Prezzi richiesti dai rivenditori per le BMW Z3 usate in Italia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
15.300 €
Fascia tipica: 12.500 € – 19.900 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
80 auto · 69 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Germania
- Chilometraggio mediano
- 140.000 km
- Età mediana
- 27,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 11%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una BMW Z3 usata in Italia era 15.300 €, su 80 auto di 69 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 12.500 € e 19.900 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 140.000 km e un’età mediana di 27 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 12.000 € (Germania) e quello più alto è 36.000 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 1999, con un prezzo mediano di 15.900 € (17 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 15.300 €, il 6% in più rispetto alla mediana del Portogallo (14.500 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della BMW Z3 in Italia è compresa tra 12.500 € e 19.900 €.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 15.400 € | 128.000 km | 12 | – |
| 1999 | 15.900 € | 151.000 km | 17 | +3,2% |
| 1998 | 16.400 € | 137.000 km | 16 | +3,1% |
| 1996 | 12.000 € | 149.000 km | 11 | −26,8% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 12.000 € 8600 € – 19.100 € | 8600 € – 19.100 € | 43 · 40 | Vedi il mercato: Germania |
| Paesi Bassi | 13.400 € 9150 € – 18.900 € | 9150 € – 18.900 € | 56 · 50 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Portogallo | 14.500 € Non pubblicato | Non pubblicato | 8 · 7 | |
| Italia Mercato selezionato | 15.300 € 12.500 € – 19.900 € | 12.500 € – 19.900 € | 80 · 69 | |
| Austria | 24.000 € 19.900 € – 50.000 € | 19.900 € – 50.000 € | 11 · 11 | |
| Francia | 36.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 3 | |
| Tutti e otto, insieme | 15.000 € 11.000 € – 20.000 € | 11.000 € – 20.000 € | 218 · 188 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 1 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata BMW Z3 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2001 | Non pubblicato | 17.900 € 5 auto | Non pubblicato |
| 2000 | 22.500 € 5 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 1999 | Non pubblicato | Non pubblicato | 12.700 € 8 auto |
| 1998 | Non pubblicato | 13.900 € 7 auto | 16.400 € 6 auto |
| 1996 | Non pubblicato | Non pubblicato | 11.000 € 5 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: oltre 150.000 km.
-
2001 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2001
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 17.900 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2000 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2000
- 50.000–100.000 km
- 22.500 € · 5 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
1999 12.700 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 1999
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 12.700 € · 8 auto
-
1998 16.400 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 1998
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 13.900 € · 7 auto
- oltre 150.000 km
- 16.400 € · 6 auto
-
1996 11.000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 1996
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 11.000 € · 5 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2002 | 14.900 € 6 auto |
| 2001 | 17.900 € 9 auto |
| 2000 | 15.400 € 11,6 mila €–23,1 mila €12 auto |
| 1999 | 15.900 € 12,5 mila €–22,9 mila €17 auto |
| 1998 | 16.400 € 13,6 mila €–19,2 mila €16 auto |
| 1997 | 15.400 € 8 auto |
| 1996 | 12.000 € 11 mila €–15 mila €11 auto |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di BMW Z3 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per BMW Z3 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto BMW Z3 dell’anno 1999, annunciata oggi alla mediana attuale di 15.900 €, sarebbe annunciata a circa 15.400 € (fascia da 14.400 € a 16.400 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 200214.900 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | −7%Da −15% a +2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 200117.900 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | −7%Da −15% a +2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 200015.400 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | −7%Da −15% a +2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 199915.900 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | −7%Da −15% a +2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 199816.400 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | −7%Da −15% a +2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 199715.400 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −10% a +3% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 27,3 anni: −3% (intervallo dell’80% da −10% a +3%). Basato su 76 auto di 66 rivenditori, con un’età da 24 a 31 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
11%
Il 11% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germania | 12.000 € | 8600 € – 19.100 € | 6150 € – 29.300 € | 43 | 40 | 135.000 km | 27,0 anni |
| Paesi Bassi | 13.400 € | 9150 € – 18.900 € | 6400 € – 23.900 € | 56 | 50 | 149.000 km | 27,0 anni |
| Portogallo | 14.500 € | – | – | 8 | 7 | 178.000 km | 28,0 anni |
| Italia | 15.300 € | 12.500 € – 19.900 € | 11.000 € – 30.000 € | 80 | 69 | 140.000 km | 27,0 anni |
| Austria | 24.000 € | 19.900 € – 50.000 € | – | 11 | 11 | 73.000 km | 27,0 anni |
| Francia | 36.000 € | – | – | 5 | 3 | 69.000 km | 26,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 15.000 € | 11.000 € – 20.000 € | 8000 € – 33.500 € | 218 | 188 | 139.000 km | 27,0 anni |
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