→ Importstrecke
Ein Auto aus Deutschland nach Spanien importieren
Vergleichen Sie Angebotspreise in beiden Ländern anhand vergleichbarer Autos. Informieren Sie sich über Zulassungssteuern und Ablauf und schätzen Sie die Kosten mit dem kostenlosen Rechner.
Kurz gesagt
Am 3. Nov. 2026 wurden beim Vergleich Deutschland → Spanien 15 Modelle nach Baujahr, Kilometerklasse und Kraftstoff verglichen. Der Median der modellbezogenen Angebotspreise lag in Deutschland um 6 % höher als in Spanien. Bei 40 % der Modelle waren die Angebotspreise im Herkunftsland weiterhin niedriger. Der Rechner schätzt die Gesamtkosten bis zur Zulassung des Autos in Spanien, einschließlich Zulassungssteuer (IEDMT), gegebenenfalls Mehrwertsteuer und Gebühren. Rechenbeispiel: Die Gesamtkosten nach Import betragen 22.654 € – 23.379 €, gegenüber einem lokalen Median von 24.500 € für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff (1.121 € – 1.846 € darunter).
Von den angebotenen Autos in Deutschland mit bekanntem MwSt.-Status sind 36 % als MwSt. abziehbar gekennzeichnet. Bei einem Gebrauchtwagen mit separat ausgewiesener Mehrwertsteuer kann ein für die MwSt. registrierter Käufer das Auto ohne die MwSt. des Herkunftslands kaufen und die Steuer im Zielland angeben. Bei einem Gebrauchtwagen, für den die normalen MwSt.-Regeln gelten, zahlt ein privater Käufer, der das Auto im Ausland abholt, in der Regel die MwSt. des Verkäuferlands. Eine vom Verkäufer organisierte Lieferung kann die MwSt.-Behandlung ändern. Prüfen Sie die Rechnung und die Lieferbedingungen.
Vergleichbare Angebotspreise: Deutschland und Spanien
Jedes Modell wird nur anhand der Baujahre, Kilometerklassen und Kraftstoffarten verglichen, die in beiden Ländern angeboten werden. Beide Seiten werden gleich gewichtet. Ein negativer Wert bedeutet, dass der Angebotspreis im Herkunftsland niedriger ist – vor Transport und Importsteuern.
Die Unterschiede vergleichen gleichartige Autos. Die Mediane im Zielland umfassen alle inserierten Autos des jeweiligen Modells.
Modelle mit niedrigeren Angebotspreisen in Deutschland
| Modell | Vergleichbare Differenz | Median im Zielland |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class | −19 % | 27.900 € |
| Porsche Cayenne | −16 % | 76.400 € |
| Porsche 911 | −13 % | 153.400 € |
| Audi Q3 | −11 % | 31.000 € |
| Audi A1 | −11 % | 18.900 € |
| Porsche Macan | −4 % | 57.500 € |
Modelle mit höheren Angebotspreisen in Deutschland
| Modell | Vergleichbare Differenz | Median im Zielland |
|---|---|---|
| Cupra Formentor | +21 % | 22.400 € |
| Toyota Corolla | +15 % | 22.000 € |
| SEAT Ibiza | +13 % | 14.000 € |
| SEAT Arona | +11 % | 16.200 € |
| Škoda Kamiq | +8 % | 17.000 € |
| Volkswagen Taigo | +6 % | 19.400 € |
| Toyota C-HR | +6 % | 25.200 € |
| Volkswagen T-Cross | +6 % | 17.600 € |
Was ein Mercedes-Benz A-Class aus dem Jahr 2019 typischerweise kostet, gekauft aus Deutschland und zugelassen in Spanien
| Posten | Betrag |
|---|---|
| An den Verkäufer gezahlter Preis | 20.700 € |
| Zulassungssteuer (IEDMT, Modelo 576)Schätzung: Der Angebotspreis wird als spanischer Marktwert angesetzt (Ley 38/1992 art. 69). Geben Sie den Tabellenwert des genauen Modells ein (Orden HAC/1501/2025, Annex I), um stattdessen die offiziellen Tabellen zu verwenden.Schätzung: Im Nenner wird der staatliche IEDMT-Satz am Tag der Erstzulassung verwendet; ein eigener historischer Satz einer Gemeinde, sofern vorhanden, ist nicht geladen (geringfügige Abweichung bei der Bemessungsgrundlage). | 782 € |
| Transport (offener Lkw)Die Zuverlässigkeit der Transportschätzung ist gering, bis datierte Angebote vorliegen. | 900 € – 1.600 € |
| ITV-Prüfung vor der Zulassung (einschließlich ITV-Karte)Schätzung: Offizieller Tarif Andalusiens für diesen Kraftstoff (EUR 152.16 einschließlich ITV-Karte, MwSt. und DGT-Gebühr für den Registereintrag); andere Gemeinden legen ihren eigenen Preis fest. | 152 € |
| DGT-Zulassungsgebühr (tasa 1.1) | 100 € |
| Kennzeichen (Paar)Kein offizieller Tarif: Marktschätzung. Durch ein Angebot ersetzen. | 20 € – 45 € |
| Gesamtkosten nach Import und Zulassung | 22.654 € – 23.379 € |
| Medianer Angebotspreis für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff in Spanien | 24.500 € |
| Gesamtkosten nach Import im Vergleich zu diesem Median | 1.121 € – 1.846 € darunter |
Der Median umfasst alle Kilometerstände dieses Modells, Baujahrs und Kraftstoffs aus 18 Anzeigen in Spanien: ein Marktvergleichswert, nicht der Preis eines identischen Autos.
