i modelli con almeno 30 auto in vendita; la fascia comprende la metà centrale dei prezzi richiesti (P25–P75).

Puoi trovare altri modelli e prezzi nella pagina sulla Germania. Se vuoi controllare un annuncio specifico, confrontane i dati con quelli di offerte il più possibile simili. Un prezzo richiesto basso, da solo, non dice nulla sulle condizioni tecniche o sui documenti.

Cosa controllare prima dell’acquisto?

Per una normale autovettura, la prima Hauptuntersuchung, abbreviata HU, si effettua di norma tre anni dopo la prima immatricolazione. In seguito, per una normale autovettura privata, la HU è prevista di norma ogni 24 mesi. Puoi riconoscere il mese e l’anno della revisione successiva dal contrassegno sulla targa posteriore.

Chiedi anche il rapporto della HU. L’intestatario deve conservarlo almeno fino alla HU successiva. Confronta il rapporto, il contrassegno e i dati del veicolo. Se un rapporto o la revisione dichiarata ti sembrano dubbi, contatta l’ente di revisione indicato nel rapporto. Chiarisci ogni dubbio prima di firmare.

Chiedi il chilometraggio effettivo e fallo riportare nel contratto di vendita. Guardare soltanto il contachilometri non basta. Confronta quanto dichiara il venditore con i documenti che ti presenta e chiedi chiarimenti se l’andamento del chilometraggio non è chiaro.

Nel registro centrale dei veicoli vengono registrati anche i chilometraggi comunicati nell’ambito delle revisioni previste dalla legge. Questo però non dà accesso libero a un rapporto su qualsiasi auto altrui: la consultazione online del KBA è limitata ai propri dati. Un privato può ottenere informazioni sui veicoli intestati a lui. Chiedi al venditore quali prove può fornire del chilometraggio.

Esamina gli originali della Zulassungsbescheinigung Teil I e Teil II. La polizia consiglia di controllare i documenti originali. I dati del veicolo e il numero di identificazione corrispondono a quelli dell’auto? Chiedi che gli eventuali danni da incidente siano descritti uno per uno e fai mettere tutto per iscritto.

Chiedi anche se ci sono finanziamenti o diritti di terzi sull’auto da chiarire. In caso di Sicherungsübereignung, un istituto di credito può trattenere il Fahrzeugbrief (documento di proprietà del veicolo) fino al rimborso del prestito. L’ufficio immatricolazioni non decide sulle questioni di diritto privato. La sola immatricolazione non chiarisce quindi queste questioni. Prima di pagare, chiarisci perché mancano i documenti originali o perché ci sono dubbi sul diritto del venditore a vendere l’auto.

Contratto di vendita, documenti del veicolo e cambio di intestatario

Nel contratto di vendita annota il numero di identificazione del veicolo, il prezzo concordato, il chilometraggio effettivo, i danni noti e il momento della consegna. Leggi ogni voce prima di firmare. Fai aggiungere i punti ancora da chiarire, senza affidarti a una promessa verbale. Al momento della consegna ritira i documenti concordati e confronta ancora una volta i dati con il veicolo.

Per il normale trasferimento di proprietà, la legge prevede l’accordo sul passaggio di proprietà e la consegna dell’auto da parte del proprietario. Il contratto di vendita documenta gli accordi presi. Chiedi all’ufficio immatricolazioni competente quali documenti del veicolo ti servono. L’ufficio immatricolazioni non decide sulle questioni di diritto privato.

Se rilevi un veicolo già immatricolato, comunica il cambio di intestatario all’ufficio immatricolazioni del tuo luogo di residenza senza indugio. La norma non indica un numero preciso di giorni. Prima dell’appuntamento, verifica i requisiti dell’ufficio competente. Per l’immatricolazione di un veicolo con targa di un’altra città e cambio di intestatario, il ServicePortal Berlin indica, tra gli altri, la Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein, carta di circolazione) e Teil II (Fahrzeugbrief, documento di proprietà). Tieni pronti questi documenti dopo l’acquisto.

Concessionario o vendita tra privati?

Se acquisti un’auto da un concessionario come consumatore, si applica la garanzia legale per i difetti. Il termine è in linea generale di due anni. Per un’auto usata può essere ridotto a un anno. A tal fine, prima della firma devi essere stato informato specificamente della riduzione; inoltre, questa deve essere concordata espressamente e separatamente nel contratto. Leggi l’accordo prima di firmare.

Se un difetto emerge entro un anno dalla consegna, nelle vendite ai consumatori si presume in linea generale che fosse già presente al momento della consegna. Ciò non vale se la presunzione è incompatibile con la natura del bene o del difetto. Descrivi quindi con la massima precisione possibile i difetti riscontrati e conserva i documenti relativi all’acquisto.

In una vendita tra privati, leggi con particolare attenzione cosa dice il contratto sui difetti noti e sull’esclusione di responsabilità. Il venditore non può invocare un’esclusione contrattuale se ha taciuto intenzionalmente un difetto o garantito una caratteristica. Chiedi esplicitamente se ci sono danni e fai mettere la risposta per iscritto.

Cosa fare dopo l’acquisto?

Attiva l’assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile auto. L’intestatario deve avere questa copertura assicurativa. Verifica la copertura prima di usare l’auto. Per il cambio di intestatario, rivolgiti all’ufficio immatricolazioni del tuo luogo di residenza e chiedi quali documenti servono nel tuo caso.

Considera anche la Kfz-Steuer (imposta automobilistica). Viene addebitata tramite SEPA di norma con un anno di anticipo. Prima di acquistare, verifica l’imposta applicata a quel veicolo. Il calcolatore per la Germania calcola anche l’imposta automobilistica annuale.

Prendi nota della data della prossima HU in base al contrassegno e al rapporto di revisione. Conserva il rapporto. Se manca o i dati non coincidono, chiarisci la situazione con il venditore e, se necessario, con l’ente di revisione prima di fare affidamento sulla data.

Vuoi comprare in Germania e immatricolare all’estero?

Se dopo l’acquisto vuoi immatricolare l’auto in un altro Paese, verifica i requisiti locali per documenti, trasporto e imposte. Le pagine seguenti mostrano i percorsi di importazione disponibili dalla Germania.

La panoramica dei calcolatori di importazione ti aiuta a controllare i costi calcolati per il Paese di destinazione.