Gebouwd 2007–2013 · Gegevens per 4 nov 2026

BMW M3 E9x prijs

Vraagprijzen van handelaren na opschoning en ontdubbeling; geen gerealiseerde verkoopprijzen.

Gebruikelijke vraagprijs

€ 49.400

Gebaseerd op 40 auto's

We hebben meer prijsgeschiedenis nodig om te zeggen of prijzen stegen of daalden.

Bekijk alle details
Middelste 50%
€ 40.600€ 59.800
Geldige auto's
40
Vertegenwoordigde landen
6

We volgen prijzen sinds 26 september 2026. Voor deze generatie is nog geen betrouwbare tijdreeks beschikbaar. Waar beschikbaar vergelijkt de jaartabel verschillende auto's.

Per jaar van eerste toelating

Per jaar van eerste toelatingMediane vraagprijsGeldige auto's
2008€ 48.90017
2009€ 59.9005
2010€ 43.4006
2011€ 51.9007

Vraagprijzen van verschillende auto's; geen prijsontwikkeling door de tijd.

Per kilometerstand

Per kilometerstandMediane vraagprijsGeldige auto's
50-100k km€ 59.80014
100-150k km€ 44.50011
150k+ km€ 45.00012

Land

Laagste landmediaan
Nederland€ 44.500
Hoogste landmediaan
Portugal€ 59.800
LandMediane vraagprijsGeldige auto's
Nederland€ 44.5007
Itali뀠46.90010
Duitsland€ 47.50010
Oostenrijk€ 50.9006
Portugal€ 59.8005

Landmedianen gaan over verschillende auto's. Belastingen en vervoer veranderen de totale kosten.

Het grootste gepubliceerde toelatingsjaar in deze groep is 2008: 17 auto's met een mediane vraagprijs van € 48.900. Dit beschrijft die auto's nu en toont geen prijsontwikkeling door de tijd.

Overzicht

De E9x M3 is de V8-generatie: de E92-coupé verscheen in 2007, gevolgd door de E90-sedan en E93-cabriolet met klapdak, waarvan de productie tot 2013 liep. De atmosferische S65-motor onderscheidt deze generatie van de M3’s met zescilinder-in-lijn ervoor en erna. Kopers kunnen kiezen tussen een handgeschakelde versnellingsbak en de sneller schakelende transmissie met dubbele koppeling. Daarna bepalen ze of de praktische sedan, coupé met vast dak of open auto het beste past. Er bestaan zeldzame fabrieksuitvoeringen, maar bij de meeste aankopen zijn de motorhistorie en staat belangrijker dan de naam van een speciale uitvoering. BMW M-modelhistorie

Uitvoeringen en motoren

Lees dit onderdeel: Uitvoeringen en motoren
  • E90-sedan, E92-coupé en E93-cabriolet: Atmosferische 4.0-liter S65-V8 met 420 PS. Standaardauto’s waren leverbaar met een handgeschakelde zesbak of een M-transmissie met dubbele koppeling en zeven versnellingen. BMW M-modelhistorie · M3-gids van Car and Driver
  • E92 GTS uit 2010: Een gelimiteerde, op het circuit gerichte coupé met een 4.4-liter motor van 450 PS, plus een rolkooi en aangepaste ophanging. BMW M-modelhistorie
  • E90 CRT uit 2011: Een gelimiteerde sedan met een 4.4-liter motor van 450 PS en veel onderdelen van koolstofvezel. BMW M-modelhistorie
  • Latere E92-uitvoeringen: De DTM Champion Edition werd in 2012 geïntroduceerd. Controleer de oorspronkelijke specificatie voordat je cosmetische toevoegingen aan een standaardauto voor fabrieksuitrusting aanziet. BMW M-modelhistorie

Wat bepaalt de prijs?

Lees dit onderdeel: Wat bepaalt de prijs?