Annahmen
- Kaufpreis
- 20.700 €, der mediane Angebotspreis von 81 Autos in Deutschland laut unseren Daten vom 3. Nov. 2026.
- Erstzulassung
- Juni 2019 (angenommener Monat)
- Kilometerstand (Median im Herkunftsland)
- 86.000 km
- Kraftstoff (am häufigsten für dieses Modell und Baujahr angeboten)
- Benzin
- Hubraum und CO₂
- 1.498 cm³ und 135 g/km WLTP. Übliche Annahmen, keine Anzeigendaten.
- Mehrwertsteuer des Verkäufers
- Unbekannt. Der Rechner zeigt eine Spanne an, wenn die Umsatzsteuerregelung die Kosten verändert.
- Transport
- Per Lkw, nach der Routenschätzung des Rechners.
- Geplantes Zulassungsdatum
- 2026-12-03
- MwSt.-Status des Verkäufers unbekannt: Die Spanne umfasst ein Inserat mit abzugsfähiger MwSt. und eines nach der Differenzbesteuerung.
Importkosten für ein Auto aus Deutschland nach Spanien schätzen
Geben Sie den Angebotspreis und die Fahrzeugdaten ein. Sie sehen die Steuern mit ihrer Rechtsgrundlage und klar gekennzeichnete Schätzwerte.
Zulassungssteuern in Spanien
IEDMT (impuesto de matriculación), Modelo 576
Spanien erhebt bei der erstmaligen Zulassung eines Autos eine einmalige Zulassungssteuer (IEDMT, Modelo 576), deren Höhe sich nach dem amtlichen CO₂-Wert richtet: 0 % bis 120 g/km und für Elektroautos, 4,75 % über 120 bis unter 160, 9,75 % ab 160 bis unter 200 und 14,75 % ab 200 g/km. Asturien, die Balearen, Katalonien und Valencia erheben im höchsten Tarif 16 %, Murcia 15,9 % und Kantabrien 15 %.
Bei einem importierten Gebrauchtwagen wird die Steuer nicht auf den gezahlten Preis, sondern auf den Marktwert in Spanien erhoben. Die meisten Importeure verwenden die Tabellen des Finanzministeriums: Der Neuwert des genauen Modells (Orden HAC/1501/2025, Anhang I) wird mit einem Altersprozentsatz multipliziert (84 % nach einem Jahr, bis auf 10 % nach zwölf Jahren) und durch 1 + die Mehrwertsteuer- und Zulassungssteuersätze geteilt, die bei der erstmaligen Zulassung des Autos galten. Hinzu kommen die ITV-Prüfung, die DGT-Zulassungsgebühr (99,77 €) und die Kennzeichen. Für die Kanarischen Inseln, Ceuta und Melilla gelten eigene Regeln; sie sind nicht berücksichtigt.
Nur IEDMT? Nutzen Sie den Rechner für IEDMT.
