Prezzi richiesti dai rivenditori per le Hyundai Ioniq usate nei Paesi Bassi
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Paesi Bassi
19.800 €
Fascia tipica: 15.900 € – 30.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
65 auto · 53 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dai Paesi Bassi
Costo per importare un’auto nei Paesi Bassia partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 72.000 km
- Età mediana
- 5,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 20%
- IVA detraibile
- 52%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Hyundai Ioniq usata nei Paesi Bassi era 19.800 €, su 65 auto di 53 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 15.900 € e 30.000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 72.000 km e un’età mediana di 5 anni. Tra 5 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 14.900 € (Spagna) e quello più alto è 21.200 € (Germania), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2021, con un prezzo mediano di 19.200 € (16 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 14.900 € 13.500 € – 18.300 € | 13.500 € – 18.300 € | 13 · 11 | |
| Austria | 17.500 € 16.100 € – 39.200 € | 16.100 € – 39.200 € | 32 · 29 | |
| Francia | 18.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 7 · 6 | |
| Paesi Bassi Mercato selezionato | 19.800 € 15.900 € – 30.000 € | 15.900 € – 30.000 € | 65 · 53 | |
| Germania | 21.200 € 15.700 € – 40.700 € | 15.700 € – 40.700 € | 30 · 23 | Vedi il mercato: Germania |
| Tutti e otto, insieme | 18.600 € 15.100 € – 30.000 € | 15.100 € – 30.000 € | 154 · 129 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Hyundai Ioniq nei Paesi Bassi, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km |
|---|---|---|
| 2022 | Non pubblicato | 31.400 € 7 auto |
| 2021 | 19.400 € 5 auto | 18.400 € 6 auto |
| 2019 | Non pubblicato | 16.000 € 5 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2022 31.400 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 31.400 € · 7 auto
-
2021 18.400 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2021
- 25.000–50.000 km
- 19.400 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- 18.400 € · 6 auto
-
2019 16.000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 16.000 € · 5 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Paesi Bassi |
|---|---|
| 2023 | 30.000 € 9 auto |
| 2022 | 26.400 € 23 mila €–32,2 mila €15 auto |
| 2021 | 19.200 € 18,4 mila €–21,2 mila €16 auto |
| 2020 | 14.000 € 5 auto |
| 2019 | 15.900 € 8 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2021
Auto immatricolate per la prima volta nel 2021 nei Paesi Bassi, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2021
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 5 auto | 19.400 € | Fascia non pubblicata |
| 50.000–100.000 km 6 auto | 18.400 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Hyundai Ioniq nei Paesi Bassi da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Hyundai Ioniq nei Paesi Bassi: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate nei Paesi Bassi può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» nei Paesi Bassi è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,4% a +1,4%
- In 6 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 12 mesi: da −4,2% a +4,4%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli nei Paesi Bassi
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (30.101 auto di 2107 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (4566 auto di 693 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
52%
Il 52% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile. Prezzo mediano al netto dell’IVA per queste auto: 15.500 €.
Ribassi di prezzo
20%
Il 20% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 14.900 € | 13.500 € – 18.300 € | – | 13 | 11 | 82.000 km | 6,0 anni |
| Austria | 17.500 € | 16.100 € – 39.200 € | 14.000 € – 49.900 € | 32 | 29 | 57.000 km | 6,0 anni |
| Francia | 18.000 € | – | – | 7 | 6 | 53.000 km | 6,0 anni |
| Paesi Bassi | 19.800 € | 15.900 € – 30.000 € | 13.900 € – 35.000 € | 65 | 53 | 72.000 km | 5,0 anni |
| Germania | 21.200 € | 15.700 € – 40.700 € | 9950 € – 46.200 € | 30 | 23 | 45.000 km | 4,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 18.600 € | 15.100 € – 30.000 € | 12.400 € – 42.000 € | 154 | 129 | 62.000 km | 5,0 anni |
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