Calcolo IEDMT: imposta di immatricolazione in Spagna

Dati da inserire

Usa il libretto di circolazione e il certificato di conformità per identificare il veicolo, la data di prima immatricolazione e le emissioni di CO₂. Se indicato, conserva il ciclo di prova associato al valore, WLTP o NEDC. Il ciclo aiuta a individuare il valore di CO₂ corretto; non sostituire un valore di prova con l’altro.

Servono anche i dati del modello necessari a identificarne il valore nelle tabelle di valutazione della Hacienda. Per un’auto usata importata e già immatricolata all’estero, la base imponibile parte dal valore del modello in tabella e viene adeguata in base all’età del veicolo. Se l’auto è stata usata a noleggio, come taxi o per scuola guida, tale uso può incidere sulla base.

Come si calcola l’IEDMT

L’IEDMT si basa su una base imponibile e su una fascia di aliquota determinata dalle emissioni ufficiali di CO₂. Per un’auto usata già immatricolata all’estero, il valore di mercato è il valore del modello nella tabella della Hacienda moltiplicato per la percentuale legata all’età. La base imponibile si ottiene sottraendo da tale valore l’IVA spagnola e l’IEDMT che sarebbero stati dovuti per una prima immatricolazione in Spagna alla data originaria: valore di mercato ÷ (1 + aliquota IVA applicabile + aliquota IEDMT applicabile) (Orden HAC/1501/2025, articolo 5). La percentuale legata all’età diminuisce man mano che il veicolo invecchia. Se l’auto è stata usata per più di sei mesi a noleggio, come taxi o per scuola guida, la base viene ulteriormente ridotta.

L’aliquota statale dipende dalla fascia di CO₂. In alcune regioni possono applicarsi aliquote più alte. L’imposta è dovuta quando si presenta la richiesta di immatricolazione; pagherai l’importo accertato ufficialmente con il Modelo 576.

Il calcolatore fornisce una stima basata sui dati inseriti. Prima di basarti sul risultato, verifica che modello, valore di CO₂, storia delle immatricolazioni e uso del veicolo corrispondano ai documenti.

Eccezioni e riduzioni

Le auto elettriche rientrano nella fascia di CO₂ con aliquota zero. Per le auto usate importate, il valore in tabella corretto in base all’età costituisce la base di partenza. Se l’auto è stata precedentemente usata a noleggio, come taxi o per scuola guida e soddisfa i requisiti, la base viene ulteriormente adeguata.

Le aliquote regionali possono modificare il risultato. Alcune regioni applicano aliquote più alte nella fascia superiore di CO₂. Le Isole Canarie hanno una scala di aliquote distinta; il calcolatore non copre le Isole Canarie, Ceuta o Melilla. Controlla le regole regionali applicabili nel luogo d’immatricolazione.

Cosa non include questo calcolatore

Questo calcolatore stima l’IEDMT. Non include IVA, trasporto, costi di immatricolazione o tassa annuale di circolazione. Per una stima più ampia dei costi d’importazione in Spagna, usa il calcolatore del costo totale d’importazione.