Škoda Rapid usata in Germania: prezzi per anno e chilometri
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
7850 €
Fascia tipica: 6000 € – 9600 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
88 auto · 87 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dai Paesi Bassi
- Chilometraggio mediano
- 122.000 km
- Età mediana
- 10,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 22%
- IVA detraibile
- 2%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Škoda Rapid usata in Germania era 7850 €, su 88 auto di 87 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 6000 € e 9600 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 122.000 km e un’età mediana di 10 anni. Tra 4 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 7850 € (Germania) e quello più alto è 11.500 € (Portogallo), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2016, con un prezzo mediano di 7950 € (19 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 7850 €, il 32% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (11.500 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2017, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 4,8% (400 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 9,6%; per esempio, le auto del 2018 hanno un prezzo richiesto di 9200 € e quelle del 2015 di 7150 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Škoda Rapid in Germania è compresa tra 6000 € e 9600 €.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 9200 € | 93.000 km | 10 | – |
| 2017 | 8000 € | 120.000 km | 18 | −13% |
| 2016 | 7950 € | 121.000 km | 19 | −0,6% |
| 2015 | 7150 € | 133.000 km | 14 | −10,1% |
| 2014 | 6500 € | 128.000 km | 15 | −9,1% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Germania Mercato selezionato | 7850 € 6000 € – 9600 € | 6000 € – 9600 € | 88 · 87 | |
| Paesi Bassi | 8850 € 6350 € – 9950 € | 6350 € – 9950 € | 55 · 55 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Austria | 9700 € 7800 € – 12.000 € | 7800 € – 12.000 € | 28 · 24 | |
| Portogallo | 11.500 € Non pubblicato | Non pubblicato | 7 · 7 | |
| Tutti e otto, insieme | 8500 € 6500 € – 10.000 € | 6500 € – 10.000 € | 184 · 179 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Škoda Rapid in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2018 | 9200 € 6 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2017 | 11.000 € 7 auto | 8500 € 5 auto | 5950 € 6 auto |
| 2016 | Non pubblicato | 8500 € 9 auto | 4650 € 6 auto |
| 2015 | Non pubblicato | 7350 € 7 auto | Non pubblicato |
| 2014 | Non pubblicato | 7400 € 7 auto | 4500 € 5 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 100.000–150.000 km.
-
2018 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 50.000–100.000 km
- 9200 € · 6 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2017 8500 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2017
- 50.000–100.000 km
- 11.000 € · 7 auto
- 100.000–150.000 km
- 8500 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- 5950 € · 6 auto
-
2016 8500 € 9
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2016
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 8500 € · 9 auto
- oltre 150.000 km
- 4650 € · 6 auto
-
2015 7350 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2015
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 7350 € · 7 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2014 7400 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2014
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 7400 € · 7 auto
- oltre 150.000 km
- 4500 € · 5 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2018 | 9200 € 9 mila €–11,7 mila €10 auto |
| 2017 | 8000 € 7,1 mila €–10,6 mila €18 auto |
| 2016 | 7950 € 6,4 mila €–9,4 mila €19 auto |
| 2015 | 7150 € 6,3 mila €–8,4 mila €14 auto |
| 2014 | 6500 € 5 mila €–8,4 mila €15 auto |
| 2013 | 5500 € 6 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2016
Auto immatricolate per la prima volta nel 2016 in Germania, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2016
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 100.000–150.000 km 9 auto | 8500 € | Fascia non pubblicata |
| oltre 150.000 km 6 auto | 4650 € | Fascia non pubblicata |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Škoda Rapid dell’anno 2017 in Germania, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 4,8% (circa 400 €), considerando 3 fasce di chilometraggio da circa 89.000 km a 210.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2016
Auto immatricolate per la prima volta nel 2016 in Germania, raggruppate per alimentazione. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche il chilometraggio, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2016
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| Benzina 12 auto | 8700 € | 8,3 mila €–9,9 mila € |
| Diesel 7 auto | 4800 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Škoda Rapid in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Škoda Rapid in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Škoda Rapid dell’anno 2016, annunciata oggi alla mediana attuale di 7950 €, sarebbe annunciata a circa 7100 € (fascia da 6500 € a 7700 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 20189200 € | −3%Da −10% a +5% | −5%Da −15% a +6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20178000 € | −3%Da −10% a +5% | −7%Da −14% a ±0% | −18%Da −25% a −10% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20167950 € | −6%Da −11% a ±0% | −11%Da −18% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20157150 € | −6%Da −11% a ±0% | −11%Da −18% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20146500 € | −6%Da −11% a ±0% | −11%Da −18% a −4% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 10,3 anni: −11% (intervallo dell’80% da −18% a −4%). Basato su 82 auto di 82 rivenditori, con un’età da 8 a 14 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3434 auto di 427 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1774 auto di 251 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
2%
Il 2% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
22%
Il 22% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germania | 7850 € | 6000 € – 9600 € | 4400 € – 11.500 € | 88 | 87 | 122.000 km | 10,0 anni |
| Paesi Bassi | 8850 € | 6350 € – 9950 € | 4950 € – 12.800 € | 55 | 55 | 137.000 km | 11,0 anni |
| Austria | 9700 € | 7800 € – 12.000 € | – | 28 | 24 | 112.000 km | 9,0 anni |
| Portogallo | 11.500 € | – | – | 7 | 7 | 124.000 km | 11,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 8500 € | 6500 € – 10.000 € | 4800 € – 12.300 € | 184 | 179 | 125.000 km | 10,0 anni |
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EuroCarIndex, «Škoda Rapid usata in Germania: prezzi per anno e chilometri», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/skoda/rapid/germania/
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