→ Percorso di importazione
Importare un’auto dalla Germania in Spagna
Confronta i prezzi richiesti dai rivenditori a parità di condizioni nei due Paesi, consulta le imposte di immatricolazione e i passaggi da seguire e stima il costo con il calcolatore gratuito.
In breve
Al 3 nov 2026, il confronto Germania → Spagna ha abbinato 15 modelli per anno di immatricolazione, fascia di chilometraggio e carburante. Il prezzo richiesto del modello mediano era superiore del 6% in Germania rispetto a in Spagna; 40% dei modelli risultava ancora in vendita a un prezzo inferiore nel Paese di origine. Il calcolatore stima il costo totale fino all’immatricolazione dell’auto in Spagna, comprese l’imposta di immatricolazione (IEDMT), l’IVA se dovuta e le spese. Esempio dettagliato: il totale dopo l'importazione è 22.654 € – 23.379 €, rispetto a una mediana locale di 24.500 € per lo stesso modello, anno e alimentazione (1121 € – 1846 € in meno).
Tra le auto pubblicizzate in Germania con regime IVA noto, 36% sono indicate come detraibili ai fini IVA. Per un’auto usata con IVA esposta separatamente, un acquirente con partita IVA può acquistare senza pagare l’IVA del Paese di origine e versarla nel Paese di destinazione. Per un’auto usata soggetta al regime IVA ordinario, un privato che la ritira all’estero paga in genere l’IVA del Paese del venditore. La consegna organizzata dal venditore può cambiare il trattamento IVA; verifica la fattura e le modalità di consegna.
Prezzi richiesti a parità di condizioni: Germania e Spagna
Ogni modello è confrontato usando solo gli anni di immatricolazione, le fasce di chilometraggio e i tipi di carburante presenti in entrambi i Paesi, con gli stessi pesi. Un valore negativo indica un prezzo richiesto inferiore nel Paese di origine, prima del trasporto e delle imposte di importazione.
Le differenze confrontano auto simili. Le mediane del Paese di destinazione includono tutte le auto di ogni modello presenti negli annunci.
Modelli con prezzi richiesti inferiori in Germania
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class | −19% | 27.900 € |
| Porsche Cayenne | −16% | 76.400 € |
| Porsche 911 | −13% | 153.400 € |
| Audi Q3 | −11% | 31.000 € |
| Audi A1 | −11% | 18.900 € |
| Porsche Macan | −4% | 57.500 € |
Modelli con prezzi richiesti superiori in Germania
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Cupra Formentor | +21% | 22.400 € |
| Toyota Corolla | +15% | 22.000 € |
| SEAT Ibiza | +13% | 14.000 € |
| SEAT Arona | +11% | 16.200 € |
| Škoda Kamiq | +8% | 17.000 € |
| Volkswagen Taigo | +6% | 19.400 € |
| Toyota C-HR | +6% | 25.200 € |
| Volkswagen T-Cross | +6% | 17.600 € |
Quanto costa in genere una Mercedes-Benz A-Class del 2019, acquistata dalla Germania e immatricolata in Spagna
| Voce | Importo |
|---|---|
| Prezzo pagato al venditore | 20.700 € |
| Imposta di immatricolazione (IEDMT, Modelo 576)Stima: il prezzo richiesto viene usato come valore di mercato in Spagna (Ley 38/1992 art. 69). Per usare le tabelle ufficiali, inserisci il valore della tabella Hacienda per il modello esatto (Orden HAC/1501/2025, Annex I).Stima: il denominatore usa l’aliquota statale IEDMT in vigore alla data della prima immatricolazione; non è caricata l’eventuale aliquota storica specifica di una comunità (la base presenta una piccola differenza). | 782 € |
| Trasporto (bisarca scoperta)La stima del trasporto è poco affidabile finché non vengono raccolti preventivi con data. | 900 € – 1600 € |
| Revisione ITV prima dell’immatricolazione (inclusa la scheda ITV)Stima: tariffa ufficiale dell’Andalusia per questo carburante (EUR 152.16 con scheda ITV, IVA e costo della registrazione DGT); le altre comunità stabiliscono la propria tariffa. | 152 € |
| Tassa di immatricolazione DGT (tasa 1.1) | 100 € |
| Targhe (coppia)Nessuna tariffa ufficiale: stima di mercato. Sostituiscila con un preventivo. | 20 € – 45 € |
| Costo totale dopo importazione e immatricolazione | 22.654 € – 23.379 € |
| Prezzo mediano richiesto per lo stesso modello, anno e alimentazione in Spagna | 24.500 € |
| Totale dopo l'importazione rispetto a quella mediana | 1121 € – 1846 € in meno |
La mediana comprende tutti i chilometraggi di quel modello, anno e alimentazione, tra 18 annunci in Spagna: un riferimento di mercato, non il prezzo di un'auto identica.
Ipotesi
- Prezzo d'acquisto
- 20.700 €, il prezzo mediano richiesto per 81 auto in Germania nei nostri dati aggiornati al 3 nov 2026.
- Prima immatricolazione
- Giugno 2019 (mese ipotizzato)
- Chilometraggio (mediana nel paese d'origine)
- 86.000 km
- Alimentazione (la più indicata per questo modello e anno)
- Benzina
- Cilindrata e CO₂
- 1498 cm³ e 135 g/km WLTP. Ipotesi tipiche, non dati degli annunci.
- IVA del venditore
- Sconosciuta. Il calcolatore mostra un intervallo quando il regime IVA modifica il costo.
- Trasporto
- Su camion, secondo la stima del percorso del calcolatore.
- Data prevista di immatricolazione
- 2026-12-03
- Regime IVA del venditore sconosciuto: la fascia comprende un annuncio con IVA detraibile e uno nel regime del margine.
Stima il costo di importazione di un’auto dalla Germania in Spagna
Inserisci il prezzo richiesto e i dati dell’auto per vedere le imposte, le relative basi giuridiche e le stime, indicate chiaramente.
Imposte di immatricolazione in Spagna
IEDMT (impuesto de matriculación), Modelo 576
La Spagna applica un’imposta di immatricolazione una tantum (IEDMT, Modelo 576) alla prima immatricolazione dell’auto nel Paese, in base al CO₂ ufficiale: 0% fino a 120 g/km e per le auto elettriche, 4,75% oltre 120 e sotto 160, 9,75% da 160 a meno di 200, 14,75% da 200 g/km. Asturie, Isole Baleari, Catalogna e Valencia applicano il 16% nella fascia più alta, Murcia il 15,9% e Cantabria il 15%.
Per un’auto usata importata, l’imposta non si calcola sul prezzo pagato, ma sul valore di mercato in Spagna. La maggior parte degli importatori usa le tabelle del Ministero delle Finanze: il valore da nuova del modello esatto (Orden HAC/1501/2025, Allegato I) × una percentuale legata all’età (84% dopo un anno, fino al 10% dopo dodici anni), diviso per 1 + le aliquote IVA e dell’imposta di immatricolazione in vigore alla prima immatricolazione dell’auto. Si aggiungono poi la revisione ITV, la tassa di immatricolazione DGT (99,77 €) e le targhe. Le Canarie, Ceuta e Melilla hanno regole proprie e non sono incluse.
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Fonti ufficiali
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, presupposto d’imposta, valore imponibile e aliquote
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, presupposto d’imposta, valore imponibile e aliquote
- Orden HAC/1501/2025, art. 5 y anexo IV: importazioni di auto usate, valutazione e riduzioni per anzianità
- Ley 16/1979, art. 6; Orden de 10 de julio de 2014 (Andalucía): costi di immatricolazione e revisione
I passaggi
- Verifica il prezzo richiesto nell’annuncio confrontandolo con auto simili. Controlla lo storico del chilometraggio e se l’auto è venduta con il regime del margine o con l’IVA esposta separatamente.
- Chiedi al venditore il certificato di immatricolazione, con tutte le parti rilasciate dal Paese, il certificato di conformità (CoC), la fattura o il contratto e i tagliandi di manutenzione.
- Organizza il trasporto con un trasportatore oppure guida l’auto con targhe temporanee o per l’esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Il calcolatore include una stima del trasporto che puoi modificare.
- Immatricola l’auto in Spagna: paga l’imposta di immatricolazione e le eventuali tasse dovute, fai l’ispezione richiesta e ottieni le targhe locali.
Domande su questo percorso
Conviene comprare un’auto usata in Germania invece che in Spagna?
Al 3 nov 2026, 40% modelli su 15, confrontati a parità di condizioni, avevano prezzi richiesti dai rivenditori più bassi in Germania che in Spagna, anche se per il modello mediano il prezzo richiesto era superiore di 6%. Ai costi si aggiungono trasporto e immatricolazione.
Quali imposte pago per immatricolare un’auto dalla Germania in Spagna?
Imposta di immatricolazione per questa destinazione: IEDMT. La Spagna applica un’imposta di immatricolazione una tantum (IEDMT, Modelo 576) alla prima immatricolazione dell’auto nel Paese, in base al CO₂ ufficiale: 0% fino a 120 g/km e per le auto elettriche, 4,75% oltre 120 e sotto 160, 9,75% da 160 a meno di 200, 14,75% da 200 g/km. Asturie, Isole Baleari, Catalogna e Valencia applicano il 16% nella fascia più alta, Murcia il 15,9% e Cantabria il 15%.
Pago di nuovo l’IVA se importo un’auto usata dalla Germania in Spagna?
Un’auto considerata usata ai fini IVA, acquistata da un rivenditore con regime del margine o da un venditore privato in un altro Paese dell’UE, non è soggetta a una nuova IVA in Spagna. Se l’IVA è indicata separatamente, un acquirente con partita IVA può acquistare senza l’IVA applicata in Germania e assolverla nel Paese di destinazione. Per un’auto usata soggetta al regime IVA ordinario, un privato che la ritira all’estero paga in genere l’IVA del Paese del venditore. La consegna organizzata dal venditore può cambiare il trattamento IVA: verifica la fattura e le modalità di consegna. Un’auto utilizzata per la prima volta da sei mesi o meno, o che ha percorso 6.000 km o meno, è considerata un mezzo di trasporto nuovo ai fini IVA ed è soggetta all’aliquota 21% nel Paese di destinazione, indipendentemente da chi la acquista.
Come porto l’auto dalla Germania in Spagna?
Usa un trasportatore per auto oppure guida l’auto con targhe temporanee o da esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Conserva il certificato di immatricolazione, il certificato di conformità (CoC) e la fattura per l’immatricolazione nel Paese di destinazione.
Quanto costa in totale importare una Mercedes-Benz A-Class dalla Germania in Spagna?
Nel nostro esempio dettagliato, il costo totale dopo importazione e immatricolazione è 22.654 € – 23.379 €, rispetto a un prezzo mediano richiesto di 24.500 € per lo stesso modello, anno e alimentazione in Spagna (1121 € – 1846 € in meno).