Offizielle Quellen
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, steuerbarer Vorgang, Bemessungsgrundlage und Steuersätze
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, steuerbarer Vorgang, Bemessungsgrundlage und Steuersätze
- Orden HAC/1501/2025, art. 5 y anexo IV: Gebrauchtwagenimporte, Bewertung und Altersabschläge
- Ley 16/1979, art. 6; Orden de 10 de julio de 2014 (Andalucía): Zulassungs- und Prüfgebühren
Die Schritte
- Vergleichen Sie den Angebotspreis im Inserat mit ähnlichen Autos. Prüfen Sie den Kilometerstand und ob das Auto nach der Differenzbesteuerung oder mit separat ausgewiesener Mehrwertsteuer verkauft wird.
- Lassen Sie sich vom Verkäufer die Zulassungsbescheinigung mit allen im jeweiligen Land ausgestellten Teilen, die Konformitätsbescheinigung (CoC), die Rechnung oder den Vertrag und die Wartungsnachweise geben.
- Beauftragen Sie einen Autotransporter oder fahren Sie das Auto mit Kurzzeit- oder Ausfuhrkennzeichen und einer für die Fahrt gültigen Versicherung. Der Rechner enthält eine anpassbare Schätzung der Transportkosten.
- Melden Sie das Auto in Spanien an: Zahlen Sie die fällige Zulassungssteuer und Gebühren, lassen Sie die vorgeschriebene Prüfung durchführen und bringen Sie lokale Kennzeichen an.
Fragen zu dieser Strecke
Ist es günstiger, einen Gebrauchtwagen in Deutschland als in Spanien zu kaufen?
Am 3. Nov. 2026 hatten 40 % von 15 vergleichbaren Modellen niedrigere Angebotspreise von Händlern in Deutschland als in Spanien, obwohl der Preis des Modells mit dem mittleren Preis 6 % höher lag. Transport und Zulassungskosten kommen hinzu.
Welche Steuern zahle ich für die Zulassung eines Autos aus Deutschland in Spanien?
Zulassungssteuer in diesem Zielland: IEDMT. Spanien erhebt bei der erstmaligen Zulassung eines Autos eine einmalige Zulassungssteuer (IEDMT, Modelo 576), deren Höhe sich nach dem amtlichen CO₂-Wert richtet: 0 % bis 120 g/km und für Elektroautos, 4,75 % über 120 bis unter 160, 9,75 % ab 160 bis unter 200 und 14,75 % ab 200 g/km. Asturien, die Balearen, Katalonien und Valencia erheben im höchsten Tarif 16 %, Murcia 15,9 % und Kantabrien 15 %.
Muss ich beim Import eines Gebrauchtwagens aus Deutschland nach Spanien erneut Mehrwertsteuer zahlen?
Auf ein Auto, das für die Mehrwertsteuer als gebraucht gilt und bei einem Händler nach der Differenzbesteuerung oder von einer Privatperson in einem anderen EU-Land gekauft wurde, fällt in Spanien keine weitere Mehrwertsteuer an. Wird die Mehrwertsteuer separat ausgewiesen, kann ein mehrwertsteuerlich registrierter Käufer ohne die in Deutschland erhobene Mehrwertsteuer kaufen und die Mehrwertsteuer im Zielland abrechnen. Bei einem Gebrauchtwagen, für den die normalen Mehrwertsteuerregeln gelten, zahlt eine Privatperson, die das Auto im Ausland abholt, in der Regel die Mehrwertsteuer des Verkäuferlandes. Eine vom Verkäufer organisierte Lieferung kann die Mehrwertsteuerbehandlung ändern. Prüfen Sie die Rechnung und die Lieferbedingungen. Ein Auto, das erstmals vor höchstens sechs Monaten genutzt wurde oder höchstens 6.000 km gefahren ist, gilt für die Mehrwertsteuer als neues Transportmittel. Dafür gilt im Zielland der Satz von 21 %, unabhängig davon, wer es kauft.
Wie bringe ich das Auto aus Deutschland nach Spanien?
Nutzen Sie einen Autotransporter oder fahren Sie das Auto mit Kurzzeit- oder Ausfuhrkennzeichen und einer für die Fahrt gültigen Versicherung. Bewahren Sie Zulassungsbescheinigung, Certificate of Conformity (CoC) und Rechnung für die Zulassung im Zielland auf.
Was kostet es insgesamt, einen Mercedes-Benz A-Class aus Deutschland nach Spanien zu importieren?
In unserem Rechenbeispiel betragen die Gesamtkosten nach Import und Zulassung 22.654 € – 23.379 €. Der mediane Angebotspreis für dasselbe Modell, Baujahr und denselben Kraftstoff in Spanien liegt bei 24.500 € (1.121 € – 1.846 € darunter).