Prezzi richiesti dai rivenditori per le Mazda CX-30 usate in Italia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
19.900 €
Fascia tipica: 17.600 € – 22.500 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
114 auto · 78 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dal Portogallo
- Chilometraggio mediano
- 62.000 km
- Età mediana
- 3,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 10%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Mazda CX-30 usata in Italia era 19.900 €, su 114 auto di 78 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 17.600 € e 22.500 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 62.000 km e un’età mediana di 3 anni. Tra 7 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 19.800 € (Portogallo) e quello più alto è 27.000 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2023, con un prezzo mediano di 20.500 € (44 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 8,8%; per esempio, le auto del 2024 hanno un prezzo richiesto di 22.500 € e quelle del 2021 di 18.500 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Mazda CX-30 in Italia è compresa tra 17.600 € e 22.500 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 22.500 € | 37.000 km | 12 | – |
| 2023 | 20.500 € | 59.000 km | 44 | −8,9% |
| 2022 | 17.700 € | 90.000 km | 19 | −13,7% |
| 2021 | 18.500 € | 75.000 km | 13 | +4,5% |
| 2020 | 16.900 € | 91.000 km | 11 | −8,6% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Portogallo | 19.800 € 18.600 € – 20.900 € | 18.600 € – 20.900 € | 14 · 12 | |
| Italia Mercato selezionato | 19.900 € 17.600 € – 22.500 € | 17.600 € – 22.500 € | 114 · 78 | |
| Spagna | 20.500 € 18.000 € – 25.500 € | 18.000 € – 25.500 € | 33 · 28 | Vedi il mercato: Spagna |
| Germania | 23.500 € 20.600 € – 26.300 € | 20.600 € – 26.300 € | 186 · 64 | Vedi il mercato: Germania |
| Austria | 24.200 € 20.000 € – 27.900 € | 20.000 € – 27.900 € | 158 · 64 | Vedi il mercato: Austria |
| Paesi Bassi | 24.400 € 21.000 € – 31.400 € | 21.000 € – 31.400 € | 325 · 176 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Francia | 27.000 € 22.900 € – 34.000 € | 22.900 € – 34.000 € | 55 · 20 | Vedi il mercato: Francia |
| Tutti e otto, insieme | 23.300 € 20.000 € – 27.500 € | 20.000 € – 27.500 € | 887 · 444 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 16 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Mazda CX-30 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 25.900 € 7 auto | Non pubblicato | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2024 | Non pubblicato | 22.800 € 8 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2023 | Non pubblicato | 22.700 € 16 auto | 19.900 € 23 auto | Non pubblicato |
| 2022 | Non pubblicato | Non pubblicato | 17.400 € 10 auto | 16.000 € 5 auto |
| 2021 | Non pubblicato | Non pubblicato | 18.700 € 10 auto | Non pubblicato |
| 2020 | Non pubblicato | Non pubblicato | 17.500 € 7 auto | Non pubblicato |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2025 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2025
- fino a 25.000 km
- 25.900 € · 7 auto
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2024 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2024
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 22.800 € · 8 auto
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2023 19.900 € 23
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 22.700 € · 16 auto
- 50.000–100.000 km
- 19.900 € · 23 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2022 17.400 € 10
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 17.400 € · 10 auto
- 100.000–150.000 km
- 16.000 € · 5 auto
-
2021 18.700 € 10
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2021
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 18.700 € · 10 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
-
2020 17.500 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2020
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 17.500 € · 7 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2025 | 25.800 € 8 auto |
| 2024 | 22.500 € 21 mila €–23,5 mila €12 auto |
| 2023 | 20.500 € 18,9 mila €–22,5 mila €44 auto |
| 2022 | 17.700 € 16,2 mila €–19,4 mila €19 auto |
| 2021 | 18.500 € 17,2 mila €–19 mila €13 auto |
| 2020 | 16.900 € 16,3 mila €–18,6 mila €11 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2023
Auto immatricolate per la prima volta nel 2023 in Italia, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2023
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 16 auto | 22.700 € | 21 mila €–23,4 mila € |
| 50.000–100.000 km 23 auto | 19.900 € | 18,5 mila €–20,9 mila € |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Mazda CX-30 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Mazda CX-30 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Mazda CX-30 dell’anno 2023, annunciata oggi alla mediana attuale di 20.500 €, sarebbe annunciata a circa 18.900 € (fascia da 17.900 € a 20.000 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 202525.800 € | −6%Da −11% a ±0% | −11%Da −17% a −6% | −21%Da −27% a −15% | −27%Da −33% a −21% |
| 202422.500 € | −6%Da −11% a ±0% | −11%Da −17% a −6% | −18%Da −23% a −13% | −19%Da −24% a −14% |
| 202320.500 € | −6%Da −11% a ±0% | −8%Da −13% a −2% | −9%Da −14% a −3% | −10%Da −17% a −2% |
| 202217.700 € | −1%Da −6% a +6% | −1%Da −7% a +5% | −2%Da −9% a +6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 202118.500 € | −1%Da −6% a +6% | −1%Da −7% a +5% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 3,3 anni: −8% (intervallo dell’80% da −13% a −2%). Basato su 104 auto di 72 rivenditori, con un’età da 1 a 7 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
10%
Il 10% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Portogallo | 19.800 € | 18.600 € – 20.900 € | – | 14 | 12 | 79.000 km | 6,0 anni |
| Italia | 19.900 € | 17.600 € – 22.500 € | 16.200 € – 24.400 € | 114 | 78 | 62.000 km | 3,0 anni |
| Spagna | 20.500 € | 18.000 € – 25.500 € | 16.600 € – 28.800 € | 33 | 28 | 56.000 km | 4,0 anni |
| Germania | 23.500 € | 20.600 € – 26.300 € | 18.400 € – 28.200 € | 186 | 64 | 30.000 km | 3,0 anni |
| Austria | 24.200 € | 20.000 € – 27.900 € | 18.000 € – 29.900 € | 158 | 64 | 30.000 km | 3,0 anni |
| Paesi Bassi | 24.400 € | 21.000 € – 31.400 € | 19.200 € – 36.000 € | 325 | 176 | 53.000 km | 4,0 anni |
| Francia | 27.000 € | 22.900 € – 34.000 € | 20.000 € – 37.000 € | 55 | 20 | 27.000 km | 2,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 23.300 € | 20.000 € – 27.500 € | 18.000 € – 32.900 € | 887 | 444 | 43.000 km | 3,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Mazda CX-30 usate in Italia», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/mazda/cx-30/italia/
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