Het eerste onderscheid is de carrosserievariant: de E90 heeft achterdeuren, de E92 een vast dak en de E93 een metalen klapdak met een eigen mechanisme dat gecontroleerd moet worden. Daarna volgt de keuze van de versnellingsbak. Een handgeschakelde auto spreekt kopers aan die direct contact met de auto willen; DCT past bij wie snel automatisch schakelen prettig vindt, mits de onderhouds- en foutgeschiedenis duidelijk is. BMW M-modelhistorie · Koopgids van Vail Dynamics

Bij een gewone E9x zijn facturen voor drijfstanglagers en gasklepactuators bijzonder nuttig, omdat ze bekende aandachtspunten van de S65 betreffen. De mededeling van een verkoper dat de lagers “goed” zijn, weegt minder zwaar dan een gespecificeerde factuur en een recente beoordeling door een specialist. Fabrieksopties, originele lak en een lage kilometerstand kunnen de vraagprijs beïnvloeden, maar mogen achterstallig onderhoud, waarschuwingslampjes of slecht herstelde schade niet verhullen. Controleer geclaimde speciale uitvoeringen en pakketten aan de hand van de fabrieksgegevens. Koopgids van Vail Dynamics

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Lees dit onderdeel: Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
  • Drijfstanglagers: Vraag om de factuur van de vervanging en de kilometerstand waarop het werk is uitgevoerd. BMW schrijft geen eenvoudig vervangingsinterval voor; laat daarom een M-specialist een auto zonder documentatie beoordelen op basis van de historie en huidige staat. Koopgids van Vail Dynamics
  • Gasklepactuators: De twee elektrische actuators van de motor bedienen de afzonderlijke gaskleppen. Waarschuwingslampjes, beperkt vermogen en opgeslagen foutcodes per motorbank vragen om diagnose; controleer of beide units zijn gerepareerd of vervangen. Koopgids van Vail Dynamics
  • Transmissie: Een auto met DCT moet in het verkeer en onder belasting soepel schakelen, zonder waarschuwingen of olielekkage. Controleer bij een handgeschakelde auto hoe de koppeling aangrijpt, of die slipt en hoe het schakelen verloopt. Koopgids van Vail Dynamics
  • Onderstel en remmen: Luister naar klopgeluiden, controleer de bandenslijtage over het volledige loopvlak en ga na of een aangepaste ophanging goed is uitgelijnd. Controleer de staat van de remschijven en vraag om betrouwbare facturen voor remwerk. Koopgids van Vail Dynamics
  • Dak van de cabriolet: Bedien bij een E93 het dak volledig en controleer de afdichtingen en de kofferruimte op vocht. Beschouw een dakwaarschuwing als een storing die moet worden onderzocht, niet als iets dat je op goed vertrouwen accepteert. BMW M-modelhistorie

Onderhoudskosten

Lees dit onderdeel: Onderhoudskosten

Controleer of de inrijbeurt rond 1,200 miles is uitgevoerd en of olieservices met de voorgeschreven BMW-goedgekeurde 10W-60-olie zijn gedaan. Vraag ook om gespecificeerde documentatie van remvloeistofverversingen en voertuiginspecties. De service-indicator op basis van de staat van de auto is nuttig, maar vervangt geen facturen. Reserveer budget voor passende banden en remmen, en controleer bewijs van onderhoud aan het differentieel en de versnellingsbak. Laat bij een DCT de servicehistorie van de transmissie door een specialist beoordelen. Houd bij elke S65 de historie van drijfstanglagers en gasklepactuators apart van het reguliere onderhoud. Koopgids van Vail Dynamics

Veelgestelde vragen

Lees dit onderdeel: Veelgestelde vragen

Welke carrosserievariant van de E9x M3 past het best? Kies de E90 voor toegang via de achterdeuren, de E92 voor een coupé met vast dak en de E93 als rijden met open dak belangrijker is dan het extra dakmechanisme om te onderhouden. De V8 wordt gedeeld, dus bij vergelijkbare auto’s geeft de staat de doorslag. BMW M-modelhistorie

Hebben alle S65-motoren bij een vaste kilometerstand nieuwe drijfstanglagers nodig? BMW publiceert geen eenvoudig vervangingsinterval voor eigenaren. Vraag om facturen en laat een specialist de motor beoordelen; vertrouw niet op een algemene regel voor de kilometerstand. Koopgids van Vail Dynamics

Is DCT een automaat? Het is een transmissie met dubbele koppeling en verschilt van de SMG met enkele koppeling in eerdere M-modellen. Test het gedrag bij lage snelheid en bekijk de storings- en onderhoudshistorie. M3-gids van Car and Driver

Wat is het belangrijkst bij de vraagprijs van een E9x M3? Carrosserievariant, versnellingsbak en fabrieksuitvoering spelen mee, maar aantoonbaar motorwerk en de algehele staat zijn sterker bewijs van wat de koper krijgt. Vraag om documentatie voor geclaimde grote reparaties. Koopgids van Vail Dynamics

Bronnen: