Preços pedidos por Lynk & Co 01 usados nos Países Baixos
Em resumo
Em 3/11/2026, o preço mediano pedido pelos stands por um Lynk & Co 01 usado nos Países Baixos era de 23 600 €, em 695 carros de 217 stands. A metade central estava anunciada entre 21 900 € e 25 400 €. Os carros à venda têm uma quilometragem mediana de 59 000 km e uma idade mediana de 3 anos. Entre 4 países, o preço mediano pedido mais baixo é de 19 500 € (Espanha) e o mais alto de 32 600 € (Alemanha), embora a mistura de anos de matrícula seja diferente.
Preço mediano pedido pelos stands · Países Baixos
23 600 €
Intervalo típico: 21 900 € – 25 400 €
A metade central dos preços pedidos observados (percentis 25 a 75), não um intervalo de confiança.
695 carros · 217 vendedores Dados de 3/11/2026. Como calculamos
Estimar o custo de importaçãoa partir do preço dos Países Baixos
Custo de importar um para os Países Baixosa partir do preço de Espanha
- Quilometragem mediana
- 59 000 km
- Idade mediana
- 3,0 anos
- Baixou de preço nos últimos 30 dias
- 17%
- IVA dedutível
- 86%
Resumo do mercado
O ano de matrícula mais anunciado é 2023, com uma mediana de 23 800 € (311 carros). São preços anunciados, não preços de venda efetivos.
O mesmo modelo noutros países
Preço mediano pedido por este modelo em cada mercado. São medianas de todo o mercado: um mercado com carros mais novos ou com menos quilómetros pode parecer mais caro.
| País | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Carros · vendedores | Ver mercado |
|---|---|---|---|---|
| Espanha | 19 500 € 19 500 € – 21 200 € | 19 500 € – 21 200 € | 50 · 37 | Ver mercado |
| Itália | 21 800 € 19 900 € – 23 400 € | 19 900 € – 23 400 € | 50 · 32 | Ver mercado |
| Países Baixos Mercado selecionado | 23 600 € 21 900 € – 25 400 € | 21 900 € – 25 400 € | 695 · 217 | |
| Alemanha | 32 600 € 27 000 € – 34 800 € | 27 000 € – 34 800 € | 13 · 10 | Ver mercado |
| Os oito, em conjunto | 23 400 € 21 500 € – 25 400 € | 21 500 € – 25 400 € | 810 · 298 |
Ordenado pela mediana, da mais baixa para a mais alta. São preços pedidos com impostos. Incluem o IVA devido em cada país (19% na Alemanha, 21% em Espanha e nos Países Baixos, 23% em Portugal; nos carros em regime da margem, só sobre a margem do vendedor) e, em Portugal, Espanha e Países Baixos, o imposto de matrícula já pago. Compare o custo final antes de comprar lá fora.
Índice comparável
O mesmo ano, escalão de quilometragem e combustível comparados entre países, ponderados pela composição dos oito países. 100 é a média dos oito; as diferenças são pontos de índice, não poupanças.
Com base em 2 grupos comparáveis (ano × escalão de quilometragem × combustível).
Preço pedido por ano e quilometragem
Preço mediano pedido pelos stands por um Lynk & Co 01 usado nos Países Baixos, por ano de matrícula e escalão de quilometragem. O número de carros está por baixo de cada preço.
| Ano | até 25 mil km | 25 mil–50 mil km | 50 mil–100 mil km | 100 mil–150 mil km |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 000 € 30 carros | Não publicado | Não publicado | Não publicado |
| 2025 | 36 000 € 19 carros | 30 000 € 9 carros | Não publicado | Não publicado |
| 2024 | 29 900 € 11 carros | 28 400 € 27 carros | 25 600 € 22 carros | Não publicado |
| 2023 | 26 500 € 12 carros | 24 900 € 101 carros | 23 000 € 166 carros | 20 000 € 23 carros |
| 2022 | 24 200 € 7 carros | 23 800 € 42 carros | 21 900 € 135 carros | 19 000 € 24 carros |
| 2021 | Não publicado | Não publicado | 21 000 € 19 carros | 18 900 € 5 carros |
A cor compara as medianas apenas dentro desta tabela. Não indica se o preço compensa nem a fiabilidade do valor. Um traço significa que a célula não cumpre as regras de publicação, por exemplo menos de 5 carros ou 3 vendedores.
A mostrar o escalão de quilometragem com mais carros: 50 mil–100 mil km.
-
2026 Não publicado
- Todos os escalões de 2026
- até 25 mil km
- 36 000 € · 30 carros
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
-
2025 Não publicado
- Todos os escalões de 2025
- até 25 mil km
- 36 000 € · 19 carros
- 25 mil–50 mil km
- 30 000 € · 9 carros
- 50 mil–100 mil km
- Não publicado
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
-
2024 25 600 € 22
- Todos os escalões de 2024
- até 25 mil km
- 29 900 € · 11 carros
- 25 mil–50 mil km
- 28 400 € · 27 carros
- 50 mil–100 mil km
- 25 600 € · 22 carros
- 100 mil–150 mil km
- Não publicado
-
2023 23 000 € 166
- Todos os escalões de 2023
- até 25 mil km
- 26 500 € · 12 carros
- 25 mil–50 mil km
- 24 900 € · 101 carros
- 50 mil–100 mil km
- 23 000 € · 166 carros
- 100 mil–150 mil km
- 20 000 € · 23 carros
-
2022 21 900 € 135
- Todos os escalões de 2022
- até 25 mil km
- 24 200 € · 7 carros
- 25 mil–50 mil km
- 23 800 € · 42 carros
- 50 mil–100 mil km
- 21 900 € · 135 carros
- 100 mil–150 mil km
- 19 000 € · 24 carros
-
2021 21 000 € 19
- Todos os escalões de 2021
- até 25 mil km
- Não publicado
- 25 mil–50 mil km
- Não publicado
- 50 mil–100 mil km
- 21 000 € · 19 carros
- 100 mil–150 mil km
- 18 900 € · 5 carros
Preço pedido por ano de matrícula
Carros de idades diferentes à venda hoje, pelo ano da primeira matrícula. Não é um histórico de preços.
Ver os dados
| Ano | Países Baixos |
|---|---|
| 2026 | 35 800 € 34,8 mil €–39 mil €34 carros |
| 2025 | 30 700 € 29,9 mil €–36,9 mil €31 carros |
| 2024 | 27 400 € 25,8 mil €–28,9 mil €65 carros |
| 2023 | 23 800 € 22,4 mil €–25 mil €311 carros |
| 2022 | 22 000 € 20,7 mil €–23,4 mil €213 carros |
| 2021 | 21 000 € 19,6 mil €–22,5 mil €34 carros |
Preço pedido por quilometragem, carros de 2023
Carros matriculados pela primeira vez em 2023 nos Países Baixos, agrupados por quilometragem. O ano é o mesmo, mas o combustível, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| até 25 mil km 12 carros | 26 500 € | 25,9 mil €–27,2 mil € |
| 25 mil–50 mil km 101 carros | 24 900 € | 24 mil €–25,9 mil € |
| 50 mil–100 mil km 166 carros | 23 000 € | 22 mil €–24 mil € |
| 100 mil–150 mil km 23 carros | 20 000 € | 19,6 mil €–20,9 mil € |
O que mais quilómetros fazem ao preço
Nos Lynk & Co 01 de 2023 nos Países Baixos, cada 10 000 km a mais correspondem a um preço pedido cerca de 2,8% mais baixo (cerca de 650 €), em 4 escalões de quilometragem de cerca de 18 000 km a 117 000 km.
Uma associação entre carros diferentes, não o custo de fazer 10 000 km.
Preço pedido por combustível, carros de 2023
Carros matriculados pela primeira vez em 2023 nos Países Baixos, agrupados por combustível. O ano é o mesmo, mas a quilometragem, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| Gasolina 199 carros | 23 800 € | 22,2 mil €–24,9 mil € |
| Híbrido 39 carros | 24 300 € | 23,4 mil €–25 mil € |
| Híbrido plug-in 14 carros | 23 200 € | 22,5 mil €–24,2 mil € |
Histórico de preços
Registamos os preços pedidos de Lynk & Co 01 nos Países Baixos todas as semanas desde 3/10/2026. O gráfico aparece após 8 semanas (4 até agora).
Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Duas leituras dos preços pedidos hoje pelos vendedores por Lynk & Co 01 nos Países Baixos: como o preço difere entre anos de matrícula e como mudaram, nas últimas semanas, os preços dos carros ainda à venda. Uma orientação, não uma previsão para um carro concreto.
Baseado num modelo; cobertura dos resultados futuros não validada.
Efeito da idade: anos de matrícula anteriores do mesmo modelo
Se o padrão de hoje entre anos de matrícula se mantivesse, um Lynk & Co 01 de 2023 anunciado hoje pela mediana de 23 800 € estaria anunciado por cerca de 21 800 € daqui a 12 meses (intervalo 20 600 €–23 000 €).
| Ano de matrícula (mediana hoje) | Daqui a 6 meses | Daqui a 12 meses | Daqui a 24 meses | Daqui a 36 meses |
|---|---|---|---|---|
| 202635 800 € | −8%−13% a −2% | −15%−20% a −10% | −27%−32% a −22% | −36%−41% a −32% |
| 202530 700 € | −8%−13% a −2% | −14%−19% a −9% | −25%−30% a −20% | −31%−36% a −27% |
| 202427 400 € | −6%−12% a −1% | −12%−18% a −7% | −20%−25% a −15% | −20%−26% a −15% |
| 202323 800 € | −6%−12% a −1% | −9%−14% a −3% | −9%−15% a −3% | –Sem carros mais antigos suficientes |
| 202222 000 € | ±0%−6% a +6% | −1%−7% a +6% | –Sem carros mais antigos suficientes | –Sem carros mais antigos suficientes |
Variação típica num ano, com cerca de 3,3 anos: −9% (intervalo de 80%: −14% a −3%). Com base em 685 carros de 213 vendedores, com 0 a 6 anos; nunca prolongado para lá dos carros mais antigos. O intervalo (80%) é a incerteza desta comparação entre anos de matrícula, não um intervalo de preço de revenda para um carro.
O mercado no seu conjunto
O mercado de carros usados nos Países Baixos pode mudar, separadamente do efeito da idade. Centrado na ausência de variação: desde janeiro de 2015, pelo menos 80% dos períodos (sobrepostos) do índice IHPC de «automóveis usados» do Eurostat nos Países Baixos ficaram dentro de:
- Em 3 meses: −1,4% a +1,4%
- Em 6 meses: −2,3% a +2,4%
- Em 12 meses: −4,2% a +4,4%
Leia os intervalos do efeito da idade e do mercado em separado; não os some. O índice do país ou da UE abrange todos os carros usados, não este modelo. As variações passadas não são garantia.
Fonte: Eurostat, IHPC – automóveis usados (prc_hicp_minr), dados mensais até setembro de 2026. O intervalo é um cálculo nosso. Dados do Eurostat
Enquanto o carro está à venda
Todos os modelos nos Países Baixos
- Ao fim de uma semana, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda nos Países Baixos, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,3% (intervalo indicativo de −1,1% a +0,5%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 8% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (30 101 carros de 2107 stands).
- Ao fim de 2 semanas, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda nos Países Baixos, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,6% (intervalo indicativo de −1,7% a +0,5%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 13% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (4566 carros de 693 stands).
Usamos um só valor para todos os modelos do país porque, nos testes, valores separados por modelo não previram melhor a semana seguinte. O intervalo indicativo usa uma largura comum definida a partir dos oito países, com a cobertura em cada país e em semanas futuras ainda por verificar; os carros vendidos ou retirados saem da amostra e nunca vemos os preços de venda.
Preços pedidos, não preços de venda. Os carros mais antigos de hoje são outros carros (versão, quilometragem, por vezes outra geração) e os mercados mudam: use isto como orientação. Como funciona e como foi testado
Regime de IVA · Descidas de preço
Regime de IVA
86%
86% dos carros com regime de IVA conhecido são vendidos com IVA dedutível. Preço mediano sem IVA desses carros: 19 600 €.
Descidas de preço
17%
17% destes carros baixaram de preço nos últimos 30 dias.
Usar estes valores
Pode citá-los e incorporá-los gratuitamente. Ponha uma ligação para esta página.
| Mercado | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Percentis 10–90 | Carros | Vendedores | Quilometragem mediana | Idade mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Espanha | 19 500 € | 19 500 € – 21 200 € | 19 500 € – 29 300 € | 50 | 37 | 61 000 km | 3,0 anos |
| Itália | 21 800 € | 19 900 € – 23 400 € | 18 400 € – 25 900 € | 50 | 32 | 53 000 km | 3,0 anos |
| Países Baixos | 23 600 € | 21 900 € – 25 400 € | 20 000 € – 29 900 € | 695 | 217 | 59 000 km | 3,0 anos |
| Alemanha | 32 600 € | 27 000 € – 34 800 € | – | 13 | 10 | 2500 km | 0,0 anos |
| Os oito, em conjunto | 23 400 € | 21 500 € – 25 400 € | 19 500 € – 29 900 € | 810 | 298 | 58 000 km | 3,0 anos |
Citar esta página
EuroCarIndex, «Preços pedidos por Lynk & Co 01 usados nos Países Baixos», preços pedidos pelos stands, dados de 3/11/2026. https://eurocarindex.com/pt/precos/lynk-co/01/paises-baixos/
Incorporar este gráfico
Cole este código na sua página. O gráfico acompanha os nossos dados diários e tem uma ligação para os valores completos.
Dados para imprensa e investigação, a pedido
Jornalistas, investigadores e entidades públicas podem pedir um extrato à medida: mais detalhe, uma série temporal ou um segmento do mercado. Diga-nos do que precisa e para quê.